Re: [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48

par Kanaelle Mar 2 Fév 2010 - 22:57

daytona a écrit:Les sangles apportent un réel plus.

...

+1 ...là c'est top ! [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 4 10375203

...tu peux fermer la bete ! demon7

par Pétul Mer 3 Fév 2010 - 11:06

Super ton pit. Les sangles étaient réellement indispensables. Et super idée la bande cache tam. Quand je vois le temps que j'y passe moi à faire mes sangles avec mes mixtures de matières.....
Il s'annonce bien ce phantom.
Sinon, faut du lest dans le nez à celui là ou pas besoin ??

par chris008 Mer 3 Fév 2010 - 19:05

Salut,

+1 pour les harnais cela ressot super bien...

Pour tout les F4 QUELQUE SOI LA MARQUE normalement tu n'as pas besoin de lest, perso j'ai lesté le mien, mais normalement tu n'as pas besoin de mettre un lest...

A+ [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 4 10375203

par Cirrhose Mer 3 Fév 2010 - 23:02

Hello!

Petite MAJ rapide... comme prévu, j'ai fermé le fuselage et assemblé les ailes. Aucun problème de ce coté là, ajustement quasi parfait. J'ai mis un peu de lest pour etre sur mais je ne pense pas non plus que ce soit nécessaire. Prochaine étape, la mise en croix et collage des entrées d'air.

J'ai aussi passé une première couche dans les puits de trains arrières et c'était un peu cata... trop dilué ou trop de pression ou trop c.# pour utiliser un aéro... lol Enfin ca n'est que la première donc ca se rattrapera!

Les batteries de mon appareil photo sont nazes donc, photos demain!

Bonne soirée à tous.

par Cirrhose Jeu 4 Fév 2010 - 22:45

Helloooo...

Voilà... batteries rechargées et comme promis, les photos des avancées de hier et aujourd'hui.

Fermeture du fuselage, comme je disais sans problème seulement le joint à rattraper à l'avant.

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Et pour aujourd'hui, fin de peinture des trappes et trains et rattrapage de la peinture des puits. C'était bien un problème de pression je crois.

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Voilà... je pense que je vais mastiquer le joint et poncer le bourrelet de colle tout le long de l'arrête du fuselage avant la mise en croix ca sera plus facile de travailler sans les ailes. Je dois encore aussi peindre l'intérieur des entrées d'air auxiliaires en rouge avant de coller tout ca ( j'ai failli oublier ). Le moment sacré approche!

A bientot!

par FW190Dora Jeu 4 Fév 2010 - 23:08

Moi qui suis toujours entrain de me plaindre question mastico-ponçage ... Je vois que tu as également ton lot, cirrhose! Wink

Plus sérieusement, quand je compare la découpe des éléments constituants la maquette Hasegawa et la maquette Monogram, je suis surpris de leurs similitudes : 2 demi fuselages avec les radars respectifs, les plaques de couche limite, les entrées d'air et les tuyères séparées, jusqu'aux ailes avec la plaque de support qui constitue le bas du fuselage.

La grosse différence réside dans les détails en relief chez Monogram, en creux chez Hasegawa.

Bon courage pour la suite!

par Kanaelle Ven 5 Fév 2010 - 19:42

Bien, bien tout ça, bon courage pour le mastiquage, ça devrait aller ça n'a pas l'air trop grave au niveau ajustements. Wink

par fifi36 Ven 5 Fév 2010 - 21:01

ca avance tj bien dans le bon sens..c'est le plus important...

très chouette tous ca ............

par chris008 Ven 5 Fév 2010 - 21:06

Salut,

Pour les puits de trains je trouve que tu les as bien réussi, tu tiens le bon cap, bonne suite...

A+ [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 4 10375203

par ALF Ven 5 Fév 2010 - 21:13

FW190Dora a écrit:

La grosse différence réside dans les détails en relief chez Monogram, en creux chez Hasegawa.

sauf que les B/N (les phantoms pas les biscuits), sont en reliefs chez hasegawa aussi. Mais ça doit faire plaisir à cirrhose ce que tu dis, ça veut dire que sa gravure est bien faite [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 4 Demon121

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par Cirrhose Sam 6 Fév 2010 - 12:24

ALF a écrit: Mais ça doit faire plaisir à cirrhose ce que tu dis, ça veut dire que sa gravure est bien faite

En effet! J'espère que le résultat après peinture sera à la hauteur de mes espérances!

J'ai peint les trappes d'entrée d'air auxililaires en rouge hier soir... et c'est tout, j'avais un peu la flemme hier lol Photos après mise en croix, tout à l'heure ou demain c'est promis!

par Cirrhose Dim 7 Fév 2010 - 18:30

Salut la foule!

Pas encore en croix contrairement à ce que j'avais prévu mais bonne avancée quand même ce dimanche..

Alors dans le désordre, mastico-poncage du joint à l'avant, poncage sur l'arrière, pas de mastic nécessaire là, ablation de quelques sondes ou antennes pas présentes sur cette version et collage des entrées d'air. La mise en croix sera pour le début de cette semaine certainement. Ca avance!

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Voilà voilà!

par CM170 Magister Dim 7 Fév 2010 - 18:43

Salut,

beau boulot ton mastico-ponçage et tu as bien préservé la gravure.
En tout cas tu avances bien et avec méthode, bravo.

Alain

par FW190Dora Dim 7 Fév 2010 - 19:30

Progresser lentement mais sûrement, permets un résultat impeccable comme le tien Cirrhose!

Par contre je ne vois pas les plaques de couche limite en avant des entrées d'air, va-tu les monter plus tard?

Bon courage pour la suite!

par Cirrhose Dim 7 Fév 2010 - 21:32

FW190Dora a écrit:
Par contre je ne vois pas les plaques de couche limite en avant des entrées d'air, va-tu les monter plus tard?

Oui... sur la notice elles sont assemblées bien plus tard. Je pense même les coller après la peinture pour pouvoir peindre derrière sans problèmes vu qu'elles ne sont pas tout à fait contre le fuselage, j'ai peur qu'on voie une surface non peinte même si ca ne sera pas trop visible!

par Kanaelle Dim 7 Fév 2010 - 22:45

Belle avancée en tous cas, la mise en croix n'est plus très loin !! [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 4 10375203

par Cirrhose Jeu 11 Fév 2010 - 8:32

Et voilà... la bête est en croix. No problemo... Ca commence à sentir la barbouille tout ca!

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Bonne journée à tous!

par benja Jeu 11 Fév 2010 - 8:56

salut ,

beau boulot il donne très bien et la belle regravure donne encore mieux

a+
Benja

par FW190Dora Jeu 11 Fév 2010 - 10:27

Belle avancée, j'attends la peinture avec impatience! [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 4 10375203

par Cirrhose Jeu 11 Fév 2010 - 20:26

Salut tout le monde... Pas beaucoup avancé depuis ce matin, j'ai juste peint le contour du pit en noir, et attaqué les roues. Rien de bien spécial à vous montrer donc...

Par contre j'ai une question à propos des aérofreins... Sur ce que j'ai vu comme doc, la partie intérieure du frein lui même est rouge, l'extérieur est de la couleur de l'intrados. Mais le puits de l'aérofrein est, toujours sur la doc que j'ai ( voir photo ), aussi couleur " carrosserie " et non blanc comme j'ai déjà peint et comme j'ai vu sur d'autres montages je pense... Ce walkaround traite d'un F-4F USAF... quelqu'un peut-il me confirmer ( ou infirmer bien sur ) que c'est comme ca aussi pour ceux des Marines? Je ne sais pas encore si je vais les représenter ouverts ou pas, mais c'est au cas où!

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Autre question pour les experts aussi... Je regrette un peu de ne pas avoir découpé les volets pour les présenter baissés... Si je fais les AF ouverts, c'est mieux volets baissés aussi... Ça craint pas trop de le faire après la mise en croix? Et si non comment m'y prendre? Tout couper et recoller ou couper un peu puis plier? J'ai jamais fait ca encore... Merci merci merci!
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par Cirrhose Jeu 11 Fév 2010 - 20:28

FW190Dora a écrit:Belle avancée, j'attends la peinture avec impatience!

Merci l'ami... j'attends la peinture avec autant d'impatience que d'appréhension en fait... ca sera la première a l'aéro, encore une grosse nouveauté pour ma petite expérience!

par spooky Jeu 11 Fév 2010 - 20:57

Bonsoir,

Sauf exception, les puits des AF sont blancs.
Quant à la config que tu désires, tu peux faire ce que tu veux.
Généralement, les volets ne sont pas sortis au sol, au plus les ailerons, les AF sont de temps en temps déployés et parfois à peine sortis: il n'y a pas de règle générale d'après mes photos et mes bouquins.

Wink

par Kanaelle Jeu 11 Fév 2010 - 23:24

Il me semble même avoir vu une photo avec les puits des aerofreins rouges, mais peut etre etait-ce un appareil restauré...

...je regarde si je retrouve quelque chose.

par Cirrhose Dim 14 Fév 2010 - 22:14

Bonsoir tout le monde...

Par cette crapuleuse journée d'hiver, j'ai décidé d'attaquer le masquage de la verrière ( ca rime! ). Seulement big problème, les lignes qui sont supposées délimiter les parties transparentes des cloisons à peindre sont tellement fines que je n'arrive pas à les marquer correctement après pose de la bande cache. Résultat, impossible de couper droit et à la bonne place.
J'ai passé tout l'apres midi à ca et il n'y a RIEN de fait... ca saoule un peu à la longue. Quelqu'un aurait un remède miracle? J'ai aussi du maskol mais je suppose sans avoir jamais essayé ca que c'est aussi difficile à poser avec précision que de peindre les cloisons au pinceau à main levée...

Quelqu'un aurait une solution? Ou éventuellement quelque chose à me recommander si je dois finir par acheter une autre verrière?

Merci d'avance de me tirer de la! C'est mauvais pour le moral...

par **titelouze** Dim 14 Fév 2010 - 22:32

ouh là ! ça me fait un peu peur ce que tu racontes....la même chose m'attends.....

je suis pas un expert ; moi j'essaye de poser le scotch le long des montants, en coupant d'abord une bandelette pour delimiter le tour mais je la taille pas sur les gravures.....voilà, mais c'est peut être pas la bonne technique......

je pourrais, au pire t'envoyer ma verrière fermée si tu as besoin, je l'utiliserai pas......

courage !

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