[AZUR] Martin Mk.VGB Baltimore 1/72

par chavaroux63 Dim 1 Aoû 2010 - 22:22

Content de mon precedent travail,je me lance donc dans la realisation du baltimore.
Les pieces ne sont pas en nombre imposant,le plastique m'as l'air de bonne qualite ainsi que les parties en resine (la je demanderais de l'aide car je n'est encore jamais travaille cette matiere ).Les gravures sont fines et en creux;les parties transparentes peu epaisses.Le plan est simple et comprehensible,quand aux decals ils ont l'air de bonnes factures

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par **Dakota 22** Lun 2 Aoû 2010 - 7:26

Re-bonjour Phil
La résine est, à mon goût, bien plus facile à appréhender que la photodéc'. Il s'agit juste de prendre quelques précautions. Les pièces sont souvent fragiles donc, méfiance...De plus, lorsque tu sépares les pièces de leur carotte de résine, vois large dans la découpe. La résine se travaillant bien au ponçage, ne risque rien lors de la découpe. Lors du ponçage, justement, mouilles ton papier de verre, les poussières de résine sont nocives : elles y resteront collées. Personnellement, je me suis procuré un masque à cartouche en plus et pour être sûr (quand on mange trop, qu'on boit trop, qu'on fume trop, il y a bien assez de raison d'y laisser sa peau, pas la peine d'en rajouter).
Cerise sur le gâteau, ne surtout pas jeter la carotte de résine. Elles pourront servir à façonner des pièces qui n'existent pas...
Je te rappelle aussi qu'Andréa Viggnocchi avait fait un Baltimore sur Replic : un incontournable, asssurément !!
Philippe

par chavaroux63 Lun 2 Aoû 2010 - 8:06

Re merci pour tec conseils sur la resine;pour la revue il faidras
que je me la procure.surtout que j'ai l'intention de lui faire les voltes et les flaps ( si il y en as ) en position basse;parceque sur le net il n'y a pas grand chose a ce sujet

par **Dakota 22** Lun 2 Aoû 2010 - 8:51

Il s'agirait du n° 203.
Philippe

par lagaffe Lun 2 Aoû 2010 - 9:06

Position base, je ne suis pas pour, à part pour l'aspect "esthétique"
Si j'ai bien tout compris, les volets et autres parties mobiles sont actionnées grâce à un systeme hydraulique et de ce fait sont rarement en position "braquée" quand l'avion est au sol - sauf en cas de panne du syteme du même nom...
Par contre ça reste valable pour les avions 14-18 avec commandes par cable [AZUR] Martin Mk.VGB Baltimore 1/72 Icon_mrgreen

par FW190Dora Lun 2 Aoû 2010 - 9:49

lagaffe a écrit:Position base, je ne suis pas pour, à part pour l'aspect "esthétique"
Si j'ai bien tout compris, les volets et autres parties mobiles sont actionnées grâce à un systeme hydraulique et de ce fait sont rarement en position "braquée" quand l'avion est au sol - sauf en cas de panne du syteme du même nom...
Par contre ça reste valable pour les avions 14-18 avec commandes par cable

... ou sur les avions modernes quand la source d'énergie est coupée (voir le F/A-18, par exemple) (lagaffe, qui n'en est plus à une près! [AZUR] Martin Mk.VGB Baltimore 1/72 Demon111

[AZUR] Martin Mk.VGB Baltimore 1/72 Demon111

) !

Sinon, bon montage chavaroux!

par lagaffe Lun 2 Aoû 2010 - 10:04

FW190Dora a écrit:

... ou sur les avions modernes quand la source d'énergie est coupée (voir le F/A-18, par exemple) (lagaffe, qui n'en est plus à une près! ) !

Sinon, bon montage chavaroux!

m'enfin... j'avais écrit : Si j'ai bien tout compris [AZUR] Martin Mk.VGB Baltimore 1/72 Forum801

Ps : le Baltimore Mk.V est un avion moderne ? [AZUR] Martin Mk.VGB Baltimore 1/72 Demon111

par tiopoulet Lun 2 Aoû 2010 - 10:18

Bon montage pour ton gros nez!

Je vais suivre ton montage!

A+

Laurent

par unguibusetrostro Lun 2 Aoû 2010 - 11:06

Pour les premiers éléments de réflexion diverses sources :

Photos
www.historyofwar.org/pictures_Martin_Maryland_Baltimore.html

Maquettes

http://modelstories.free.fr/analyses/avions/MS2006_09P/SH_Baltimore/index.html

www.olddogsplanes.com/baltimore.html

Bonne pêche

A+

Paco

par chavaroux63 Lun 2 Aoû 2010 - 11:48

merci a tous ,je vais commence a plancher sur tout ca et me mettre tranquillement au travail.Si j'ais bien appris une chose au cours de ma recente experience ,c'est qu'il ne faut pas ce precipiter !
Merci encore a tous

par chavaroux63 Lun 2 Aoû 2010 - 11:56

unguibusetrostro a écrit:Pour les premiers éléments de réflexion diverses sources :

Photos
www.historyofwar.org/pictures_Martin_Maryland_Baltimore.html

Maquettes

http://modelstories.free.fr/analyses/avions/MS2006_09P/SH_Baltimore/index.html

www.olddogsplanes.com/baltimore.html

Bonne pêche

A+

Paco

super tes liens ,ils vont beaucoup m'apporter en idee pour le montage

par chavaroux63 Lun 2 Aoû 2010 - 12:06

dakota 95 a écrit:Il s'agirait du n° 203.
Philippe

Exact c'est bien ce numero la;merci encore

par **MOUSSE49** Lun 2 Aoû 2010 - 16:08

Salut Phil,

Du Azur pour une troisième on peut dire que tu oses.
Bon montage.

par chavaroux63 Lun 2 Aoû 2010 - 16:28

MOUSSE49 a écrit:Salut Phil,

Du Azur pour une troisième on peut dire que tu oses.
Bon montage.

Merci bien, quand j'ais vus la bouille de la boite,je me suis pense que ca ne devait pas un etre une marque de grande rennome comme hazeg ou trumpeter.Comme quoi il ne faut pas ce fier aux apparences.

par Invité Lun 2 Aoû 2010 - 20:04

c'est tres bien azur^^mangez en (mode pas objectif Off)
bon t'as pas le c¨l sorti des ronces, c'est comme ton B 26, sauf qu'il te faudras faire essais a blanc sur essais a blans, qu'il n'y a pas de tenons de centrage, que le plastique reagit extrement bien a la colle extra fluire..
La resine, c'est tout bon pis ca peut t'ouvrir une dimention inconnue encore.
Courage et au besoin n'hesite pas

Seb

par chavaroux63 Lun 2 Aoû 2010 - 20:41

merci seb,je me suis bien apercus qu'il n'y avait pas de tenons (j'ais le meme cas sur mon felixstoxe) et je me doute bien que je vais en baver,mais je crois que je commence a aimer ca

par yoyo.le.petaf Mar 3 Aoû 2010 - 6:10

Alors bave comme un escargot posé sur du gros sel!

et si tu t'en sors comme avec le Marauder, ça devrait être bien beau!

Lionel

par chavaroux63 Mar 3 Aoû 2010 - 6:42

merci yoyo,je vais essayer de faire aussi bien que le marauder,je pense qu'en etudiant bien mon model et en prenant mon temps je devrais peut etre m'en sortir (enfin je l'espere).Je pense debuter les travaux cette semaine;vus le temps ,y'as que ca a faire

par **pifortyman** Mar 3 Aoû 2010 - 18:02

AZUR... sois méthodique... c'est pas si dificile que ca... short run certes mais de qualité...

d'habitude assez bon jointages (du mastic mais peu..) et un super résultat à la sortie!

J'espere traiter cette boite aussi cette année!

par chavaroux63 Mar 3 Aoû 2010 - 18:50

j'entends souvent parler de short run,mais comme tout bon debutant que je suis,quoi qu'est ce ?

par **MOUSSE49** Mar 3 Aoû 2010 - 22:20

chavaroux63 a écrit:j'entends souvent parler de short run,mais comme tout bon debutant que je suis,quoi qu'est ce ?

Salut Phil,

Le " Short run " c'est du moulage ultra rapide fait dans des moules de plus ou moins bonne qualité.
Pas de tenons, souvent des ajustements à la hussarde, de l'ébavurage à qui mieux-mieux, des lignes de gravures plus ou moins présentes. Le mastic lors des montages est plus que sollicité !
Il a un avantage c'est que tu trouve des modèles peu représentés par les gros fabriquants.

Voilà en bref le "Short run "

par **pifortyman** Mar 3 Aoû 2010 - 22:50

il s'agit d'un systeme de moule diférent (qui peut etre d'execllente qualité, contrairement à ce que sousentend notre ami)

les AZUR et autres actuels sont de l'excellent "course courte" avec peu de défauts, peu d'ébavurage, tres bien étudiés coté joints de collage

Le bon short run vaut bien des FROG ou AIRFIX de la grande époque
Le seul défaut de ces moules est de ne pas pouvoir servir pour des centaines de milliers de kit comme les injectés traditionnels

alors pas d'a priori... je sors de Blenheim(s) de la marque, j'attaque un Lodestar de la marque... c'est du top moumoute

et il vaut mieux PAS de tenous que des tenons mal positionnées comme dans ma jeunesse avec des kits... qui se vendent encore helas!

par chavaroux63 Mar 3 Aoû 2010 - 23:02

Merci a vous deux d'avoir eclaire ma lanterne

par Invité Mer 4 Aoû 2010 - 0:08

Le short run.. c'est bien plus qu'un procedé, c'est une philosophie de maquettisme.
Azur, je ne considere pas cette marque comme du vrai short run, les etudes, les realisation, les qualités des modeles, du plastique des resines.. on est proche de Eduard d'il y a encore 5-6 ans..
Il ne faut pas avoir peur des "petite marque", c'est moins rageant de corriger ou d'ameliorer un modele Azur (ou SH MPM Voire FM) que de corriger un tamiya ou Haseg.
Autre chose... Azur, Fm.. tout ça, c'est des petite structures, qui n'hesiterons pas a prendre des risques, principalement financiers, pour assouvir leur passion 5J F , je le connais pas mal, c'est un passionné, un vrai il aime ça)
Un F 4 haseg, un spit tam, il ne prennent pas de risques.. Un potez 63.11, un poil plus.
Seb

par chavaroux63 Mer 4 Aoû 2010 - 5:11

merci seb;on devine vraiment le passionné qui est en toi

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