Re: [Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72

par **moi** Mar 23 Nov 2010 - 9:03

Philippe: C'est tentant ces décals Mike Grant! Il faudra que je zieute ça.

Pour le moteur: le moulage des boulons du carter est trop imprécis pour faire un drybrush alu propre. J'ai essayé mais le résultat n'est pas convaincant. J'ai donc repeint par dessus et il faut que je trouve autre chose. Soit un drybrush gris clair qui éclaircira juste; soit frotter au crayon de papier...
Et je ferai aussi un jus pour ombrer le carter.

les tiges de culbuteur... j'ai plusieurs photos avec ces tiges noires
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éventuellement un jus gris foncé nuancerait ce noir?

André:oui je mettrai des haubans, ça sera surement en fil de pèche fin, ou en étiré. Pour la méthode... chaque chose en son temps.

Adrien

par andré Mar 23 Nov 2010 - 18:38

Adrien,
je vois que tu ne livres pas tout d'un coups. Comme tu dis chaque chose en son temps et tant mieux d'ailleurs...

J'avance à petits pas de mon côté et vais bientôt publier des photos sauf qu'avec mon téléphone, le résultat n'est pas terrible. Mon beau-frère va me prêter un super appareil pour faire de belles photos.

j'attends la suite de ton montage avec impatience...

Bonne continuation
André

par **moi** Lun 29 Nov 2010 - 12:46

Ca avance pas vite!
J'ai refermé le fuselage; condamnant par la même occasion tout l'intérieur à l'oubli; et depuis je ponce, je mastique, je ponce... Ca s'ajuste plutot mal, Il a fallu combler pas mal de creux sur le nez, sous le flotteur, devant le pilote et vers la dérive... partout en fait :?
J'ai testé le masticage avec du plastique dilué au diluant cellulosique... intéressant pour la regravure, mais le temps de séchage est long et sur les plus grosses zones il y avait plein de bulles au centre du plastique fondu. Il a fallu recharger et reponcer Evil or Very Mad

Ensuite regravure des éléments disparus.
Toutes ces petites blagues m'ont amusé toute la semaine... :venere:
voilà ou j'en suis arrivé hier soir:
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zoom sur le nez ou j'ai refait toute la gravure, les trappes en alu adhésif...
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L'apparence est dégueulasse entre les couches d'alu passées pour déceler les manques, les profilés ajoutés, le mastic... Avec une couche d'appret on y verra plus clair.

L'empennage m'a laissé aussi une bonne surprise. voila comment se positionnent les profondeurs si on colle les pièces comme prévu:
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[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 QUEUE4

un peu trop de dièdre il me semble? Le plan de collage des profondeurs est vertical alors qu'il devrait etre à 45°.
Pour remédier à ça, j'ai collé un bout de c.p. sur le chant et poncé à l'angle voulu. Le mastic a fini le travail.
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J'ai aussi refait les mats en profilé; ceux d'origine étaient horribles.

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voilà l'avancement actuel. La prochaine étape est la mise en place des verrières, avant un coup d'appret général pour voir tous les points à revoir. Crying or Very sad

Si vous voyez des trucs qui vous choquent...

Adrien

par FW190Dora Lun 29 Nov 2010 - 12:55

Du bon taf, Moi (Adrien), j'ai beaucoup aimé l'empenage arrière à 45° au lieu de 90°. Mais tu t'en es bien sorti.

Bon courage pour la suite!

par jdmax Lun 29 Nov 2010 - 15:11

ça avance bien! c'est du bon boulot [Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 10375203

Pour l'angle des profondeurs, c'est pas tout simplement une inversion du coté droit et gauche?

par andré Lun 29 Nov 2010 - 15:36

Hé bien adrien, avec la maquette AIRFIX il y a quelques petites choses à revoir mais dans l'ensemble tout s'ajuste bien ...

Bon courage pour la suite.
Je me suis lancé aussi ans la course mais en GB nostalgie avec ce modèle, j'ai publié quelques photos mais je vais refaire l'intérieur, les éléments ne me plaisent pas...

A bientôt.
André

par **moi** Lun 29 Nov 2010 - 16:47

Salut à tous.

jdmax: non; les deux profondeurs sont identiques, avec un chant de collage vertical, alors qu'il devait etre à 45°.

André: Eh oui, que ce soit airfix ou pavla; construire un Duck se mérite! chaque kit a ses avantages et ses inconvénients.
J'ai vu que tu avais posté ton travail; mais j'ai aps encore pris le temps d'écrire un mot. Tu pars sur le bon pied et je salue ton courage de repartir en arrière. Je ne doute pas du résultat que tu vas obtenir.

Adrien

par **Dakota 22** Lun 29 Nov 2010 - 18:16

Et bien, dis donc, c'est la croix et la bannière cette affaire là !!
Pfiouuuu !!
Vive Airfix !!
Philippe

par **moi** Mar 30 Nov 2010 - 9:47

la croix et la bannière... et bientot la mise en croix Wink

Il n'a pas les mêmes défauts que l'airfix, mais il se mérite aussi. Le grumman Duck est une maquette qui se mérite Smile

Adrien

par andré Mar 30 Nov 2010 - 18:05

Hé oui Adrien, cet un bel avion qui permet de s'exercer dans plusieurs domaines : L'ajustage - l'usage de plastique fondu - l'ajout de pièces pour l'agrémenter - la peinture (excellente d'ailleurs sur ton modèle car j'aime beaucoup le plancher supérieur faisant apparaitre une teinte plus claire ou les pides du pilote et du passager arrière se posent) - la finesse des détails - la pose de haubans (prochaine étape) - et tout le reste. J'aime beaucoup aussi cet avion.
Merci pour ton petit mot. Je suis avec intérêt l'avancement de ton montage.
bonne continuation Adrien.
Au plaisir
André

par andré Mar 30 Nov 2010 - 18:06

oups c'est encore moi : dans mon précédent msg il faut lire pieds à la place de pides héhéhéhéhé.
André

par **moi** Mar 30 Nov 2010 - 19:10

andré: c'est bien un montage bien plsu exigeant que du Tamiya, mais le plaisir est aussi différent.

Adrien

PS: tu peux éditer un message que tu as déjà écrit pour le corriger: tu as un bouton "éditer" en haut à droite de ton message Wink

par snow white Mar 30 Nov 2010 - 23:42

Du meilleur effet tous ceci!!! Je suis admiratif! Tu t'en sort très bien toi aussi, ce dont je ne doutait pas! Le scratch du pit et de la soute à passagers est très réussit, j'aime beaucoup. Tu as d'ailleur très bien rattrapé la petite balague du "glanzer grau" ainsi que celle du stabilisateur de dérive qui dans un esprit tout à fait navy c'est voulu repliable de son pleins gré! [Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 MDR71

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Du bien beau travail! je vais suivre sa avec attention jusqu'à la fin!

par **moi** Mer 1 Déc 2010 - 9:12

merci snow white Wink

les profondeurs repliables... c'est bien possible mdr1

Adrien

PS1: je vois que tu es de Dijon, tu es passé à l'expo de Talant ce week end?

PS2: J'adore ton avatar :mrgreen:

par **moi** Dim 5 Déc 2010 - 17:59

La petite mise à jour de fin de week end... toute petite

Pas de grande avancée cette semaine; une foule de petites bricoles extrèmement chronophages... mais enfin, c'est fait.

Donc dans l'ensemble l'engin est en croix, les ailes inférieures uniquement. Je collerai l'aile supérieure après la peinture.
[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Croix2-1

[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Croix2-1

[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Croix1-1

le phare d'aile; il a fallu creuser l'aile pour insérer la pièce, puis combler les trous, poncer... y pouvaient pas y penser avant et faire la réservation?? :venere:
[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Aile1-1

[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Aile1-1

la verrière. Ca s'est plutot bien passé, les joints ont été fignolés à la cyano et colle blanche. Avec une couche de vert intérieur, ça semble bien
[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Verriere1-1

[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Verriere1-1

Et j'ai refait l'accastillage, les poignées en fil de cuivre à la place de celles en résine trop grosses et fragiles.
refait les trappes sur le flotteur principal qui ne me plaisaient pas
[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Flotteur1-1

[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Flotteur1-1

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ca a pas l'air très bien centré sur le flotteur :? Il faut revoir ça.

voilà pour les travaux de la semaine... ENcore quelques bricoles à finir et la semaine prochaine ça sentira la peinture.

Adrien

par FW190Dora Dim 5 Déc 2010 - 18:29

Du bon boulot Adrien, au 1/72 la finesse et la taille de certains objets sont autant un handicap qu'un atout.

Bonne continuation!

par **moi** Lun 6 Déc 2010 - 9:19

oui, et ces poignées en résine n'auraient tenu que par un collage à plat par 2 minuscules points de colle... arrachage assuré pendant les manips.
Là j'ai percé deux petits trous de 0.3mm et glissé le fil de cuivre dedans. le collage est bien plus solide. et si j'écrase la poignée, le cuivre est asez souple pour etre remis en place.

mieux vaut plier que rompre Wink

Adrien

par Nico37 Lun 6 Déc 2010 - 10:06

Salut Adrien,

un bout de temps que j'étais venu, belle avancée ! [Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 10375203

Je vois que tu as dû bien t'amuser ! Je préfère ta deuxième version de l'accastillage, tu as bien fait de changer.

Juste un petit truc, le mât de droite des profondeurs à l'air un peu tordu sur la photo 3 quarts arrière, c'est normal ?

bonne suite
nico

par **moi** Lun 6 Déc 2010 - 10:14

Salut Nico.

Oui j'avais remarqué ça sur la photo. Je rectifierai ça Wink

Adrien

par andré Lun 6 Déc 2010 - 12:00

Bon travail. J'imagine le résultat une fois les caches retirés...

Bonne continuation.
André.

PS : j'ai pour la deuxième modifié mon intérieur mais cette fois-çi ce sera la dernière car il me convient beaucoup mieux maintenant. J'ai choisi mes personnages.

Une précision : Tu parles de joints à la cyano et à la colle blanche. Tu mélanges les deux selon quelle proportion ? Est-ce applicable pour le jointage des ailes sur un fuselage au point d'attache ?

merci et au plaisir de te lire et de voir l'avancée de tes travaux.

PS2 : je sais, je suis bavard mais bon...
Tu parles de coller l'aile supérieure bientôt. Et les haubans, cela risque d'être corcé par la suite pour les fixer, non ?

A bientôt
André

par **moi** Lun 6 Déc 2010 - 12:49

Salut André
Quand je parle de cyano et de colle blanche; je ne fais pas de mélange, je les utilise séparément.

La cyano me sert à coller les éléments. je la dépose sur un bout de métal, la laisse s'éventer pour éviter le blanchiment du plastique et j'en place un tout peu sur les points de collage avec un bout de fil torsadé. Juste quelques gouttes pour positionner la verrière.
Ensuite j'en remets pour combler les creux importants.

La colle blanche me sert à lisser le joint à la fin. J'en mets un bourrelet conséquent et je lisse avec le doigt mouillé.
Mais j'ai encore un peu de mal avec cette tehnique: si la colle blanche déborde jusqu'aux caches, il y a des problemes d'arrachage de la peinture au démasquage :?

pour l'aile supérieure et les haubans... Je vois que tu n'en démords pas! Wink

Avant la peinture je prépercerai les trous de collage des haubans. Ensuite peinture puis collage de l'aile supérieure. Enfin je collerai les haubans (étiré ou fil nylon de pèche) dans leur trou, sans forcement les tendre à mort. La tension se fera avec une lame chauffée: sous l'effet de la chaleur le plastique se retire et tend le hauban. Wink

Adrien

par **moi** Mar 7 Déc 2010 - 12:10

Bonjour à tous

Pas de mise a jour aujourd’hui, je prépare tous les mats de flotteurs et aile supérieure… rien de bien glamour et surtout pas photogénique…. Je vous épargne la photo des bavures et copeaux.

Par contre je vais faire un petit historique de l’avion… autant c’est inutile de le faire pour un Hellcat ou un Tomcat. Autant pour cet avion ca peut servir Wink

Ne vous inquiétez pas , je serai bref autant que concis, et en plus je serai court… et de toutes façons vous pouvez aussi sauter le message…
Le Grumman Duck est un des premier avion développé par Grumman, a sa fondation en 1933. Leroy Grumman , jeune ingénieur aéronautique chez Loening aeronautical engineering fonde sa propre société et commence par racheter les plans d’un hydravion loening, le loening OL
[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Loening-OL8A

[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Loening-OL8A

Il y a un petit air de famille non ?
Sur cette base le bureau d’étude Grumman développe le JF-1 ou g-15 en dénomination interne a Grumman.
Sa principale particularité fut d’intégrer une cabine passagers dans le flotteur, sous le cockpit.
Ces jf furent livres a l’armée a partir de 1933.
A partir de 1936 fut développé une version améliorée le J2F , avec principalement un moteur plus puissant. C’est d’ailleurs grâce au capot moteur qu’o n différencie les deux avions facilement : court et arrondi pour le JF ; long et de diamètre constant pour le J2F.

A partir de 1939, la pression de la guerre et les obligations de production d’autres avions plus urgents obligèrent Grumman a faire sous traiter la production par Columbia aircraft corp. Ces avions furent désignes J2F-6.
Si on veut continuer l’évolution de cet avion , on peut parler de l’évolution suivante proposée par Columbia en transformant le Duck en monoplan. Ca sera le Columbia XJL-1 qui ne dépassa pas l’étape du prototype.

Sa carrière fut celle d’un avion de seconde ligne, une bête de somme utilisée pour la liaison , le secours en mer, la reconnaissance, la chasse anti sous-marins. Rien de bien glorieux, mais indispensable.
On trouva même une version de reconnaissance, bricolée sur le terrain avec 4 cameras et un équipage de 7 personnes… si si :
[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Scan453

[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Scan453

Voila voila…. :mrgreen:
Sur ces bonnes paroles, je m’en vais manger…

Adrien

par andré Mar 7 Déc 2010 - 17:49

Voilà qui est bien intéressant Adrien.
J'ai appris quelque chose et j'en suis extrêmement ravis.

Avec plaisir.
André

par jdmax Mar 7 Déc 2010 - 20:25

Ils sont fou ces caméramans, celui qui est sur le flotteur central, bein, il n'a pas intérêt à glisser vers l'arrière [Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Demon111

[Aéronavale US] Grumman J2F5 Duck [Pavla] 1/72 - Page 4 Demon111

par **moi** Mer 8 Déc 2010 - 13:30

un coup de pschitt...
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l'aile superieure n'est là que pour la photo... Ca semble bien se présenter: tout est parallèle dans les 3 axes.

Sinon l'appret n'a décelé aucune grosse pétouille de ponçage... chui content sur ce coup là.
Les prépercages de haubans sont faits... prochaine étape la peinture... :-D

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