Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
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Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
Je m'attaque à un nouveau Spit aux couleurs du groupe du chasse II/7.
Voici la photo de base (source US National Archives), il pourrait s'agir de l'avion de l'as français Georges Valentin au couleur du théâtre de la méditerranée.
Faute de numéro de sérial visible de l'avion difficile de savoir s'il s'agit d'un V à aile b ou c ou d'un IX à aile c.
D'après les registres de spitifre il peut d'agir d'un Mk V avec moteur merlin 61 ou d'un Mk IX.
Échappement à 6 pipes et plan de profondeur agrandi de Mk IX ajoutent à la confusion.
Dans les deux cas il s'agit d'un avion attribué un temps à l'USAAF en Sicile et transféré au FFL, ou plutôt à cette date à l'Armée de Libération
Je suis preneur d'info sur le GC II lors de son séjour à Ajaccio en 1943/1944
Lien vers un historique de l'avion
Pour le montage j'utilise la maquette ICM et la boite à rabiot pour les cocardes et les ceintures
La gravure est légère et demandera à être un peu appuyée, les pièces sont sans tenons et demanderont un assemblage précis.
Voici la photo de base (source US National Archives), il pourrait s'agir de l'avion de l'as français Georges Valentin au couleur du théâtre de la méditerranée.
Faute de numéro de sérial visible de l'avion difficile de savoir s'il s'agit d'un V à aile b ou c ou d'un IX à aile c.
D'après les registres de spitifre il peut d'agir d'un Mk V avec moteur merlin 61 ou d'un Mk IX.
Échappement à 6 pipes et plan de profondeur agrandi de Mk IX ajoutent à la confusion.
Dans les deux cas il s'agit d'un avion attribué un temps à l'USAAF en Sicile et transféré au FFL, ou plutôt à cette date à l'Armée de Libération
Je suis preneur d'info sur le GC II lors de son séjour à Ajaccio en 1943/1944
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Pour le montage j'utilise la maquette ICM et la boite à rabiot pour les cocardes et les ceintures
La gravure est légère et demandera à être un peu appuyée, les pièces sont sans tenons et demanderont un assemblage précis.
Dernière édition par F4F3WIL le Mer 27 Fév 2013 - 22:32, édité 14 fois
F4F3WIL- Fighterien confirmé
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
salut F4
j'ai trouvé cela si cela peut t'aider
http://aerostories.free.fr/profils/valentin/page2.html
http://www.cieldegloire.com/004_valentin_g.php
http://aerostories.free.fr/pil_cha_fr/valentin/
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
Bonjour
Un montage de Spit ne se rate pas donc je m'installe!!!
Bon courage.
Un montage de Spit ne se rate pas donc je m'installe!!!
Bon courage.
Invité- Invité
Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
Un Spi' FAFL? Pour sûr que je vais suivre, bon montage F4F3WIL!
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
pareil un spit frenchy j'en suis c'est un bon kit
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
Merci de votre intérêt pour ce montage.
Merci David, j'ai déjà repéré ces liens, ma recherche est plus pointue elle concerne le numéro de série de l'avion par exemple ce n'est pas le MA 622 qui était affecté au GC I/7 mais était bien Mk IX passé par l'USAAF avant d'être prêté aux FFL.
Ça n'a pas beaucoup d'importance au niveau du montage la différence entre un Mk IX et un Mk V est assez mince.
Je mets en ligne le montage du pit demain dans la journée
Merci David, j'ai déjà repéré ces liens, ma recherche est plus pointue elle concerne le numéro de série de l'avion par exemple ce n'est pas le MA 622 qui était affecté au GC I/7 mais était bien Mk IX passé par l'USAAF avant d'être prêté aux FFL.
Ça n'a pas beaucoup d'importance au niveau du montage la différence entre un Mk IX et un Mk V est assez mince.
Je mets en ligne le montage du pit demain dans la journée
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
Le cockpit en interior green (une vieille référence Aeromaster) avec rehausse au acrylique au pinceau et jus à l'huile
Il faut copieusement affiner le siège en bakélite brun rouge et les plaques de blindage, j'ai rajouté quelques câbles et percé les trous, je n'ai pas rajouté le levier de commande des volets de radiateur à huile sur le côté gauche du siège
Finalement j'ai peint tout l'intérieur en interior green, sinon le blanc ressort trop
Il faut copieusement affiner le siège en bakélite brun rouge et les plaques de blindage, j'ai rajouté quelques câbles et percé les trous, je n'ai pas rajouté le levier de commande des volets de radiateur à huile sur le côté gauche du siège
Finalement j'ai peint tout l'intérieur en interior green, sinon le blanc ressort trop
F4F3WIL- Fighterien confirmé
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
je prends place. Le cockpit est déjà bien traité !
viper- Fighterien confirmé
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
Très très chouette cockpit, vivement la suite F4F3WIL!
FW190Dora- Fighterien chevronné
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
Bon c'est pas du Tamiya mais vu le prix on ne peut pas tout avoir, il faut un peu tailler, un peu poncer, vérifier les ajustages à blanc
Je n'ai pas pu me retenir de découper les plans de gouvernes de profondeur
J'ai passé un peu de noir sur les lignes de structure pour les voir, ce plastique blanc n'est pas un cadeau et regravure après masticage blanc et ponçage
Il faut un peu gruger le fond du support du siège sinon l'intrados ne tableaute pas bien.
La cale à poncer et montage à blanc sont de rigueur sinon il risque d'y avoir plus de mastique que de plastique
Je n'ai pas pu me retenir de découper les plans de gouvernes de profondeur
J'ai passé un peu de noir sur les lignes de structure pour les voir, ce plastique blanc n'est pas un cadeau et regravure après masticage blanc et ponçage
Il faut un peu gruger le fond du support du siège sinon l'intrados ne tableaute pas bien.
La cale à poncer et montage à blanc sont de rigueur sinon il risque d'y avoir plus de mastique que de plastique
F4F3WIL- Fighterien confirmé
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
C'est pas du Tam pour ajuster les pièces, c'est sûr, mais d'après les infos que j'ai pu réunir, il semblerait qu'il s'agisse pour l'instant du Spit' Mk IX le plus correct et le plus détaillé à cette échelle.
Bonne suite
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viper- Fighterien confirmé
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
viper a écrit:C'est pas du Tam pour ajuster les pièces, c'est sûr, mais d'après les infos que j'ai pu réunir, il semblerait qu'il s'agisse pour l'instant du Spit' Mk IX le plus correct et le plus détaillé à cette échelle.
Bonne suite
Je confirme c'est pas du Tam pour en avoir monté Montage de Mk V Tamiya .
mais la maquette est assez précise, il faut prendre le temps de faire les ajustages à blanc et les reprises de gravures.
Le plastique blanc n'est pas idéal et a tendance à être un peu "souple" sous la pointe à graver.
Un point de détail à ne pas oublier, il faut percer les échappement de douilles d'intrados
F4F3WIL- Fighterien confirmé
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
le GC NICE... n'était pas FAFL... mais peuplé de pilotes récupérés APRES la reconstitution de l'armée de l'Air suire au débarquement d'afrique du nord!!
Celà n'empeche pas qu'ils se soient bien battus et que leurs avions sont chouettes à réaliser (ca change de l'ordinaire DARK GREEN DARK GREY !!)
Et je crois bien que cet avion est un V... malgré ses pipes!
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
pifortyman a écrit:le GC NICE... n'était pas FAFL... mais peuplé de pilotes récupérés APRES la reconstitution de l'armée de l'Air suire au débarquement d'afrique du nord!!
Celà n'empeche pas qu'ils se soient bien battus et que leurs avions sont chouettes à réaliser (ca change de l'ordinaire DARK GREEN DARK GREY !!)
Et je crois bien que cet avion est un V... malgré ses pipes!
Sur l'essentiel c'est un chouette avion à réaliser nous sommes 100% d'accord.
Pour le reste est-ce un V ou un IX ce sera difficile de savoir sans serial, surtout que certains Mk V on été transformés en Mk IX (les séries EN avec Merlin 61 )en usine comme certain Mk I ont été transformés en Mk V.
Sur la photo l'aile a l'air d'être une type "c" modifié à un seul Hispano exterieur (la forme de la bosse au-dessus de canon de 20 le laisse penser).
Sur le dessous je me laisserai tenter par une prise d'air Aerovee à moins que ce ne soit une Aboukir ?
J'opte pour la libre interprétation Mk V converti en IX avec aile c série EN à confirmer , reste à savoir si les 4 mitrailleuses d'ailes étaient fonctionnelles.
Je continue la recherche et merci pour ton intérêt et ton soutien.
Pour la dénomination les FFL , dont la FAFL est la composante aérienne, cessent d'exister le 1° Août 1943 pour redevenir l'Armée Française de la Libération, mais là encore c'est comme pour le Mk entre août et septembre 1943 on peu se laisser à la poésie d l'interprétation.
Dernière édition par F4F3WIL le Lun 14 Mai 2012 - 20:42, édité 1 fois
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
Quelque photos plus parlantes qu'un long discours
C'est une maquette à appréhender avec patiente et délicatesse et dont il faut soigner les plans de joints et les collages
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
Il est temps de revenir sur la photo pour vérifier les choix d'assemblage, l'avion sur la photo est en effet constitué d'éléments divers que l'on trouve sur les mk V et les mk IX.
L'aile semble bien de type c d'après la forme du bulbe du canon Hispano de 20mm situé à l'extérieur, l'aile type c comprend 2 Browning de 0.303 et deux logements pour Hispano de 20 mm. Ces armements sont à percer.
La gouverne de profondeur quand à elle est de type mk IX avec un plan agrandi, la boîte ICM permet toutes les versions, elle ci a été découpée pour présenter les plans à piquer comme c'est le cas sur le Spit au sol.
L'aile semble bien de type c d'après la forme du bulbe du canon Hispano de 20mm situé à l'extérieur, l'aile type c comprend 2 Browning de 0.303 et deux logements pour Hispano de 20 mm. Ces armements sont à percer.
La gouverne de profondeur quand à elle est de type mk IX avec un plan agrandi, la boîte ICM permet toutes les versions, elle ci a été découpée pour présenter les plans à piquer comme c'est le cas sur le Spit au sol.
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
bonjour
hum ! a la vue de la photo moi je dirais , Spit Vc rétrofité ( nez court , pare brise blindé extérieur , hélice tripale , pas de manchon pour les canons exter , signes nous rapprochant plus d'un V que d'un IX )
quoi qu'il en soit , prise carbu courte et cannons en position intérieure ( le plus près du fuselage) et pas de manchon pour les exter
ce que tu nous présente sur ta maquette est un armement type E ! ( canons exter et 12,7 en inter donc pas de mitrailleuses de 7,7 ou 303 comme disent les anglois !)
quant aux différences les plus visibles entre V et IX , c'est la longueur du capot ( 40 cm de mémoire a l'échelle 1 soit 8mm environ au 48 eme , ça se voit ! ) et les radiateurs d'ailes symétriques pour le IX ! sans oublier bien sûre l'hélice quadripale !
surtout ne pas se fier aux appareils restaurés volants actuellement , souvent hybrides !
hum ! a la vue de la photo moi je dirais , Spit Vc rétrofité ( nez court , pare brise blindé extérieur , hélice tripale , pas de manchon pour les canons exter , signes nous rapprochant plus d'un V que d'un IX )
quoi qu'il en soit , prise carbu courte et cannons en position intérieure ( le plus près du fuselage) et pas de manchon pour les exter
ce que tu nous présente sur ta maquette est un armement type E ! ( canons exter et 12,7 en inter donc pas de mitrailleuses de 7,7 ou 303 comme disent les anglois !)
quant aux différences les plus visibles entre V et IX , c'est la longueur du capot ( 40 cm de mémoire a l'échelle 1 soit 8mm environ au 48 eme , ça se voit ! ) et les radiateurs d'ailes symétriques pour le IX ! sans oublier bien sûre l'hélice quadripale !
surtout ne pas se fier aux appareils restaurés volants actuellement , souvent hybrides !
bernard03- Fighterien actif
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
re
autant pour moi ! la différence de longueur n'est que de 20cm a l'échelle 1 soit 4 mm au 48 eme , bon ça se voit quand même !
autant pour moi ! la différence de longueur n'est que de 20cm a l'échelle 1 soit 4 mm au 48 eme , bon ça se voit quand même !
bernard03- Fighterien actif
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
Merci Bernard
Pour ce qui est de monter un moteur de IX dans un V c'est possible, c'est le cas de la série EN avec Merlin 61, ça a nécessité une reprise du bâti moteur et de la prise d'air.
Savoir si sur la photo d'époque (US national archives) nous avons affaire à un V ou un IX ce sera difficile sans serial.
Ce qu'il y a de fort probable d'après la source de la photo et la peinture des cocardes c'est qu'il s'agit d'un avion ayant appartenu aux Américains et prêté ou cédé au Français.
Il se peut même qu'il ait aussi volé avec des cocardes britanniques avant de passer à l'USAAF.
Je ne connais pas les ailes de type "e", ni "d".
La gouverne de profondeur elle est du modèle typique des Mk IX et suivant ...
Pour moi sur la photo l'aile a l'air d'être une type "c" modifié à un seul Hispano extérieur (la forme de la bosse au-dessus de canon de 20 le laisse penser et c'est une configuration rare mais possible).
En tout cas ce coucou n'est pas une première mains et a surement été bidouillé sur le terrain, ce que j'ai sous la main c'est une base de mk IX et je compte le couvrir du camouflage méditerranéen.
A la libre interprétation de l'artiste avec un scénario plausible.
Pour ce qui est de monter un moteur de IX dans un V c'est possible, c'est le cas de la série EN avec Merlin 61, ça a nécessité une reprise du bâti moteur et de la prise d'air.
Savoir si sur la photo d'époque (US national archives) nous avons affaire à un V ou un IX ce sera difficile sans serial.
Ce qu'il y a de fort probable d'après la source de la photo et la peinture des cocardes c'est qu'il s'agit d'un avion ayant appartenu aux Américains et prêté ou cédé au Français.
Il se peut même qu'il ait aussi volé avec des cocardes britanniques avant de passer à l'USAAF.
Je ne connais pas les ailes de type "e", ni "d".
La gouverne de profondeur elle est du modèle typique des Mk IX et suivant ...
Pour moi sur la photo l'aile a l'air d'être une type "c" modifié à un seul Hispano extérieur (la forme de la bosse au-dessus de canon de 20 le laisse penser et c'est une configuration rare mais possible).
En tout cas ce coucou n'est pas une première mains et a surement été bidouillé sur le terrain, ce que j'ai sous la main c'est une base de mk IX et je compte le couvrir du camouflage méditerranéen.
A la libre interprétation de l'artiste avec un scénario plausible.
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
FW190Dora a écrit:
Merci Dora
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
sacré beau début,le pit est chouette
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
TIGER64 a écrit:sacré beau début,le pit est chouette
MERCI Tiger 64
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Re: Spitfire Français Mk IX Corse 1943 - [ICM] 1/48 - Màj 03/09 - Maquette finie
L'ensemble est revêtu d'apprêt Tamiya en bombe, les plastique ICM a parfois du grain ce qui permet de l'unifier et de vérifier les masticages.
Après quelques retouches vérification des gravures des lignes de structure, ponçage général à l'abrasif 1000 à l'eau, et derniers ajustages des plans mobiles
Puis peinture des lignes des structure à l'aéro en noir très dilué,
C'est long mais nécessaire sur ce genre d'avion.
En attendant que ça sèche, je commence le travail sur les échappement à percer et les pales d'hélice à mastiquer et poncer.
Après quelques retouches vérification des gravures des lignes de structure, ponçage général à l'abrasif 1000 à l'eau, et derniers ajustages des plans mobiles
Puis peinture des lignes des structure à l'aéro en noir très dilué,
C'est long mais nécessaire sur ce genre d'avion.
En attendant que ça sèche, je commence le travail sur les échappement à percer et les pales d'hélice à mastiquer et poncer.
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