CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
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CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par BERNARD Dim 18 Jan 2015 - 16:29
Merçi à tous
Pour Gilles: reçu 5/5..........spassiba
Vais essayer de reprendre le travail chez Caudron avant que Marcel Riffard ne perde patience
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Pour Gilles: reçu 5/5..........spassiba
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par BERNARD Dim 18 Jan 2015 - 23:36
Bonsoir à tous
Minuscule avançée; pose de la biellette G
Fabrication du ressort G
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Le ciel vous tienne en joie
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par BERNARD Lun 19 Jan 2015 - 23:23
Bonsoir à tous
Mise en place du ressort G
Apres 45 mm difficiles , le ressort est en place
Pose des trappes sup D et G
Etude fabrication des charnières de trappes sup
L'atelier
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Apres 45 mm difficiles , le ressort est en place
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par pif le chien Mar 20 Jan 2015 - 17:37
Tu et le meilleur mécanicien que je ne connaisse chez Caudron, tu peux demander de l augmentation a ton patron 
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par BERNARD Mar 20 Jan 2015 - 23:04
Bonsoir à tous
Pour Pif: production de temps de guerre= pas d'augmentation
Fabrication et pose des charnières des trappes TP sup D/G
Finition des liaisons biellettes/ressorts par dépose d'une micro goutte de noir mat
A+
Le ciel vous tienne en joie
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Pour Pif: production de temps de guerre= pas d'augmentation
Fabrication et pose des charnières des trappes TP sup D/G
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par STEARMAN Mer 21 Jan 2015 - 9:49
salut Bernard,
je vois tes ressorts de rappel et je viens d'avoir l'idée d'utiliser les ressorts présent sur les aiguilles d'acuponcture qui présentent un diamètre de 1.5 mm . Vraiment désolés j'aurai pu t'en faire parvenir !
bon courage
je vois tes ressorts de rappel et je viens d'avoir l'idée d'utiliser les ressorts présent sur les aiguilles d'acuponcture qui présentent un diamètre de 1.5 mm . Vraiment désolés j'aurai pu t'en faire parvenir !
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par jug Mer 21 Jan 2015 - 15:17
il y a aussi de petit resorts dans les briquet a allumage electronique qui sont tres fin
ainsi que ceux qui sont a a pierres
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par rafju Mer 21 Jan 2015 - 18:31
ou utiliser des filaments de lampes auto...
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par goose1977 Mer 21 Jan 2015 - 21:39
salut Bernard
un bien bel avancement bravo
yan
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par basket Mer 21 Jan 2015 - 23:35
Bonsoir Bernard ,
Toujours aussi phénoménal !
Bravo encore et toujours , quand je pense qu'il me faut 2/3 heures pour ébaucher 2 malheureux vérins ... et pour le plaisir de faire passer à ce post les 1000 coms !
Toujours aussi phénoménal !
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par BERNARD Mer 21 Jan 2015 - 23:43
Bonsoir tous
Merçi de suivre ce montage
Pour Stearman: je serai curieux de voir ces ressorts d'aiguilles d'acupuncture
Pose des roues TP G/ D
Vérification d'aspect sur marbre
Pendant que la colle des roues sèche, je prépare l'hélice "D O C" et son cone.En gris les pièces AZUR, en kaki et noir les pièces "DOC "
Le profil du cone est meilleur:
La boite "D O C"
C'est parti pour une longue séance d'ébavurage/ regravage
La colle sèche, pose des trappes TP inférieures(pas évident à positionner correctement!)
Le Caudron est sur ses roues!!!!!!!!!!!!!!!!!
Demain, vérification de la géométrie des trappes
A+
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Merçi de suivre ce montage
Pour Stearman: je serai curieux de voir ces ressorts d'aiguilles d'acupuncture
Pose des roues TP G/ D
Vérification d'aspect sur marbre
Pendant que la colle des roues sèche, je prépare l'hélice "D O C" et son cone.En gris les pièces AZUR, en kaki et noir les pièces "DOC "
Le profil du cone est meilleur:
La boite "D O C"
C'est parti pour une longue séance d'ébavurage/ regravage
La colle sèche, pose des trappes TP inférieures(pas évident à positionner correctement!)
Le Caudron est sur ses roues!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par Papy Greg Jeu 22 Jan 2015 - 2:09
Quel travail de précision, c'est superbe.
Bravo !!!
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par goose1977 Jeu 22 Jan 2015 - 8:24
salut Bernard
jkoie et extase de voir cet oiseau sur ses pattes
sa sent la fin la
yan
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sa sent la fin la
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par PEYSSON Gilles Jeu 22 Jan 2015 - 21:48
Pour ma part, je ne sais plus quoi dire ...........
C'est tout simplement fantastique ..............
Gilles
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par BERNARD Jeu 22 Jan 2015 - 23:42
Merçi les gars
Pas de travail sur le CR 714 aujourd'hui, car j'ai du aller me réapprovisionner en peinture chez mon revendeur à 50 KMS (aller) de chez moi!
Heureusement, j'adore conduire.......(mes M B , bien sur)
A+
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Pas de travail sur le CR 714 aujourd'hui, car j'ai du aller me réapprovisionner en peinture chez mon revendeur à 50 KMS (aller) de chez moi!
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par goose1977 Ven 23 Jan 2015 - 8:21
ah ben voila, donc tu peux t'y remettre et continuer à nous faire baver avec ton montage
yan
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par Tavae Ven 23 Jan 2015 - 11:53
quel travail propre, soigné, rigoureux !
Impressionnant
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par Jeannot1 Ven 23 Jan 2015 - 20:53
Ca y est ! Y tient sur ses guiboles !....
Extase et truculence...
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par waroff Ven 23 Jan 2015 - 22:57
ça va être un Caudron de course! 
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par BERNARD Ven 23 Jan 2015 - 23:42
Bonsoir à tous
Merçi SSS
Apres contrôle , la géométrie des trappes inf me parait correcte
Je pense néamoins, que Azur s'est "planté" (et moi aussi) en ce qui concerne les positions relatives des trappes inf et intermédiaires. Ces dernières doivent etre alignées vues de face et de profil.......
Le TP sous toutes les coutures:
La béquille
Sur son nouveau bati:
Reprise du travail sur cone d'hélice, le regravage de dzeus ne plait point
Je perce l'emplacement des dzeus pour les refaire
Perçage des 6 dzeus effectué
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Merçi SSS
Apres contrôle , la géométrie des trappes inf me parait correcte
Je pense néamoins, que Azur s'est "planté" (et moi aussi) en ce qui concerne les positions relatives des trappes inf et intermédiaires. Ces dernières doivent etre alignées vues de face et de profil.......
Le TP sous toutes les coutures:
La béquille
Sur son nouveau bati:
Reprise du travail sur cone d'hélice, le regravage de dzeus ne plait point
Je perce l'emplacement des dzeus pour les refaire
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par BERNARD Ven 23 Jan 2015 - 23:48
Maitre Waroff, content de te revoir sur ce montage!!!!!!!
Des nouvelles du BR 693 ?
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par waroff Sam 24 Jan 2015 - 2:15
Salut Bernard
le Br 693 vise Hyères....
il y a un truc à propos de tes carénages de demi train.
De haut en bas
- une partie articulée à l'intrados de l'aile qui carène le pivot et le vérin de recul.
- une autre fixée à la jambe
- la dernière sur la fourche de roue
Celles de roue et de jambe seraient en continuité.
Celle fixée à la jambe viendrait légèrement sous celle fixée à l'intrados.
Lorsque sur les photos, on observe un espace important, ce serait parce que le carénage de jambe n'est pas installé!
Le plan de Robinson montre un espace entre ces deux pièces quand le train est relevé, mais je ne croit nullement que Riffard ait laissé une telle ouverture à l"intrados! Il n'était pas sans savoir ce que coûtait en traînée ce genre de détail.
Ci dessous, le deux éléments sont bord à bord, le léger décalage fait croire qu'ils se chevauchent.
L'amortisseur est complètement affaissé à fond de course.
le Br 693 vise Hyères....
il y a un truc à propos de tes carénages de demi train.
De haut en bas
- une partie articulée à l'intrados de l'aile qui carène le pivot et le vérin de recul.
- une autre fixée à la jambe
- la dernière sur la fourche de roue
Celles de roue et de jambe seraient en continuité.
Celle fixée à la jambe viendrait légèrement sous celle fixée à l'intrados.
Lorsque sur les photos, on observe un espace important, ce serait parce que le carénage de jambe n'est pas installé!
Le plan de Robinson montre un espace entre ces deux pièces quand le train est relevé, mais je ne croit nullement que Riffard ait laissé une telle ouverture à l"intrados! Il n'était pas sans savoir ce que coûtait en traînée ce genre de détail.
Ci dessous, le deux éléments sont bord à bord, le léger décalage fait croire qu'ils se chevauchent.
L'amortisseur est complètement affaissé à fond de course.
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par PEYSSON Gilles Sam 24 Jan 2015 - 20:14
Salut Bernard
Tu as fait ( là aussi ) un magnifique travail sur la pose des trappes ..... mais qui d'après notre Maitre à tous, semblerait ainsi "non conforme" !!!
J'attends dons la suite car tout cela me semble fort intéressant ....
A SUIVRE !!!!!
A bientôt
Gilles
Tu as fait ( là aussi ) un magnifique travail sur la pose des trappes ..... mais qui d'après notre Maitre à tous, semblerait ainsi "non conforme" !!!
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par goose1977 Sam 24 Jan 2015 - 22:20
salut Bernard
superbe boulot les trains et je sens que l'hélice, va être superbe également
yan
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Re: CR 714 C1 LEGER .....TERMINE ET NON!!! MANQUAIENT 2 DETAILS MAINTENANT IL EST VRAIMENT FINI !
par BERNARD Sam 24 Jan 2015 - 23:56
Bonsoir à tous
Fabrication des dzeus à partir de profilé "evergreen" dia 0/5mm
La fente "tournevis" est réalisée à l'aide d'une scie ultra fine de l'excellent R BRINZAN
Pose à blanc sur le cone
Je pensais en avoir fini avec le TP? et bien non! Me suis rendu compte que les trappes inf sont maintenues aussi par deux biellettes( par trappe).Voila qui va me "bouffer" un temps fou
Fabrication et pose des biellettes AV
Un travail ingrat et chronophage, la fabrication des renforts au niveau de la fixation des biellettes sur les trappes, mes tentatives:
Pose à blanc d'un échantilon:
Pour maitre Waroff
Merçi pour l'info sur le BR
Concernant les trappes TP , les photos du magazine "AVION N°11" montrent des appareils opérationnels
présentant ce curieux espace entre la trappe fixée sur la jambe et celle fixée sur la demi fourche
Le vérin d'amortisseur est bien visible au sol ce qui laisse supposer, à fortiori, qu'il n'est pas "pantalonné"
lorsque le train est rentré
Ce serait le cas sur tes photos du CR 714 Finlandais, si l'amortisseur était gonflé
Un comble sur un produit "Marcel Riffard"
D'autres clichés montrent un train complètement "pantalonné"
Modifs en unités.......en usine.....???????????????
Bref je ne comprend pas........
Merçi de suivre ce montage , loin d'etre fini ( hélice, volets, viseur de secours, armes , antennes..ect....)
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La fente "tournevis" est réalisée à l'aide d'une scie ultra fine de l'excellent R BRINZAN
Pose à blanc sur le cone
Je pensais en avoir fini avec le TP? et bien non! Me suis rendu compte que les trappes inf sont maintenues aussi par deux biellettes( par trappe).Voila qui va me "bouffer" un temps fou
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Pose à blanc d'un échantilon:
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Concernant les trappes TP , les photos du magazine "AVION N°11" montrent des appareils opérationnels
présentant ce curieux espace entre la trappe fixée sur la jambe et celle fixée sur la demi fourche
Le vérin d'amortisseur est bien visible au sol ce qui laisse supposer, à fortiori, qu'il n'est pas "pantalonné"
lorsque le train est rentré
Ce serait le cas sur tes photos du CR 714 Finlandais, si l'amortisseur était gonflé
Un comble sur un produit "Marcel Riffard"
D'autres clichés montrent un train complètement "pantalonné"
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