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[Eduard] Messerchmitt BF-109 E-4/B W.Nr. 5819 [1/48] Update 02/08

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en cours [Eduard] Messerchmitt BF-109 E-4/B W.Nr. 5819 [1/48] Update 02/08

Message par Nelson25 le Mar 26 Avr 2016 - 22:48

Grande première pour moi; j'ai décidé de taper du 48 et qui de plus est un "moulin à vent" !
Attention cependant j'ai un toujours un 190 et un invader en stand-by mais ce 109 je suis bien décidé à le finir !

Pourquoi cette envie ?
-envie de patiner un avion correctement
-envie de me changer les idées; le mirage de RV aircraft même si il est sur ses roues m'a bien saoulé sur le montage et la dernière "tuile" (mirage sur les fesses   ) n'aide pas non plus cependant pas d'inquiètude il sera fini; temps juste que je fasse des acquisitions pour des huiles ce week...
- pis vu la doc que je commence à avoir sur le 109 il est plus que temps qu'elle serve !

Donc le kit et son montage; le but :
C'est du eduard; la gravure parait fine; j'ai pas encore checké la justesse de celle-ci (donc à faire)
Les parties transparentes sont par contre bien trouvés puisqu'une des verrière a un trou en son milieu pour la "fameuse" longue-vue dont était équipé l'avion de Galland et après vérif sur le plan; yes !!! Eduard a penser à nous; ils proposent des pièces pour faire cette longue-vue (toujours du scratch de moins à exécuter...)
Pour les ajustements on verra; je sais cependant que si je veux détaillé le moteur faudra que je laisse le capot ouvert... Bref je verrai une fois arrivé là...
A travers celui-ci je vais également attaqué les pigments et mettre en pratique certaines choses que j'ai vu et entendu le week-end dernier... Pas besoin d'une boite de conserve... (du moins j'espère )



La boite; la déco ne sera pas celle du box-art (très joli au demeurant !) mais l'appareil d'adolphe Galland W.Nr5819



La doc qui me servira pour la recherches des teintes RLM et toute autre interrogation qui pourrait me traversé l'esprit...



Le kit Eduard c'est ça ! Une gravure fine et qui parait bien sympa à mettre à valeur !

Sur ce; on va commencer à dégrapper et commencer par le pit...  d'ailleur dedans celui-ci RLM02 nous sommes d'accord ?

@+++ donc pour le début du pit et les premiers assemblages de ce kit !


Dernière édition par Nelson25 le Mar 2 Aoû 2016 - 10:52, édité 6 fois

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en cours Re: [Eduard] Messerchmitt BF-109 E-4/B W.Nr. 5819 [1/48] Update 02/08

Message par erik91410 le Mar 26 Avr 2016 - 23:38

Et bien voilà, un monteur de chalumeaux sur un 109 !!! Fighters marche sur la tête en ce moment

Méfie-toi, je me demande si à partir du E-4, ce n'est pas plutôt le RLM 66 à l'intérieur du pit ... à vérifier !

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Message par Well2 le Mer 27 Avr 2016 - 0:25

Salut,

Je vais suivre ça.
La maquette Eduard est une vrai merveille, tu verras.


Bon montage.


William

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Message par Yuri le Mer 27 Avr 2016 - 6:57

1er rang Olivier...
Va etre passionnant, et hâte de voir la patine !

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Message par ALF le Mer 27 Avr 2016 - 10:01

Salut,

Pour le cockpit j'opterai plutôt pour le RLM02,la directive pour le RLM66 date de 1941, si mes souvenirs sont bons donc plutôt à partir des versions F.

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Message par Nelson25 le Mer 27 Avr 2016 - 11:29

Merci Erik et Alf pour ces compléments d'infos ; je pense suivre Alf car si il est acquis que les versions F et supérieures avaient un pit en RLM66; pour les E, on est plus sur du RLM02 (du moins les versions sorties jusqu'en 1940, date de sortie de l'appareil que je veux reprendre; à savoir le W. Nr.5819) Smile

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en cours Re: [Eduard] Messerchmitt BF-109 E-4/B W.Nr. 5819 [1/48] Update 02/08

Message par erik91410 le Mer 27 Avr 2016 - 11:31

ALF a écrit:Salut,

Pour le cockpit j'opterai plutôt pour le RLM02,la directive pour le RLM66 date de 1941, si mes souvenirs sont bons donc plutôt à partir des versions F.

Autant pour moi, je ne suis pas du tout un spécialiste du 109 ... J'avais retenu qu'un E1 mis au standard E4 gardait bien sûr son cockpit en RLM 02 mais que les E4 neufs sortis neufs d'usine avaient un pit en RLM 66 (bien avant la directive officielle de 1941 que tu évoques et qui n'a fait qu'entériner ce changement après-coup) ... allô Jicéhem ??

Bonne suite Olivier !

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Message par erik91410 le Mer 27 Avr 2016 - 11:34

Nelson25 a écrit:Merci Erik et Alf pour ces compléments d'infos ; je pense suivre Alf car si il est acquis que les versions F et supérieures avaient un pit en RLM66; pour les E, on est plus sur du RLM02 (du moins les versions sorties jusqu'en 1940, date de sortie de l'appareil que je veux reprendre; à savoir le W. Nr.5819)  Smile

C'est un E1 passé en E4 ce Wnr.5819 ou un E4 d'usine ? Je vais mettre Jean-Claude sur le coup, ça m'intéresse

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Message par Nelson25 le Mer 27 Avr 2016 - 11:38

erik91410 a écrit:
Autant pour moi, je ne suis pas du tout un spécialiste du 109 ... J'avais retenu qu'un E1 mis au standard E4 gardait bien sûr son cockpit en RLM 02 mais que les E4 neufs sortis neufs d'usine avaient un pit en RLM 66 (bien avant la directive officielle de 1941 que tu évoques et qui n'a fait qu'entériner ce changement après-coup) ... allô Jicéhem ??

Bonne suite Olivier !

Tu souligne un point très juste, j'ai également vu sur des bouquins que les premières versions du E porté sur un standard plus moderne gardaient leur pit en RLM02 mais que certains E4 sortis en 1940 avaient effectivement déjà des pits en RLM66...
Est-ce que quelqu'un pourrait confirmer cela ou eclaircir ce point ?

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Message par Toinet le Mer 27 Avr 2016 - 11:40

Hâte de voir le montage, surtout que je trouve que les camos allemands sont les + beaux de tous, tant ils sont variés, mais là un camo d'Adolf Galland, je suis comblé

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Message par erik91410 le Mer 27 Avr 2016 - 11:42

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Message par pfeil33 le Mer 27 Avr 2016 - 11:51

Et ben bon montage à toi thumright

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Message par chris78 le Mer 27 Avr 2016 - 12:34

Bon montage Olivier, je vais suivre également.

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Message par dirtydm le Mer 27 Avr 2016 - 13:15

enfin monsieur daigne s'atteler à la seule et unique échelle valable!! bon avec un moulin à vent.... encore la nocive influence d'Erik ça!! enfin on peut pas tout avoir hein!!!

amuses toi bien, puisse cette maquette te donner le gout de poursuivre le 48eme

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Message par Jicéhem le Mer 27 Avr 2016 - 14:49

erik91410 a écrit:C'est un E1 passé en E4 ce Wnr.5819 ou un E4 d'usine ? Je vais mettre Jean-Claude sur le coup, ça m'intéresse

Bonjour,

L'avion de Galland, WNr 5819, est un E-4 d'origine construit par WNF dans une série de 29 avions (9 E-4B et 20 E-4N, WNr 5891 à 5919) sur septembre et octobre 1940.
À cette époque, officiellement et depuis la LDv 521/1 du 22 mars 1938, les intérieurs de cockpit sont encore en "RLM 02 avec le tableau de bord en RLM 66 pour éviter les reflets".
La LDv 521/1 qui préconise les cockpits entièrement en RLM 66, date du 8 novembre 1941.
Mais, attention : la RLM 66 de 1938 n'est pas celle de 1944 ! Celle de 1938 est plus proche du gris anthracite à l'encontre de celle de 1944 qui est un noir verdâtre.

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Dernière édition par Jicéhem le Mer 27 Avr 2016 - 17:12, édité 1 fois

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Message par TIGER64 le Mer 27 Avr 2016 - 16:40

chouette un 109, tu vas te régaler Olivier, c'est un bon kit

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Message par Nelson25 le Mer 27 Avr 2016 - 18:44

Jicéhem a écrit:
Bonjour,

L'avion de Galland, WNr 5819, est un E-4 d'origine construit par WNF dans une série de 29 avions (9 E-4B et 20 E-4N, WNr 5891 à 5919) sur septembre et octobre 1940.
À cette époque, officiellement et depuis la LDv 521/1 du 22 mars 1938, les intérieurs de cockpit sont encore en "RLM 02 avec le tableau de bord en RLM 66 pour éviter les reflets".
La LDv 521/1 qui préconise les cockpits entièrement en RLM 66, date du 8 novembre 1941.
Mais, attention : la RLM 66 de 1938 n'est pas celle de 1944 ! Celle de 1938 est plus proche du gris anthracite à l'encontre de celle de 1944 qui est un noir verdâtre.

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Merci à toi Jicéhem pour ces infos; c'est ce qui manquait; Tu gère vraiment, c'est hyper sympa de ta part ! Merci !

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Message par Jicéhem le Mer 27 Avr 2016 - 18:57

Nelson25 a écrit:Merci à toi Jicéhem pour ces infos; c'est ce qui manquait;  Tu gère vraiment, c'est hyper sympa de ta part ! Merci !  

De rien, le plaisir est pour moi.

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Message par goose1977 le Mer 27 Avr 2016 - 20:56

salut

je m'installe pour ce montage

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Message par Jasper Joker II le Jeu 28 Avr 2016 - 8:16

Impatient je suis de voir ce que tu vas tirer de cette boîte. Bon montage Olivier

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Message par Remmert de Bruin le Jeu 28 Avr 2016 - 12:43

Ah ben zut, j'avais pas encore vu que tu l'avais mis en ligne, bon montage Olivier.

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Message par Nelson25 le Sam 7 Mai 2016 - 12:23

Merci à tous pour les messages, n'hésitez pas à critiquer si il y a un truc qui vous chagrine sur mon montage !

Bon donc sinon, j'ai commencé à peindre les puits de trains en RLM02; le pit; les parois de celui-ci et le siège ont suivi le même chemin !





Passage de RLM02 (peinture Gunze utilisé) sur diverses parois du pit.


2ème étape; on commence les éclaircies et passage de pigments divers....



Le pit après un premier traitement aux pigments et d'éclaircies... Pour éclaircir ma teinte j'ai utilisé un blanc mat puis j'ai passé ce mélange sur certaines zones du siège et du pit. Une fois cela fini j'ai passé du pigment "ardoise foncée" de Vallejo avec un pinceau brosse très fin...Le siège a lui reçu un traitement aux pigments jaune puis vert de Tamiya; puis j'ai essayé d'estomper ceux-ci... Les arrèetes du siège ont elle bénéficé d'un traitement au pigment vert foncé



L'une des paroi du pit après un traitement aux pigment Vallejo "ardoise foncé"

Traitement des jambes de train

Bon j'ai craqué et fait une durite (après vérif sur des photos d'époque bien sûr) sur chacun des trains du 109...
Un jus tamiya "Dark brown" que j'ai ensuite estompé a complèté le tout



Passage de RLM02 sur l'ensemble du train....



Puis on faite ressortir chaque durite avec un noir brillant; traitement à l'alu en bas des jambes de trains puis un  jus Tamiya vient complèté le tout ! On pourra estompé celui-ci pour ne garde qu'un trace aux niveau des reliefs des jambes de trains...

Voiloù pour aujourd'hui; n'hésiter pas à dire si il manque du pigment si je devrai insister ici ou là...
Cependant le traitement du pit n'est pas fini puisque je coupe faire des éraillures et passer également du vert sur les arrêtes...  
Enfin, je vais faire ce 109 avec le capot ouvert, la qualité des détails que nous a fait edouard mérite que l'on s'attarde dessus !

@+++

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Message par goose1977 le Sam 7 Mai 2016 - 18:54

salut Nelson

c'est du superbe boulot bravo

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Message par erik91410 le Sam 7 Mai 2016 - 23:41

Un très, très beau travail Olivier !! Ça annonce un magnifique Emil

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Message par sgeorges4 le Dim 8 Mai 2016 - 0:06

Et hop!Je m'installe!

(met bien le viseur en place,sinon ce serait pas du réalisme historique).

sgeorges4
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