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MS 406C1 AZUR 1/32 Finitions

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Message par Didier NISI le Jeu 8 Sep 2016 - 15:09

Joli travail malgré certains déboires. Le TB était noir à moins qu'un exception....
Bonne continuation.

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Message par waroff le Jeu 8 Sep 2016 - 17:21

Joli travail!

maintenant tu as le choix, glace frontale en une seule pièce pour un viseur installé derrière, ou en 3 pièces
pour un viseur encastré dans le pare brise....
(dans ce dernier cas, la glace est d'abord découpée en deux verticalement, puis la moitié inférieure est coupée en trois, la partie médiane est supprimé pour y encastrer le verre du viseur. On à alors une barre horizontale en plein milieu.

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Message par svs-zen le Jeu 8 Sep 2016 - 17:27


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Message par svs-zen le Jeu 8 Sep 2016 - 18:07

Bon, ben ça a pas tenu, c'était prévisible!

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Message par svs-zen le Jeu 8 Sep 2016 - 18:29

Heureusement le plan B était le bon: un coup dans l'eau bouillante et c'est réglé (j'en avais une deuxième.)
Pour celle qui est cassée, je tente le SAV.

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Message par svs-zen le Jeu 8 Sep 2016 - 21:31

Bonsoir,
Après 1 heure de recherche, je ne trouve pas de contact pour du SAV AZUR. Quelqu'un aurait ça en stock?
Merci!

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Message par waroff le Jeu 8 Sep 2016 - 21:50

Tente le SAV Special hobby, mail en anglais avec référence maquette et objet de ta demande.
claims@specialhobby.eu

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Message par svs-zen le Jeu 8 Sep 2016 - 21:54

Merci Waroff!

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Message par svs-zen le Lun 12 Sep 2016 - 15:37

Bonjour,

Mon pb de pare-brise est maintenant résolu, je me prépare pour la peinture.




Les décos que je retiens pour l'instant sont les n°286 (la 2ème) , le n°966 (4ème) , le n°449 (dernier).

Quelqu'un aurait des vues supplémentaires de ces 3 avions? je choisirai celui dont j'aurai l'idée la plus précise du camouflage

Merci

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Message par waroff le Lun 12 Sep 2016 - 20:08

Pour avoir l'idée la plus précise, il faut avoir en effet les photos de l'avion choisi car
la répartition des teintes variaient d'un avion à l'autre, ce choix étant délibéré chez MS.
Lal "règle" étant, intrados "gris bleu" et extrados "kaki" sur lequel étaient appliqués "gris bleu foncé et "brun"
en "taches à bord fondu".

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Message par Hamilcar le Mar 13 Sep 2016 - 15:03

[quote=


Quelqu'un aurait des vues supplémentaires de ces 3 avions? je choisirai celui dont j'aurai l'idée la plus précise du camouflage

Merci[/quote]

Je regarde ce soir ! tu peux attendre un peu??

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Message par svs-zen le Mar 13 Sep 2016 - 15:07

Bien sur!
Merci

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Message par Hamilcar le Mar 13 Sep 2016 - 15:12

Le 966 c'est celui du cne William l'As des As sur MS 406, si je ne me trompe pas, de tête, il n'est pas assez vu monté hélas!
Celui à la Chimère bleu ça doit etre celui de l'ADc Dorcy,
et le 449, du Cne Patureau-Mirand, une jolie déco SNCAO avant n°600, avec pour originalité d'avoir une plaque réservoir d'huile alu. Je me suis trompé dans ma déco (montage ci dessous - avec les 2 photos connues) le Karman à gauche devrait être gris bleu foncé et pas alu
http://fighters.forumactif.com/t59178-morane-saulnier-ms-406-n449-n-867-gc-i-2-cne-patureau-mirand

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Message par Hamilcar le Mar 13 Sep 2016 - 15:18

il est beau ce camo! pour se faire une idée avant de trouver des photos
http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=22395

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Message par svs-zen le Mar 13 Sep 2016 - 17:12

Merci beaucoup Hamilcar, ton Morane est magnifique, je vais -fortement- m'en inspirer

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Message par Hamilcar le Mar 13 Sep 2016 - 21:19

Merci c'est sympa! ça remonte (bon sang que les photos sont floues....)
le 286 je n'ai pas de photo complete mais on distingue bien la chimère dont Berna a bien capté le dessin, et le 287 est très ressemblant
" />

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Message par Hamilcar le Mar 13 Sep 2016 - 21:26

Cne Robert Williame il y a deux photos ici
http://maquette72.free.fr/amis/Gaetan/2012_30_ms406vol/index_o30.php

et là
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimg.over-blog.com%2F600x326%2F4%2F19%2F94%2F73%2FWilliame2.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fpilotesdechasse.over-blog.com%2Farticle-coadou-marcel-1920-1940-103387934.html&h=326&w=598&tbnid=Gvl_CtyfThX2eM%3A&docid=Yob1JcJBijre2M&ei=8FHYV7TREsbPa-Snh8AO&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=3561&page=0&start=0&ndsp=12&ved=0ahUKEwi0iaTCiI3PAhXG5xoKHeTTAegQMwgjKAUwBQ&bih=633&biw=1280

mais attention il a eu deux MS 406, le Juliette (n°686) et le Juliette 2 (n°966) / c'est celui de la seconde photo, quand il pose;
bonne déco amuse toi bien!

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Message par svs-zen le Mar 13 Sep 2016 - 21:32

Voilà l'avancée , demain je vais placer quelques lignes de rivets le temps de me décider pour la déco (encore merci Hamilcar!)



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Message par waroff le Mar 13 Sep 2016 - 23:13

svs-zen a écrit: demain je vais placer quelques lignes de rivets


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Message par goose1977 le Mer 14 Sep 2016 - 7:49

c'est du tout bon boulot bravo

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Message par svs-zen le Mer 14 Sep 2016 - 10:47

Merci waroff pour le plan , ça confirme ce que j'avais déjà .
On y crois...on y crois!

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Message par svs-zen le Mer 14 Sep 2016 - 10:57

Entre 2 lignes (de rivets bien sur ) je vais me concentrer sur le train d'atterrissage.
J'ai lu sur le post d'herveflight qu'il fallait raccourcir les jambes de 3mm. Ça m'effraie un peu (j'ai un P40B TRUMPETER qui "sèche" sur une étagère rien que parce que je dois lui -allonger cette fois ci- les jambes.
Quelle est la meilleure méthode pour garder le maximum de solidité?

Merci

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Message par waroff le Mer 14 Sep 2016 - 12:01

svs-zen a écrit:
Quelle est la meilleure méthode pour garder le maximum de solidité?

Après découpage et mise à la longueur, puis perçage dans l'axe et insertion d'une tige métallique.
Ici j'en ai profité pour remplacer la partie amortisseur par du tube alu. La tige est en laiton de 1mm.
Tu peux utiliser du trombone plus facilement trouvable.



le train du P40 Trump au 1/32 est trop court?

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Message par svs-zen le Mer 14 Sep 2016 - 12:12

Bonjour Waroff, merci pour la méthode.
Oui, trop court et placé trop en arrière. Ce qui donne cette allure pataude bizarre aux kits non modifiés.
Si ça t’intéresse, j'ai des photos qui le montrent assez bien (faut juste que je les retrouve)

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Message par svs-zen le Mer 14 Sep 2016 - 13:04

@ waroff, voilà quelques clichés pour te faire une idée

Tiré du Details and scale:

les pièces TRUMPETER:



Et différentes photos trouvées sur internet:






Modèle monté d'origine : (par Jeffrey Oliveira, magnifique par ailleurs!) trouvé aussi sur internet.



On voit bien que l'assiette de l'avion est plus faible sur le modèle TRUMPETER que dans la réalité. Si on avance les jambes de train , ça sera forcément pire! je pense qu'il manque entre 2 et 3 mm.

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