[Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Dakota 22 a écrit:C'est pas grave, c'était juste pour rigoler !!
Oui oui ne t'inquiètes pas j'avais bien compris
Merci à vous de me suivre , j'espère pouvoir vous poster des photos le WE prochain... J'ai un peu du mal à maquetter, la 1ère S ce n'est pas du tout la même chose que la seconde... En plus de ça on rajoute le sport 5 jours par semaine, quand je rentre j'avoue ne pas avoir le courage de me concentrer sur des petits bouts de plastique Un peu moins de présence sur le forum aussi, c'est comme ça...
Mais j'avance tout doucement, je compte bien finir ce concours dans les temps !!
Toinet- Fighterien confirmé
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Salut Antoine,
Prends ton temps, l'école prime. Si tu veux de la lecture sur ton sujet, je peux te préparer un dossier.
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Castor- Fighterien infatigable
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Oui Antoine, la 1ère S est une autre affaire et la charge de travail est conséquente...
Accroches toi et surtout ne te méprends pas, ... c'est bien cela la priorité.
Mais ton Spit sera ta bouffée d'air et tes moments de récupération loisir !
Bon courage à toi...
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
les congés arrivent antoine.. prends du temps pour toi et t'aérer l esprit
Invité- Invité
Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Je t'ai dis la même chose en MP que les potos ici, tes études mon gars, tes études avant toutes choses.
La maquette n'est qu'un passe-temps, comme le dit Yan une bouffée d'oxygène. Tu as la vie devant toi pour maquetter mais pas ta carrière professionnelle.
Donc personne ne te mets la pression si tu n'avance pas, et tant pis si tu ne finalise pas le concours.
Ceci-dit tu as tous mes encouragements pour tout
La maquette n'est qu'un passe-temps, comme le dit Yan une bouffée d'oxygène. Tu as la vie devant toi pour maquetter mais pas ta carrière professionnelle.
Donc personne ne te mets la pression si tu n'avance pas, et tant pis si tu ne finalise pas le concours.
Ceci-dit tu as tous mes encouragements pour tout
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Les études en priorité Antoine, le plaisir de maquetter quand le reste est fait !!!!
Canard- Fighterien infatigable
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Les photos attendront. D'abord, les études. Ce n'est certes pas le moment le plus "marrant", mais c'est certainement l'un des plus importants pour l'avenir.
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Bon alors les photos attendront
Didier as-tu vu le MP que je t'ai envoyé vendredi soir ?
Didier as-tu vu le MP que je t'ai envoyé vendredi soir ?
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Allez on est parti avec le cockpit !! Comme d'habitude, je tente des choses et là c'était les crayons aquarelle ! J'ai essayé de rajouter des ombres, des changements de couleurs etc... Tout ceci parait très contrasté mais c'est le but, j'accentue un peu pour qu'une fois le fuselage fermé on discerne des nuances de vert. Les différents essais à blanc sont d'ailleurs assez concluant...
Nous vous inquiétez pas pour le manche et le palonnier, emporté dans mon enthousiasme je n'ai pas suivi la notice ( j'aurais du ) donc je suis obligé des les coller une fois le fuselage fermé si je veux que tout rentre correctement... J'essaye d'améliorer la qualité de mes photos, si vous avez des conseils n'hésitez pas Et pas que sur les photos évidemment, je prends tous vos remarques !!
Le cockpit :Nous vous inquiétez pas pour le manche et le palonnier, emporté dans mon enthousiasme je n'ai pas suivi la notice ( j'aurais du ) donc je suis obligé des les coller une fois le fuselage fermé si je veux que tout rentre correctement... J'essaye d'améliorer la qualité de mes photos, si vous avez des conseils n'hésitez pas Et pas que sur les photos évidemment, je prends tous vos remarques !!
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à bientôt
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Les alus acryl TAM "Xquelleque chose" ont des pigments trop gros effectivement, on dirait du maquillage paillette pour pet.. grel.. préado fumelle en préparation de réveillon!
Par contre dans le tube, quand ce sera fermé, s'il y a quelqu'un qui voit les paillettes, c'est qu'il aura une bonne vue!!
Par contre dans le tube, quand ce sera fermé, s'il y a quelqu'un qui voit les paillettes, c'est qu'il aura une bonne vue!!
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"Selon les statistiques, une personne sur cinq est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes avec toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon.
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Bonsoir !
Moi je trouve la patine de l'habitacle fort bien rendu !
Bien vu pour le crayons aquarelles, ça donne des nuances bien sympas...l'alu Tam ne se verra pas trop alors même si ça donne un rendu "paillettes" ça n'est pas trop grave non plus.
Bonne suite !
Moi je trouve la patine de l'habitacle fort bien rendu !
Bien vu pour le crayons aquarelles, ça donne des nuances bien sympas...l'alu Tam ne se verra pas trop alors même si ça donne un rendu "paillettes" ça n'est pas trop grave non plus.
Bonne suite !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Gaffe à l'alu Tam à l'aéro, je ne m'en sert plus car ces fameuses paillettes sont volatiles, tu risque d'en avoir partout. Ne pas confondre avec l'alu en bombe de la marque qui est top.
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Attention les sièges métal ne sont montés que sur les premiers Mk I... en suite PLASTIQUE marron rouge, pas peint en "interior green"!!!
Pense à ta doc... hors notice!
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
pifortyman a écrit:on dirait du maquillage paillette pour pet.. grel.. préado fumelle en préparation de réveillon!
Par contre dans le tube, quand ce sera fermé, s'il y a quelqu'un qui voit les paillettes, c'est qu'il aura une bonne vue!!
...Ou que tu auras installé une boule à facettes...
Les nuances sont sympas, à n'en pas douter. Cependant, elles manquent encore, à mon goût, de contraste. Après, au 48, il est probable qu'elles soient (ces nuances) beaucoup moins primordiales qu'au 72 pour faire ressortir tout ceci pour l’œil curieux...
Quoique...
L'opposition claire/obscure reste une constante, oserai-je dire universelle ; la profondeur, le sombre, opposé aux reliefs, la clarté. Tu as esquissé le côté sombre de la force sans l'équilibrer par une teinte plus claire sur les arêtes. Essaie, mais dans les mêmes proportions que le sombre pour respecter l'équilibre que tu as voulu avec tes crayons aquarellables.
Philippe
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Pareil, je travaille de plus en plus aux crayons aquarelles, cela te permet un geste précis et surtout autorisé une palette de teintes importantes.
Je trouve le rendu très sympa aussi...
Par contre, le Gauzy AK a changé ma vie de maquettiste, pour l éclat des verrières et aussi la simu des cadrans du Tdb...
Poursuis bien Antoine.
Je trouve le rendu très sympa aussi...
Par contre, le Gauzy AK a changé ma vie de maquettiste, pour l éclat des verrières et aussi la simu des cadrans du Tdb...
Poursuis bien Antoine.
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
trés belle patine de l'habitacle !!! Bravo
danduq- Fighterien confirmé
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Antoine, je t'avais envoyé de la doc!
Les premières versions de Spit Mk.I et II étaient équipées de sièges en alu. Les Premiers baquets en papier compressé imprégné de résine sont normalement apparus sur le Mk.V mais je pense que les derniers II et les premiers V étaient équipés soit de siège composite ou alu selon la cadence de production.
Ces sièges étaient en "synthetic resin bonded paper" et étaient prévus d'en équiper tous les Spits dès 1938, toutefois des problèmes de résistance firent que ceux-ci ne furent disponibles qu'à partir de mai 1940. Les premiers à en être équipés furent ceux produit à l'usine de Castle Bromwich, près de Birmingham qui commença la production sur des Mk II.
Ces sièges équipèrent également les Hurricanes et après la guerre les Hornet et Vampires entre autres.
Ces sièges étaient produits par une société de Glasgow, Aeroplastic Ltd.
La matière utilisée était appelée SRBP (Synthetic Resin Bonded Paper), qui porte selon les sociétés des noms comme Paxoline ou Lamitex. On trouve quelque fois le nom de Tufnol mais c'est le nom d'une société qui était très connue à l'époque, comme frigidaire pour réfrigérateur.
Cela consistait à imprégner dans un moule, des couches de papier avec une résine pour obtenir une sorte de matière plastique de couleur brun-rouge.
Il y eu également des sièges produit en SRBF (F pour fabric, c'est à dire du tissus qui remplaçait le papier dans la composition et fut largement utilisé pour d'autres pièces comme les tableaux de bords, les plancher de cockpit, les isolants électriques, etc.
Je lis souvent le terme de bakélite qui vient sûrement du fait que le SRBP/F était réalisé avec la même base chimique que celle de la bakélite (phénoplaste ou résine phénol-formaldéhyde) mais sont procédé différait car il était impossible à cette époque de gérer la température nécessaire pour réaliser une pièce de cette taille
Les premières versions de Spit Mk.I et II étaient équipées de sièges en alu. Les Premiers baquets en papier compressé imprégné de résine sont normalement apparus sur le Mk.V mais je pense que les derniers II et les premiers V étaient équipés soit de siège composite ou alu selon la cadence de production.
Ces sièges étaient en "synthetic resin bonded paper" et étaient prévus d'en équiper tous les Spits dès 1938, toutefois des problèmes de résistance firent que ceux-ci ne furent disponibles qu'à partir de mai 1940. Les premiers à en être équipés furent ceux produit à l'usine de Castle Bromwich, près de Birmingham qui commença la production sur des Mk II.
Ces sièges équipèrent également les Hurricanes et après la guerre les Hornet et Vampires entre autres.
Ces sièges étaient produits par une société de Glasgow, Aeroplastic Ltd.
La matière utilisée était appelée SRBP (Synthetic Resin Bonded Paper), qui porte selon les sociétés des noms comme Paxoline ou Lamitex. On trouve quelque fois le nom de Tufnol mais c'est le nom d'une société qui était très connue à l'époque, comme frigidaire pour réfrigérateur.
Cela consistait à imprégner dans un moule, des couches de papier avec une résine pour obtenir une sorte de matière plastique de couleur brun-rouge.
Il y eu également des sièges produit en SRBF (F pour fabric, c'est à dire du tissus qui remplaçait le papier dans la composition et fut largement utilisé pour d'autres pièces comme les tableaux de bords, les plancher de cockpit, les isolants électriques, etc.
Je lis souvent le terme de bakélite qui vient sûrement du fait que le SRBP/F était réalisé avec la même base chimique que celle de la bakélite (phénoplaste ou résine phénol-formaldéhyde) mais sont procédé différait car il était impossible à cette époque de gérer la température nécessaire pour réaliser une pièce de cette taille
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Merci pour vos commentaires ! Bon, je suis loin d'avoir fini de bosser sur le cockpit... Je vais essayer de nuancer un peu plus ( Philippe ), et j'ai totalement m**dé sur le siège... J'avais pris comme modèle un avion restauré alors que j'avais de la super doc de Didier
Et pour couronner le tout, l'arrière de cockpit serai vert sur la série des EN, et non alu...
Bonne soirée
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Bonne soirée
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
C'est les vacances, je peux avancer comme j'en ai envie et ça fait du bien !
Photos finales du cockpit :
J'en suis venu à bout, sans noter de difficulté particulière, pour l'instant ce kit commence très bien. Au niveau du résultat, je suis assez satisfait de mes crayons aquarelles. J'ai fermé le fuselage à blanc et, pour une fois, j'ai réussi à retranscrire l'effet que j'avais en tête
Début des pipes d'échappement :
Alors ici le but était de ne pas réaliser des échappements complètements rouillés, limite quand on les touche ils s'effritent J'ai d'abord peins en Noir, puis appliqué une couche de pigments rouille. Pas de chance, c'est l'effet que je ne voulais pas, je corrige avec des pigments métal qui vont faire briller l'échappement, tout en conservant un côté orangé. Je fixe le tout avec de "l'engine oil" de chez AK. Il reste encore du travail à faire, notamment noircir les extrémités.
à bientôt, passez de bonnes vacances
Photos finales du cockpit :
J'en suis venu à bout, sans noter de difficulté particulière, pour l'instant ce kit commence très bien. Au niveau du résultat, je suis assez satisfait de mes crayons aquarelles. J'ai fermé le fuselage à blanc et, pour une fois, j'ai réussi à retranscrire l'effet que j'avais en tête
Début des pipes d'échappement :
Alors ici le but était de ne pas réaliser des échappements complètements rouillés, limite quand on les touche ils s'effritent J'ai d'abord peins en Noir, puis appliqué une couche de pigments rouille. Pas de chance, c'est l'effet que je ne voulais pas, je corrige avec des pigments métal qui vont faire briller l'échappement, tout en conservant un côté orangé. Je fixe le tout avec de "l'engine oil" de chez AK. Il reste encore du travail à faire, notamment noircir les extrémités.
à bientôt, passez de bonnes vacances
Toinet- Fighterien confirmé
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Je t'ai donné une explication en Mp quant à l'extrémité des pipes. Noirci les, pour ce faire tu prends du noir mat que tu applique à l'intérieur de la pipe, et tu brosse vers l'extérieur en éclaircissant au fur et à mesure.
La sortie d'un pot est d'aspect rouillé que s'il n'a pas servit depuis quelques temps. le gras de suie reste à la sortie.
La sortie d'un pot est d'aspect rouillé que s'il n'a pas servit depuis quelques temps. le gras de suie reste à la sortie.
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Beau travail sur le pit
Rayak17- Fighterien infatigable
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Très beau travail sur le pit Antoine; j'adore !
Nelson25- Fighterien dynamique
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Magnifique ton cockpit : la patine est très juste.
Vive la suite de tes vacances Antoine
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
Un Spit piloté par un Polonais....y'a que ça de vrai ^^
Je n'étais pas intervenu parce qu'il n'y avait rien à se mettre sous la dent.
Là, pour le coup, ça a bien avancé et, comme toujours avec toi, ça assure niveau patine..
Tu nous fais la suite avant la fin des vacances, j'espère
Je n'étais pas intervenu parce qu'il n'y avait rien à se mettre sous la dent.
Là, pour le coup, ça a bien avancé et, comme toujours avec toi, ça assure niveau patine..
Tu nous fais la suite avant la fin des vacances, j'espère
Psycho_Nico- Fighterien actif
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Re: [Concours Désert] Spitfire Mk IXc "early" - Eduard 1/48 - Un avion polonais du "Cirque Skalski" dans le désert...
'lo Antoine,
Beau début.
Les crayons pour les effets d'ombre et de lumières, intéressant comme méthode.
Par contre je pense que tu prends un gros risque pour la pose du manche à balai et un très gros risque pour les palonniers si tu compte les poser une fois le cockpit fermé!
Beau début.
Les crayons pour les effets d'ombre et de lumières, intéressant comme méthode.
Par contre je pense que tu prends un gros risque pour la pose du manche à balai et un très gros risque pour les palonniers si tu compte les poser une fois le cockpit fermé!
Buddy- Fighterien confirmé
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