[Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
Rémi Baudru a écrit:Bonjour,
Je vous remercie d'avoir pris le soin d'indiquer que vous vous lancer dans ce montage après avoir lu "Furies et Crocodiles"...
Je vais également suivre la réalisation de cette maquette de Morane 406 (je suppose que vous avez probablement compris en lisant le livre que c'est parce que je suis aussi maquettiste que j'ai essayé de faire en sorte que, chaque fois que cela était possible, les photos publiées montrent les deux côtés des avions et que ces photos soient dimensionnées pour que les détails soient bien visibles.
Vous indiquez que parmi les avions dont vous envisagez de reproduire la décoration, il y a le 1 du capitaine Bouvarre.
Il y a deux Morane qui ont été successivement utilisés par le capitaine Bouvarre et qui ont porté le code 1 ainsi que l'insigne de "La Furie" :
- le n°984 (7 photos dans le livre pages 19, 54, 81, puis après avoir été partiellement repeint pages 110, 115 et 131)
- le n°806 (6 photos dans le livre pages 54, 68, 69 et 156)
Les profiles dessinés par d'Eric Schwartz montrent les deux côtés de ces deux Morane (les profils sont au 1/48).
Le 806 est sur la planche éditée par Berna mais le 984 avec son camouflage quatre tons des surfaces supérieures et sa bande blanche est aussi intéressant.
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
Quelques éléments de montage.
Reprise des moules pour thermoformage des baies de train en suivant les conseils de Waroff.
Le nez du Classic Airframes laisse à désirer et par ailleurs c’est un véritable émmental dans la réalité.
On supprime le bossage qui est faux et il faut percer les échappements (malgré les précautions, l'alignement n'y est pas .. ).
Et reprendre les 2 ouies à la meuleuse. La jauge d’huile sera installée à la fin.
A plus
Quentin
Reprise des moules pour thermoformage des baies de train en suivant les conseils de Waroff.
Le nez du Classic Airframes laisse à désirer et par ailleurs c’est un véritable émmental dans la réalité.
On supprime le bossage qui est faux et il faut percer les échappements (malgré les précautions, l'alignement n'y est pas .. ).
Et reprendre les 2 ouies à la meuleuse. La jauge d’huile sera installée à la fin.
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Quentin
Quentin Lao Che- Fighterien actif
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
La suite sur le nez : l'est creux.
Pour la grille ronde, découpe à l’emporte-pièce et dépose. J’ai mis derrière une rondelle en plastique pour être certain que cela ne s’enfuit pas au détour d’une manip’.
Pour les prises d’air (résine), j’ai d’abord voulu les thermoformer : erreur stratégique. Bien trop souple, impossible à manipuler. Pour faire le moule, j’ai fragilisé l’une des parties en résine… qui a cassé.
Meilleure solution : j’ai repris les partie résine et,après évidage, j’ai ajusté des grilles.
Les prises d’air latéral viennent plonger dans la carlingue, avec des ajustements plus ou moins précis (enfin ce n’est pas un Yak début de série non plus…). J’imagine creuser la carlingue pour y intégrer la prise d’air. Donc pas de mastic à utiliser.
Copyright : Furies et Crocodiles : Morane au combat dans la Bataille de France. Le GC III/7
Pour la suite, galère avec les écopes babord, creusées trop profondément : j'ai rempli avec de la cyano pure .. qui ne sèche pas. Et ma résine soliq qui sèche mal : lampe uv trop faible ou colle périmée ?? Grr :rougefaché:
A +
Quentin
Pour la grille ronde, découpe à l’emporte-pièce et dépose. J’ai mis derrière une rondelle en plastique pour être certain que cela ne s’enfuit pas au détour d’une manip’.
Pour les prises d’air (résine), j’ai d’abord voulu les thermoformer : erreur stratégique. Bien trop souple, impossible à manipuler. Pour faire le moule, j’ai fragilisé l’une des parties en résine… qui a cassé.
Meilleure solution : j’ai repris les partie résine et,après évidage, j’ai ajusté des grilles.
Les prises d’air latéral viennent plonger dans la carlingue, avec des ajustements plus ou moins précis (enfin ce n’est pas un Yak début de série non plus…). J’imagine creuser la carlingue pour y intégrer la prise d’air. Donc pas de mastic à utiliser.
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Pour la suite, galère avec les écopes babord, creusées trop profondément : j'ai rempli avec de la cyano pure .. qui ne sèche pas. Et ma résine soliq qui sèche mal : lampe uv trop faible ou colle périmée ?? Grr :rougefaché:
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Quentin
Quentin Lao Che- Fighterien actif
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
La suite avec du travail sur les lignes de structures et les rivets.
Les lignes de structure sont parfois fausses, parfois mal gravées et granuleuses. Je reprends cela à la pointe sèche.
Des bossages trop gros et mal placés : on fait tout péter !! Je les referrai avec une goutte de Soliq « shapée ».
Avec la doc, je prépare le rivetage (le plan du Monografie est .. divaguant). Ici la photo d’une aile où les rivets apparaissent nettement. Un cliché de fin de bataille, qui témoigne de surfaces fatiguées par les opérations.
Je trace des lignes au crayon. La Rosie est prête à être dégainée.
Long way !
Quentin
Les lignes de structure sont parfois fausses, parfois mal gravées et granuleuses. Je reprends cela à la pointe sèche.
Des bossages trop gros et mal placés : on fait tout péter !! Je les referrai avec une goutte de Soliq « shapée ».
Avec la doc, je prépare le rivetage (le plan du Monografie est .. divaguant). Ici la photo d’une aile où les rivets apparaissent nettement. Un cliché de fin de bataille, qui témoigne de surfaces fatiguées par les opérations.
Je trace des lignes au crayon. La Rosie est prête à être dégainée.
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Quentin Lao Che- Fighterien actif
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
beau boulot en effet
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
Bonsoir !
Excellent travail de scratch sur ton MS-406!
On s'aperçoit que le kit CA est assez loin de la réalité, j'ai longtemps hésité à me l'offrir mais quand je vois la somme de travail à fournir pour obtenir quelque chose de conforme, je vais attendre une hypothétique sortie par une marque assez audacieuse...
En tout cas, vivement la suite pour admirer le résultat, nul doute qu'il sera superbe...
Excellent travail de scratch sur ton MS-406!
On s'aperçoit que le kit CA est assez loin de la réalité, j'ai longtemps hésité à me l'offrir mais quand je vois la somme de travail à fournir pour obtenir quelque chose de conforme, je vais attendre une hypothétique sortie par une marque assez audacieuse...
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Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
Il y a aussi AZ Model qui a sorti un MS 406 à cette échelle, à vérifier si ne n'est pas un reboitage ...
wipeout- Pilotes
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
wipeout a écrit:Il y a aussi AZ Model qui a sorti un MS 406 à cette échelle, à vérifier si ne n'est pas un reboitage ...
Effectivement le AZ est une reprise du Classic Airframe, avec quelques différences (de la photodécoupe en plus mais radiateur ventral relevé qu'il faut refaire.. toujours abaissé au sol dans la réalité).
Bref, le MS 406 au 48°, il faut être un peu motivé.
Quentin
Quentin Lao Che- Fighterien actif
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
Rivetage léger avec l’exemple d’une aile.
En suivant les conseils, j’ai poncé les renforts et ajouté en bout d’aile un bout de gravure.
Des reprises en perspective, la gravure d'origine est parfois hésitante. Mais cela avance.
A +
Quentin
En suivant les conseils, j’ai poncé les renforts et ajouté en bout d’aile un bout de gravure.
Des reprises en perspective, la gravure d'origine est parfois hésitante. Mais cela avance.
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Quentin
Quentin Lao Che- Fighterien actif
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
Quentin Lao Che a écrit:wipeout a écrit:Il y a aussi AZ Model qui a sorti un MS 406 à cette échelle, à vérifier si ne n'est pas un reboitage ...
Effectivement le AZ est une reprise du Classic Airframe, avec quelques différences (de la photodécoupe en plus mais radiateur ventral relevé qu'il faut refaire.. toujours abaissé au sol dans la réalité).
Bref, le MS 406 au 48°, il faut être un peu motivé.
Quentin
Au 32 aussi !!!
Très beau travail
Gilles
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
Très beau travail en effet.
J'ai les 2 kits l' AZ et le Classic. Je vais me préparer mentalement pour l'épreuve à venir.
Bonne suite.
J'ai les 2 kits l' AZ et le Classic. Je vais me préparer mentalement pour l'épreuve à venir.
Bonne suite.
ChrisTom- Fighterien dynamique
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
J’attaque l’intérieur du MS 406. Classic Airframe fournit des pièces qui probablement s’adaptent les unes aux autres… du moins sur la notice. Des pièces en plastique, d'autres en résine. Il va falloir être stratège pour faire échec et mat.
Une partie du cockpit devra être intégrée après collage des demi-fuselages car il faudra travailler l’adaptation de la verrière qui ne se cale pas bien au fuselage. Un beau casse-tête en perspective.
Touefois j’ai prévu de fermer la verrière. Donc je vais essayer de rester dans « l’évocation » d’un intérieur.
Le brêlage, en feuille de plomb et récup. Cela devrait faire l’affaire vu de l’extérieur.
Quentin
Une partie du cockpit devra être intégrée après collage des demi-fuselages car il faudra travailler l’adaptation de la verrière qui ne se cale pas bien au fuselage. Un beau casse-tête en perspective.
Touefois j’ai prévu de fermer la verrière. Donc je vais essayer de rester dans « l’évocation » d’un intérieur.
Le brêlage, en feuille de plomb et récup. Cela devrait faire l’affaire vu de l’extérieur.
Quentin
Quentin Lao Che- Fighterien actif
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
Beau boulot! et merci pour la photo du rivetage, intéressante!
Hamilcar- Fighterien dynamique
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
très beau boulot
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
il va etre beau celui la bon courage
jug- Fighterien infatigable
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
du très beau boulot bravo
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
Les entrées d’air latérales sont ajustées et collées, avec l’idée de créer une jointure pas nette, tel que sur l’appareil. Mais pour une fois mes ajustements sont précis et la pièce rentre presque parfaitement dans l’ouverture pratiquée.
J’ai rajouté un bout d’evergreen au pied de l’entrée pour faire une jointure nette. Ponçage en vue.
Pour le pit’, difficile d’estimer ce qui sera vu ou pas.
La structure tubulaire est affinée et découpée.
Il ne reste à la fin que les tubes et les diverses bases de manettes.
Et je commence quelques ajours. Des câbles viendront ensuite ainsi que les manettes.
Encore de la préparation et on pourra peindre l’ensemble (bleu nuit et gris moyen).
A +
Quentin
J’ai rajouté un bout d’evergreen au pied de l’entrée pour faire une jointure nette. Ponçage en vue.
Pour le pit’, difficile d’estimer ce qui sera vu ou pas.
La structure tubulaire est affinée et découpée.
Il ne reste à la fin que les tubes et les diverses bases de manettes.
Et je commence quelques ajours. Des câbles viendront ensuite ainsi que les manettes.
Encore de la préparation et on pourra peindre l’ensemble (bleu nuit et gris moyen).
A +
Quentin
Quentin Lao Che- Fighterien actif
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
Quentin Lao Che a écrit:
Encore de la préparation et on pourra peindre l’ensemble (bleu nuit et gris moyen).
A +
Quentin
Surtout pas...le bleu nuit ne faisant son apparition que fin 39;
MS préconisait pour la structure tubulaire de la peindre en "Gris Marin Clair", une sorte de "Gris Bleu Clair"(intrados) en à peine plus gris.
De nombreuses photos de MS 406 avec panneaux ouvert montrent que leur face interne était parfois aussi claire que la structure tubulaire.
Tu peux contraster en utilisant un gris bleu pour les panneaux.
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
Rémi Baudru (« Furies et Crocodiles : Morane au combat dans la Bataille de France. Le GC III/7 ») évoque effectivement en page 25 « un gris moyen (panneaux, montants du cockpit, siège, plaque de blindage, etc.). Tous les éléments de la structures tubulaire, longerons, cadres étaient peints en gris bleu clair ».
Eh bien le bleu nuit fraîchement acheté servira pour le D520…
Merci pour les remarques.
Quentin
Eh bien le bleu nuit fraîchement acheté servira pour le D520…
Merci pour les remarques.
Quentin
Quentin Lao Che- Fighterien actif
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Points : 1880
Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
Bonsoir Quentin
Du beau boulot dans la préparation très propre des panneaux en résine et bravo pour le nez du 406
Bonne suite
Gilles
Du beau boulot dans la préparation très propre des panneaux en résine et bravo pour le nez du 406
Bonne suite
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PEYSSON Gilles- "Big Moustaches"
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Re: [Classic Airframes] 1/48 - Morane-Saulnier MS.406 (ms406)
PEYSSON Gilles a écrit:Bonsoir Quentin
Du beau boulot dans la préparation très propre des panneaux en résine et bravo pour le nez du 406
Bonne suite
Gilles
Bonsoir , je pensais exactement la même chose !
La peinture va être d'autant plus fine , vivement de voir ça...
Bonne suite !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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