Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Hello l’ami
Ça avance tranquillement mais toujours de belle manière.
Le kit n est pas si simple tout de même.
Ça avance tranquillement mais toujours de belle manière.
Le kit n est pas si simple tout de même.
Invité- Invité
Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Bonjour André
Tu as bien avancé !
De mon côté, j'ai, enfin, reçu les pièces manquantes et vais pouvoir rattraper ton montage.
Bonne suite à toi !
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Doucement mais sûrement !
rom1- Admins
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Oui tranquille le rythme, je vais pas chopper la tendinite du maquettiste.
Bon j’avance quand même mais je trouve qu’Airfix ne m’aide pas vraiment’
J’ai été obligé de coller l’intrados et l’extrados de l’aile droite section par section et de bien tenir les deux pièces l’une contre l’autre pendant le séchage tellement les pieces sont déformées, comme le fuselage qui était voilé.
Faut que je l’aime bien ce Blenheim car il commence à me gonfler un peu. Bon une fois les ailes collées, j’arriverai rapidement à la peinture et la ça ira mieux.
Bonne nuit les petits. Demain c’est le bac.
André
Bon j’avance quand même mais je trouve qu’Airfix ne m’aide pas vraiment’
J’ai été obligé de coller l’intrados et l’extrados de l’aile droite section par section et de bien tenir les deux pièces l’une contre l’autre pendant le séchage tellement les pieces sont déformées, comme le fuselage qui était voilé.
Faut que je l’aime bien ce Blenheim car il commence à me gonfler un peu. Bon une fois les ailes collées, j’arriverai rapidement à la peinture et la ça ira mieux.
Bonne nuit les petits. Demain c’est le bac.
André
Invité- Invité
Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Le bac.... Lightning??
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Je pense que Airfix a quelqu'un sur la ligne de production, qui se fout royalement des temps de refroidissement avant démoulage.
J'ai eu des soucis avec le premier Hurricane, après vérification des 2 autres boites en stock, au moins les longerons sont bien droit. Vu aujourd'hui aussi des photos du nouveau Hellcat au 24e, chez une personne, le demi fuselage gauche est tordu, chez un autre ça s'assemble comme un charme à blanc, va savoir...
J'ai eu des soucis avec le premier Hurricane, après vérification des 2 autres boites en stock, au moins les longerons sont bien droit. Vu aujourd'hui aussi des photos du nouveau Hellcat au 24e, chez une personne, le demi fuselage gauche est tordu, chez un autre ça s'assemble comme un charme à blanc, va savoir...
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Salut Remmert,
Je suis complètement d’accord. Et je trouve qu’en plus le plastique n’est pas assez qualitatif, assez loin du plastique Tamiya par exemple.
Sur une maquette comme le Hellcat au 1/24 c’est juste inadmissible.
Mais je viendrais à bout de cette boite
André
Je suis complètement d’accord. Et je trouve qu’en plus le plastique n’est pas assez qualitatif, assez loin du plastique Tamiya par exemple.
Sur une maquette comme le Hellcat au 1/24 c’est juste inadmissible.
Mais je viendrais à bout de cette boite
André
Invité- Invité
Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Bonjour à vous 2
Je suis également très perplexe concernant les produits Airfix.
Comme je l'ai déjà écrit ici, ma boite est arrivée avec une pièce essentielle (A18 - triangle de raccordement d'une aile au fuselage) manquante.
Tout comme André, le fuselage est complètement voilé et a nécessité des acrobaties de montage pour obtenir un assemblage acceptable. Par contre, les ailes semblent parfaitement coïncider sur mon modèle.
Le F6F au 1/24 me faisait de l'oeil depuis son annonce de mise sur le marché. Je me sentais bien animé d'envie pour tenter le montage de ce coucou dont j'ai assemblé 2 kits au 1/48. Le retour de ceux qui l'ont reçu montre, comme le souligne Remmert, les mêmes défauts que ceux constatés sur de précédentes maquettes.
De fait, j'hésite à en faire prochainement l'acquisition. Le seul conseil que je donnerais serait de le commander chez un fournisseur français pour bénéficier d'un SAV au cas où, et de ne pas hésiter à retourner toute la boite incriminée dans le cas de défauts inacceptables comme ceux sus mentionnés. Ecrire à Airfix peut peut-être avoir une certaine influence, mais quel dommage de voir autant de travaux de conception ruinés par un mauvais suivi de la production.
Mais que fait le service Qualité ?
Je doute que les opérations de moulage aient lieu au Royaume Uni. Il s'agit peut-être d'un fournisseur asiatique qui réalise pour plusieurs marques avec un moindre souci de la qualité vu le prix qu'il facture les grappes.
Quant à la qualité du plastique, je la trouve plutôt correcte. Il y a suffisamment de souplesse et on peut le travailler facilement. La Tamiya verte fait merveille (et heureusement) en assurant une fusion plutôt uniforme des éléments collés. Mais j'ai peut-être bénéficié d'une boite de la toute première mouture.
Bon courage André.
Je suis également très perplexe concernant les produits Airfix.
Comme je l'ai déjà écrit ici, ma boite est arrivée avec une pièce essentielle (A18 - triangle de raccordement d'une aile au fuselage) manquante.
Tout comme André, le fuselage est complètement voilé et a nécessité des acrobaties de montage pour obtenir un assemblage acceptable. Par contre, les ailes semblent parfaitement coïncider sur mon modèle.
Le F6F au 1/24 me faisait de l'oeil depuis son annonce de mise sur le marché. Je me sentais bien animé d'envie pour tenter le montage de ce coucou dont j'ai assemblé 2 kits au 1/48. Le retour de ceux qui l'ont reçu montre, comme le souligne Remmert, les mêmes défauts que ceux constatés sur de précédentes maquettes.
De fait, j'hésite à en faire prochainement l'acquisition. Le seul conseil que je donnerais serait de le commander chez un fournisseur français pour bénéficier d'un SAV au cas où, et de ne pas hésiter à retourner toute la boite incriminée dans le cas de défauts inacceptables comme ceux sus mentionnés. Ecrire à Airfix peut peut-être avoir une certaine influence, mais quel dommage de voir autant de travaux de conception ruinés par un mauvais suivi de la production.
Mais que fait le service Qualité ?
Je doute que les opérations de moulage aient lieu au Royaume Uni. Il s'agit peut-être d'un fournisseur asiatique qui réalise pour plusieurs marques avec un moindre souci de la qualité vu le prix qu'il facture les grappes.
Quant à la qualité du plastique, je la trouve plutôt correcte. Il y a suffisamment de souplesse et on peut le travailler facilement. La Tamiya verte fait merveille (et heureusement) en assurant une fusion plutôt uniforme des éléments collés. Mais j'ai peut-être bénéficié d'une boite de la toute première mouture.
Bon courage André.
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
ça va le faire André
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Salut les amis,
Attention, avancée majeure ! L’avion est en croix :
Ça va être un bel avion non ?
Mais cette maquette n’est pas un long fleuve tranquille:
Les ajustements ne sont pas aussi bons qu’on pouvait l’espérer. Les deux pièces triangulaires du karman (celles qui manquaient à Jean-Claude !) ont demandé un peu de ponçage pour bien s’ajuster, et malgré ça il reste un jour à combler sur l’aile droite, donc mastic!
Gros travail sous la verrière. Je pense que l’idée de Pierre de coller la demi-verrière dans son demi-fuselage est la bonne (note pour les suivants ou pour le Mark IV).
Pour adoucir les joints, et pas les faire disparaitre car ils existent en vrai, le mastic acrylique est très bien, merci DHM !
A bientôt pour la suite,
André
Attention, avancée majeure ! L’avion est en croix :
Ça va être un bel avion non ?
Mais cette maquette n’est pas un long fleuve tranquille:
Les ajustements ne sont pas aussi bons qu’on pouvait l’espérer. Les deux pièces triangulaires du karman (celles qui manquaient à Jean-Claude !) ont demandé un peu de ponçage pour bien s’ajuster, et malgré ça il reste un jour à combler sur l’aile droite, donc mastic!
Gros travail sous la verrière. Je pense que l’idée de Pierre de coller la demi-verrière dans son demi-fuselage est la bonne (note pour les suivants ou pour le Mark IV).
Pour adoucir les joints, et pas les faire disparaitre car ils existent en vrai, le mastic acrylique est très bien, merci DHM !
A bientôt pour la suite,
André
Invité- Invité
Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Ah ben sacré chantier, mais tu vas nous sortir une petite merveille
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Ah ouais... Mastic party!
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Bonsoir !
Ah ouais en effet ! y a la dose là, c'est assez surprenant pour un kit bénéficiant des dernières technologies en matière de conception.
C'est vraiment dommage, espérons qu'ils vont rectifier le tir pour le Mk IV...
Sinon, c'est du perfect plastic putty que tu as employé comme mastic ?
En tout cas, le voici en croix et c'est un grand pas d'accompli !
Bonne suite !
Ah ouais en effet ! y a la dose là, c'est assez surprenant pour un kit bénéficiant des dernières technologies en matière de conception.
C'est vraiment dommage, espérons qu'ils vont rectifier le tir pour le Mk IV...
Sinon, c'est du perfect plastic putty que tu as employé comme mastic ?
En tout cas, le voici en croix et c'est un grand pas d'accompli !
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Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
effectivement y a du taf !! mais ça le fait
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Merci à tous
Maintenant j’e Que les difficultés sont derrière moi. Merci le perfect putty Deluxe acrylique fourni par DHM !
Concernant le Matk IV, la maquette est conçue comme l’avion. Donc à mon avis dans la boîte on retrouvera les mêmes pieces que le Mark I et un nouveau nez. Donc j’espère que le contrôle qualité fera mieux son boulot.
Bon week-end à tous.
André
Maintenant j’e Que les difficultés sont derrière moi. Merci le perfect putty Deluxe acrylique fourni par DHM !
Concernant le Matk IV, la maquette est conçue comme l’avion. Donc à mon avis dans la boîte on retrouvera les mêmes pieces que le Mark I et un nouveau nez. Donc j’espère que le contrôle qualité fera mieux son boulot.
Bon week-end à tous.
André
Invité- Invité
Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Bonsoir à tous,
C’est l’été, certains sont en vacances et les autres travaillent comme des fous. Donc nos maquettes avancent peu. J’ai quand même trouvé un peu de temps pour avancer mon Blenheim)
Les moteurs sont jolis, mais pas finis. J’ai peint les capots en m’inspirant des photos, mais je trouve la partie cuivrée un peu claire. Votre avis ?
Bon week-end, bonnes vacances.
André
C’est l’été, certains sont en vacances et les autres travaillent comme des fous. Donc nos maquettes avancent peu. J’ai quand même trouvé un peu de temps pour avancer mon Blenheim)
Les moteurs sont jolis, mais pas finis. J’ai peint les capots en m’inspirant des photos, mais je trouve la partie cuivrée un peu claire. Votre avis ?
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Invité- Invité
Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Je viens de reprendre ce montage, quel travail.
Autan de mastique pour un moule nouvelle génération, Airfix a raté sa copie.
C'est dommage pour un avion mythique qui sinon m'aurait bien tenté.
En tout cas c'est du beau travail, ce sera une belle réussite au final.
Bravo et bonne continuation.
Ps : Je partage ton avis pour les capots.
Autan de mastique pour un moule nouvelle génération, Airfix a raté sa copie.
C'est dommage pour un avion mythique qui sinon m'aurait bien tenté.
En tout cas c'est du beau travail, ce sera une belle réussite au final.
Bravo et bonne continuation.
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Papy Greg a écrit:Je viens de reprendre ce montage, quel travail.
Autan de mastique pour un moule nouvelle génération, Airfix a raté sa copie.
C'est dommage pour un avion mythique qui sinon m'aurait bien tenté.
En tout cas c'est du beau travail, ce sera une belle réussite au final.
Bravo et bonne continuation.
Ps : Je partage ton avis pour les capots.
Bonjour à toi
Dommage de ne pas te laisser tenter.
Je ne crois pas qu'Airfix ait loupé son affaire sur cette maquette. Les soucis proviennent certainement du démoulage.
La qualité d'assemblage de certains éléments (pas tous malheureusement) notamment les trains, la tourelle et le poste avant, montre que le travail a été effectué avec précision. Pour ma part, mais ça reste à confirmer au final car je ne suis pas aussi avancé qu'André, l'assemblage des ailes me semble un poil plus précis et (j'espère) ne devrait pas nécessiter autant de mastic, mais ça reste à confirmer car les essais à blanc ne garantissent pas un final.
Bonne suite.
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
André-François a écrit:Bonsoir à tous,
C’est l’été, certains sont en vacances et les autres travaillent comme des fous. Donc nos maquettes avancent peu. J’ai quand même trouvé un peu de temps pour avancer mon Blenheim)
Les moteurs sont jolis, mais pas finis. J’ai peint les capots en m’inspirant des photos, mais je trouve la partie cuivrée un peu claire. Votre avis ?
Bon week-end, bonnes vacances.
André
Bonjour André
je confirme également au sujet des capots.
Pour ma part, j'ai commencé par réaliser un aspect cuivré en superposant du Gold et du cuivre, puis (sur les conseils de Pierre - Piforty) j'ai recouvert avec du burnt iron (tout en Vallejo Metal Color) en effectuant (du mieux que j'ai pu) quelques nuances laissant paraitre un peu de l'aspect cuivré.
Au vu de ta peinture (et ça n'engage que moi), je te conseillerais de reprendre juste les entrées avec du burnt iron en nuançant un peu pour obtenir un léger marbrage comme sur les photos. Au besoin, par la suite, tu pourrais ajouter quelques fondus avec des jus bruns.
Je n'avance pas beaucoup, jardin et préparation des vacances oblige !
En tout cas, beau boulot !
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Tres beau rendu du "métal brule"... et effectivement pas un poil de cuivre ou de bronze dans ces collecteurs...
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Bonjour à tous,
Ce montage avance moins vite qu’un cycliste du tour de France, mais quand même! il avance:
Je me suis offert les échappements CMK et les ai peint comme Jean-Claude, c’est un beau produit. J’ai repris mes entrées d’air avec du Cuivre Vallejo Metal Color. Puis un voile de Smoke par endroits et quelques touches de vernis translucide bleu. On ne le distingue pas vraiment sur la photo. Le résultat me satisfait mieux que lors de l’essai précédent.
Jean-Claude l concernant la peinture des capots moteur. Il m’a fallu un long brainstorming, un peu de café et quelques apéros pour trouver la proposition suivante.
Sachant que les capots se collent sur l’entrée d’air cuivre et sur les moteurs, sachant que les échappements cuivres sont visibles au travers des capots ajourés, il vaut mieux les peindre avant montage.
Voici comment je vais faire:
Les capots sont tenus juste par le scotch et la mousse les maintient. L’intérieur est déjà peint en Dark Aluminium Vallejo. En plus ceci permettra de bien peindre l’aile dans sa partie ou le moteur doit être fixé, cette partie de l’aile étant très arrondie.
Du coup je viens de me rendre compte que rien ne m’empêche de débuter la peinture de l’avion. Donc je prépare l’autre capot moteur, l’avion puis pschitt !
A bientôt,
André
Ce montage avance moins vite qu’un cycliste du tour de France, mais quand même! il avance:
Je me suis offert les échappements CMK et les ai peint comme Jean-Claude, c’est un beau produit. J’ai repris mes entrées d’air avec du Cuivre Vallejo Metal Color. Puis un voile de Smoke par endroits et quelques touches de vernis translucide bleu. On ne le distingue pas vraiment sur la photo. Le résultat me satisfait mieux que lors de l’essai précédent.
Jean-Claude l concernant la peinture des capots moteur. Il m’a fallu un long brainstorming, un peu de café et quelques apéros pour trouver la proposition suivante.
Sachant que les capots se collent sur l’entrée d’air cuivre et sur les moteurs, sachant que les échappements cuivres sont visibles au travers des capots ajourés, il vaut mieux les peindre avant montage.
Voici comment je vais faire:
Les capots sont tenus juste par le scotch et la mousse les maintient. L’intérieur est déjà peint en Dark Aluminium Vallejo. En plus ceci permettra de bien peindre l’aile dans sa partie ou le moteur doit être fixé, cette partie de l’aile étant très arrondie.
Du coup je viens de me rendre compte que rien ne m’empêche de débuter la peinture de l’avion. Donc je prépare l’autre capot moteur, l’avion puis pschitt !
A bientôt,
André
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Salut André
Je reviens tranquillement sur le fofo ...............
Je vois que toi aussi tu as eu de déboires avec des pièces injectées très déformées ; je pense que beaucoup de marques sont touchées par cette épidémie du fait d'un manque de respect du temps d'ouverture des moules pour plus de place au rendement .................. et du manque de respect pour nous autres passionnés !
Ton montage avance bien et bravo pour ton effet cuivre sur les capots moteurs
Bon masticage et à bientôt
Gilles
Je reviens tranquillement sur le fofo ...............
Je vois que toi aussi tu as eu de déboires avec des pièces injectées très déformées ; je pense que beaucoup de marques sont touchées par cette épidémie du fait d'un manque de respect du temps d'ouverture des moules pour plus de place au rendement .................. et du manque de respect pour nous autres passionnés !
Ton montage avance bien et bravo pour ton effet cuivre sur les capots moteurs
Bon masticage et à bientôt
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Superbes peintures... mais ca ressemble plus à l'aspect préce dant qui m'avait plu!!
Le cuivre aussi clinquant ne correspond pas au "métal brulé"... les collecteurs en cuivre ou en bronze sont une légende urbaine!!
Si tu pouvais ternir ca pour que ca sorte plus "fer brulé"... ca sortirait top moumoute!
Le cuivre aussi clinquant ne correspond pas au "métal brulé"... les collecteurs en cuivre ou en bronze sont une légende urbaine!!
Si tu pouvais ternir ca pour que ca sorte plus "fer brulé"... ca sortirait top moumoute!
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"Selon les statistiques, une personne sur cinq est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes avec toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon.
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Re: Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX] 1/48
Hello André
Ils sont forts jolis ces cuivres!!!!
Je note la recette pour mes futurs anglois.
On approche gentiment de la peinture ......
Ils sont forts jolis ces cuivres!!!!
Je note la recette pour mes futurs anglois.
On approche gentiment de la peinture ......
Invité- Invité
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