[AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
FranckH a écrit:Ca s’annonce grandiose ! Peux-tu revenir sur la cuisson du laiton ? Merci d’avance
Bonjour et merci pour vos messages ! Il y a du pain sur la planche !!!
Point de four de trempe et de revenu sophistiqué ici, je confirme que la cuisson du laiton n’est qu’un passage à la flamme du briquet. Ceci permet de le rendre plus malléable avant mise en forme.
J’évite l’opération sur les petites pièces fines; il m’est arriver d’en brûler et de me mordre les doigts...
Bye
JeF
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Dis leur que c'est plus rapide à la chaleur tournante!Closter80 a écrit:Alors, pour la cuisson du laiton c'est 180 degrés dans un four préchauffé pendant 30 mins, n'oublie surtout pas l'assaisonnement ce serait dommage !FranckH a écrit:Ca s’annonce grandiose ! Peux-tu revenir sur la cuisson du laiton ? Merci d’avance
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Pierre
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"Selon les statistiques, une personne sur cinq est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes avec toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon.
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
pifortyman a écrit:Dis leur que c'est plus rapide à la chaleur tournante!Closter80 a écrit:Alors, pour la cuisson du laiton c'est 180 degrés dans un four préchauffé pendant 30 mins, n'oublie surtout pas l'assaisonnement ce serait dommage !FranckH a écrit:Ca s’annonce grandiose ! Peux-tu revenir sur la cuisson du laiton ? Merci d’avance
Par contre, même si on est très pressé, on évite le micro-ondes.....
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
... surtout avec des hélices de Lancaster pour les faire secher!
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Saabophile a écrit:pifortyman a écrit:Dis leur que c'est plus rapide à la chaleur tournante!Closter80 a écrit:
Alors, pour la cuisson du laiton c'est 180 degrés dans un four préchauffé pendant 30 mins, n'oublie surtout pas l'assaisonnement ce serait dommage !
Par contre, même si on est très pressé, on évite le micro-ondes.....
C'était évident dans mon esprit Pierre, mais tu fais bien de le préciser. Toi aussi Philippe, ton rappelle est très judicieux, l'effet ne serait pas le même
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Bonsoir JeF, bonsoir tout le monde
Excellent choix qui sort de l'archi-vu
En ce qui concerne la doc Latécoère en général je pense que le musée de l'hydravion de Biscarrosse (où ils étaient construits) doit posséder pas mal d'archives. Tu peux tenter ta chance......
Bon courage pour la suite et bonne réussite
Amicalement
Mitch
Excellent choix qui sort de l'archi-vu
En ce qui concerne la doc Latécoère en général je pense que le musée de l'hydravion de Biscarrosse (où ils étaient construits) doit posséder pas mal d'archives. Tu peux tenter ta chance......
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
J'l'avais oubliée celle-là !pifortyman a écrit:... surtout avec des hélices de Lancaster pour les faire secher!
Je n'étais pas là à l'époque mais elle fait partie des fondations du forum apparemment
Saabophile- Pilotes
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Ex nihilo a écrit:Bonsoir JeF, bonsoir tout le monde
Excellent choix qui sort de l'archi-vu
En ce qui concerne la doc Latécoère en général je pense que le musée de l'hydravion de Biscarrosse (où ils étaient construits) doit posséder pas mal d'archives. Tu peux tenter ta chance......
Bon courage pour la suite et bonne réussite
Amicalement
Mitch
Bonjour Michel
merci pour ton passage et pour cette excellente suggestion!
Biscarrosse a un musée que je n’ai pas encore eu le plaisir de visiter, ne fréquentant malheureusement pas cet autre beau coin de France... Je m’en vais explorer leur site illico!
@la bande des rôtisseurs d’agneaux de lait(on): racontez nous donc la cuisson du gigot d’hélice de Lancaster de 7 heures au bar de l’escadrille. Moi trop “jeune“ ici pour connaître!!!!!
Ciao a tutti
JeF
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Airbrozh a écrit:
@la bande des rôtisseurs d’agneaux de lait(on): racontez nous donc la cuisson du gigot d’hélice de Lancaster de 7 heures au bar de l’escadrille. Moi trop “jeune“ ici pour connaître!!!!!
Tout est archivé ici:
http://fighters.forumactif.com/t75600-un-artiste-incompris
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Airbrozh a écrit:Ex nihilo a écrit:Bonsoir JeF, bonsoir tout le monde
Excellent choix qui sort de l'archi-vu
En ce qui concerne la doc Latécoère en général je pense que le musée de l'hydravion de Biscarrosse (où ils étaient construits) doit posséder pas mal d'archives. Tu peux tenter ta chance......
Bon courage pour la suite et bonne réussite
Amicalement
Mitch
Bonjour Michel
merci pour ton passage et pour cette excellente suggestion!
Biscarrosse a un musée que je n’ai pas encore eu le plaisir de visiter, ne fréquentant malheureusement pas cet autre beau coin de France... Je m’en vais explorer leur site illico!
Sinon il y a la Fondation Latécoère à Paris.
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Bonsoir à tous,
Je reviens lentement mais sûrement à nos affaires toulousaines...
@Hugo, merci pour le tuyau de la fondation Latécoère, je dois encore tenter le coup. J’ai fait chou blanc avec le musée de Biscarrosse qui m’a très gentiment répondu et également orienté vers la fondation.
Les derniers menus travaux: premiers essais de soudure de ma carrière sur les sièges en PD. Bizarrement je m’en suis mieux tiré avec du fil à soudure classique qu’avec la soudure liquide recommandée sur les tutos. Je dois persévérer...
Confection de la planche de bord du pilote en m’en inspirant d’instruments d’époque et de l’exemplaire de Laté 28 reconstruit par l’IUT de Cachan...
Et doublage de la structure plate en PD avec du profilé rond Evergreen.
Prochaines étapes:
- mettre mes doigts dans le Milliput pour fabriquer 2 coussins en cuir et quelques sacs de courrier à transporter.
- poursuivre l’aménagement de l’habitacle notamment blocs manettes, compas...
- réfléchir à un aménagement plausible du bureau de l’opérateur radio: présence ou non d’une planche d’instruments ? Simplifiée ou identique à celle du pilote? Disposition de l’appareil radio : sur le côté droit, où il y a un vaste espace ? Face au siège en lieu et place de la planche de bord?
Autant de questions auxquelles la fondation Latécoère a peut être la réponse... y’a plus qu’à tenter!
Stay tuned !
JeF
Je reviens lentement mais sûrement à nos affaires toulousaines...
@Hugo, merci pour le tuyau de la fondation Latécoère, je dois encore tenter le coup. J’ai fait chou blanc avec le musée de Biscarrosse qui m’a très gentiment répondu et également orienté vers la fondation.
Les derniers menus travaux: premiers essais de soudure de ma carrière sur les sièges en PD. Bizarrement je m’en suis mieux tiré avec du fil à soudure classique qu’avec la soudure liquide recommandée sur les tutos. Je dois persévérer...
Confection de la planche de bord du pilote en m’en inspirant d’instruments d’époque et de l’exemplaire de Laté 28 reconstruit par l’IUT de Cachan...
Et doublage de la structure plate en PD avec du profilé rond Evergreen.
Prochaines étapes:
- mettre mes doigts dans le Milliput pour fabriquer 2 coussins en cuir et quelques sacs de courrier à transporter.
- poursuivre l’aménagement de l’habitacle notamment blocs manettes, compas...
- réfléchir à un aménagement plausible du bureau de l’opérateur radio: présence ou non d’une planche d’instruments ? Simplifiée ou identique à celle du pilote? Disposition de l’appareil radio : sur le côté droit, où il y a un vaste espace ? Face au siège en lieu et place de la planche de bord?
Autant de questions auxquelles la fondation Latécoère a peut être la réponse... y’a plus qu’à tenter!
Stay tuned !
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Ton intérieur est juste magnifique bravo
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Ce concours présente de nombreux montages d'exceptions et bien en voilà un autre !
wipeout- Pilotes
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Salut JeF , très belle avancée sur ton Laté !
Pour la soudure , tu essaiera a l’occasion l’eau à souder l’étain, c'est génial
Tu as très bien fais d’habiller la structure pour lui donner du relief .
C'est chouetos.
J’ai un bouquin sur l’aéropostale et les Laté, mais je n’ai rien trouvé pour t’aider dans ta quête
On peu suggérer qu’il y a moins d’instruments sur la tdb de l opérateur, mais il devait en avoir quand même !!
Bonne suite
Pour la soudure , tu essaiera a l’occasion l’eau à souder l’étain, c'est génial
Tu as très bien fais d’habiller la structure pour lui donner du relief .
C'est chouetos.
J’ai un bouquin sur l’aéropostale et les Laté, mais je n’ai rien trouvé pour t’aider dans ta quête
On peu suggérer qu’il y a moins d’instruments sur la tdb de l opérateur, mais il devait en avoir quand même !!
Bonne suite
jimvit- Fighterien chevronné
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
très chouette
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Merci les amis pour vos messages!
J’ai contacté ce matin ce matin la fondation Latécoère et reçu immédiatement une réponse sympathique et pleine d’espoir! Ils cherchent et m’adresseront des scans de leurs trouvailles ! Bon, ceci ne va pas m’empêcher de jouer à la pâte à modeler qui colle, et de remettre d’aplomb l’altimètre /bille de ma planche de bord (ah ces vues macro grrrrr!)
See ya!
J’ai contacté ce matin ce matin la fondation Latécoère et reçu immédiatement une réponse sympathique et pleine d’espoir! Ils cherchent et m’adresseront des scans de leurs trouvailles ! Bon, ceci ne va pas m’empêcher de jouer à la pâte à modeler qui colle, et de remettre d’aplomb l’altimètre /bille de ma planche de bord (ah ces vues macro grrrrr!)
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Dernière édition par Airbrozh le Mar 3 Nov 2020 - 16:19, édité 1 fois
Airbrozh- Fighterien dynamique
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Ah super nouvelle ça , je crois les doigts pour toi
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Airbrozh a écrit:Merci les amis pour vos messages!
J’ai contacté ce matin ce matin la fondation Latécoère et reçu immédiatement une réponse sympathique et pleine d’espoir! Ils cherchent et m’adresseront des scans de leurs trouvailles ! Bon, ceci ne va pas m’empêcher de jouer à la pâte à modeler qui colle, et de remettre d’aplomb l’altimètre /bille de ma planche de bord (ah ces vues macro grrrrr!)
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C'est super ! ça m'encourage à
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
sujet rare et traité avec talent. j'attends la suite.
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Excusez moi Monsieur JeF..... Je vous demande de vous arrêter!!
Je pense que je vais mettre le Vega dans un placard moi ^^
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Ah! Non, pas de placard, tu ressors la baguette de sureau et pifpafpouf t'avances aussi vite sur Vega que sur Nimbus!
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Hello Laurent, c’est bon, c’est bon je m’y mets, ça va rouler ...
Bienvenue à Fred dont le Vega va vite sortir du placard et repasser en VFR !
J’ai plutôt intérêt à mettre les bouchées doubles étant donné le chrono qui me harcèle...
FredOscop a écrit:Excusez moi Monsieur JeF..... Je vous demande de vous arrêter!!
Je pense que je vais mettre le Vega dans un placard moi ^^
Bienvenue à Fred dont le Vega va vite sortir du placard et repasser en VFR !
J’ai plutôt intérêt à mettre les bouchées doubles étant donné le chrono qui me harcèle...
Dernière édition par Airbrozh le Jeu 5 Nov 2020 - 22:39, édité 1 fois
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Je découvre ...
Franchement chouette .... nan... grand duc en fait .
Je prends aussi un siège et croise les doigts pour que ka doc te soit fournie.
Franchement chouette .... nan... grand duc en fait .
Je prends aussi un siège et croise les doigts pour que ka doc te soit fournie.
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
Je réalise que je vous dois encore un historique de cet avion ; patience c’est en cours!
Les éléments de réponse reçus de la fondation Latécoère ne vont pas m’aider beaucoup pour l’habitacle , ils sont néanmoins intéressants et je vous en parlerai plus tard. Je me suis penché hier sur la curieuse hélice métallique de l’appareil et appris beaucoup de choses sur le brevet Reed :
Source e-phaïstos - le journal des techniques
“L’hélice en Duralumin Levasseur-Reed
Le principe de l’hélice métallique Levasseur Reed était basé sur l’utilisation de pales minces réduisant la traînée. L’hélice était composée d’une seule tôle en Duralumin qui avait été découpée, cintrée et trempée. La simplicité du modèle permettait un gain certain du temps de fabrication et un contrôle plus sûr. La rigidité des pales n’était pas obtenue grâce à leur épaisseur, mais grâce à la force centrifuge. Cette force, auparavant ennemie de l’hélice, était devenue une alliée. Les ébauches forgées étaient fabriquées par Schneider au Creusot puis travaillées dans les ateliers Levasseur (Hartmann 2009). La chaîne opératoire différait évidemment de celle de la production des hélices en bois. La plaque métallique était grossièrement découpée pour lui donner un contour convenable. Elle était ensuite tordue à froid, puis rabotée pour obtenir des pales s’affinant du moyeu au saumon. L’hélice est percée et vernie pour protéger le métal”
N’étant pas très à l’aise avec l’idée de tordre la pièce en photo découpe, j’ai préféré l’utiliser comme gabarit et tailler une nouvelle pièce en carte plastique. Ponçage, percage, premier cintrage avec chauffage sèche cheveux.
Voici le résultat d’un premier montage à blanc. Je vais devoir cintrer un poil de plus mais c’est déjà une base correcte .
Allez je repasse à l’intérieur,
Les éléments de réponse reçus de la fondation Latécoère ne vont pas m’aider beaucoup pour l’habitacle , ils sont néanmoins intéressants et je vous en parlerai plus tard. Je me suis penché hier sur la curieuse hélice métallique de l’appareil et appris beaucoup de choses sur le brevet Reed :
Source e-phaïstos - le journal des techniques
“L’hélice en Duralumin Levasseur-Reed
Le principe de l’hélice métallique Levasseur Reed était basé sur l’utilisation de pales minces réduisant la traînée. L’hélice était composée d’une seule tôle en Duralumin qui avait été découpée, cintrée et trempée. La simplicité du modèle permettait un gain certain du temps de fabrication et un contrôle plus sûr. La rigidité des pales n’était pas obtenue grâce à leur épaisseur, mais grâce à la force centrifuge. Cette force, auparavant ennemie de l’hélice, était devenue une alliée. Les ébauches forgées étaient fabriquées par Schneider au Creusot puis travaillées dans les ateliers Levasseur (Hartmann 2009). La chaîne opératoire différait évidemment de celle de la production des hélices en bois. La plaque métallique était grossièrement découpée pour lui donner un contour convenable. Elle était ensuite tordue à froid, puis rabotée pour obtenir des pales s’affinant du moyeu au saumon. L’hélice est percée et vernie pour protéger le métal”
N’étant pas très à l’aise avec l’idée de tordre la pièce en photo découpe, j’ai préféré l’utiliser comme gabarit et tailler une nouvelle pièce en carte plastique. Ponçage, percage, premier cintrage avec chauffage sèche cheveux.
Voici le résultat d’un premier montage à blanc. Je vais devoir cintrer un poil de plus mais c’est déjà une base correcte .
Allez je repasse à l’intérieur,
Dernière édition par Airbrozh le Dim 8 Nov 2020 - 5:46, édité 1 fois
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Re: [AJP] Latécoère 26 Aéropostale 1/48
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