Hawker Hurricane MkI irlandais
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
On retouche ce qui gene...
La peinture écaillée, c'est pas grave, si l'avion vole droit. (sinon, je te dis pas pour les Léo451 )
Remplacer les marquages de la RAF, c'est essentiel pour ne pas se faire "poivrer" par sa propre DCA!
Pour le P5176... avec un A Pattern, nous avons les mêmes sources...
La peinture écaillée, c'est pas grave, si l'avion vole droit. (sinon, je te dis pas pour les Léo451 )
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Pierre
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Non, l'avion a un schéma B. Là il y a quelque chose...aurait-il été entièrement repeint en Irlande avec un schéma B et une petite erreur de schéma sur l'aile droite?
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
L'alternance A/B en commençant chaque "série" par un A pattern (quelques soit le n° du premier avion de la série) est largement théorique et à 95% démontrée... mais un A devenant un B, même en usine...
Tu sais "A impair B pair" a été aussi pris en compte par erreur dans certaines séries... commençant par un pair! Il est possible que celà ait été le cas sur cette série (première canadienne!)
L'important était se sortir vite des avions pas d'etre "a cheval sur les normes", cette alternance a d'ailleurs gonflé les industriels et... les B pattern a disparu des tablettes!
Aucun pilote ne s'est plaint que son avion était peint en B et non en A..si son moulin tournait rond et si ses pétoires crachaient des pruneaux!
Tu sais "A impair B pair" a été aussi pris en compte par erreur dans certaines séries... commençant par un pair! Il est possible que celà ait été le cas sur cette série (première canadienne!)
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Merci pour les précisions. J'ai récupéré un gros article sur les camouflages RAF, mais je ne sais pas si ces règles d'attribution de schéma A/B y sont mentionnées.
Je voulais dire que s'il est répertorié comme ayant été construit avec un schéma A, alors il a été entièrement repeint puisque le schéma en déco irlandaise est un B. Mais çà non plus çà ne tient pas, car dans ce cas pourquoi n'auraient-ils pas repeint l'écaillage sur les ailes??
Je voulais dire que s'il est répertorié comme ayant été construit avec un schéma A, alors il a été entièrement repeint puisque le schéma en déco irlandaise est un B. Mais çà non plus çà ne tient pas, car dans ce cas pourquoi n'auraient-ils pas repeint l'écaillage sur les ailes??
Cà rejoint ce que je pense à propos des schémas uniques pour chaque avion de l'AA. Intenable par les industriels tellement çà fait perdre de temps...ou alors la production est anémique, ce qui comme par hasard a été le cas de l'aéronautique française...Sauf ceux qui ont fini par standardiser un schéma.cette alternance a d'ailleurs gonflé les industriels
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Il n'est pas répertorié A... c'est une déduction avec son serial par rapport au premier avion de sa série dans le cadre la norme "classique"!
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
salut,
Oui, cela aurait été original d'avoir les deux types de camouflage, mais vu les sources contradictoires ...
En tout cas, cela ne change rien au mérite vu le travail effectué.
Oui, cela aurait été original d'avoir les deux types de camouflage, mais vu les sources contradictoires ...
En tout cas, cela ne change rien au mérite vu le travail effectué.
Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Il n'est pas répertorié A... c'est une déduction avec son serial par rapport au premier avion de sa série dans le cadre la norme "classique"!
OK donc rien ne prouve qu'il n'est pas en B d'origine en fait...
Effectivement Laurent, je me suis demandé si l'aile droite n'était pas en A avec le reste en B. Mais les sources sont contradictoires oui, même si certains points se retrouvent, comme sa construction au Canada par CC&F.
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Une aile remplacée par une autre et non repeinte, ce serait pas la première fois!
Une aile remplacée par une autre et repeinte à l'arrache, ce serait pas la première fois non plus!
Seules les photos font foi dans ce cas!
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Oui, car sur le Hurricane, le tronçon d'aile central est solidaire du fuselage, le raccord des ailes se trouve au-delà des logements de train. J'ai fait le test avec un dessin en couleur, et une aile A raccorderait sur un schéma B.
C'est ce que j'ai conclu. J'ai peint l'aile droite telle qu'on la voit sur les photos.Seules les photos font foi dans ce cas!
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Tout est très juste et harmonieux.
Un petit faible pour la livrée irlandaise.
Super.
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Merci. Avec cette déco, je commence à avoir une petite collection de livrées originales: Bulgarie, Estonie, Danemark, Iran, Norvège, Roumanie, Irlande, Suède, Irak, Finlande etc. Il m'en reste encore pas mal à faire.
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Encore un superbe sujet, quel talent...
Maxpapaie- Fighterien confirmé
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Merci!
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Toujours la classe , Vincent ! La classe !!
SIBERIL MICHEL- Fighterien novice
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Merci Michel. C'est assez facile d'obtenir un joli Hurricane à partir d'un kit Arma Hobby.
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Très beau modèle, finement réalisé. La déco est superbe.
Bravo.
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Flyve- Fighterien confirmé
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Re: Hawker Hurricane MkI irlandais
Merci. C'était mon premier kit Arma Hobby et part ce petit problème d'encombrement mal géré dans le cockpit, c'est un régal à monter, je recommande aux amateurs de Hurry vu le nombre de versions disponibles!
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vincentm- Fighterien infatigable
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