[Trumpeter] 1/32 - Grumman F-14A Tomcat

Superbe

Hello,
Ces journées grises et pluvieuses sont opportunes pour gratter du plastic (et accessoirement faire de la barbouille)
Le rouge est asse pénible à passer, car il faut lui mettre une couche d'aprè blanc. Et le blanc étant la couleur la plus compliquée à passer, le travail ne manque pas...Pour ce faire je mets d'abord une couche de blanc Gunze mat H11, puis une couche de blanc brillant Gunze H1, puis -enfin- le rouge Gunze H3

J'en ai profité pour passer en revue toutes les parties barbouillées en rouge, à y être...
Comme préconisé par Jean-Marc, j'ai acquis une série de masque "à vieillir", qui pourront m'être utile en temps et en heure...Malheureusement ils ne sont pas "souple" mais en métal, et en outre je suppute pour du 48ème...

Je n'apprécie, mais alors pas du tout, les caractères gothiques particulièrement tendancieux qu'il y a sur le paquet, mais, hélas, je n'ai pas eu le choix, les stocks étant en rupture de partout...
J'essaierai pour la première fois....Pour l'instant la barbouille sèche, ce qui risque d'être long vu l'humidité ambiante...
poil à l'amiante (...)

Salut Jeannot
pour l'assemblage du bureau sur le fuselage même s'il a fallu "jouer" un peu, mais de la rigolade pour toi
Très chouette ton rouge !
Bonne suite

Gilles

Oui ça c'est rouge, difficile de dire le contraire, mon épouse grille assez souvent le rouge en voiture je comprends pourquoi il n'est pas aussi visible que là !

Hello Jean.....c'est clair que Von der Rosten en gothique, ça met tout de suite dans une mauvaise ambiance...ahhhr !

Bon fais des essais sur un martyr , mais vu les grandes surfaces sur ton piège , je ne pense pas que ces pochoirs en laiton manquent de ”souplesse”
D’ailleurs combien mesure de côté ces motifs Ushi ?

@ Plouche .

salut Jeannot

comment j'ai pu loupé le montage de ce gros chat !!!!c'est du lourd que tu nous sert la
tu as l'air de bien t'amuser et c'est agréable et très instructif à suivre
bonne continuation
cheers
Niko

Très belle avancée l'ami

Bonjour Jean

Un coup de blanc avant le rouge, logique

Est ce que ce ne serait pas plus simple d'utiliser un apprět rose en sous couche ?

Ceci dit ton rouge est superbe !

JCG44 a écrit:.../...
Un coup de blanc avant le rouge, logique  
.../...

Oui, j'ai dû faire attention, car, le blanc avant le rouge, tout bouge....

...Et merci à tous pour vos soutiens et compliments

Hello,
Comment flinguer une verrière ? Demandez à Jeannot, il va vous montrer...
Tout d'abord, avant d'attaquer la barbouille, il faut préparer "l'environnement". Et dans la liste, il y a la verrière AV, qui sera masquée évidemment.
MAIS avant de la fixer, il faut d'abord s'occuper d'elle, à savoir teindre le "pare-brise" en vert (pour les UV je suppose).
Premier essai, et après démasquage je trouve plein de grumeaux ...tout faux !...Je suppute que le pot de Tamiya "X-25" est trop vieux, malgré un bon mélange avé de l'alcool iso.
C'est ch...mais pas dramatique, car il faut tout refaire...
Donc nettoyage et remasquage en règle. En regardant bien les tofs d'époque, il y a eu une évolution dans la teinte des parebrises, que l'on peut voir en bleu sur certain "A". Mais à partir de quel block ? Jouant à la roulette, je mise sur le block 100 et supérieur... ...
Comme cela tombe bien ! j'en ai justement du bleu transparent Tamiya X-23...
Et hop là ! pschitt, pschitt...


Une fois sec, va falloir que je rajoute des éléments sur les montants interne de celle-ci (emplacement des flèches)...Je ne sais pas à quoi cela sert, mais c'est très visible sur les photos :



Et là paf ! migration de la colle...En outre les pièces s'avèrent trop large...
J'ai réussi a récupérer la trace, qui évidemment se voit, mais qui n'est pas très importante; c'est particulièrement ch...J'appréhendais ce moment, car j'ai toujours redouté le collage sur les montants de verrière, opération particulièrement hasardeuse et hautement risquée. La preuve...(Je devrais aussi coller des montant en PE à l'intérieur de la grande verrière, mais devant le risque majeure de "pourrir" celle-ci, je préfère oublier)
La suite au prochain épisode

Superbe !

Le collage sur verrières est, pour moi aussi, un grand moment de solitude.
Quand les pièces ne sont pas trop lourdes, j'utilise du vernis lequel en séchant assure un séchage correct pour peu qu'il n'y ait pas de contraintes.

JCG44 a écrit:Le collage sur verrières est, pour moi aussi, un grand moment de solitude.
Quand les pièces ne sont pas trop lourdes, j'utilise du vernis lequel en séchant assure un séchage correct pour peu qu'il n'y ait pas de contraintes.

Je ne savais pas que l'on pouvait mettre du vernis sur les parties vitre, verrière, j'ai toujours entendu dire que ceci les abimait ? je prends notes

Moi aussi je me suis toujours demandé pourquoi le parebrise était teinté.
Contre les UV? Pourquoi pas mais je ne suis pas convaincu. Ce ne serait pas plustot une histoire de contraste avec l'affichage tête haute?

RogSimu a écrit:

JCG44 a écrit:Le collage sur verrières est, pour moi aussi, un grand moment de solitude.
Quand les pièces ne sont pas trop lourdes, j'utilise du vernis lequel en séchant assure un séchage correct pour peu qu'il n'y ait pas de contraintes.

Je ne savais pas que l'on pouvait mettre du vernis sur les parties vitre, verrière, j'ai toujours entendu dire que ceci les abimait ? je prends notes

Attention, il faut en utiliser très peu afin d'éviter que ça déborde la pièce sinon il y a une démarcation.
J'utilise surtout le vernis sur les parties vitrées pour coller de la photodecoupe. Cela évite le recours à de la Cyano qui malgré toutes les precautions que je peux prendre à toujours tendance à laisser des traces blanchâtre ou au moins à nuire à la transparence. La colle 21 serait exempte de ces soucis mais jamais essayé.

RogSimu a écrit:[
Je ne savais pas que l'on pouvait mettre du vernis sur les parties vitre, verrière, j'ai toujours entendu dire que ceci les abimait ? je prends notes

Tout dépends du vernis
Mat faut pas!
Brillant ( KLIR ou GAUZY) c'est même conseillé de le tremper dedans (et laisser secher un nuit)
lors du collage effectivement les ver,is brillants dont ces deux produits collent et comme ils deviennent transparent... hop le coup est joué! (c'est une alternative à la colle à bois)

JCG44 a écrit:.../... la Cyano  qui malgré toutes les precautions que je peux prendre à toujours tendance à laisser des traces blanchâtre ou au moins à nuire à la transparence. La colle 21 serait exempte de ces soucis mais jamais essayé.

Oublies là ! C'est une arnaque commercial...Seules la quantité peut-être intéressante, si tu fais de l'aéro-modélisme par exemple
Par contre, j'ai vu qu'il existe des cyano "spécial verre" qui ne laisse pas de trace blanchâtre. J'ai lu aussi que certains maquettistes laissent la cyano "dégazer" quelques minutes avant de l'utiliser, pour éviter justement cette création de voile blanchâtre. Ce qui me laisse dubitatif, car au bout de quelques minutes, la cyano est sèche...

paul-m a écrit:Moi aussi je me suis toujours demandé pourquoi le parebrise était teinté.
Contre les UV? Pourquoi pas mais je ne suis pas convaincu. Ce ne serait pas plustot une histoire de contraste avec l'affichage tête haute?

Hello Paul,
Ce que j'avance sur les UV n'est qu'hypothèse...Mais l'idée du contraste avec le HUD est à retenir...

Coucou les p'tits loups,
Je vois qu'il y a du monde dans la salle...j'pas intéré à des dires conneries...
Avant d'attaquer le préombrage, je dois finir toutes les parties qui vont être barbouillées, dont le nez...
J'ai signalé -me semble-t-il- que j'avais remplacé la pitot Trompouet par une pitot en alu "MasterModel". Problème, elle ne s'ajuste pas "comme il faut" :

Il faut l'ajuster non pas directement sur le pif, mais sur la pitot d'origine. Pour ce faire, il faut couper le zigouigoui en plastic qui sert de pitot (surdimensionnée à priori) et le remplacer par la MasterModel. Avec la bonne quincaillerie, j'y arrive...

Je monte l'originale sur un mandrin, et avec différents outils je rabote jusqu'à obtenir la bonne longueur.

Puis je perce au milieu afin d'insérer la nouvelle pitot

Le raccord demande encore un peu de mastic, et l'antenne sera mise complètement à la faim fin
poil au main

Jeannot1 a écrit:

paul-m a écrit:Moi aussi je me suis toujours demandé pourquoi le parebrise était teinté.
Contre les UV? Pourquoi pas mais je ne suis pas convaincu. Ce ne serait pas plustot une histoire de contraste avec l'affichage tête haute?

Hello Paul,
Ce que j'avance sur les UV n'est qu'hypothèse...Mais l'idée du contraste avec le HUD est à retenir...

C'est une question qui me tracasse depuis très longtemps. personne ne connait la réponse?

Slt Jean,

Encore une belle séance de travail malgré les quelques difficultés !

paul-m a écrit:

Jeannot1 a écrit:

paul-m a écrit:Moi aussi je me suis toujours demandé pourquoi le parebrise était teinté.
Contre les UV? Pourquoi pas mais je ne suis pas convaincu. Ce ne serait pas plustot une histoire de contraste avec l'affichage tête haute?

Hello Paul,
Ce que j'avance sur les UV n'est qu'hypothèse...Mais l'idée du contraste avec le HUD est à retenir...

C'est une question qui me tracasse depuis très longtemps. personne ne connait la réponse?

Hello !

Sur le F-14A, c'est sur le pare brise lui même que sont projetées les informations du HUD ; d'où le traitement spécial et la teinte bien marquée ; à partir du F-14B, le HUD est composée de verres intermédiaires sur châssis, on remarque d'ailleurs la forte teinte verte de la 2ème glace, la teinte du pare brise lui même est fortement atténuée ; les teintes sont effectivement dûes au traitements divers pour l'affichage, UV y compris (je soupçonne le bleu pour les UV, comme sur nos lunettes ; pour le vert, je penche pour une question d'affichage, les afficheurs électroniques "vintages" étaient souvent verts)

Donc, UV ? certainement ! , lié à l'affichage ?, sans aucun doute !!

@+
Fred

Très beau beau boulot sur ce pitot l'ami

JCG44 a écrit:Le collage sur verrières est, pour moi aussi, un grand moment de solitude.
Quand les pièces ne sont pas trop lourdes, j'utilise du vernis lequel en séchant assure un séchage correct pour peu qu'il n'y ait pas de contraintes.

Je confirme tes dires , le vernis brillant est une excellente solution , et polyurethane encore plus ”costaud”