[AZ Model] 1/72 - Klemm Kl35D

Il y a quelques mois j'ai acheté le kit 1/72 Klemm Kl35D chez AZ Model (référence AZ 7505). Après quelques recherches des documents sur le net, j'ai trouvé 3 photos en noir et blanc du Klemm YR-TIM ayant appartenu au roi Michel Ier de Roumanie. Pour respecter la charte, comme la source n'est pas connue, je n'ajoute pas les photos. Sur cet avion, il semblerait que le roi ait appris à voler avec un certain Traian Udriski comme instructeur (il semblerait que le T de TIM soit les initiales de Traian, tout comme le M de Michel). Bien entendu, la difficulté est de déterminer le vrai vert et le vrai bleu utilisés dans ce cas particulier. Petite précision, en dehors des croix, les décalcomanies sont "maison". Au risque de ne pas avoir raison et sans aucune prétention, je vous laisse apprécier ce qui en est ressorti.

Très jolie petite pièce. Bravo!

Il est magnifique

Original et bien fait, c'est toujours intéressant : bravo !

Merci à vous pour les appréciations et les encouragements ... donc, je persévère !

O amintire deosebita regele Mihai. Am avut bucuria sa-i strang mana in ziua de Pasti 1996 la patriarhie.
Extraordinar omagiu. Jos palaria !
Traian Udriski a post pilotul oficial al regelui. Se pare ca regelui, intr-o calatorie turbulenta cu avionul, i se facuse rau. Trebuie sa fi fost intr-un Electra. Udriski (Udrischi) l-a chemat langa el in cockpit. Si-a revenit repede si a prins gustul zborului.
Traian Udriski s-a recasatorit cu Irina Burnaia una din faimoasele femei pilot din escadrila alba. Irina a fost o femeie frumoasa cu multe aventuri amoroase. Cele mai scandaloase au fost cu Alexianu, guvernatorul Transnistriei executat odata cu Antonescu. Femeie descurcareata, l-a "divortat" pe Udriski si s-a maritat cu el chiar inainte de a pleca cu el in pribegie. Udriski si Burnaia au plecat in acelasi tren cu regele Mihai, parasind tara. (memoria mi-e slaba, m-am uitat peste cateva documente - de fapt Udriski a scos Beechcraft ul 18 (YR MIT) regelui din tara in 1948. A zburat in el si sotia si copilul lor. L-au dus regelui in Elvetia) In fine, dupa mari greutati in occident, s'au instalat in levant si au avut un baiat. Intr-o vreme au fost amandoi piloti de linie in Siria si Iranul de azi. Nu stiu insa cand s-a stins din viata, insa a dat un interviu in 1997 - il poti gasi pe net.

Maintenant, parlons maquette : J'ai aussi les photos dont tu parles. Pour le vert, ce n'est pas loin. J'utilise pour ma part un H309 qui s'approche pas mal des morceaux d'aluminium peints trouvés sur les sites des crashs des avions de l'ARR. Très intéressante ton interprétation de mettre les croix en bout des ailes au dessus des bandes jaunes. Et effectivement en allant voir l'une des trois photos on le voit ainsi. Bravo ! Belle trouvaille. Je ne l'avais pas vu !

Pour le bleu, est-ce celui de l'intrados ? si oui, il est correct. C'est un RLM65, couleur bien utilisé en 1943 en ARR. Je pense en revanche que le bleu qui n'est pas très juste c'est celui de la lisière des croix de Michel utilisé aussi pour le tricolore. Il était plus foncé. Les photos des restes trouvés par les passionnés du musée archéologique de l'aviation roumaine le montre.  

N'hésite pas, enfin, de vernir en brillant les zones qui vont recevoir des décalcomanies. En utilisant aussi un produit pour les appliquer, cela te permettras de ne plus avoir de silvering (on le voit un peu pour l'extrados au niveau des lettres.

Bravo pour cette maquette ! Joie de voir un frère sur ce forum !

Bonjour Bernard,

Merci pour ton retour doublement éclairé, sur le plan historique et sur le plan modélisme.

Petite digression en roumain : Intradevar, ca pasionat de aviatie in general si de aviatia romanesca in particular, cunosc istoria lui Udriski si a Irinei Burnaia. Este extraordinar ca ai avut ocazia de al cunoaste pe rege, mai ales pentru cineva care are deviza 'Nihil sine Deo'. In ceea ce priveste modelismul, eu nu am nici-o pretentie de a face concursuri, este numai din pasiune si imi cunosc limitele . Dar in acelasi timp, incerc ca machetele pe care le fac sa fie cat mai conforme cu un avion real care a existat. Incerc sa fac toate avioanele utilizate de romani inainte si in timpul celui de al doilea razboi mondial. Pe de alta parte sunt pasionat de avioanele suedeze, in special Saab. Astazi lucrez la un FFVS J-22B. Poate intr-o zi putem sa ne intalnim. Mi-ar face mare placere.

Concernant l'appareil, petite précision : le Klemm en question, numéro de fabrication (c/n) 1561, a été livré le 10/08/39 sous l'immatriculation YR-AFP. Privilège royal, son immatriculation change en YR-TIM, et le YR-AFP est alloué à un Grunau Baby.

Concernant, le bleu des croix, absolument d'accord avec toi. Mais, je me suis confronté avec un problème de disponibilité des croix á la bonne taille. C'est le problème avec les croix de Michel, assez compliquées à imprimer soi-même à cause du blanc.

Pour le problème de léger silvering, je pense qu'il est plus lié à la qualité de la feuille de décals que j'ai utilisé, car le produit de softening n'a pas eu l'effet escompté.

Michel

Spor la treaba !

Merci pour les infos. Si tu es sur instagram tu pourras voir ma collection d'avions roumains. le compte c'est seagladiator. Mon Klemm 35 est le YR BUG utilisé par Burnaia. Je publie aussi sur Facebook avec les maquettistes roumains. Si cela t'intéresse, dis-le moi et je t'invite dans les groupes. Mais on pourra aussi se voir un jour soit à Douai soit à Paris ou encore à mi-chemin.

A bientôt avec de nouvelles maquettes !