[AMT] 1/25 - Peterbilt 351

salut

un sujet qui passionnera pas les foules ,pas d ailes pas de mitrailleuses de missiles et de bombes ,le militaria c est plus ma tasse de thé depuis un moment lol je ne suis certain montage que par ce que il y a du beau boulot a y voir mais le sujet en soit me passionne plus du tout


bon on va se faire un truc tranquille enfin j espère ,a savoir un tracteur des annees 50 /70 le Perterbilt 351 , rappelez vous l horrible camion du film  duel et bien pour faire simple c est ce camion , bien qu en vérité il a 3 camions pour le film duel mais c est une autre histoire
au départ je penser faire le camion de duel mais bon je viens de finir une version années 30 du coup l envie m est passé .Je vais juste faire un tracteur classique en partant du kit du Peterbilt 359 d AMT .Pour ce faire il faut modifier le capot qui est plus étroit sur le 351 (needle nose ) la calandre ,radiateur ,les ailes bien entendu ,et quelques bricoles dont le système de suspension AR mais ça c est pas une obligation car plusieurs système ont cohabité Peterbilt faisant ses camion un peu sur mesure en fonction de la demande client  et cela dépend aussi de l année .Du coup sur ce montage ça va dépendre de mon humeur et de ma motivation lol
il y avait un kit after market  fut un temps en résine qui proposait le capot les ailes et la calandre et les phares pour le kit AMT

voila la boite


voila ce qu il faut faire




debut du boulot ,modif du capot

on enleve 1.5 cm et une fois fait et les morceaux assemblés il faut reprendre l avant et l arrière car bien sur les angles sont plus bons ,pour l avant ont rajoute un morceau ,pour l arrière on en enlève

Hello
Bon montage, c'est bien parti, la modification sur le capot est nickel.

Gérard

Superbe modif, je prends une place pour la suite !!!

merci

la suite avec le début de la modification de la calandre ,bien qu a ce niveau c est plus de la fabrication lol

après de-chromage de la pièce et découpage ,on assemble les morceaux et on ajuste tout ça au capot . Reste a faire les persiennes ou la grille si vous préférez

désole pour les photos mon téléphone a du mal avec le blanc ,j avais déjà eu un mal fou a faire des photos du Pitts a peu prés correctes

il va falloir obtenir ça




j en suis la

Beau sujet. Bonne continuation!

j ai fait ça a l oeil j ai trois lames de trop fait chier lol

On ne te tiendra pas rigueur pour 3 lames de plus

Chouette travail de transformation.

Gérard

Ce n'est pas moi qui serait allé compter!

merci pour votre indulgence ,mais ça me fait chier quand même ces 3 lames mais bon j ai pas envie de refaire lol

il va falloir refaire une partie du rivetage et en créer de nouveau ,le principe est simple ,une bande cache sur laquelle on trace les espacements ,ici 3mm ,on la met en place elle sert de guide de perçage pour l alignement et l espacement .On perce des trous de 0.4 dans le cas présent dans lesquels on insert de l étiré de 0.4 environs .Une goûte de colle liquide et on coupe a envions deux dixiemes de hauteur ,on paufine avec un coup de papier fin pour égaliser la hauteur des rivets et ensuite une nouvelle goûte de colle liquide sur chaque rivets va arrondir   les tètes en les ramollissants et nettoyer les micros bavures du ponçage

ici c est le début de l opération les bouts d étirés ne sont pas tous mis encore mis a la taille

vous remarquerez aussi l étiré dans lequel il faudra faire des entailles a intervalles régulier collé  dans l axe du capot qui sera l articulation  fictive du capot quand tout cela sera fini

faut vraiment que je trouve une solution pour les photos quand le sujet est blanc désolé elle sont encore pourri

voila ce que ça donne ,on verra bien sur bien mieux une fois apprêté ,et si besoin un coup de ponçage a l eau si ils sont un poil trop saillants

c est un peut long mais simple a faire ,bon et bien j ai plus qu a continuer ...

Super le tuto des rivets

Gérard

chouette boulot

Mais si il y a deux ailes... sur ce beau monstre!

G. Chapuis a écrit:Super le tuto des rivets

Gérard

salut

tant mieux si cela a pu être utile

toujours dans les rivets et le remodelage du capot

le dessus avec l articulation



flancs ,il faut que ça ressemble a ça



il faut supprimer une ligne de rivet ,faire un peu remplissage pour simuler les panneaux articuler sur les flanc et ensuite recreer une ligne de rivet un peut plus haute que l ancienne .On reste dans l approximatif et le visuel le but n est pas de faire une maquette exacte mais de se détendre sans se prendre la tète

suppression d une ligne de rivets de chaque coté et masticage pour donner du relief

voila pour la mise en relief ,reste a refaire une ligne de rivets environs 2mm au dessus de l arrête

vous fiez pas trop aux photos ,il n y a pas un camion pareil ,en fonction de l année ,du moteur ,de la commande clients et éventuellement des modifs faites par les proprios successifs qui sont parfois très importantes ,en plus on peut avoir des cabines alu ou acier il me semble ,donc je fais un peu un mixte de tout ça pour que ça y ressemble mais sans aucune prétention de faire une copie exacte .Je pense qu il faut être un mangeur de hot dog et de cheese burger et un passionné de la marque et des camions pour y retrouver ses petits dans ce bordel

très chouette boulot

Superbe projet que je découvre et bravo pour les transfo, vraiment du beau boulot.
Par contre, je craque à fond pour celui-là:



Je vais suivre ce montage avec plaisir.

bon boulot Patrick

merci

alors comme les 3 lames de trop  troublaient mon sommeil j ai refait les persiennes ,voila il y en a bien 16 et je les ai moins incliné ,c est beaucoup mieux et je dormirais du sommeil du juste  mdr

j ai refait tous les rivets sur la calandre ,fini ceux du capot et passé un coup d apprêt pour voir si c était ok ,ça me parait pas trop mal donc on va en rester la pour le capot et la calandre . L arrondit bizarre de la calandre sur la photo 2 c est pas un défaut mais l éclairage qui donne cette impression q un coté et pas symétrique

reste a modifier les ailes ,il faut les élargir et modifier l angle au niveau de l accroche sur le capot ,c est donc la prochaine étape