[SPECIAL HOBBY] 1/72 - BREWSTER F2A-3 BUFFALO

Nico37 a écrit:OUPS, j'avais zappé vos messages , désolé,

merci les gars pour vos conseils et encouragements.

Bon, y'aura bientôt des photos, j'ai fini de détacher les pièces en résine, après beaucoup de douleur et de casse (3 cylindres du moteur sur 9 explosés ainsi qu'une pédale de palonnier, mais heuresement les cassures étaient bien nettes donc c'est réparé). Je vais pouvoir attaquer les choses sèrieuses...

A plus
nico

Il faut trouver la voie, mon ami, il faut trouver la voie...
Philippe

Soit fort c'est pas quelques morceaux de résine qui auront raison de toi!

Salut Nico37.

Je vais suivre ton post avec une attention particulière car je me suis décidé à monter la boite en version Britannique.

J'ai d'ailleurs présenté aussi la maquette dans la rubrique "revues de kit".

Pour l'instant j'en suis à la phase "réflexion" et recueil de doc ...

Il y a une chose qui me chiffonne sur cette version F2A-3: normalement le nez était légèrement plus long entre l'emplanture de l'aile et le capot moteur.
Or en observant tes photos, il me semble que la grappe fournie est identique à la mienne, donc avec un fuselage trop court pour cette version ...
Special Hobby ne propose pas une pièce supplémentaire en remplacement ??

wipeout a écrit:Salut Nico37.

Je vais suivre ton post avec une attention particulière car je me suis décidé à monter la boite en version Britannique.

J'ai d'ailleurs présenté aussi la maquette dans la rubrique "revues de kit".

Pour l'instant j'en suis à la phase "réflexion" et recueil de doc ...

Il y a une chose qui me chiffonne sur cette version F2A-3: normalement le nez était légèrement plus long entre l'emplanture de l'aile et le capot moteur.
Or en observant tes photos, il me semble que la grappe fournie est identique à la mienne, donc avec un fuselage trop court pour cette version ...
Special Hobby ne propose pas une pièce supplémentaire en remplacement ??

Salut Wipeout,

apparemment ma doc n'est pas aussi fournie que la tienne, j'ignorais ce détail......et y'a pas d'autres pièces...

merc pour l'info
nico

Alors Nico t'en es ou??

On attend les photos

Adrien

Alors tu cales Nico!

Hello,

merci de prendre des nouvelles, en fait j'ai eu beaucoup de boulot, et beaucoup de fatigue le soir: pas vraiment la pêche pour maquetter ni pour surfer longtemps sur le net. Je m'y suis remis hier avec le détaillage du moteur et la première couche de vert intérieur dans le pit.
Je n'ai pas encore téléchargé les photos mais ça va venir.

Pour l'instant je vais faire un tour sur les montages en cours, ça fait longtemps....et puis j'ai pas encore voté pour les miss !

A plus
nico

Nico37 a écrit:Hello,

merci de prendre des nouvelles, en fait j'ai eu beaucoup de boulot, et beaucoup de fatigue le soir: pas vraiment la pêche pour maquetter ni pour surfer longtemps sur le net. Je m'y suis remis hier avec le détaillage du moteur et la première couche de vert intérieur dans le pit.
Je n'ai pas encore téléchargé les photos mais ça va venir.

A plus
nico

Vivement les photos!!!

Pour l'instant je vais faire un tour sur les montages en cours, ça fait longtemps....et puis j'ai pas encore voté pour les miss !

Jean

Hello tout le monde,

à y'est, ça démarre....doucement mais ça va...alors quelques petites photos prises au fil de l'eau depuis le début du concours:

Histoire d'apprécier les pastilles d'injection placées aux "bons" endroits








élimination (accès quand même pas facile !) parce que c'est là que le moteur doit prendre place



mise en place cool de la jolie résine









Préparation du moteur avec quelques fils de plomb

(d'abord j'ai réussi à le décoller à grand coups de machettes !)









Ensuite passage à la sous couche "vert intérieur" (je suis pas du tout sûr de la teinte) en humbrol 30.

Un peu "jaune" sans le flash...


Et un détail avec flash


Je test la gomme à masquer (initiallement pour aquarelle...) avant la deuxième couche en jaune zynchromate (tamiya en aéro). Donc là c'est aprés masquage et deuxième couche mais avant démasquage



Voilà, donc ici pas de scratch de folie, j'essaie juste de terminer dans les temps sans faire trop de co****ies..."chat échaudé..."

A plus
nico

Du bon boulot Nico37, mais qu'est-ce que c'est que ces carottes pour de l'injecté?

Bon courage pour la suite!

Beau début,l'attente en valait la peine.

Jean

Salut Nico, enfin une belle avancée
Tu aurais peut être dû peindre les cylindres avant de mettre les fils d'allumage
Bonne continuation

Belle entrée en matière qui montre toute la précision de ton montage.
Le niveau de détail est superbe pour un cockpit au 1/72 !

En regardant de plus près la première photo montant le demi fuselage, je tiens à te rassurer sur la justesse de la longueur de cette version.
Special Hobby a bien modifié son moule en conséquence. De visu, je constate une différence entre le bord du capot avant et les ouïes qui sont figurées à la hauteur de la pastille d'éjection. Sur mon kit, c'est plus étroit à cet endroit et une ligne de structure n'y figure pas:


Concernant la couleur du cockpit, je me demande si un "bronze green" ou une couleur avoisinante, n'était pas préférable sur cette version.
Je parcoure depuis quelques temps le forum "Brittmodeler", et c'est ce que j'ai cru comprendre d'après des "posts" de spécialistes sur la question.
Mais il est vrai qu'en la matière on n'est jamais sûr de rien



Attention aussi avec le jaune zinc chromate qui était un apprêt destiné à protéger le métal et à améliorer la fixation des couches de peinture définitives.
Mais attendons peut être le retrait de la gomme à masquer ...

Pour les cadrans du tableau de bord, as tu une idée de représentation particulière ?
Pour ma part, je me suis habitué au confort donné par les sets de gravure Eduard avec leur film en acétate, mais maintenant je n'ai plus trop d'idée de ce fait ...

Bravo en tout cas pour ce départ, ça valait le coup d'attendre !

Les petits gars, je vous assure que les décals d'instruments Mike Grant sont d'excellente qualité et permettent de s'affranchir de tout ces problèmes de cadrans...
Philippe

Sacré avancé d'un coup,cela s'annonce bien pour la suite!

Salut les gars et merci,

je ne compte pas mettre de décals sur le tableau de bord, juste de la peinture et gry brush.

Pour les cylindres, ils sont en cours de peinture (photos pas encore téléchargées, je les mettrai quand le moteur sera terminé...) et y'a pas trop de soucis, j'ai juste fais une peinture peu plus liquide que d'habitude et les lois des fluides ont fait le reste !

Bon alors voici mon intérieur aprés démasquage....je sais, j'y suis peut être allé un peu fort sur la gomme à masquer, ça donne un aspect vraiment usé, pas forcément logique avec un appareil ayant eu une vie opérationnelle limitée....mais l'air marin c'est pas bon pour la peinture ! J'attends vos coms pour savoir si je dois remettre quelques touches de zynchromates...

Il y a quelques pétouilles où le plastique gris apparait, elles sont corrigées depuis ces photos

Je n'ai pas encore fait le dry brush sur les instruments du pit















voilà voilà
A plus
nico

Pas mal du tout ta peinture même si je trouve que tu y aies allé un peu fort sur les éclats de peinture. À toi de voir!

Bonne continuation!

ça fait vraiment usé, mais ce n'est absolument pas choquant, au final il faut quand même garder une certaine cohérence avec le reste de l'avion
donc si tu conserve ce choix il te faudra continuer sur le reste de l'appareil.

Salut Nico.

Belle avancée sur ce cockpit. Pour ma part j'en suis encore à me demander comment tout ça va bien pouvoir s'installer car Special Hobby ne nous donne pas beaucoup de guides pour un bon positionnement des pièces, surtout pour la cloison pare-feu par exemple...
Et puis en regardant l'ensemble des tiges qui composent le train d'atterrissage, j'ai ressenti comme un grand sentiment de solitude, car la notice n'est pas très explicite sur l'agencement de tout ça...

Sur la couleur de ton intérieur, je suis désolé d'intervenir un peu tard mais je peux te donner quelques infos collectées sur le forum Brittmodeler.
A mon avis, j'aurais plutôt fait le contraire: d'abord le jaune Zinc Chromate puis le vert. D'abord parce que "yellow zinc chromate" est un apprêt, destiné à protéger les parties métallique certes, mais ça c'est de toutes les façons le propre des couches de peinture. En tant qu'apprêt il facilite aussi la tenue des couches ultérieures sinon on a le même résultat que ces fameux camouflages japonais, un éraillage conséquent parce que le métal était directement peint ...
Ce jaune était donc destiné à être recouvert d'une peinture de finition, donc le voir apparaître est à mon avis une exception...

Je me permet de citer quelques interventions de Jim Maas, spécialiste du Brewster et auteur notamment du "F2-A Buffalo in Action" publié cz Squdron Signal:
Sur la couleur du cockpit des F2A-3:

"F2A-3: cockpit were Dull Dark Green/Bronze Green. The reason I cite both is that Brewster cited the first in the mainenance manual and the second on the colors and markings blueprint. Black sidewall sectors not needed. Wheelwells were the same Non-Specular Light Gray as the undersurface (although everyone quotes Light Gull Gray as equivalent to NS Light Gray, I think Light Gull Gray is a bit more brown/yellow" (forum Hyperscale du 08/01/2009)

Sur le Zinc chromate:

Brewster did use Zinc Chromate as a primer, but don't expect this to be visible. For the F2A-2, after priming in zinc chromate, the painting specs state: "Interior (unexposed) surfaces shall be finished in aluminum color unless otherwise specified". The later F2A-3 specified dull dark green (in a different document, bronze green [American version]) for the cockpit, and for everything else a coat of zinc chromate primer and then a coat of aluminized zinc chromate - which I take to mean it's going to look like aluminum paint. (Brittmodeler le 03/09/2008)

Même en Anglais, ça reste explicite non ?

Même s'il faut se méfier des documents photographiques en couleur, voilà une image de l'époque qui confirme ces dires:

Après avoir relu ton post, je suis allé voir mon buffalo et son train... pas possible de faire de photo claire de l'assemblage! C'est trop exigu.
Par contre ça m'a rappelé les mêmes doutes que j'ai eu pour la notice peu claire!

Nico: Je trouve ton vieillissement beaucoup trop appuyé. le zic chromate est un primer qui est très solidement fixé à l'alu. Il ne s'écaillera jamais par plaques comme ça en si peu de temps. Les seuls points ou il peut apparaitre et s'user est sur les points de frottement: semelles, outils... etc.
Je pense que tu y gagneras à atténuer les éclats.

Adrien

Hello,

merci les gars pour vos conseils et merci Wipeout pour tes infos.

Bon, je dois donc reprendre la couleur interne en inversant les couches......et y aller plus léger sur l'usure.

Je devrai y arriver, même si entre temps j'ai collé une partie du pit !

Pour l'assemblage j'ai pas eu trop de soucis et je ne me suis pas encore penché sur le train, mais c'est vrai que ça a l'air exigüe et fouilli sur le plan.

Ce soir je fais rien, la gastro familliale est passée par moi aujourd'hui...

A plus
nico

Sage décision. Surtout que c'est toujours dur de revenir sur ses pas.

J'ai refait un tour de mes docs sur l'ordi... J'ai rien de clair sur le train d'atterissage.

Adrien

PS: ... et bon courage pour ton petit virus... c'est chiant

C'est le moment de le dire...
Philippe

bin vi

Adrien

Hello,

j'ai un peu avancé, je suis revenu sur la couleur et l'usure du pit et j'ai terminé le moteur.

Voici donc les étapes de peinture du moteur:













Et le pit avec le dark green par dessus le zynchromate et une usure plus légère







Et pour finir, j'ai scratché les sangles du sièges (alu alimentaire et fil de plomb):





Depuis ces photos l'intèrieur est kliré et un jus "terre de d'ombre" posé, mais y'a pas encore de photo.

Je me suis alors tourné vers le train (puisque la partie interne doit
être collée dans le fuselage avant fermeture....et là j'ai bien compris
la réflexion d'Adrien, je me suis senti bien seul....la notice est un
peu difficile à analyser, mais avec un peu de concentration je crois
que je l'ai déchiffrée !
Pour l'instant les tiges sont à la peinture (flat aluminium TamTam).

Voilà pour ce soir
A plus
nico