Permis Super-lourd: Le "gros" Mirage IV -scratch- 1/72

Merci, merci, merci !!

Bon. Fini la mise en bouche, on passe aux hors d'oeuvre.

Je vous avais promis la coupe.

La voici.


Voila, c'est tout.

De ou ? De quoi ? comment ? on médit ? Qui oserait nié que la chose est effectivement découpée ? Techniquement, c'est découpé ! sectionné, tronçonné, séparé, amputé, cutterisé.

Bon. D'accord.

Mais j'ai une excuse:
Z'AVEZ VU LA TAILLE DE CE TRUC ?



A part avec l'étendue de ma mauvaise foi, je ne vois pas ou je vais trouver une planche assez grande ! A moins que je n'aille nuitament prélever un morceau de tronc du chêne centenaire de Marie-Antoinette. Ou un séquoïa géant ?

Mouais... n'empêche, ça va etre long ....

Il va me falloir du temps, beaucoup de temps. Mais hé, ho, combien d'année a-t-il fallu pour faire les quatre ailes delta de la grande pyramide de Rollmops ( Pharaon à qui l'on doit également l'introduction du hareng dans la mer rouge), hein, combien ? Et avec combien d'ouvriers ? Alors que moi, ben, je suis tout seul.

En attendant.. j'ai terminé le dessin des couples.


J'en ai ch.. je veux dire, j'ai eu du mal pour concevoir toute la partie avant. Du coup , j'ai scanné les vrais sieges et les tableaux du mirage IVA pour avoir une référence


Et du reve à la réalité il n'y a qu'un pas. Bienvenue dans le monde réel : Les calculs étaient justes.


Mais faut quand meme pas etre trop grand pour piloter un IVB


Voila les sieges !


Ah non, ça c'est ceux pour le Mirage I et l'Etendard.

Voila les sieges, donc, derechef.


Notez que le IVB n'était pas pentaplace mais biplace. c'est juste que j'ai aussi un IVA à faire. comment ? que ça fait que quatre ? oui mais ... abondance de biens ne nuit pas, isn't it ?

Et les pilotes


Je ne sais pas encore si je vais utiliser les beaux sieges, vides, ou des sieges pourris avec des pilotes dessus pour les cacher. je n'ai pas décidé. alors j'ai fait les deux.

Bon, sur ce je vous laisse. J'ai un chêne centenaire à tronçonner.

Hello,

C'est effectivement pharaonique comme montage !!!

Quand j'ai vu le nombre de sieges, j'ai cru que le B de IVB signifiait "Bus" ... !!! Ceci dit, avec un transport scolaire comme ça, j'aurais surement prolongé mes etudes, moi

Bonne suite,

So Long

Le hors d’œuvre est copieux, il va falloir faire un trou normand avant de passer au plat de résistance!!
Beau travail JC

Ton montage prend enfin son envol (si je puis dire! ) clubalpha, mon avis à 2 centimes : prend des sièges basiques pour y installer tes pilotes, le manque de détails ne se verra plus.

Bonne continuation pour ton gros oiseau!

Ah oui, belle bête !!!
Une fois fini, il faudra le mettre à côté du Mirage I, pour rire (non, ça ne te fait pas rire ? ).

@ +

Ce pharaonique et magnifique montage, une fois terminé va inciter l'Armée à reprendre le projet et à en commander une douzaine .. Il faut prévoir d'autre chênes

Poseidon690 a écrit:
Quand j'ai vu le nombre de sieges, j'ai cru que le B de IVB signifiait "Bus" ... !!!

jdmax a écrit:Le hors d’œuvre est copieux, il va falloir faire un trou normand avant de passer au plat de résistance!!

ET COMMENT !!!!!!!

FW190Dora a écrit:mon avis à 2 centimes : prend des sièges basiques pour y installer tes pilotes, le manque de détails ne se verra plus.

mouaip... c'est pas une mauvaise idée... je peux recupererceux tout pourraves du IVA heller et faire l'échange .... à voir ..

TIGER64 a écrit:

Typhoon67 a écrit:Ah oui, belle bête !!!
Une fois fini, il faudra le mettre à côté du Mirage I, pour rire (non, ça ne te fait pas rire ? ).

mais si ! ce sera chose faite ! Une fois fini,hein, comme t'as dit .... ange7

Sergix a écrit:Ce pharaonique et magnifique montage, une fois terminé va inciter l'Armée à reprendre le projet et à en commander une douzaine .. Il faut prévoir d'autre chênes

Aaah si seulement ... hélas....

Merci à tous et bon week-end !!!

Bon, je continue sur mon premier caisson donc.

Comme tous les mardis, c'est ????

Le mardi, c'est photo-pourries ! On n'est pas mardi ? Non ? ah tiens...


Eh oui , je n'ai sous la mian que le téléphone dont je tairai la marque mais que c'est de la daube.

Voyez vous, c'est ça le progrès. Au temps des TRPP11, je devais prendre mon appareil photo pour aller au club, et j'avais de belles photos. Bon, des fois c'était aussi des photos moches, c'est vrai mais c'était le sujet qui était moche. bref.
Maintenant avec mon [CENSURE] tout pourri, je laisse le daguérréotype à la maison , et j'ai ça :


Bon, bref, vous pouvez faire le jeu des sept differences entre les deux photos,
en gros le truc, c'est , on imprime les trappes sur la plasticard, on grave en suivant les traits, on décolle le papier, on colle l'evergreen tout ça, c'est long, c'est bon,


Ca serait même carrément mieux que les trappes du IVA en plastoc. D'ailleurs je vais garder les plans puisque ce sont bien des trappes de IVA agrandies que je viens de faire. Ca peut resservir

Voici donc le caisson central assemblé :


et assemblé (provisoirement) au fuselage. Ou plutot, à l'évocation de fuselage


Rentré à la maison, je peux reprendre un appareil digne de ce nom


c'est mieux hein ?
Nan, je veux dire, la photo est mieux.

La pièce, non, effectivement. mais ce n'est pas fini, je reprendrai les arrondis une fois bourré. La piece, hein, bourrée, au magic sculpt, pas moi vous vous en doutez bien, c'est pas le genre de la maison.. .



Ah sinon, les logements d'AF qui sont tout vides, est ce que quelqu'un à de la doc ou une image quelconque sur les logements d'aerofreins de mirage IV ? ou de mirage III ca m'irait bien aussi...

Sinon, ce sera fermé et pis c'est tout...


Bon.....

ben voila hein...


Y'a pu k'a bosser quoi..



Il faut que je pense au cockpit.... gross arbeit ça, le cockpit ....

Mais avant, voici le petit pique nique pour demain.

A taaaaable !!

Salut,

clubalpha a écrit:Ah sinon, les logements d'AF qui sont tout vides, est ce que quelqu'un à de la doc ou une image quelconque sur les logements d'aerofreins de mirage IV ? ou de mirage III ca m'irait bien aussi... Sinon, ce sera fermé et pis c'est tout...

Tu peux aussi le représenter à peine entrouvert. Cela donne du relief à l'aile tout en masquant la nudité de l'intérieur... qui ne doit pas contenir grand chose à part le piston de tout les manières Mais bon, j'dis ça... j'en sais rien en fait... :geek:

Bonne suite

/ Frédéric

Vachtement belles les photos. Surtout les premières !!!

Blague à part, schöne Arbeit !!
Schnell, die suite !!!!

@ +

Un très bon scratch clubalpha, la préparation a été longue mais nécessaire pour obtenir un très bon résultat!

impressionnant le boulot!

Ben là? vue comment débute le montage avec un tel niveau de détail ...
Je vais devoir revoir ma copie pour mon GZ-4

BONNE CONTINUATION MON "BON" MAITRE ....

Pour ce qui est des aérofreins je n'ai rien trouvé sur le Mirage IV mais il ne doit pas y avoir grand chose dedans à part le vérin.

Une photo perso d'un aéro de Jaguar, je sais rien à voir avec un Mirage IV mais c'est pour
imager le fait qu'il n'y a pas grand chose..



A+

Simplement magnifique !!!

Il te faudrait juste un tapis de coupe plus grand

ç'est bon ça prend forme beau travail

En ce qui concerne les aérofreins, j'ai ceci qui n'est pas top, mais, si cela peut aider.....

Bonne continuation.

Merci les copains, et merci Denis et JDmax pour les AFs, je vais m'inspirer de tout ça pour pondre un truc, disons, plausible.

FW190Dora a écrit:la préparation a été longue mais nécessaire pour obtenir un très bon résultat!

Oui elle a été longue, mais elle n'est pas terminée malheureusement, il reste encore pas mal de conception pour les éléments plus petits, cockpit, AFs, train avant, entrées d'airs, souris, tuyeres, gouvernes, enfin bref ..... en même temps... ce n'est pas désagréable non plus

A part ça

Je bosse sur la partie navant. (non, pas navrant, navant. le navant, c'est devant le narriere)

Précision historique intéressante, les ingénieurs de chez Dassaut avaient imaginé, (enfin je veux dire, l’hypothèse selon laquelle il aurait été envisageable qu’ils l’aient effectivement évoqué un soir de beuverie ne peut être exclue faute de preuve), un ingénieux système de repliage par pivot pour un éventuel embarquement de l'appareil sur le troisième porte-avion (le PA28 "Clemalpha") . Et ce afin de gagner de la place dans la valise.


Oui, navrant, en fait, je sais.

Mais continuons car il me vient également à l'esprit que cet appareil était ingénieusement doté d'une cabine, à l’avant, qui permettait l'emport de tout un tas de système compliqués avec plein de boutons, juste pour décorer. Cette partie avait été désignée par un terme alors révolutionnaire de "poste de pilotage", qu’il me faut donc or donc, réaliser à mon tour.


Ca n’aura échappé à personne : Le poste de pilotage est creux. Vide. A la base, c’est du rien, avec de l’air dedans. Du coup , tant qu’il est question de dessiner sur le papier ça va, mais quand on arrive au concret…. Vu l’épaisseur de fuselage qui reste sous le c¨l du pilote, je me suis dit qu’il serait de bon ton de renforcer quelque peu la chose avant de procéder à l’ablation des trous de gru…ah non, c’est vrai, y’a pas de trous dans le gruyère, on me l’a déjà dit pourtant.



La chose étant blindée, nous pouvons proceder à la séparation de corps :


Je sais, c’est flou. Et alors, vous n’imaginez pas que je vais tout redéfaire juste pour reprendre une photo quand même ?
Le reste n’est que routine.

Enfin presque.

Oh bien sûr il y a l’imprécision de la découpe. Les erreurs dues à la projection oblique. Et surtout et aussi les erreurs de découpes. Lorsque l’on se croit tres intelligent d’avoir pensé à oter du couple l’épaisseur de plastique sur la longueur du plancher, et fort malin d’avoir tenu compte de l’épaisseur du plancher sur la hauteur du couple, on se retrouve bien con à coller de l'absent sur de l’inexistant. Mais a part ces petites contrariétés bien naturelles, rien ne vient troubler l’inexorable ordre des choses.

Et le couple s’accoupla, donc,


Les athéniens s’atteignirent


les cloisons se … cloisonnèrent


Les consoles .. euh …. Voyelle ?


L’avantage de raconter après est que l’on peut passer sous un silence de bon aloi les erreurs honteuses qui vous font sur le moment passer pour le dernier des crétins.
Ici par exemple l’on passe directement aux couples extérieurs refaits sans raconter l’épisode ou … non, je raconte pas.

OK.

j’ai collé les patrons de deux couples sur deux coté du MEME morceau de carte plastique. Ben quoi. Ça arrive non ?



La jolie couleur marron sur le couple arrière, c’est de la…… de la rouille.


Si si , ne rigolez pas, je vous JURE que c’est vraiment de la rouille.
Je suis le seul mec à avoir réussi à faire rouiller du plastique tellement il a trainé sur l’étagère. (en fer l’étagère, oui, mais quand même)

Bon, en attendant , la cabine est faite.


Va falloir meubler maintenant….

excellent travail, coller de l'absent sur de l'inexistant, faut que je retienne le principe.., je reconnais qu'a l'heure actuelle tu n'est pas le seul, y compris les erreurs de découpe, mais moi c'est sur un bateau beeeaaaauuuucoup plus gros.

Meuble, meuble donc clubalpha, ton montage est vraiment unique et prenant, un vrai régal, j'en redemande!

du sacré bon travail chapeau

salut clubalpha








Content de constater que ton montage va bien...tres tres bien même!!!!

Les lignes de scratch sont net et precises du travail de pro!!!


bonne continuation mon chum!!!


olivier

Salutations, Ô mon Maître !!!

tu es le maître des maîtres : parvenir à coller de l'absent (ou absinthe ?) sur de l'inexistant, faire rouiller le plastique.... Tu es le miracle !!!

Bon, la suite, maintenant, M'sieur Jésus !!!

@ +

Un travail considérable reste à faire! c'est consiédrablement étonnant ce que tu fais, c'est un con sidéré qui te dis ça!