Airfix - Spitfire Mk1a - 1/48

Bonjour à tous,

Pour mon premier montage sur le forum, je vous propose un Spitfire Mk.1a d'Airfix au 1/48.
La décoration et le modèle choisis sont ceux de la boîte.


Le plastique est de bonne qualité, quoique assez tendre. La gravure est également tout à fait convenable.
Il ne s'agit pas du "meilleur" kit à cette échelle du Spitfire mais il me convient tout à fait.
Quelques retouches seront nécessaires çà et là, notamment au niveau du raccord ailes-fuselage.

Et pour finir, deux photos de la vraie machine trouvées sur l'internet :



A très bientôt pour la suite.

bon montage.

Bon montage Xavier

Bonjour !

Un beau Spit' ! je prends une place ! ne connaissant pas la maquette Airfix, ça m'intéresse !


Bon montage !

Le cockpit est déjà quasiment terminé !

J'ai d'abord appliqué une couche d'Alclad White Aluminium. Ensuite j'ai tamponné de la maskol sur la surface puis j'ai passé une couche de Humbrol 78. J'ai retiré la maskol et, sur une couche de vernis brillant, j'ai passé un jus vert foncé suivi d'un brossage à sec de vert clair.
(Désolé, la photo est un peu sombre)


Le côté gauche subit le même traitement que le droit. Les bidons sont en Humbrol 91.


Le tableau de bord, un peu grossier pour l'échelle, est peint en noir et brossé à sec en gris.


Je me suis un peu attardé sur le siège. Airfix propose un pilote dans sa boîte mais je n'ai pas été très convaincu. J'ai donc découpé des bandes de 3 à 4 mm d'épaisseur dans le capuchon en aluminium d'une bouteille de vin (comme quoi rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme…). J'ai ensuite mis en forme du fil de cuivre de 0,3 mm de diamètre pour simuler les anneaux et crochets présents sur les sièges d'avions. Le tout est peint en ocre et argent. J'ai ensuite simulé des trous sur la sangle en faisant des petits points noir, et les coutures à l'aide de lignes entrecoupées.
Je ne vous cacherai pas que je ne suis pas allé voir à quoi ressemble un siège de Spitfire Mk.1a. Etant donné que je compte le représenter "cockpit fermé", l'idée était davantage de suggérer le brêlage que le représenter avec exactitude.

Ben....c' est nickel! Bonne suite Xavier

superbe débuts sur ce spit

vite la suite

yan

Un chouette début, bon montage Xavier.

Surpris par ton siège.. qui était, m' "a t'on dit" en bakelite,.. donc marron!


mais pour le reste tres jolis contrastes!

Il me semble que les premières versions avaient des sièges en métal peints en vert.

Merci à tous pour vos messages !

Concernant la couleur du siège, je vois qu'il y a débat  

pifortyman a écrit:Surpris par ton siège.. qui était, m' "a t'on dit" en bakelite,.. donc marron!

mais pour le reste tres jolis contrastes!

ALF a écrit:Il me semble que les premières versions avaient des sièges en métal peints en vert.

Pour ma part, je me suis contenté de respecter les couleurs du livret de montage (je sais que ce n'est pas une source toujours très fiable…). Comme je l'ai dit, je le représenterai "cockpit fermé" alors…
Cela dit, ça ne se voit pas trop sur la photo mais la partie haute du siège est une sorte de coussin que j'ai peint en marron (l'éclairage le rapproche du vert).
Mais merci beaucoup pour l'info, ça me permettra de faire attention pour mon prochain Spitfire !

Bonjour.

Excellent début. Attention aux couleurs de l'intrados, à mon avis noir et sky sans cocarde, à étudier avec sérieux

Un superbe début ... Je ne participerai pas au débat des "moustachus" du Spit, n'en ayant jamais monté à ce jour mais justement, j'y songe donc je m'installe sur ton montage pour le suivre de près !

grance05 a écrit:Bonjour.

Excellent début. Attention aux couleurs de l'intrados, à mon avis noir et sky sans cocarde, à étudier avec sérieux

En effet, la notice montre qu'il n'y a pas de cocarde. La couleur proposée est "Humbrol 90 Beige Green (approx. Sky)". En revanche il n'y a pas de noir. Pour ma part je compte utiliser du Tamiya XF-21 peut-être mélangé avec une autre couleur étant donné que l'appareil date de juillet 1940 et qu'à cette époque la teinte Sky n'était pas encore précisément définie (d'ailleurs la notice Airfix précise "approx. Sky" donc pas Sky "pur").
Je me réfère à un article qui peut en intéresser plus d'un sur un autre forum, je le posterai plus tard.

J'ajoute quelques photos pour montrer la gravure un peu trop légère de l'engin.
J'ai repris les rivets un à un avec une aiguille. C'est long et douloureux (l'un de mes doigts envisage de porter plainte) mais efficace.

Un détail de l'extrados :


Le même détail de l'autre côté de l'aile (j'ai volontairement joué sur les contrastes de la photo) :


L'intrados, à moitié fait :



Maintenant j'ai plus qu'à m'attaquer à la mise en croix et au mastico-ponçage…

J'ai aussi cette maquette en stock je vais donc suivre ton montage avec attention
:-) - beau travail pour le moment

A propos de la couleur de l'intrados la première photo que tu as posté du vrai avion montre bien ce détail

grance05 a écrit:A propos de la couleur de l'intrados la première photo que tu as posté du vrai avion montre bien ce détail

On voit effectivement qu'il n'y a pas de cocarde dans la zone B.
De même la couleur en B semble plus sombre qu'en A. Mais je ne suis pas sûr que cette différence soit due à une zone B noire. C'est peut-être à cause de l'ombre.
Mais très honnêtement je ne peux pas certifier que l'intrados est totalement "Sky".

Sur cette photo par exemple, l'intrados ne semble pas uniformément Sky (alors qu'il l'est). Alors je me dis que sur une photo en noir et blanc de mauvaise qualité, il y a des chances que cet effet de lumière soit accentué.

Pour grance05 et tout ceux que ça peut intéresser, j'ai fait quelques recherches sur les intrados des Spitfire (je posterai le lien plus tard).

Il semblerait que la peinture d'intrados en Sky type S accompagnée de la suppression des cocardes date d'une directive du 6 juin 1940.
Le 11 août 1940, la RAF ordonne le retour des cocardes d'intrados.
Le 27 novembre 1940, une nouvelle directive impose le retour du noir sur l'intrados de l'aile gauche (le reste étant peint en Sky type S) et un liseré jaune autour des cocardes.
Le 22 avril 1941, les avions sont à nouveau 100% Sky.

Le Spitfire Mk.1a que je monte est "daté" sur le guide de montage d'Airfix de juillet 1940. Il est donc chronologiquement entre la suppression des cocardes et leur retour, mais bien avant les intrados Sky+Noir de novembre 1940. De plus, d'après le site où j'ai trouvé ces infos, il semblerait qu'il n'y ait pas eu d'appareil sans cocardes avec l'intrados Sky et noir. En effet, leur retour est antérieur à la directive ordonnant la peinture Sky+Noir et cette même directive ajoute que les cocardes doivent être entourées d'un liseré jaune (leur présence est ainsi réaffirmée). Or, l'on voit bien sur la photo que le Spit n'a pas de cocardes. Donc il ne peut pas être Sky et noir.

Loin de moi l'idée de donner des leçons, je livre seulement ces informations parce que je pense qu'elles peuvent vous intéresser si vous montez des appareils de la RAF. De plus, bien que la source semble fiable (je ne suis pas inscrit depuis assez longtemps sur le forum pour pouvoir mettre le lien, désolé), je n'étais pas par dessus son épaule pour vérifier
Donc tout cela reste sujet à discussion.

La confirmation de la couleur noire vient de l'étude du bord d'attaque qui est noir... Je dois avoir une autre photo, je regarderai...

Bonjour !

beau montage qui débute très bien.

En ce qui concerne le XF 21 Tamiya, je le trouve, par rapport à ta photo couleur, un peu trop sombre. Je l'ai utilisé sur un Beaufighter et je pense qu'il gagnerait à être légèrement dilué avec du blanc.

Mais bon, les couleurs des photos .....

En tout cas, bonne suite

ALF a écrit:Il me semble que les premières versions avaient des sièges en métal peints en vert.

Salut.. ben vous avez raison...

Le Mk1 avait les sièges en métal... le siège en bakélite est arrivé vers l'automne40, (source de maitre Robert, spitoencyclopédiste!)

pifortyman a écrit:

ALF a écrit:Il me semble que les premières versions avaient des sièges en métal peints en vert.

Salut.. ben vous avez raison...

Le Mk1 avait les sièges en métal... le siège en bakélite est arrivé vers l'automne40, (source de maitre Robert, spitoencyclopédiste!)

En fait, ce ne sont pas des sièges purrement bakélite, mais du carton imprégné, SRBP qui veut dire Synthetic Resin Bonded Paper.
Je ne sais plus où j'avais lu ça, mais personne à cette époque savait faire des pièces de cette taille en bakélite.

Salut !

Très intéressant ce montage.
Vu que je vais m'attaquer très prochainement à ce kit, je vais suivre la suite de près!

Bonjour à tous et merci pour vos commentaires !

Je vous mets le lien vers un autre forum où un article sur les intrados du Fighter Command a été rédigé (je pense que ça peut en intéresser plus d'un alors je vous en fait profiter ) : http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=87028

A bientôt pour la suite

Merci Xavier pour ce super lien.
Passionnante rétro.
!!!