[HK Models] 1/32 - Boeing B-17G Flying Fortress - "The Betty-L"

Bonjour à toi,

J'espère que tu ne m'en voudras pas, je me suis mélangé les pinceaux avec le montage de David.

Ceci dit, avec toutes mes excuses pour cette confusion, je voulais te signaler l'existence d'un site américain d'archives consacrées à l'histoire des USA qui devrait te permettre de trouver à peu près tout ce qui te manque en infos.

Fold3.com

Le site est payant mais je crois que le premier mois est gratuit ce qui devrait te suffire pour peu que tu aies un peu de méthode pour tes recherches car le volume de documents est astronomique ! (et je pèse mes mots !)

De plus, rien ne t'empêche de les contacter directement pour tenter de joindre les descendants de familles des pilotes.

Encore bravo pour ce montage

Bonjour à tous,

You're welcome Ian:)

@JC: T'inquietes, no problem:)... oui je connais Fold3.com; j'y ai déja fait pas mal de recherches dessus, c'est d'ailleurs sur ça que j'ai trouvé les infos du pilote; je vais également sur ce site: ancestry.com.

merci pour les appréciations les copains:)

Un peu d'avancée ce matin avec un petit complément photo de l'épave du B17
photos originales prises par une demoiselle à l'époque

pour l'anecdote, la maison sur laquelle la queue est tombée.... était le lieu de villégiature des dames de "peu de vertue" qui s'étaient éloignées de Tours à cause des bombardements..


mais revenons à nos moutons...
voici 2 autres photos de la queue de l'appareil, on peut voir le poste mitrailleur ainsi qu'une 12.7 qui traine au sol juste derriere.






Celles ci ont été prises entre le lieu dit ou est tombé la queue et le village de Valleres à quelques encablures;au bord de la route de Fouchault à Valleres,
on voit le dessus de l'aile, les supports des moteurs N°2 et 4 sont visibles, le 2 est à gauche, le 4 est le plus proche du fuselage.






pour la maquette ensuite, j'ai pas mal avancé sur le Nez; il est quasi terminé;
Il reste encore à poser les calibres 50 avec les bandes d'appro. d'ailleurs j'ai acheté des bandes d'appro "flexible" en résine souple, histoire que ce soit plus facile à positionner.
Et reste aussi , ce qui risque d'être sport les filins de support des mitrailleuses.!









bonne journée à vous:)

sublime

Yan

goose1977 a écrit:sublime

Yan

+100

Que c'est beau !!... super réaliste comme toujours Fred..!! Quel travail soigné !... j'adore ton travail, comme tous ici.
... le petit casque radio accroché !!
Pfff, c'est le top !!...

On ne peut qu'admirer !! C'est magnifique !!

Un travail de chef

Une merveille cette cabine de bombardement ! Ca se confond parfaitement aux photos réelles de la page précédente
Et merci encore de faire de nous faire un point détaillé de tes recherches et trouvailles!

Bonne continuation!

il m'énerve, il m'énerve, ça me donne envie de faire du 32

Le plus compliqué va consister à faire rentrer un vrai équipage dans cette cabine Mais pas de doute, ils ne seront pas dépaysés

Certainement un des plus beaux modèles qu'il m'ait été donné de voir !

Alors là...Même à la macro je n'arrive pas à trouver des défauts !

Merci à vous tous pour vos commentaires!)

ludo t es un chef!!) merci beaucoup!!)

Je te dois une bibine à Saumur!))

Lol... non:))
Et puis comme y aura Yuri ce sera ma tournée )

ON sait vivre par ici !

Ton travail est fantastique Fred.
Comment a fait Ludo pour déterminer la taille des lettres reproduites en décal?
Est-ce le fruit d'une formule "magique" ou bien d'une estimation à partir des photos d'époque?
Quelle que soit la méthode, c'est tout simplement remarquable.
A Saumur, vous n'allez pas vous ennuyer!

J'ai failli rater ce montage
Comme d'habitude avec toi, du grand art et une histoire de l'Histoire. Tout ce que j'aime !
Le 1/32° autorise des merveilles, encore faut il avoir le niveau technique pour les réaliser et là, on est servis.
Les règles de navigation posées sur la table du navigateur sont magnifiques, ne manque que la carte qui va avec.
Juste un détail : la règle de type "rapporteur breton" bien connue des marins est normalement transparente et pas blanche. Mais là, ce n'est plus du pinaillage, c'est du purisme limite obsessionnel    

Il y a pas de mot pour décrire ton montage et ta recherche historique. C'est juste fabuleux bravo . Le montage de l'année.

Je me joins à ce concert de louanges pour te dire toute l'admiration que j'ai pour ce montage qui restera dans les annales.

Vivement la suite.

Gérard

Merci pour vos louanges les copains!  tres touché!..

Mes recherches avancent encore;

Un 3eme contact ayant des pieces du B17 m'a contacté! vive les réseaux sociaux;
m'apprenant pas mal de choses; la premiere , c'est qu'il était en contact avec certains des descendants de l'équipage; et il était notamment en contact avec Stewart, le bombardier qui a réussi à prendre la fuite... mais il n'a plus de nouvelles depuis quelques années... m'est avis qu'il est décédé maintenant.
J'attends de sa part notamment le MACR à la suite du Crash qui va me donner pas mal d'indication, j'ai de mon coté le Tactical Air report de la mission.
Il a récupéré également des pieces du Betty L,  un reservoir d'oxygene complet; des cartouches et d'autres pieces encore; il avait avec un ami été sur le site avec une poële à frire il y a des années pour essayer de trouver des éléments. affaire à suivre de ce côté donc.

J'ai également d'autres choses à vous montrer; puisque j'ai récupéré chez mon 2nd contact M Rideau des infos sur la chute de l'équipage

voici le bombardier Ray Stewart

c'était un grand gaillard blond, frisé, assez sec et maigre. Marié et a 2 enfants Bryan et Linda.
A l'époque il a 26 ans quand il atterrit dans le petit bois à l'est du lieu dit le verger à côté d'Azay le rideau






Les allemands de Saché voient l'aviateur descendre, ils tournent avec leur side cars sur les petites routes, mais ne montent pas sur le plateau et ne trouvent pas Stewart

Je vous détaillerais la suite de son histoire un peu plus tard:)



Voici Richard Love Kellum, le copilote.

Le pauvre qui a bien pu sauter du B17 a vu son parachute s’emmêler et s'est mis en torche; 7000 m de chute libre jusqu’à s'écraser dans un champ.





Il ne fut découvert que 3 jours plus tard par un Fermier qui allait faucher sous ses pommiers (Roger Cornilleau) qui a remarqué qu'il y avait des corbeaux qui tournaient au dessus de son champ.
Il est récupéré et gardé par des patriotes de Valleres, puis est inhumé 4 jours après au cimetière de Valleres.
Le cercueil dont se dégage une odeur cadavérique est alors installé sur une charrette à bras que tirent les cantonniers. Le maire de Valleres Jules Gallais est suivit d'une foule nombreuse et silencieuse venant de la commune et des environs.
Le cortège se dirigeant vers le cimetière est alors coupé par le passage d'un camion allemand, et se reforme aussitôt. Les soldats de la Wehrmarcht se contentent de surveiller les obseques.
Le maire au cimetière ne prononce que quelques mots : "Je n'ai rien à dire, car il ne faut rien dire.... quoi dire?"
Kellum est enterré à gauche de l'entrée du cimetière auprès d'un cyprès, son casque est posé sur la croix de sa tombe.



(témoignages récupérés par M Rideau, auprès des témoins de l'époque, Michel Chalvet, Emile Guay, Marcel Gaillard, Eugene Martin, Georges Place)


D'autres infos à venir prochainement:)


pour ce qui est du montage
on en était resté ici;




j'ai juste un peu avancé sur la mise en place du calibre 50 droit dans le nez, et j'ai collé la résine souple pour l'appro.
collée à la super glue ca tient nickel; et question peinture, idem. je suis plutot content:)
j'ai également posé un fil de Ez Line pour figurer le cable de support de la mitrailleuse, et j'ai commencé à poser les vitrages.








bonne journée à vous tous:)

superbe boulot bravo

Yan

Le niveau de détail du poste avant est juste hallucinant, et ta peinture du convoyeur de cartouches de la 12,7 est criant de réalisme !
Vivement la suite du montage...et de l'histoire.

Quel travail, la recherche de l'équipage au destin heureux et parfois malheureux et la mise en place de tous les équipements dans le nez de l'appareil.
Tout cela est superbe et un bel hommage à tous ces jeunes gens qui sont venu combattre au cours de cette époque troublée.
Continue bien, c'est superbe.
J'ai aussi un B-17 qui me démange. (mais au 1/48)

Piouuu !!!
Je découvre ce post et c'est une tuerie !!!!!

Et la recherche historique est absolument passionnante!

Bravo !

Une fois de plus bravo pour le montage et merci pour le compte rendu de tes recherches !! C'est à la fois passionnant et émouvant. Bonne continuation!