Un avion qui s'était trompé de guerre mais il n'était pas seul, la voiture aussi

Well2 a écrit:Salut,
Ca fait bien longtemps que je n'ai pas ouvert une boite au 72ème. Et là je suis très surpris par la qualité et par la finesse du moulage.
Le relief de l'aile n'a rien a envier à certain kit au 48ème.
Les pièces sont fines et plutôt nombreuses pour les souvenirs que j'ai de l'échelle des gentlemen.
Sinon je ne connaissais pas du tout cet appareil, qui semble effectivement plus typique de l'entre deux guerre que du second conflit mondial.
Je vais suivre ton montage.
Bons débuts.
William
Merci Williams, effectivement, les productions des marques tchèques sont de moins en moins short-run et le niveau de détail de certaines n'a rien à envier à certaines productions à des échelles plus grandes.

Yuri a écrit:Comme William, JE découvre cet oiseau.
Cette découverte et le niveau de tes montages Michel, suffisent à CE QUE JE m installe avec mon compère...
Bon montage à toi
Merci mais tu me fais trop d'honneurs.Maintenant j'ai un peu plus la pression.

GM 33 a écrit:Ça au moins ça sort de l'ordinaire un beau biplan peu vu.
Tu vois on ne monte pas que des Bf109 ou des P51 et ça attire autant de monde.

joe a écrit:Ah, un montage du Vincent par Michel. Pour le montage du Mitchell vu par Vincent il faut voir du côté de La Rochelle.
Je m'installe au premier rang, c'est clair que le camouflage shadow va être une partie de plaisir avec ces teintes. ]Je crois que j'ai réussi à réunir toutes les teintes (j'ai encore un doute sur le Sea Green), ça va être un bel arlequin. Et si en plus on le patine...
Je m'assoie et j’attends la suite avec impatience.]J'attaque ce soir
Bon montage

shinto-higo a écrit:Tout le monde est le bienvenue, je vais avoir besoin d'aide (et de soutient moral)
C'est la première fois depuis bien longtemps que je monte un avion avec aussi peu de connaissances (je ne parle même pas de la doc).

shinto-higo a écrit:Christophe t'es complètement maso, la maquette n'est déjà pas simple alors la transformer en Vildebeest (à ce sujet le nom vient d'une erreur de transcription, au départ c'était Wilderbeast) d'autant qu'Azur a sorti 3 boites du Vildebeest. Se scratcher le support torpille du zoziau, Beuurk !

Didier NISI a écrit:je découvre. Connaissais pas du tout.
Le boxart est superbe, rien qu'à voir la signature on a compris.
Comment dire! Bizarre, un peu moche mais en même temps une certaine élégance comme seuls savent le faire les anglais.
Bon montage à toi Merci Didier, le Boxart, c'est comme la pub ça sert à vendre et là ça a marché. J'avoue que boxart + camouflage + biplan, ça faisait beaucoup pour ne pas être tenté.

Jasper Joker II a écrit:
En fait, j'ai toujours voulu faire un Vildebeest, mais comme je ne trouvais plus les boîtes correspondantes, j'ai opté pour modifier un Vincent. Je regarde dans mes docs si j'ai quelque chose sur les haubans mais c'est pas sûr : quand j'avais cherché des photos du zinc, ce qui m'avait frappé, c'était justement le peu de documentation disponible sur ce superbe biplan. Si t'as deux ou trois trucs, c'est pas de refus. Merci

GM 33 a écrit:J'ai des plans du Vildebest Hispano, celui utilisé pendant la guerre d'Espagne je te les envois en MP les emplacements des haubans sont relativement bien indiqués. Merci, le haubanage est indiqué sur la notice mais sur une pseudo perspective, pas le truc super précis et il n'y a rien sur la maquette pour se repérer.

moi a écrit:Ca va être sympa à suivre.
J'ai longtemps hésité à le faire rentrer dans le stock celui là.
Allez au travail, ton public est en place. C'est curieux, je ne sais pas pourquoi, mais cette aprèm, en préparant les pièces, je pensais à toi    

pifortyman a écrit:Vildebeest.. Swordfish.. Po2, il y en a pas mal qui avaient du retard!! Et pourtant! Ouaips mais les maquettes Airfix ou ICM sont plus faciles.
Et puis on trouve des vieilleries dans toutes les armées, la palme cependant à l'Angleterre qui raclait les fonds de tirroirs pour envoyer au Moyen Orient.  

C'est pas Townsend qui avait été envoyé dans un squadron de ces trucs en Inde avant la 2ww?? Quoi le guitariste des Who a volé sur ça ?      

joe a écrit:Townsend était à Singapour quand il volait effectivement sur vildebeest. Je savions pas, je n'ai lu que ses récits pendant la BoB.

Il décrit bien les vols de nuit sur cette machine dans son deuxième bouquin.

rafale28 a écrit:Quant aux Vincent du N°244 Sqn, basés à RAF Shaibah, à une vingtaine de km de Bassorah, dans le sud de l'Irak, ils constituaient les seuls avions de combat britanniques présents en Iraq au printemps 41 (exception faite de trois Gladiator basés à RAF Habbaniya, près de Bagdad, utilisés par la N°4 Service Flying Training School de la RAF pour maintenir les qualifications des pilotes abonnés oeuvrant localement au sein du QG de la RAF pour l'Iraq ou des services administratifs locaux). Les Vincent du N°244 Sqn firent le coup de feu en mai 41 contre les Iraquiens. Les résultats, il fallait s'y attendre, ne se révélèrent pas phénoménaux...et plusieurs Vincent furent rayés des registres suite aux coups reçus. Un sujet effectivement très original. A noter qu'à la même époque, la RIrAF (Iraq) alignait aussi trois Vincent. Qui ne furent pas utilisés lors de cette campagne.

GM 33 a écrit:

rafale28 a écrit:Quant aux Vincent du N°244 Sqn, basés à RAF Shaibah, à une vingtaine de km de Bassorah, dans le sud de l'Irak, ils constituaient les seuls avions de combat britanniques présents en Iraq au printemps 41 (exception faite de trois Gladiator basés à RAF Habbaniya, près de Bagdad, utilisés par la N°4 Service Flying Training School de la RAF pour maintenir les qualifications des pilotes abonnés oeuvrant localement au sein du QG de la RAF pour l'Iraq ou des services administratifs locaux). Les Vincent du N°244 Sqn firent le coup de feu en mai 41 contre les Iraquiens. Les résultats, il fallait s'y attendre, ne se révélèrent pas phénoménaux...et plusieurs Vincent furent rayés des registres suite aux coups reçus. Un sujet effectivement très original. A noter qu'à la même époque, la RIrAF (Iraq) alignait aussi trois Vincent. Qui ne furent pas utilisés lors de cette campagne.

Il y avait aussi des Fairey Gordon du 4eme Flying Training School basés à Habbaniya qui furent gréés en bombardier et utilisés comme tel