Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
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Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Bon c'est un peu une excuse en bois vu le peu de différences avec un Mk I mais je voulais voir ce qu'avait fait Revell avec le Spitfire, le Mk V de chez eux étant assez raté avec un intrados plat.
Comme la maquette coûte moins de 10 €, le risque était minime en cas de nouveau ratage.
La maquette est très jolie, typique des productions actuelles de Revell avec un niveau de détail très correct, une belle gravure mais quelques erreurs. Les principaux points à revoir sont les bossages pour les roues à l'extrados, le siège et le parebrise. J'ai remplacé l'hélice par une Quickboost, celle d'origine me semblant un poil trop fine mais après examen celle de Revell peut être conservée, le siège par un élément en résine de la même marque que l'hélice (celui d'origine étant sous dimensionné) et la verrière par une de chez Falcon (ce qui permet en plus de la représenter ouverte, celle d'origine en dehors du parebrise faux étant trop épaisse). On pourra également reprendre le plancher qui ressemble de très loin à la réalité mais une mise en peinture adéquate permet de cacher le tout (et puis une fois le fuselage fermé, cela ne se voit pas).
La déco choisie est un avion du Squadron 340 "French" basé à Turnhouse en Écosse en décembre 1941, issue d'une planche Xtra decals.
Place aux photos :
Comme la maquette coûte moins de 10 €, le risque était minime en cas de nouveau ratage.
La maquette est très jolie, typique des productions actuelles de Revell avec un niveau de détail très correct, une belle gravure mais quelques erreurs. Les principaux points à revoir sont les bossages pour les roues à l'extrados, le siège et le parebrise. J'ai remplacé l'hélice par une Quickboost, celle d'origine me semblant un poil trop fine mais après examen celle de Revell peut être conservée, le siège par un élément en résine de la même marque que l'hélice (celui d'origine étant sous dimensionné) et la verrière par une de chez Falcon (ce qui permet en plus de la représenter ouverte, celle d'origine en dehors du parebrise faux étant trop épaisse). On pourra également reprendre le plancher qui ressemble de très loin à la réalité mais une mise en peinture adéquate permet de cacher le tout (et puis une fois le fuselage fermé, cela ne se voit pas).
La déco choisie est un avion du Squadron 340 "French" basé à Turnhouse en Écosse en décembre 1941, issue d'une planche Xtra decals.
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Michel
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Très belle réalisation Michel, bravo 🖒🖒🖒🖒
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
excellent ! j'aime beaucoup ta peinture !
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Très beau Spit, bravo ! ++++++++++++
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Superbe Michel,
Tu confirme donc ce que je pensais du pare-brise au vu des tests-shots que j'avais vu.
Tu confirme donc ce que je pensais du pare-brise au vu des tests-shots que j'avais vu.
joe- Fighterien dynamique
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Merci à vous tous
Oui tout à fait, je ne sais pas ce qu'il leur a pris mais le parebrise (dont la forme n'est en soit, pas tip top) présente une sorte de languette horizontale à sa base. Le problème est que si tu la supprime (ce qui n'est déjà pas facile à faire sur du cristal) tu vas te retrouver avec un parebrise qui fera une marche avec le fuselage (qui correspondra à l'épaisseur de la languette). Donc c'est plus simple de le remplacer purement et simplement; coup de bol j'ai en stock une boite de verrières Falcon consacrée au Spitfire et celle du Mk I, bien qu'elle ne soit pas prévue pour ce kit, elle s'adapte très bien. En plus cela m'a permis de la représenter ouverte ce qui n'est pas possible avec celle d'origine qui bien qu'en 3 parties est trop épaisse.
joe a écrit:Superbe Michel,
Tu confirme donc ce que je pensais du pare-brise au vu des tests-shots que j'avais vu.
Oui tout à fait, je ne sais pas ce qu'il leur a pris mais le parebrise (dont la forme n'est en soit, pas tip top) présente une sorte de languette horizontale à sa base. Le problème est que si tu la supprime (ce qui n'est déjà pas facile à faire sur du cristal) tu vas te retrouver avec un parebrise qui fera une marche avec le fuselage (qui correspondra à l'épaisseur de la languette). Donc c'est plus simple de le remplacer purement et simplement; coup de bol j'ai en stock une boite de verrières Falcon consacrée au Spitfire et celle du Mk I, bien qu'elle ne soit pas prévue pour ce kit, elle s'adapte très bien. En plus cela m'a permis de la représenter ouverte ce qui n'est pas possible avec celle d'origine qui bien qu'en 3 parties est trop épaisse.
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Hello
Il est très chouette ce Spit. Belle peinture.
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Heu... Decembre 41... les avions n'étaient ils pas repeints depuis Aout en Medium sea grey, Ocean Grey et Dark green ?
J'ai toujours trouvé douteux les boxarts d'avions IDF avec les couleurs early scheme!
Ca n’enlève en rien la joliesse du résultat de ton travail!
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
pifortyman a écrit:Heu... Decembre 41... les avions n'étaient ils pas repeints depuis Aout en Medium sea grey, Ocean Grey et Dark green ?
Normalement oui, mais dans les frimas de l'Ecosse et au sein d'une unité qui n'était pas en première ligne, peut être que ce n'était pas prioritaire (et moi, ça m'arrangerai).
J'ai toujours trouvé douteux les boxarts d'avions IDF avec les couleurs early scheme!
Aucun Box-art pour ma part, juste un profil (comment ça, c'est pareil ? ben non un profil c'est une représentation en 2D et un box-art en 3D)
Bon je crois que j'ai épuisé toutes les excuses que j'ai pu trouver
Ca n’enlève en rien la joliesse du résultat de ton travail!
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Seuls, Jean ROBERT sur 194 pourrait être le juge de paix sur cet élément.... ou Blochmorane, ici aussi!shinto-higo a écrit:pifortyman a écrit:Heu... Decembre 41... les avions n'étaient ils pas repeints depuis Aout en Medium sea grey, Ocean Grey et Dark green ?
Normalement oui, mais dans les frimas de l'Ecosse et au sein d'une unité qui n'était pas en première ligne, peut être que ce n'était pas prioritaire (et moi, ça m'arrangerai).
J'ai toujours trouvé douteux les boxarts d'avions IDF avec les couleurs early scheme!
Aucun Box-art pour ma part, juste un profil (comment ça, c'est pareil ? ben non un profil c'est une représentation en 2D et un box-art en 3D)
Bon je crois que j'ai épuisé toutes les excuses que j'ai pu trouver
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Un très beau Spit ! Bravo !
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Salut,
Maquette vraiment magnifique.
Les ajouts n'y sont pas étrangers, la verrière ouverte ( et réaliste ) à cette échelle lui donne une grande finesse.
Avec mes félicitations pour ce modèle.
William
Maquette vraiment magnifique.
Les ajouts n'y sont pas étrangers, la verrière ouverte ( et réaliste ) à cette échelle lui donne une grande finesse.
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Merci à vous
Pour les ajouts, le remplacement de la verrière est indispensable d'une part, parce que le parebrise fourni par Revell est faux et que d'autre part, elle est trop épaisse pour la laisser ouverte. Le siège aussi est à remplacer parce que très moche et trop petit.
Pour l'hélice elle me semblait trop fine mais en fait pas beaucoup plus que celle de chez Quickboost.
Pour les ajouts, le remplacement de la verrière est indispensable d'une part, parce que le parebrise fourni par Revell est faux et que d'autre part, elle est trop épaisse pour la laisser ouverte. Le siège aussi est à remplacer parce que très moche et trop petit.
Pour l'hélice elle me semblait trop fine mais en fait pas beaucoup plus que celle de chez Quickboost.
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Bravo Michel, belle réalisation et belle peinture....même si elle devait s'avérer ne pas être conforme. Ca n'empêchera pas la Terre de tourner
Puisque tu as une collection de Spit est-ce que je pourrais te soumettre le Mk IIa "Manxman" de Douglas Bader que j'ai construit en bois au 1/15 ème.
Si tu es d'accord je pourrai t'envoyer en MP quelques photos pour avoir ton avis sur la pertinence de la publication de sa construction sachant que je dois le reprendre un jour.
Amicalement
Michel aussi, dit Mitch
Puisque tu as une collection de Spit est-ce que je pourrais te soumettre le Mk IIa "Manxman" de Douglas Bader que j'ai construit en bois au 1/15 ème.
Si tu es d'accord je pourrai t'envoyer en MP quelques photos pour avoir ton avis sur la pertinence de la publication de sa construction sachant que je dois le reprendre un jour.
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Michel aussi, dit Mitch
Ex nihilo- Conseillers techniques
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Pas de soucis, envoies moi ton oeuvre et je te donnerai humblement mon avis (à mon âge je commence à avoir pas mal de doc mais je ne suis qu'un amateur).
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Michel
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Superbe Spit, pour ma part, je trouve qu'on en voit jamais assez, tu peux donc continuer
Bravo !!!!
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gebe76- Fighterien actif
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
Soit j'ai mal lu soit tu n'as pas précisé de quel Mark il s'agit... Un Mk.II ?
Pour le camouflage, sachant que les Airacobras livrés au 601 Sqn en septembre 1941 pour évaluation ont tous été repeints conformément au nouveau schéma, je pense qu'il en a été de même pour ces Spit, même perdus au fin fond de l'Écosse. En tout cas ça me paraît logique... Mais cela ne reste qu'un avis non étayé par des preuves, bien sûr.
Sinon, rien à redire, c'est une très belle réalisation, comme toujours en ce qui te concerne ! :thumleft:
Pascal
Pour le camouflage, sachant que les Airacobras livrés au 601 Sqn en septembre 1941 pour évaluation ont tous été repeints conformément au nouveau schéma, je pense qu'il en a été de même pour ces Spit, même perdus au fin fond de l'Écosse. En tout cas ça me paraît logique... Mais cela ne reste qu'un avis non étayé par des preuves, bien sûr.
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Re: Encore un Spit mais c'était le seul Mark qui manquait à ma collection
PascalG a écrit:Soit j'ai mal lu soit tu n'as pas précisé de quel Mark il s'agit... Un Mk.II ?
Pour le camouflage, sachant que les Airacobras livrés au 601 Sqn en septembre 1941 pour évaluation ont tous été repeints conformément au nouveau schéma, je pense qu'il en a été de même pour ces Spit, même perdus au fin fond de l'Écosse. En tout cas ça me paraît logique... Mais cela ne reste qu'un avis non étayé par des preuves, bien sûr.
Sinon, rien à redire, c'est une très belle réalisation, comme toujours en ce qui te concerne ! :thumleft:
Pascal
Merci Pascal
J'ai précisé que c'était un Mk II mais dans le sous-titre du post qui n'apparait que dans la liste des posts.
Pour le camo, Pierre et toi avez très sûrement raison, je me suis emballé un peu vite avec le schéma proposé par Xtra et comme j'avais quelques photos en couleurs de Mk II en Dark Earth/Dark Green...D'un autre côté j'ai quelques exemples de Mk Vb à cette même époque qui portent encore l'ancien schéma (et également un Mk II LR).
Après les deux seules photos de Mk II de l'IDF que j'ai, ne permettent pas de trancher.
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Michel
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