[Concours Désert] - Hurricane Mk 1 du GC Alsace au 1/48

Bonjour à tous
Didier NISIUn beau travail  Mais à la vue de la deuxième photo une chose me frappe de suite. La trace d'échappement monte trop brusque vers le haut. L'angle à la sortie des pipes est trop cassé.


Aie, je crains que tu n’ais raison… Et là, ça va pas être facile à rectifier… Je voulais finir dans les temps du concours, du coup j’ai « accéléré » certaines procédures et zappé certaines vérifications, et ce n’est jamais bon dans notre métier…
Vu l’heure, on va considérer que c’est fini pour le concours. En fait, c’est pas fini, y’a des rectifications à faire un peu partout, mais après l’heure, c’est plus l’heure.


Fin du montage avec les feux de position qui ne posent pas de problèmes, un petit trou, une goutte de peinture, vert à droite et rouge à gauche, et collage délicat mais ça s’ajuste parfaitement. Le feu à l’arrière du gouvernail a été peint en bleu, mais il semble que plusieurs couleurs soient possibles. La plus logique serait le blanc (les feux de position d’un avion c’est comme ceux d’un bateau). Ne faites pas comme moi, montez les optiques des phares de bord d’attaque avec les ailes puis masquez les pour la peinture. Parce que l’ajustage est plus qu’approximatif, et quand vous essayez de les mettre en fin de montage, le résultat est juste horrible et je n’avais plus le temps de remouler des pièces ou de reprendre la peinture de toute la zone après masticage et ponçage. J’ai masqué ça au mieux à la cyano et à la peinture, mais les gros plans montrent des phares qui débordent de l’aile. Affreux !
Dans la série galère, j’ai bien entendu cassée le support d’antenne du gouvernail une fois la peinture terminée. Et pour recoller ça sans traces, bonne chance. Là aussi, le résultat est très moche. Le collage des fils d’antenne est presque une formalité après ça. Un petit trou à forer sur le dos de l’avion pour le fil qui descend de l’antenne dans le fuselage. Si vous le faite et que vous sortez le fil avant de fermer le fuselage, vous gagnerez du temps.


Et pour finir en beauté, sachez que les Hurricanes des FAFL sont tous équipés d’un magnifique rétroviseur monté au-dessus du pare-brise absent de la boite Airfix. J’ai fabriqué le support avec une pièce inutilisée du kit et le miroir avec un petit rectangle de carte plastique sur lequel j’ai collé du papier aluminium. Le collage est un peu « hairy » comme disent nos amis anglais car il n’y a pas de montant sur le pare-brise à cet endroit, donc on colle directement sur le verre (en vrai, le support est monté sur une bride métallique rivetée dans les montants du pare-brise). Il faudra que je recolle le miroir qui n’est pas au centre du support…

Volià, la suite dans le sujet que je ferais sur le diorama. Je mets les photos de l’ébauche de diorama dans l’espace concours. Merci à tous ceux qui auront eu le courage de suivre ce montage pas aussi facile que je l’aurais souhaité pour tenir le délai…



Quelques photos dont certaines en NB et une en version « vintage » qui ressemble à une photo colorisée, je trouve l’effet intéressant.

Didier NISI a écrit:Bah ! Ce n'est pas trop grave car elles sont plutôt réussies tes traces de suie. La patine et les écailles sont très bien aussi

Hamilcar a écrit:

Tom91 a écrit: Je me suis demandé un instant si mon modèle n'était pas lui aussi dans ce cas, ce qui expliquerait les 3 tonalités de peinture (du Middle Stone utilisé par dessus du Dark Green/Dark Earth délavé par le climat désertique). Mais dans ce cas, comment expliquer que le camouflage n'est ni un schéma A ni un schéma B ?

Je me suis posé la même question! et tu m'apportes en effet la réponse. Impossible sinon le schéma de camo aurait été plus lisible.
Plus je tente d’interpréter les photo de ce zinc et plus je me dis que tu avais déjà tout compris!
C'est décidé je le fais au 1/72! dans tes pas !