Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Vous avez peut-être remarqué que le profil de l'aile supérieure est affligé de disgracieuses ondulations et d'enfoncements.
Il y a deux explications possibles et vous choisirez celle que vous préférez.
-N°1: L’avion a séjourné sous terre prés de 8O ans et en dépit de son emballage soigné, son entoilage a souffert et s'est affaissé par endroit.
-N°2: Je n'ai pas été assez soigneux lors du collage de l'aile en rabattant la partie supérieure sur l'inférieure (ce qui était assez compliqué en raison du toit transparent) et un excès de colle et de pression à certains endroits a provoqué cet ennui.
L'aile pourrait être changée mais comme elle est solidaire du fuselage par la cabine et de l'aile inférieure par les mats, je ne touche plus à rien. Le remède serait pire que le mal!
Et puis, laissons Stanislas reprendre le cours de ses vacances.
Il en aura bien besoin pour aborder ce qui se prépare!
Il y a deux explications possibles et vous choisirez celle que vous préférez.
-N°1: L’avion a séjourné sous terre prés de 8O ans et en dépit de son emballage soigné, son entoilage a souffert et s'est affaissé par endroit.
-N°2: Je n'ai pas été assez soigneux lors du collage de l'aile en rabattant la partie supérieure sur l'inférieure (ce qui était assez compliqué en raison du toit transparent) et un excès de colle et de pression à certains endroits a provoqué cet ennui.
L'aile pourrait être changée mais comme elle est solidaire du fuselage par la cabine et de l'aile inférieure par les mats, je ne touche plus à rien. Le remède serait pire que le mal!
Et puis, laissons Stanislas reprendre le cours de ses vacances.
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Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Dernier jour de vacances en Bretagne pour Stanislas. Qu'il en profite bien. la rentrée sera rude!
Non loin de Blois, le soc d'une la pelleteuse vient de heurter une nouvelle caisse en bois enfouie dans le sol de la grange en travaux.
Très loin à l'Ouest, des nuages noirs de mauvais augure s'accumulent dans le ciel.
Et à l'Est, les bourdons assoupis ne vont pas tarder à se réveiller.
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Lundi, 6 heures du matin.
DRINNNNNNGGGGGGG!
Le réveil, déjà? Mais non, c'est le téléphone!
-" Allo, monsieur Desas, j’espère que vous avez bien profité de vos vacances".
-" Monsi...ster Brown, vous savez quelle heure il est?"
-" L'heure de vous mettre au boulot. Une nouvelle caisse vient d’être découverte dans le sol du bâtiment où l'on avait trouvé le Weymann. Vous êtes attendu à Blois Le Breuil en fin de matinée pour la récupération. Bon voyage et à bientôt!"
Clic.
DRINNNNNNGGGGGGG!
Le réveil, déjà? Mais non, c'est le téléphone!
-" Allo, monsieur Desas, j’espère que vous avez bien profité de vos vacances".
-" Monsi...ster Brown, vous savez quelle heure il est?"
-" L'heure de vous mettre au boulot. Une nouvelle caisse vient d’être découverte dans le sol du bâtiment où l'on avait trouvé le Weymann. Vous êtes attendu à Blois Le Breuil en fin de matinée pour la récupération. Bon voyage et à bientôt!"
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
La nouvelle caisse est emmenée comme la première dans le hangar de la Fondation sur le terrain de Blois pour y être soigneusement vidée.
On y trouve, remarquablement conservés, un fuselage d'avion léger des années 30 très voisin du Caudron Luciole et trois ailes bizarres qui plongent Stanislas et son équipe dans un abime de perplexité. Quel est ce mystérieux avion?
Différents montages sont testés mais aucun ne donne satisfaction.
On y trouve, remarquablement conservés, un fuselage d'avion léger des années 30 très voisin du Caudron Luciole et trois ailes bizarres qui plongent Stanislas et son équipe dans un abime de perplexité. Quel est ce mystérieux avion?
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Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
-"Allo, Stan, mon vieux copain, comment ça va?"
-"Alex, quelle surprise, toujours en Amérique?"
-"Stan, je ne saurais jamais te répéter assez comme je suis heureux d'avoir un ami fidèle et loyal comme toi, toujours prêt à me dépanner dans l'adversité".
-"Toi, tu as l'intention de me demander quelque chose!"
-"En fait, j'aimerais que tu me rendes un grand service. Comme tu le sais, je travaille dans un grand domaine du Costa Verde comme commercial en machine agricole.
Mon patron a décidé de se lancer dans la vente d'avions cropdusters pour étoffer son offre. Il m'a chargé de réunir au meilleur prix un parc d'appareils d'occasion. Il veut proposer des avions européens pour surprendre ses concurrents qui négocient surtout des engins américains ou brésiliens. Comme je ne souhaite pas mettre les pieds en Europe pour le moment, pourrais tu te rendre en Tchéquie ou Slovaquie et comparer, inspecter, choisi, tester et acheter pour moi un de ces innombrables Lets qui prennent la poussière dans les hangars de ces pays. Il m'en faudrait au moins une dizaine" .
-"Alex, désolé, mais c'est hors de question, j'ai un travail stable maintenant et je n'ai pas de temps pour autre chose. Et puis, c'est encore une drôle d’histoire. J’espère que tu ne t'es pas encore embarqué dans une de ces affaires louches dont tu as le secret".
-"Stan, tu me fais de la peine. Il n’y a aucune entourloupe. Et je n'ai confiance qu'en toi pour tester de vieux avions. De plus, je suis sur que tu as encore tous les contacts que nous avions utilisés dans ces pays pour le film."
(L'avion agricole maquillé Let Z-37 acheté par Stanislas en Slovaquie, 2 ans auparavant pour le film).
-"Alex, c'est non, je ne peux pas. Je te quitte. On cherche à me joindre sur ma ligne pro. Ça m'a fait plaisir de te parler mais il te faut trouver quelqu'un d’autre".
-"Alex, quelle surprise, toujours en Amérique?"
-"Stan, je ne saurais jamais te répéter assez comme je suis heureux d'avoir un ami fidèle et loyal comme toi, toujours prêt à me dépanner dans l'adversité".
-"Toi, tu as l'intention de me demander quelque chose!"
-"En fait, j'aimerais que tu me rendes un grand service. Comme tu le sais, je travaille dans un grand domaine du Costa Verde comme commercial en machine agricole.
Mon patron a décidé de se lancer dans la vente d'avions cropdusters pour étoffer son offre. Il m'a chargé de réunir au meilleur prix un parc d'appareils d'occasion. Il veut proposer des avions européens pour surprendre ses concurrents qui négocient surtout des engins américains ou brésiliens. Comme je ne souhaite pas mettre les pieds en Europe pour le moment, pourrais tu te rendre en Tchéquie ou Slovaquie et comparer, inspecter, choisi, tester et acheter pour moi un de ces innombrables Lets qui prennent la poussière dans les hangars de ces pays. Il m'en faudrait au moins une dizaine" .
-"Alex, désolé, mais c'est hors de question, j'ai un travail stable maintenant et je n'ai pas de temps pour autre chose. Et puis, c'est encore une drôle d’histoire. J’espère que tu ne t'es pas encore embarqué dans une de ces affaires louches dont tu as le secret".
-"Stan, tu me fais de la peine. Il n’y a aucune entourloupe. Et je n'ai confiance qu'en toi pour tester de vieux avions. De plus, je suis sur que tu as encore tous les contacts que nous avions utilisés dans ces pays pour le film."
(L'avion agricole maquillé Let Z-37 acheté par Stanislas en Slovaquie, 2 ans auparavant pour le film).
-"Alex, c'est non, je ne peux pas. Je te quitte. On cherche à me joindre sur ma ligne pro. Ça m'a fait plaisir de te parler mais il te faut trouver quelqu'un d’autre".
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
-"Monsieur Desas, enfin!
Pas facile de vous joindre. Vous passez votre vie au téléphone, on dirait.
Monsieur Kytop lance sa campagne annuelle de recherche d'avions pour la fondation. Le thème retenu étant les avions européens, nos enquêteurs- testeurs pilotes vont s'égayer dans toute l'Europe à la recherche de bêtes rares.
Vous même, vous partez pour la république tchèque et la Slovaquie."
-"Mister Brown, ce n'est pas une bonne idée. J'aurais préféré un autre pays."
-"Monsieur Desas, je ne vais pas vous apprendre que ces deux pays, jadis unis, ont un passé aéronautique des plus intéressant et que vous les connaissez déjà.
De toute façon, c'est le choix du patron et ce n'est pas négociable.
Vous partirez demain et serez totalement autonome (sous réserve de résultats).
Toutefois, sachez que je garderai un oeil sur vous!"
Pas facile de vous joindre. Vous passez votre vie au téléphone, on dirait.
Monsieur Kytop lance sa campagne annuelle de recherche d'avions pour la fondation. Le thème retenu étant les avions européens, nos enquêteurs- testeurs pilotes vont s'égayer dans toute l'Europe à la recherche de bêtes rares.
Vous même, vous partez pour la république tchèque et la Slovaquie."
-"Mister Brown, ce n'est pas une bonne idée. J'aurais préféré un autre pays."
-"Monsieur Desas, je ne vais pas vous apprendre que ces deux pays, jadis unis, ont un passé aéronautique des plus intéressant et que vous les connaissez déjà.
De toute façon, c'est le choix du patron et ce n'est pas négociable.
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Nitra en Slovaquie est l'une des villes les plus anciennes du pays et fait le bonheur des touristes avec notamment son château, sa cathédrale et sa vieille synagogue.
Cependant, Stanislas Desas n'a guère le temps de musarder dans les rues anciennes de la cité et c'est sur le terrain d'aviation que nous allons le retrouver. Situé à quelques kilomètres de la ville, il est bien connu pour son club de vol à voile, son exposition d'avions militaires en bordure de la route et son parc d'avions agricoles en attente de jours meilleurs.
Dans un grondement rauque, un gros monomoteur jaune se pose sur la piste et roule vers l'un des hangars devant lequel il s’arrête. Le pilote ouvre sa portière et se laisse glisser sur l'aile puis à terre où l'attend Marek le gestionnaire du parc occasion.
Cependant, Stanislas Desas n'a guère le temps de musarder dans les rues anciennes de la cité et c'est sur le terrain d'aviation que nous allons le retrouver. Situé à quelques kilomètres de la ville, il est bien connu pour son club de vol à voile, son exposition d'avions militaires en bordure de la route et son parc d'avions agricoles en attente de jours meilleurs.
Dans un grondement rauque, un gros monomoteur jaune se pose sur la piste et roule vers l'un des hangars devant lequel il s’arrête. Le pilote ouvre sa portière et se laisse glisser sur l'aile puis à terre où l'attend Marek le gestionnaire du parc occasion.
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
L'avion est un LET Z-37 Cmelak, avion agricole tchèque produit à plus de 700 exemplaires à partir de 1963.
A partir de 1989, la fin du communisme en Tchécoslovaquie et en Allemagne de l'Est et donc des grandes exploitations rurales collectivistes met fin à l'exploitation de bon nombre de ces machines. Certaines se reconvertissent en remorqueurs de planeur ou avions d'aéroclub et de meetings mais les autres sont plus ou moins abandonnés.
D’où l'idée d'Alex Cro de les racheter à petit prix pour le marché sud-américain.
Nous avons ici le Z-37 s/n09-18, construit en 1970 et immatriculé OZ-ZJE. Vendu à la Hongrie comme HA-MGK, il retourne en Slovaquie en 1982. Il reçoit son immatriculation actuelle OM-ZJE en 1993 et vole jusqu'en 2006. Il est alors stocké à Nitra où Stanislas Desas va tester pour son ami Alex.
Stanislas a sa tête des mauvais jours et peste tout seul en descendant de l'avion.
Marek s'en aperçoit:
-"hé, monsieur Stanislas, ça ne va pas, mon avion vous a posé des problèmes?"
-"oh non, il tourne comme une horloge et je le prends. Le seul problème, c'est que je suis le roi des abrutis!"
-"abru ti, qu'est ce que c'est?"
-"je crois qu'on dit moron ou debil chez vous".
-"Oui, je vois mais je ne comprends pas pourquoi vous dites cela. Allez, venez au foyer; On va prendre une petite bière, ça voue déridera!"
A partir de 1989, la fin du communisme en Tchécoslovaquie et en Allemagne de l'Est et donc des grandes exploitations rurales collectivistes met fin à l'exploitation de bon nombre de ces machines. Certaines se reconvertissent en remorqueurs de planeur ou avions d'aéroclub et de meetings mais les autres sont plus ou moins abandonnés.
D’où l'idée d'Alex Cro de les racheter à petit prix pour le marché sud-américain.
Nous avons ici le Z-37 s/n09-18, construit en 1970 et immatriculé OZ-ZJE. Vendu à la Hongrie comme HA-MGK, il retourne en Slovaquie en 1982. Il reçoit son immatriculation actuelle OM-ZJE en 1993 et vole jusqu'en 2006. Il est alors stocké à Nitra où Stanislas Desas va tester pour son ami Alex.
Stanislas a sa tête des mauvais jours et peste tout seul en descendant de l'avion.
Marek s'en aperçoit:
-"hé, monsieur Stanislas, ça ne va pas, mon avion vous a posé des problèmes?"
-"oh non, il tourne comme une horloge et je le prends. Le seul problème, c'est que je suis le roi des abrutis!"
-"abru ti, qu'est ce que c'est?"
-"je crois qu'on dit moron ou debil chez vous".
-"Oui, je vois mais je ne comprends pas pourquoi vous dites cela. Allez, venez au foyer; On va prendre une petite bière, ça voue déridera!"
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Après une (en fait plusieurs) bonnes bières "Zlaty basant", Desas se confie.
-"Je m'étais juré de ne plus jamais m'embarquer dans les délires de mon copain Alex.
Il y a quelques jours, quand il a téléphoné pour me demander de l'aider, j'ai été fort. Pour la première fois , je lui ai dit NON. La malédiction était levée.
Et puis, paf, l'autre andouille de Brownie qui m'envoie en Slovaquie! Je lui ai dit que ce n'était pas une bonne idée mais il n'a rien voulu savoir.
Moralité, j'arrive ici à Nitra et la première chose que je vois, c'est tous ces Bourdons (les Z-37, čmelák veut dire bourdon en tchèque) stockés sur le tarmac.
Alors, le remords m'a pris et j'ai craqué. j'ai rappelé Alex pour lui dire que j'étais d'accord.
Je suis le roi des abrutis!
Surtout que je suis ici pour trouver des avions pour la Fondation, pas pour aider un copain d'enfance toxique et crapoteux.
Si Brown apprend quoi que ce soit, je suis viré dans l'heure. Déjà qu'il n’arrête pas de dire qu'il m'a à l’œil!"
-"Soyez cool, monsieur Stanislas, on va arranger ça. Je vous fais préparer mes avions au mieux pour que les inspections et les essais ne vous prennent pas trop de temps et je vais donner des consignes à mes équipes pour que tout se passe le plus discrètement possible au cas où votre employeur chercherait à se renseigner.
Je vais aussi brancher mes potes sur les avions légers que vous pourriez récupérer pour la Fondation.
-"Marek, tu es un frère!"
-"Monsieur Stanislas, de nos jours, quand on trouve un client prêt à vous acheter des Bourdons, il faut en prendre soin. Cela ne court pas les rues.
-"Je m'étais juré de ne plus jamais m'embarquer dans les délires de mon copain Alex.
Il y a quelques jours, quand il a téléphoné pour me demander de l'aider, j'ai été fort. Pour la première fois , je lui ai dit NON. La malédiction était levée.
Et puis, paf, l'autre andouille de Brownie qui m'envoie en Slovaquie! Je lui ai dit que ce n'était pas une bonne idée mais il n'a rien voulu savoir.
Moralité, j'arrive ici à Nitra et la première chose que je vois, c'est tous ces Bourdons (les Z-37, čmelák veut dire bourdon en tchèque) stockés sur le tarmac.
Alors, le remords m'a pris et j'ai craqué. j'ai rappelé Alex pour lui dire que j'étais d'accord.
Je suis le roi des abrutis!
Surtout que je suis ici pour trouver des avions pour la Fondation, pas pour aider un copain d'enfance toxique et crapoteux.
Si Brown apprend quoi que ce soit, je suis viré dans l'heure. Déjà qu'il n’arrête pas de dire qu'il m'a à l’œil!"
-"Soyez cool, monsieur Stanislas, on va arranger ça. Je vous fais préparer mes avions au mieux pour que les inspections et les essais ne vous prennent pas trop de temps et je vais donner des consignes à mes équipes pour que tout se passe le plus discrètement possible au cas où votre employeur chercherait à se renseigner.
Je vais aussi brancher mes potes sur les avions légers que vous pourriez récupérer pour la Fondation.
-"Marek, tu es un frère!"
-"Monsieur Stanislas, de nos jours, quand on trouve un client prêt à vous acheter des Bourdons, il faut en prendre soin. Cela ne court pas les rues.
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Les jours se suivent et se ressemblent pour Stanislas tandis qu'il continue à travailler à la constitution d'une flotte d'avions agricoles pour son copain Alex.
Aujourd'hui , l'avion choisi est le LET Z-37 A OM-CJA.
Immatriculé en 1972, il vole comme avion agricole jusqu'en 2014. A cette date, il devient remorqueur de planeur puis se produit dans les shows aériens sous les couleurs de Dusty, héros du dessin animé de Walt Disney "Planes" en compagnie d'un autre Cmelak, le OM-DCC. Ce dernier s'écrase lors d'un meeting, mettant fin à la carrière du CJA, désormais disponible à la vente.
Aujourd'hui , l'avion choisi est le LET Z-37 A OM-CJA.
Immatriculé en 1972, il vole comme avion agricole jusqu'en 2014. A cette date, il devient remorqueur de planeur puis se produit dans les shows aériens sous les couleurs de Dusty, héros du dessin animé de Walt Disney "Planes" en compagnie d'un autre Cmelak, le OM-DCC. Ce dernier s'écrase lors d'un meeting, mettant fin à la carrière du CJA, désormais disponible à la vente.
Dernière édition par Jan Kytop le Ven 27 Aoû 2021 - 19:16, édité 1 fois
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Bonsoir,
salut Jan, quelle histoire rocambolesque, chouettes ces deux "bourdons"!
Thierry
salut Jan, quelle histoire rocambolesque, chouettes ces deux "bourdons"!
Thierry
Jumo 24- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Superbe duo jan et quel histoire
laurent 62- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Merci à tous!
Le Z-37 suivant va recevoir une rampe d'épandage pour liquides à la place de son système rotatif standard.
C'est un cadeau de Marek pour ses bons clients!
(Vous pouvez tenter le coup chez votre vendeur de maquette préféré.
-"Dites, si je vous prends dix boites de Z-37 Eduard, vous m'offrez la rampe d'épandage en résine 3D)."
Le Z-37 suivant va recevoir une rampe d'épandage pour liquides à la place de son système rotatif standard.
C'est un cadeau de Marek pour ses bons clients!
(Vous pouvez tenter le coup chez votre vendeur de maquette préféré.
-"Dites, si je vous prends dix boites de Z-37 Eduard, vous m'offrez la rampe d'épandage en résine 3D)."
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Un troisième Let vient s'ajouter au parc.
Il est remarquable par la décoration de son capot moteur représentant un criquet locuste déchiqueté par la gueule de l'avion.
L'aviation agricole, c'est aussi la guerre! Contre les insectes nuisibles.
Cependant, Stanislas commence à s'inquiéter. Il faut qu'il trouve rapidement un avion ancien susceptible d'intéresser la Fondation et de justifier sa présence en Slovaquie.
Heureusement , Marek a une piste.
Il est remarquable par la décoration de son capot moteur représentant un criquet locuste déchiqueté par la gueule de l'avion.
L'aviation agricole, c'est aussi la guerre! Contre les insectes nuisibles.
Cependant, Stanislas commence à s'inquiéter. Il faut qu'il trouve rapidement un avion ancien susceptible d'intéresser la Fondation et de justifier sa présence en Slovaquie.
Heureusement , Marek a une piste.
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Est ce l'abus de bryndzové halušky au repas du soir, la fatigue accumulée ou le pressentiment d'une menace imminente?
Toujours est il que le sommeil de Stanislas est bientôt peuplé d'horribles cauchemars!
Un criquet locuste géant semble renverses les rôles et se jeter sur lui et son avion pour le dévorer!
Toujours est il que le sommeil de Stanislas est bientôt peuplé d'horribles cauchemars!
Un criquet locuste géant semble renverses les rôles et se jeter sur lui et son avion pour le dévorer!
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Mdr, excellent le criquet géant qui attaque les avions, quel histoire
laurent 62- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Merci!
C'est pourtant une bonne surprise qui attend Stanislas au réveil puisque son vendeur slovaque a réussi à mettre la main sur un avion de sport ancien qu'il va pouvoir intégrer à la fondation.
Et quel avion!
L'unique Benés-Mraz Be-502 Bibi à moteur Walter Minor 4 est l'avion tchèque qui a remporté en France dans sa catégorie, la compétition des "6 heures d'Angers" en 1936.
Préservé puis caché pendant la guerre par la famille du compétiteur Josef Kalla, devenu encombrant, il est offert à la Fondation Jan Kytop en parfait état, à la condition de le présenter en meeting afin de faire revivre la mémoire de son valeureux pilote.
Il s'agit de la maquette Kora;
C'est pourtant une bonne surprise qui attend Stanislas au réveil puisque son vendeur slovaque a réussi à mettre la main sur un avion de sport ancien qu'il va pouvoir intégrer à la fondation.
Et quel avion!
L'unique Benés-Mraz Be-502 Bibi à moteur Walter Minor 4 est l'avion tchèque qui a remporté en France dans sa catégorie, la compétition des "6 heures d'Angers" en 1936.
Préservé puis caché pendant la guerre par la famille du compétiteur Josef Kalla, devenu encombrant, il est offert à la Fondation Jan Kytop en parfait état, à la condition de le présenter en meeting afin de faire revivre la mémoire de son valeureux pilote.
Il s'agit de la maquette Kora;
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Bonsoir,
salut Jan, belle réalisation
Thierry
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Jumo 24- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Merci!
Cette fois, Mister Brown est bien obligé de reconnaitre que Stanislas a fait du bon boulot en complétant les collections de la Fondation avec ce Be-502.
D'autant plus que l'Aéroclub Jan Kytop possède déjà 2 autres participants des 6 heures d'Angers 1936, à savoir:
-le Bénes-Mraz Be-501, identique à l'exception de son moteur moins puissant, vainqueur dans la catégorie des 2 litres de cylindrée.
-le très curieux concurrent français Mauboussin Hémiptére, second derrière le Be-501 en catégorie 2 litres.
Cette fois, Mister Brown est bien obligé de reconnaitre que Stanislas a fait du bon boulot en complétant les collections de la Fondation avec ce Be-502.
D'autant plus que l'Aéroclub Jan Kytop possède déjà 2 autres participants des 6 heures d'Angers 1936, à savoir:
-le Bénes-Mraz Be-501, identique à l'exception de son moteur moins puissant, vainqueur dans la catégorie des 2 litres de cylindrée.
-le très curieux concurrent français Mauboussin Hémiptére, second derrière le Be-501 en catégorie 2 litres.
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Ouah, il claque bien le orange
laurent 62- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Merci!
-"Allo Alex, je viens de te sélectionner un quatrième avion pour ton parc. J'aimerais bien que tu me dises si c'est suffisant et comment tu comptes les récupérer?"
-"Stan, mon ami, tu me sauves la vie. En fait, si tu pouvait m'en trouver quelques uns en plus , ça serait parfait. Mon patron a bien aimé le premier avec le tigre peint sur le coté. En effet, ici, tout le monde l’appelle par son surnom:"Don El Tigre".
-"Tout un programme en effet"!
-"Si tu pouvais aussi me trouver un biplace pour l'école et quelques modèles plus puissants et..."
-"Alex, n’exagères pas. Je suis déjà assez c.., sympa mais..."
-"No problem, je te fais confiance. Pour la récupération, un pilote va venir qui convoiera les avions jusqu'en Italie où ils seront mis en containers et transportés par bateau puis par camion jusqu'à l'hacienda de mon patron. Là, ils seront remontés et stockés sur un petit terrain privé en attente d’être mis sur le marché tous ensemble."
-"Allo Alex, je viens de te sélectionner un quatrième avion pour ton parc. J'aimerais bien que tu me dises si c'est suffisant et comment tu comptes les récupérer?"
-"Stan, mon ami, tu me sauves la vie. En fait, si tu pouvait m'en trouver quelques uns en plus , ça serait parfait. Mon patron a bien aimé le premier avec le tigre peint sur le coté. En effet, ici, tout le monde l’appelle par son surnom:"Don El Tigre".
-"Tout un programme en effet"!
-"Si tu pouvais aussi me trouver un biplace pour l'école et quelques modèles plus puissants et..."
-"Alex, n’exagères pas. Je suis déjà assez c.., sympa mais..."
-"No problem, je te fais confiance. Pour la récupération, un pilote va venir qui convoiera les avions jusqu'en Italie où ils seront mis en containers et transportés par bateau puis par camion jusqu'à l'hacienda de mon patron. Là, ils seront remontés et stockés sur un petit terrain privé en attente d’être mis sur le marché tous ensemble."
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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