Fokker D. VII OAW - Lt. Wilhelm Leusch - Jasta 19 octobre 1918 - Eduard 1/48

La monture du Lt. Wilhelm Leusch ...


... dernier commandant de la Jasta 19 en octobre 1918, décoré de la Croix de fer et crédité de 5 victoires aériennes. Il survivra à la guerre mais sera victime d'un accident mortel de planeur en août 1921 à l'âge de 29 ans.

Le montage est ici : https://fighters.forumactif.com/t88152-fokker-d-vii-oaw-wilhelm-leusch-jasta-19-octobre-1918-eduard-1-48?highlight=Fokker

Son Fokker, aux couleurs habituelles de la Jasta 19 (nez jaune), portait un dragon crachant du feu sur les flancs du fuselage, inspiré d’une publicité de la société Unterberg & Helme. La Jagdstaffel 19 (escadron de chasse) a été créée le 25 octobre 1916 et effectua ses premières patrouilles de combat juste avant Noël 1916. Sa 1ère victoire aérienne fut celle du Lt. Walter Böning le 6 avril 1917. A partir du 2 février 1918, la Jasta 19 constitue le Jagdgeschwader II avec les Jasta 12, Jasta 13 et Jasta 15. Les fuselages sont alors repeints en bleu (couleur de ce Jagdgeschwader), par dessus les marquages antérieurs (ce qui explique la disparition des Balkenkreuze encore visibles sous le bleu), les Jastas conservant leurs couleurs sur le nez des appareils. Le bilan de cette unité à la fin du conflit est de 92 victoires aériennes vérifiées (dont 10 victoires sur des ballons d'observation ennemis) tandis que les pertes s'élevaient à 11 pilotes tués au combat, 4 blessés et 1 prisonnier de guerre.

Le Fokker D.VII était un avion de chasse biplan allemand de la Première Guerre mondiale. Il est considéré comme le meilleur chasseur allemand de ce conflit, avec le Junkers J 9 / D1 déployé en très petit nombre sur le front avant l'armistice. Sa renommée était telle qu’il fut l’unique avion allemand mentionné dans les clauses de l’armistice du 11 novembre 1918 (et non dans le traité de Versailles du 28 juin 1919 comme l’affirme une légende tenace) : tous les appareils de ce type étaient à remettre immédiatement aux Alliés.

La petite série extérieure ...

Et en noir & blanc :

Il a rejoint ses prédécesseurs !

Puisses tu nous en montrer encore beaucoup comme celui-là (et je me comprends)

Superbe montage, éclatante peinture d'un oiseau venimeux très coloré!
Chapeau!

Bonsoir Erik, bonsoir tout le monde

Très jolie réalisation et excellente présentation historique.
Bravo !
Amicalement
Mitch

Il est superbe bravo

Superbe. Et il rejoint le reste de la famille avec bonheur.
Bravo

Il est splendide, tout comme la série présentée. Félicitations!

les amis !

Il est superbe, et les photos en milieu naturel le mettent bien en valeur.

Il est superbe,bravo :c20:

Un beau coucou Erik ! Bravo !

Canard a écrit:Un beau coucou Erik ! Bravo !

Vla un canard qui fait coucou... ce doit etre à cause du réchauffement climatique

Nan Pierre, rien à voir........ C'est l'heure de l'apéro.... J'ai des talents d'imitateur....

Suite à une petite discussion avec Alain (aka "cage à poules") mais aussi avec cette photo de l'original ...



... j'ai fait une ultime correction sur ce Fokker, l'ajout des câbles de soutien des plans fixes de l'empennage (pas sur tous les D.VII, ça dépend !) :

Belle reprise,Erik!!!!!

Une bien belle réalisation, comme toujours Erik

Magnifique, tout simplement !

Salut Erik,


Magnifique ce Fokker.


Et d'actualité avec le centenaire.




Tous mes compliments.



William

Bonjour Erik

très bel avion et un rendu historique précis !

J'applaudis des 2 mains ! (avec une seule … c'est moins simple ! )

J'admire d'autant que ces engins au 1/48 ne sont pas bien gros et qu'il t'a fallu passer à une échelle dont tu n'es, semble-t-il, pas coutumier.

Chapeau bas !

Bobo jour Erik,

Superbe ce petit Fokker dans sa livrée bleue et jaune.

J'aime sa présentation historique ainsi que la mise en scène.

On en redemande!!

Bernard

à vous !!