[Special Hobby] Caproni Ca311 1/72

tien Vincent si cela peut aider

http://1-72.forumgratuit.org/t2003-fabrication-d-une-boite-a-thermoformer

Pierre

J'avais vu ce post. Tu en vends toujours des boites toutes montées?

je ne les vends pas j'en ai une d'avance il faut juste que je monte une charnière, je peux te l'envoyer

la suite en MP

Pierre

Merci Pierre, je t'ai envoyé un MP.

Je m'étais presque résigné à l'idée de la version Ca311 à grande verrière, qui offre l'avantage d'une super visibilité des détails dans le cockpit, et cette verrière à facettes accroche bien la lumière sur les photos. Mais je vais essayer de vacuformer celle du 311M avec la boite. Après, il me restera...l'embarras du choix entre les deux versions.

Bravo Vincent et vivement la suite en belles photos !
Bonne suite

Gilles

Merci Gilles. Pour ce qui est des photos, je me rends compte qu'il faut que je ré-utilise mon pied et le retardateur, sinon c'est flou.

J'ai thermoformé deux morceaux de carte plastique sur une vieille roue de même diamètre que celles du kit. Je découperai dedans les garde-boue selon les pointillés:

Avant de commencer l'aménagement intérieur, j'ai découpé le plancher du fuselage pour créer l'ouverture du siège basculant prélevé sur le kit Italeri.
Sur cette vue, j'ai positionné le plancher dans les demis-fuselages assemblés à blanc, pour vérifier que l'ouverture à l'arrière correspondra bien:


La portière d'accès sur la gauche du fuselage est mieux détaillée sur le kit Italeri. Je l'ai donc découpée dans le vieux kit et complétée avec de la CP (entourée en rouge sur la photo). Ensuite j'ai précautionneusement découpé l'ouverture dans le kit SH, retiré le portillon, biseauté les lèvres pour faire apparaître une paroi plus fine de l'extérieur,  puis recréé avec une tige Evergreen le renfort de structure qui avait disparu dans l'opération. La portière, complétée par des poignées et de nouveaux vitrages en rhodoid, sera collée en position ouverte, permettant de voir une partie de l'intérieur. J'ai aussi récupéré l'arme défensive de la tourelle dorsale du kit Italeri, qui est plus conforme à l'originale. Peinte en noir satiné et frottée au crayon gras, crosse en marron. A droite du portillon, le siège basculant du mitrailleur ventral. Enfin, j'ai choisi 3 figurines Airfix pour représenter l'équipage embarquant dans l'avion. Elles ont reçu un apprêt de blanc acrylique mat.

Beau boulot bravo

Salut Vincent
Ton travail reste tjrs dans la micro chirurgie très détaillée et très précise !
C'est du beau travail
Bonne suite

Gilles

Merci. C'est quand même surprenant que Special Hobby soit passé à côté de ce siège basculant sous le fuselage. Je serai obligé de le représenter en position basse, car le plancher ne laisse pas la place de le mettre à l'intérieur. Mais au moins il sera là.

L'aménagement intérieur, bien visible sur cet avion très vitré, est monté à partir des pièces en résine et PE du kit, complété par certaines pièces de la planche RCR et un peu de scratch pour des petits détails, en s'appuyant sur la doc. Tout s'encastre bien dans les demis-fuselages. Le pommeau des manettes en PE est épaissi avec des gouttes de cyano. La doc montre bizarrement deux configurations pour les pédales de palonnier, qui sont doublées pour le co-pilote. J'ai choisi l'option où les pédaliers reposent sur une barre transversale qui traverse la console centrale. J'ai ajouté le casier à munitions de la mitrailleuse fixe de racine d'aile gauche, mais trompé par une vue en perspective, je l'ai placée trop en avant (elle devrait être sous le siège du pilote). J'ai également récupéré dans le kit Italeri la petite caméra située au plancher du compartiment de la tourelle dorsale. J'ai tenté d'enfiler les bombes Italeri dans les lance-bombes, mais çà ne passe pas. L'avion sera donc représenté sans charge offensive. Les boitiers radio dans le compartiment arrière proviennent de la planche RCR et du kit Italeri. J'ai choisi de peindre les bonbonnes derrière les sièges du cockpit en rouge, car il me semble que ce sont des extincteurs; et l'autre un peu plus en arrière en jaune, comme indiqué dans le dessin en couleurs du bouquin Ali d'Italia. J'ai complété la structure interne par quelques tiges en étiré pour simuler les barres longitudinales qui ne sont pas moulées.

Le fuselage est prêt à être refermé. J'ai d'abord fait un brossage de gris clair sur les reliefs, puis un jus à l'huile, en ajoutant du "Terre de Sienne" sur les planchers pour y simuler des traces de terre. Ensuite j'ai retiré les masques intérieurs: nouvel inconvénient du fuselage transparent, il est difficile de placer une lame de cutter bien à plat dans le fuselage qui est petit, pour aller les décoller, résultat quelques rayures à l'intérieur des vitres...


Autres vues de l'aménagement intérieur. Les flèches rouges montrent des plaques de CP que j'ai ajoutées dans les soutes à bombes. Normalement çà devrait être vide (pour le passage des bombes), mais il était très difficile de fixer les lance-bombes et la structure arrière sans un support solide. Et quand c'est en place, on voit au fond de la soute, les trappes fermées de l'intrados du fuselage, elles aussi peintes en vert intérieur. Donc mes renforts se confondent avec ces trappes.


Une autre vue de l'intérieur:

Quel boulot !

C'est superbe bravo

Merci à vous.
J'ai collé le plancher avec tout le bazar dans le 1/2 fuselage droit, ajouté la bande de munitions (PE Eduard) qui va du casier côté droit à l'arrière du fuselage, à la mitrailleuse ventrale. Y'a pu qu'à refermer maintenant.

L'avantage avec cet avion, c'est qu'on peut être sûr que ce détaillage sera visible en grande partie.

Oui, et justement il faut essayer de faire un intérieur réaliste car çà restera assez visible. Pour çà, SH fournit déjà pratiquement tout ce qu'il faut.

.................... et tous ces magnifiques détails au 72
Bravo Vincent ; encore une fois, tu nous régales !

Gilles

Je découvre et je trouve que c'est magnifique surtout au 1/72e, échelle que je ne pratique pas, vu ma vue.

Merci à vous.
Une dernière vue de l'intérieur avant de refermer:


Après fermeture du fuselage et ponçage du joint de raccord, la regravure des lignes s'est avérée délicate car le plastique transparent a tendance à s'effriter. Encore un point en défaveur de cette méthode de moulage. J'ai mis provisoirement en place les vitrages en injecté du kit avec du scotch pour protéger le cockpit, puis appliqué les masques extérieurs et passé une couche de vert intérieur sur les bords pour m'assurer que de l'intérieur on ne verra pas le camouflage par transparence.

Ensuite j'ai séparé les gouvernes de profondeur pour les positionner braquées, et biseauté le raccord sur les plans fixes pour l'affiner, avant de les coller sur le fuselage. Le bord avant des profondeurs est arrondi à la lime et percé de fentes dans lesquelles des morceaux de CP simuleront les charnières.

ton intérieur est tout simplement très beau et réaliste bravo

Il n'y a pas l'air d'avoir trop de soucis pur la fermeture des demis-fuselages

Merci. Effectivement, oui, aussi bien les pièces SH, celles que j'ai prises sur le kit Italeri ou la planche RCR, rentrent bien dans le fuselage sans problèmes d'ajustement.

Salut Vincent
Ton intérieur est une pure merveille au 72
C'est vraiment bluffant ce travail dans le moindre détail .... je suis admiratif
Bonne suite

Gilles

Et moi qui était tout fier de l'intérieur de mon Ca 311, je suis enterré, dépassé, battu à plates coutures.
Tu as réalisé un véritable bijou d’orfèvrerie.
J'en reste sans voix.
Magnifique.

Je confirme, superbe intérieur au 1/72 !Bravo!

Thierry

Merci à vous. L'autre gros chantier sur cet avion, ce sera le camouflage. J'ai peint de vieilles pièces de kit avec plusieurs nuances de beige Xtracrylix et Tamiya pour chercher les différentes nuances de Giallo Mimetico italien, et tester dessus les taches marrons et vertes, et voir ce que çà rend globalement.