Caudron Simoun - Fayolle part pour Gibraltar - Heller - 1/72

Bonjour à tous

Mon avion étant actuellement entre la Pologne (autre pays pourvoyeur de pilotes héroïques rappelant nos FAFL !) et mon domicile, il vous faudra patienter pour que je vous en parle en détail.
En attendant, intéressons-nous à son cocher d'un jour :


Si le nom d’Émile Fayolle est relativement peu connu de nos jours, il faut savoir que ce pilote fut assez représentatif de l’engagement des aviateurs français qui après la défaite de 1940 choisirent de rejoindre l’Angleterre et le général De Gaulle afin de former l’ossature de ce qui allait devenir les Forces Aériennes Françaises Libres.

Petit-fils du maréchal de France Marie-Emile Fayolle et fils d'ingénieur général du génie maritime, Emile Fayolle (il choisira de se faire prénommer François) est né le 8 septembre 1916 au Château de Saint-Priest (Hauterive) à Issoire dans le Puy-de-Dôme.

Passionné par l’aviation qu’il a découverte à l’âge de 6 ans lors d’une réunion aérienne, il s'engage dans l'armée de l'air en septembre 1938.
Elève pilote à l'école d'Istres, il est breveté en juillet 1939 puis affecté en octobre à l'Ecole de chasse d'Avord, il est nommé sergent le mois suivant.
Il rejoint en mai 1940 le centre d'instruction à la chasse d'Oran (Algérie) sur la base aérienne 141 de la Sénia où il rencontre René Mouchotte, Charles Guérin, Henry Lafont et François de Geoffre qui, comme lui, refusent de baisser les bras en apprenant le 17 juin la demande d’armistice que Pétain a adressé à l’Allemagne.
C’est ainsi que 30 juin 1940, après avoir tiré au sort l'ordre des départs : Mouchotte à bord d'un Caudron Goéland, puis Fayolle et enfin de Geoffre (dont la tentative échouera suite aux problèmes de démarrage de son Bloch 175 mais qui finira par rejoindre le Normandie-Niémen), il s'empare avec un autre pilote, le lieutenant Jean Hubert Stourm, du Caudron Simoun de l'état-major et rallie la base de Gibraltar. Il ne dispose pour tout moyen de navigation que d’une carte arrachée dans un manuel scolaire !
De Gibraltar, il gagne, avec ses compagnons, l'Angleterre à la mi-juillet à bord du chalutier armé Président Houduce.

Engagé dès son arrivée dans les FAFL, il est sélectionné pour servir comme pilote de chasse dans la Royal Air Force. En stage du 30 juillet au 10 septembre 1940, il est affecté, avec son camarade François de Labouchère, au 85 Squadron, sous les ordres du Squadron Leader Peter Townsend ; il brûle de combattre mais le squadron est envoyé en transformation de chasse de nuit en Ecosse.
François Fayolle est promu adjudant et, jusqu'en décembre 1940, il remplit 4 missions de guerre avant d'être muté au 249 Squadron puis au 242 Squadron début mai 1941..
Dans la nuit du 10 au 11 mai 1941, il abat un Heinkell III lors d'un important bombardement de nuit sur Londres.

Le sous-lieutenant Fayolle épouse à Londres, début juillet 1941, une jeune anglaise qui lui donnera une petite fille prénommée Chantal.

Promu lieutenant le 24 septembre 1941, il rejoint, le 10 novembre 1941, après quelques semaines passées au 603 Squadron, les rangs du groupe de chasse «Ile-de-France» (340 Squadron) alors en formation en Ecosse.

Le 10 avril 1942, il prend le commandement de l'escadrille n° 2 « Versailles», succédant à Bernard Dupérier. Promu capitaine le 1er mai 1942, il participe à la destruction d'un Junker 88 le 11 mai.

Il est, fin juillet 1942, l'un des premiers Français libres à recevoir la Distinguished Flying Cross. Il a alors effectué 130 missions offensives et est titulaire de 4 victoires aériennes.

Nommé Squadron Leader le 1er août 1942, il prend le commandement du 174 Squadron de la RAF, équipé de chasseurs-bombardiers (Hurri-Bombers). Il est alors le deuxième Français, après Jean Demozay, à prendre la tête d'un squadron britannique.

Le 19 août 1942, au cours de l'opération «Jubilee» sur Dieppe, le commandant Fayolle disparaît aux commandes de son Hawker Hurricane.

Je reviendrai plus tard sur sa disparition et sa sépulture...

Hello,
bon montage et bon concours!!!

Salut Philippe


Bon montage et bon concours.

Chris78

Salut,

Belle introduction qui présente bien le personnage.


Je vais suivre ça.



Débute bien la maquette (dès que tu l'auras reçue).



William

Bonjour à tous,

Beau projet pour un très bel hommage à une personne trop peu connue... mais pour les jeunes générations, c'est trop loin dans le temps. Hélas.
Je vais suivre.

à vous Jean, Chris, William et Jean-Claude !
Ça y est, elle est arrivée ma maquette.
Commandée le 11 février à 19h00 et arrivée aujourd'hui, super service avec ce fournisseur polonais
Comme c'est un kit archi-classique, je vous fais juste un petit ouvre-boite avant de revenir en détail sur l'avion :





A très bientôt pour la suite  

salut je prend place bon montage

une belle petite machine ,bien conçu par Heller

bon amusement

Pierre

Dak et Pierre !

Merci pour l'introduction historique
Bon concours Philippe

Merci Christophe !
Je songe tout à coup que j'ai oublié de citer mes sources si vous avez envie de creuser le sujet :
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89mile_Fayolle_(pilote)
https://www.ordredelaliberation.fr/fr/compagnons/emile-fayolle
https://www.avionslegendaires.net/biographie/emile-fayolle/
Voilà qui est réparé...

bon concours

et bon concours!

Bon concours!

Sujet intéressant, merci pour l'historique sur ce pilote parmi tant d'autres.
Bon montage et bon concours

Bon concours à toi Philippe:)

Oui Pierre et c'est un très heureux hasard de partager ce point commun avec Régis notre normand très récemment arrivé parmi nous.
J'aurai l'occasion d'expliquer un peu plus tard mon attachement particulier à l'opération "Jubilee"

Il va falloir que je consacre un WE entier à lire tous ces poste plus intéressants les uns que les autres maintenant que certains ont décidé de nous mettre un historique.
J'adore bien entendu mais ça va pas m'aider à avancer sur mon montage...

Hello

Merci pour cette instruction historique

tu dois bien te douter que je vais m'installer et suivre ça.

bon montage et bon concours

Bonjournal,

Belle page d'histoire d'une épopée française.

Le petit Caudron taxi bien connu d'une base saine qui promet un beau montage.

Bonne chance Phil pour le concours.  

Olivier

beau sujet merci pour l'historique! cette petite Heller restera toujours superbe même montée telle quelle. Hâte de voir la suite!

Un bel hommage à un pilote trop peu connu.
Bon montage et bon concours.
Je prends également une petite place.

Saabophile

Je me disais bien que je connaissais cet avion à plusieurs titres : dont celui-ci

https://www.librairiedialogues.fr/livre/6985897-l-aviatrice-t1-nora-bruno-di-sano-francois-walthery-paquet

1935. L'aviation commerciale est en plein essor. La compagnie Air Zénith veut frapper un grand coup ! Pour faire la preuve de sa fiabilité, elle organise un raid aérien vers l'Extrême-Orient. Nora Stalle, pilote intrépide et expérimentée, est choisie pour être la pilote du Caudron Simoun spécialement équipé pour cette expédition.

Je l'avais noté pour la proposition de concours : l'avion et la BD.

Vais-je suivre le montage ?

Non peut-être.

Ernst

Salut Philippe,

Excellent choix que celui de ce petit avion, que j'adore aussi, et qui nous rappelle quelques grands noms de notre aviation nationale !

Décidément, on a des points communs ; j'ai le même kit qui dort dans sa boîte sur une étagère depuis un an ; tu vas te régaler avec ce montage, c'est du très bon Heller.

La présentation de ton sujet est complète et très bien faite ; un très bon départ pour toi ! Good luck !