[Concours "Les 80 Ans des FAFL"] Spitfire F MK IX - Eduard - 1/72

Well2 a écrit:Ne me dites pas que ce garçon était fou.                                                  
Il ne maquettait pas comme les autres c'est tout.
Et pour quelle raison étrange
il voulait refaire sa casserole ?



J'ai raté l'épisode du scratch.


Extra !


Effectivement l'approche de la peinture avec un petit air entraînant ça met tout de suite en joie.



Poursuis bien.


William

Hello,

bon, après l'apprêt vient la peinture.
J'ai tenté un truc qui m'a fait peur une fois fait    mais qui finalement n'a pas laissé trop de trace:
1) Sur l'apprêt, avec de la peinture Vallejo MOdel Color Bleck Grey (70.862) bien diluée, surlignage des lignes de structure et mouchetis avec une vieille brosse à dent et reprise des petites trappes circulaires avec de la Model Air White (71.270):

L'extrados y a eu droit (les karmans brillent à cause de l'alu passé dans ces zones):

Ca fait peur a posteriori

2) Passage d'alu Metallizer Model Master suivi d'une couche de klir(pour protéger du diluant enamel)  sur la zone des Karmans pour erraillures futures:


3) Peinture de l'intrados en Humbrol 64 light Grey mat, 5 couches diluées au white spirit au pinceau plat N°10. Posologie: 1 le matin, 1 le soir, avec surfaçage au Mr Grinding Cloth 3000 (que j'aime de plus en plus) entre chaque:



Mon ignoble moucheti a quasiment disparu (à l'oeil nu, on voit toujours des nuances que je n'ai pas pu choper sur les photos), les éclaircissements en blanc des trappes et certains panneaux de ra diateurs sont encore visibles et rendent plutot bien. Ouf !  
Le surfaçage a bien aidé à atténuer les traces de pinceau, la gravure et les rivets n'ont pas disparu sous les couches de peinture  

Je m'attaque au camo de l'extrados ce soir.
A+

Laurent

goose1977 a écrit:très chouette résultat

La peinture continue: c'est parti pour le camo de l'extrados avec les deux premières couches de Dark-Green (Humbrol 163) et gris mat (Revell 57):

A+

Laurent

Well2 a écrit:Salut,

Magnifique ta technique de peinture.

D'autant plus méritant que c'est sur du 72ème.
Je pense essayer sur une plus grosse échelle.
Les photos en gros plan montre un grain extra.

Et beau camouflage d'extrados.
Poursuis bien.

William

Merci William !

Petite avancée de ces derniers jours: le camo de base est fini. Cinq couches de chaque couleurs ont été nécessaires (j'ai foncé les dernières de gris en mélangeant du Revell 57 et du 79, à peu près 50/50):


Une fois tout bien sec, je m'attaquerai à la bande sky du fuselage et aux bandes jaunes sur les bords d'attaques (plus les quelques pétouilles à rattraper).


Pour la suite, j'ai besoin de votre aide
- Je me suis aperçu que les cocardes extrados et intrados tombaient à cheval sur la découpe des baies d'armement, ce qui veut dire qu'il va falloir que je découpe les décals et que les morceaux restent intacts pour être posés sur les trappes ? Est-ce que vous avez déjà eu à gérer ça ? vous avez des astuces ? Pour info, je n'ai qu'une planche, donc c'est one shot...

- Deuxième question: j'aurais aimé percer les sorties des pipes d'échappement mais sur cette version du spit, elles sont oblongues (donc on oublie le simple perçage avec un foret) et minuscules au 1/72. Est-ce que vous avez des idées ou astuces ? Je ne vais peut être pas tenté le diable (c'est one shot aussi), il reste encore plein d'étapes sur lesquelles se craquer...



Laurent

PS: j'ai un petit pb de balance des blancs sur ces photos. J'avais mis un petit carré de papier blanc mais qui ressort moins blanc que blanc...  

Well2 a écrit:Salut,


Plus j'avance sur mon montage et plus je me dis que j'aurais dû faire comme toi ; un axe pour tenir la maquette.
Parce que j'ai déjà failli péter le retro cinq ou six fois et que j'ai tordu le mât d'antenne un nombre incalculable de fois.
Comme j'ai mis un tube métallique je le redresse à chaque fois mais il va finir par casser.
Je salue donc ta prévoyance.

J'ai fait ça aussi sur mes hellcats au 48ème (avec une vis M5 et un écrou noyé à l'epoxy derrière la cloison moteur), c'est hyper pratique d'avoir une "poignée" !

Well2 a écrit:Joli camo.
Sur du 72ème j'aurais surement mis une couche de moins pour rester un peu en deçà de la teinte pour contrer l'effet d'échelle.

Je suis d'accord avec toi, ça ressort un poil trop sombre peut être. Mais j'ai eu besoin des 5 couches pour assurer une homogénéité de la couleur (because pinceau...)

Well2 a écrit:Pour tes décalques, je te conseille de faire une photocopie de ta planche.
Tu découpes tes marquages en papier, tu les positionnes sur la maquette, tu traces au crayon tes lignes de trappes.
Tu découpes et tu reposes dessus. Si ça marche tu appliques au décalque.
Sinon.....tu refais une photocopie...

merci pour le tuyau, je vais tenter ça  

Well2 a écrit:Pour les échappements je ne sais plus lesquels ce sont.
Mais pour des formes aplaties et avec un petit bourrelet des sortie des échappements, j'ai eu fait avec des minis bandes en alu autocollant.
Il faut raboter un peu la sortie de la pipe. coller la bande autour (attention c'est presque aussi délicat que de percer centré à cette échelle) pour faire du relief à la sortie avec le bourrelet.
Au plus grosses échelles je mets du copeau de bande cache et je pose un peu de mastic très dilué pour lisser le raccord entre la pièce et la bande cache. Je ne suis pas sûr de bien expliquer mais je n'ai pas de photos sous la main pour te montrer.

Oui, ce sont les aplaties sur cette version. Je crois que j'ai compris ta méthode mais ça me paraît chaud au 72ème. Je vais y réfléchir.

Spad510 a écrit:Très beau montage. Vivement la suite

pifortyman a écrit:Salut camarades candidats,

Mes amis,
Depuis plusieurs semaines vous bossez sur vos kits du concours FAFL.

Il reste 1 mois, jour pour jour, pour arriver au bout de vos projets.
Bonne continuation!

Et rendez vous sur la ligne d'arrivée!

Merci Pierre pour ce petit rappel

De mon côté, je bosse mais je fais du surplace...  
Il y a des fois où la nuit ne porte pas conseil et insomnie et maquette ne font pas très bon ménage  
Trouvant mon gris un peu trop foncé et sachant que les futurs couches de klir et la patine auront tendance à foncer encore plus les teintes, je me suis dit jeudi dernier à 3h du mat' "pourquoi ne pas passer une ultime couche de gris un peu plus clair". N'ayant pas les en face des trous, ça s'est soldé par un décapage matinal au white spirit du gris du camo. Evidemment, le vert a un peu souffert  

Après quelques jours de pause, j'en ai profité pour peindre la bande sky du fuselage et reprendre le camo avec le gris Revell 57 (sans ajout de 79 cette fois). Le vert a été repris aussi mais il reste des retouches à faire (photo prise en extérieur):

Voilà, je suis presque revenu au point de départ !

Pour changer, je me suis lancé dans la réalisation d'une base de présentation, l'idée étant de représenter un terrain en terre avec éventuellement un peu d'herbe (c'est l'idée que je me fais de Biggin Hill) comme là où ici où serait garé le spit en attente en maintenance.
Je suis parti d'une plaque de 16cm x 16cm en contreplaqué de 6mm d'ep, doublée d'une plaque de dépron de 6mm pour isoler le bois de l'humidité des couches à venir, bordée de bande de balsa pour faire un rebord 4mm plus haut:
recto:

verso:


J'y ai coulé du plâtre qui m'a donné une surface bien lisse et dure. Une fois sec a été recouvert d'une fine couche d'enduit de lissage dont je trouvait la texture sympa, teinté à la gouache (tentative de mélange pour avoir une sorte de marron)


que j'ai saupoudré de terre du jardin tamisée au préalable et fixée avec un mélange de colle blanche additionnée d'eau:


Voilà les matériaux: en bas à gauche, la terre que j'ai utilisé, en haut à droite la colle blanche et en réserve: en haut à gauche de la terre plus fine et plus claire pour faire des variations et des traces et en bas à droite, de la cordelette que j'ai réduit en tout petits morceaux pour une tentative de flocage maison pour de l'herbe (à peindre). On verra ce que ça donne


J'ai retrouvé deux fûts et une caisse que j'ai apprêtés pour meubler un peu la scène en plus des trappes des baies ouvertes. Voilà où j'en suis, avec la maquette posée en l'état:


Qu'en pensez vous ?

A+

Laurent

Well2 a écrit:Salut,


Superbe travail avec ce socle.


Faut que j'en fasse un aussi.


Comme toi je fais le tango avec mon montage.
Un pas en avant un pas en arrière.
Donc je comprends ta sensation de faire du sur place.



Poursuis bien.


William

William ! Bon courage à toi  

J'ai continué à bosser sur le socle: j'ai rajouté de la terre plus claire et plus fine, puis une fois sec, j'ai accentué les traces de roulage puis j'ai posé mon flocage maison (que j'ai dû refaire, les petits brins s'étant agglomérés ensemble dans le bocal...) puis peinture de "l'herbe" à la gouache d'écolier (merci les enfants !!) pour faire divers mélanges de vert, terre de sienne, jaune, noir, bleu (les bidons et la caisse sont justes posés):

Pour accélérer le séchage de toutes ces étapes, je mets le tout au four de la cuisine à 50°. Attention, ça ne marche pas avec une couche trop épaisse d'enduit de lissage (~3-4mm), sauf si vous voulez faire des crevasses (j'ai testé ). C'est pour ça que je suis passé au plâtre pour la base.

Je pense ne plus toucher au terrain (je m'occuperai des accessoires un de ces quatres), qu'en pensez-vous ? n'hésitez pas critiquer/conseiller

Bon, faut que je me remette à l'avion...
A+

Laurent

Hello,

Avancée côté peinture: le camo est fini, la bande sky est peinte (revell 59), les bandes jaunes sur les bords d'attaques aussi (pebeo déco, j'ai également fait les pointes de l'hélice mais pas de photo à ce stade), un peu de rouge sur le dos du fuselage (pebeo déco).
J'ai également collé les volets (85° indiqué par la notice) et les trappes de train d'atterro.
Une couche de klir a été passée sur l'ensemble :




A+
Laurent

pifortyman a écrit:Question curiosité: C'est quoi le rouge sur le dos?

J'avoue que je ne sais pas. Il y a une gravure ronde à cet endroit, entourée de rivets. Peut être une petite trappe ??
Il est indiqué sur la notice. Et on la retrouve peinte sur ces photos (2 premières photos de la colonne de droite):
https://www.largescaleplanes.com/walkaround/wk.php?wid=68

D'ailleurs, je me rends compte qu'il ne devrait être que sur la moitié droite du fuselage. Je vais reprendre ça...

pifortyman a écrit:

LowLow a écrit:

pifortyman a écrit:Question curiosité: C'est quoi le rouge sur le dos?

J'avoue que je ne sais pas. Il y a une gravure ronde à cet endroit, entourée de rivets. Peut être une petite trappe ??
Il est indiqué sur la notice.  Et on la retrouve peinte sur ces photos (2 premières photos de la colonne de droite):
https://www.largescaleplanes.com/walkaround/wk.php?wid=68
D'ailleurs, je me rends compte qu'il ne devrait être que sur la moitié droite du fuselage. Je vais reprendre ça...

Parce que tu te bases sur des avions repeint en "warbird de musée"?? Essaye de trouver une photo d'époque avec cette marque... et éventuellement celui que tu représentes!

tu remarqueras que ce wardbird a aussi la barre de désincarcération ROUGE... comme il se doit pour un POST WAR, mais totalement incongru dans une livrée d'époque!!!!

Montre aussi un scan de la notice pour la "plaque rouge"...

Je suis entièrement d'accord avec toi (surtout pour la barre), mais c'est la seule photo que j'ai pu trouvé dans ce laps de temps. Les photos du BS392 montrant le flanc droit ne courent pas les rues. En tous cas, j'ai chou blanc jusque là. Je continuer à chercher...
Voilà la notice eduard (la deuxième déco d'un spit de Biggin Hill proposée montre également cette "plaque"):