[Concours "les 80 ans des FAFL"] Spitfire Mk II - Revell - 1/32

Bonjour William,

Quelle mise en bouche !

Ce Spit va être un plat bien mijoté

William a écrit:Et en voyant la patauderie de mon travail j'ai une pensée pour Philippe/Tcherno dont j'ai pu apprécier la précision en admirant son buffalo.

C'est gentil de ta part, mais rassure-toi, la patauderie, comme tu dis, fait partie de mon quotidien de riveteur

Ma recette en cas de patauderie

Quand un rivetage ne me plait pas, je l'efface et je recommence
Pour cela il faut utiliser un produit qui ne s'effritera pas lors du re-rivetage
Le mastic classique est donc à proscrire
Perso j'utilise du Mr Surfacer que j'insère au pinceau dans chaque trou, en plusieurs étapes ( 3 à 4 fois s'il le faut en attendant 24h de séchage entre chaque, de façon à bien combler (le Mr Surfacer à tendance à se rétracter sérieusement au séchage)
Puis je ponce et regrave en y allant super mollo car les zones Mrsurfacées seront molles (risque de trou énorme)  

Sur la photo ci-dessous, un rivetage qui a partiellement été repris parce que n'avais pas respecté l'horizontalité des lignes de rivetage :



le passage d'une couche de Mr surfacer à l'aéro après réparation permet de voir que le ponçage est à améliorer mais, qu'en revanche, il n'y a quasiment pas de trace de l'ancien rivetage  

sur la pièce du haut, on peut voir sur la partie gauche des rivets plus gros que les autres, du au fait que je n'y suis pas allé "super mollo"

sur ton montage, tu as visiblement refait ton rivetage le long de la ligne de structure en prolongeant celui existant, sans faire de repère n'est-ce pas ?



un trait au crayon à papier permet de matérialiser la ligne à combler
ensuite, il est important d'avoir des espacements réguliers qu'il faut marquer également d'un repère

pour la gravure je commence par faire une marque légère à l'aide d'une pointe à graver et cela pour tous les rivets
si les marques ne sont pas pile poil au bon endroit, je compense par un positionnement adapté de ma pointe à riveter au moment d'appuyer pour marquer le rivet (en croisant les doigts     )

en espérant ne pas avoir été trop bordélique dans mes explications (c'est ma spécialité   )


Poursuis bien ce montage William

Régale nous

Beau travail

Oh la la William , ton travail sur la canopy me glace le sang , jamais je n'oserai y toucher !
Je sens que ce montage va être au p'tits oignons et avec Mister rivetage dans les parages, c'est du coaching en platine .

Je n'ai pas tout compris pour les éléments sur les ailes , mais ce doit être la fatigue

Continue à nous régaler de ton partage

Salut à tous,


Un immense merci à vous pour tous ces encouragements.





@    Philippe      : j'ai honte de l'avouer, mais figures toi que si, j'ai tracé au crayon !
Et en plus j'ai une chance inouïe puisque le pas des rivets correspond pratiquement à du 1 millimètre, c'est à dire le pas que j'ai sur ma rosie.
Je n'étais susceptible que d'avoir un microdécalage sur le dernier rivet refait.

Là ou j'ai un peu merdé c'est que je n'ai pas assez vérifié que le marquage à la rosie soit parfait.
Là ou j'ai franchement merdé c'est quand j'ai confirmé les trous à l'aiguille. Du travail de bourrin, la preuve j'ai tordu une aiguille. J'ai repris avec le poinçon magique (celui que tu m'as conseillé chez UMM), mais même le plus petit diamètre est un peu gros pour cette gravure. Et puis le mal était déjà fait avec l'aiguille.
Mais ça me permet de mesurer le chemin à faire.
Et de toute façon, je ne subis jamais d'échec, soit je réussis, soit j'apprends quelque chose d'important.  


@  Jean-Marc     : non ce n'est pas toi qui est fatigué, c'est moi qui ai mal expliqué.


Sur les photos les reliefs eussent mérité d'être signalés.
Comme ceci :










Et le travail de regravure à refaire matérialisé pour comprendre les photos suivantes où je montre à quoi je suis  pataudement arrivé :

En vert la ligne à tirer et en noir les rivets à recréer pour la continuité.
( vous constaterez que je suis tout aussi maladroit avec paint pour tirer les rivets droit )



De la même manière quand j'ai parlé des renfort en H dans les puits de train je suis allé un peu vite.



Je suis en train de refaire le mât d'antenne et je suis toujours dans le dur. Alors pour souffler un peu je vous montrerai un peu du pit.

Pour le pit, ma référence est le montage de Francis TIGER64.

Il a fait cette maquette avec un montage fabuleux que j'ai suivi en silence tout en notant plein de détail.


Première preuve, mon bloc de palonnier :

Intégralement pompé sur ce qu'il a fait.



Ensuite lorsqu'il a placé son tableau de bord, Waroff lui a dit qu'on pouvait représenter une petite tirette à goupille qui était la seule omission sur l'excellente représentation de Yahu.
Comme Francis l'a faite cette tirette, je m'y suis essayé aussi.


Moi pour aller plus vite j'ai directement acheté le tableau de bord Yahu.


Il a juste fallu que je tronçonne celui du kit et que je fasse une cloison pour le poser.
La cloison c'est la flèche bleue.





Ensuite j'ai percé un fil avec ma plus petite mèche (0.2mm)






J'ai confectionné une goupille ronde.

Celle en cuivre m'a servi de gabarit parce que je trouve que ce métal est plus souple et plus facile à travailler pour les essais.




J'ai inséré la goupille dans les trous de la tirette.





il faut repérer le logement de cette tirette à goupille sur ce magnifique tableau Yahu.






La mettre en place.







Voilà ce que ça donne de face.



Vous noterez que je ne mets pas de goutte de vernis dans les cadrans.
Comme ces TdB sont feuilletés, je décolle les feuillets en glissant délicatement une lame entre eux, puis j’insère une feuille de cellophane genre emballage de paquet de cigarette.


Ah deux minutes s'il vous plait, j'entends qu'on sonne à ma porte.


...


Non finalement je ne vais pas ouvrir, j'ai vu au visiophone qu'il s'agissait d'une manifestation.
Des gens en colère avec des pancartes. Une association de protection des coléoptères à ce que je crois comprendre.
Et qui s'insurge sur les pratiques sexuelles qu'on leur inflige.
Laissons tomber.




Bon reprenons notre montage.
Pour les roues, plutôt que de faire alu j'ai essayé la teinte acier à la cire métallisée.
Qu'en pensez vous ?





A bientôt pour la suite.


Et tant pis pour les mouches.

Alors là !!!
Je ne sais pas à quoi elle sert cette tirette mais elle m'épate
Ta méthode de vitrage du tableau de bord aussi d'ailleurs

Il m'épate, il m'épate, il m'épate et paf du magnifique boulot

La goupille c'est extra William, le perçage a 2/10

La cire pour les roues , c'est bien mais tu dois le savoir , c'est super fragile, et je sais de quoi je parle en ce moment

En tout cas, ton montage est bien intéressant Chef

superbe boulot

Bonsoir William,

Magnifique le coup de la goupille, chapeau !
et ton TB est superbe !

Well2 a écrit:Pour les roues, plutôt que de faire alu j'ai essayé la teinte acier à la cire métallisée.
Qu'en pensez vous ?

Jimvit a écrit:La cire pour les roues , c'est bien mais tu dois le savoir , c'est super fragile, et je sais de quoi je parle en ce moment

La teinte est sympa. Si tu lustres la surface l'effet métallique sera encore plus prononcé. Çà marchera aussi avec un léger drybrush fait avec une cire silver.

Je ne sais pas si tu as utilisé de la Wax, mais dans ce cas, comme le dit Jean Marc, ça va être chaud pour la suite :
si tu masques pour peindre les pneumatiques : très gros risque d'arrachage
si tu peints par dessus les petites traces qui débordent de la jante : risque de traces alu qui ressortent sur le noir (il va te falloir les supprimer avec un coton tige ou un pinceau légèrement imbibé de white spirit)

Poursuis bien ce montage William

   

William

Je vais suivre avec beaucoup d'attention ce montage...

Ernst

Grand merci à tous.



C'est bien de la cire AK true metal que j'ai utilisé.

Voilà ce que j'imaginais :
Bien laisser sécher d'abord.
Ensuite ne manipuler qu'avec des gants.
jus à l'eau,  encre ou gouache
sinon venir avant masquage ou pour poser des jus  d'une autre nature.


Moi j'ai prévu de vernir pour masquer. (comme mes pneus ne sont pas peints)


En fait j'aurais dû faire l'inverse.
Peindre toutes mes roues en noir, puis masquer le pneu, et waxer ma jante.


C'est vrai que j'ai été surpris de ces micropaillettes que j'ai projeté avec le brossage du cœur de la roue.
Il faut donc que je procède à l'élimination de ces traces avant toute autre étape.


A demain pour la suite.

Joli détaillage et belle patience

Saabophile a écrit:Alors là !!!
Je ne sais pas à quoi elle sert cette tirette mais elle m'épate

Elle permet de faire tourner le barillet des cartouches du démarreur Coffman pour en sélectionner une neuve.
5 cartouches dans le barillet.

Well2 a écrit:En fait j'aurais dû faire l'inverse.
Peindre toutes mes roues en noir, puis masquer le pneu, et waxer ma jante.

Exactement !

   

Slt William,

Quel travail de détaillage ! Chapeau l'ami

Bonne continuation

Salut à tous et merci pour tous vos messages.


Bon maintenant qu'on a plusieurs essais pour démarrer le moteur, il faut s'attaquer au reste.

Commençons par une devinnette.
A quoi est ce que ça va me servir ?





Oui au collimateur.
J'ai séparé le corps de la lentille sur la pièce translucide.



Puis j'ai refait un truc qui me plaisait pour évoquer ce que j'ai vu sur des photos.

.
J'ai poli le dessus. Et mis une goutte de rouge transparent sur le dessous.
Et l'ampoule, vous la voyez ?
J'ai mis un fil pour alimenter le tout. Sans être sur que dans la réalité il dépasse d'un côté..




au final voilà à quoi ça ressemble.









Pour le pit j'ai pris encore plus de libertés?
L'idée était de suggérer des instruments dans cet habitacle que je trouve un peu dépouillé par rapport à la réalité.
La tuyauterie étant très présente dans un spitfire.
Je me suis muni de petit éléments qui traînaient sur le bureau.




J'ai mis des étiquettes sur les bouteilles.



Pércés les trous



Mis une cloison que je vous ai déjà montré.





Fabriqué une petite pompe manuelle qu'on voit sous le TdB.





Mis quelques tuyaux.et un sélecteur pour l'arrivée d'essence.






Aménagé un peu le fond.
.




Et occupé les parois.
Je me rends compte que j'ai fait une photo avec une tuyauterie que je n'ai finalement pas posée et que je n'ai pas refait la photo avec les autres aménagements dans le flanc gauche.











Pour le siège j'ai là encore fait dans la facilité :









J'ai scié les réceptacle à cartouche.








A bientôt pour la mise en couleurs.

Joli travail de détaillage.
Les composants électroniques sont mis à contribution (4,7Kohm à 2%)
Bonne continuation.

Cest super intéressant tous ces détails et tes photos d'explications.
On sent bien que tu t'amuses comme un p'tit fou avec tous ces ziguouiguouis de récupération
Continue très bien

Les bras m’en tombent. Je sais bien que c’est du 32eme mais quand même. Je suis incapable de percer un tube avec un foret de 0,2 sans casser le dit foret.
Bravo, une bête de concours s’annonce.

Salut, Merci à tous,


Greg tu as l’œil, tu connais les codes couleurs par cœur ?



Pour le pit j'ai essayé de refaire le rack d'ampoule de rechange.


J'étais content de moi jusqu'à ce que je tente de l'insérer dans la paroi.



On se laisse vite croire qu'on a de la marge, même avec du 32.
Il a fallu refaire. Noter la différence d'échelle.

J'ai fait le rack vide. Sur un appareil qui a surtout servi pour l'entrainement, les pilotes se sont essayé à changer les ampoules du collimateur en vol.
C'est ma version. De toute façon avec les amploules ce ne serait pas rentré.  




J'ai bidouillé le manche que je trouvais trop simpliste.







Ensuite il a fallu mettre tout ça en couleur.





























Je sais le bouton sur le manche n'est pas blanc. Mais comme je me susi embêté à percé le cercle et à inserer un bout d'étiré pour améliorer la gravure que je trouvais molle, je voulais pouvoir l'apercevoir.




J'ai rajouté un levier qui n'est pas dans la boite.








La suite bientôt.

Joli travail, le 1/32 permet beaucoup de chose.
Pour les couleurs c'est un souvenir d'un temps où on pouvait encore réparer les appareils soit même.

Un vrai travail de joaillier William

Pour le code couleur, il est facile à retenir :
Ne Manger Rien Ou Jeûner, Voilà Bien Votre Grande Bêtise
ou : Noir Marron Rouge Orange Jaune Vert Bleu Violet Gris Blanc

On a dû faire le même genre de réparations et bidouilles Jean-Claude

Que c'est beau William
Miam !