[Concours "les 80 ans des FAFL"] Spitfire Mk II - Revell - 1/32

Joli !
Les nuances du bleu et du rouge viennent seulement du pré ombrage ?

Salut les gars,


Merci à vous cinq pour vos messages.



@Tom, c'est ce que j'aurai aimé faire.
Ca a fonctionné un peu pour le rouge. Pas pour le bleu.
Des fois les apparences sont trompeuses.

Il me restait un fond de bleu qui me sert à faire ces cocardes anglaises. Et comme souvent, quand j'arrive au fond du pot, je dilue ma peinture. Elle est ainsi prête à l'emploi.
Mais les voiles successifs n'atteignaient pas l'intensité voulue pour ce bleu. Si bien que j'ai voilé, voilé, et revoilé. Quand la teinte fut atteinte, j'avais perdu tout les effets obtenus dans le blanc.


Du coup j'ai post-ombré mon bleu. Je vous montrerai ça la prochaine fois parce que je n'ai pas pensé à en faire des photos.


Quelques autres clichés.



L'intrados,
J'ai fait simple.





La cocarde de fuselage.





La plus longue à faire. 4 tons.

















Et maintenant :


Il devient FAFL






A bientôt pour la suite.

superbe

Je dis chapeau, c'est magnifique

Superbe boulot bravo

C'est superbement réalisé bravo William !!!

Ton travail de peinture sur ces cocardes est absolument splendide William

Oh la la William , j'adore tes effets

Bonsoir William,

Ce montage est vraiment très intéressant pour une quantité de "détaillages" tout en finesse et le rendu de bon nombre est là, c'est sûr.

Je viens de revoir les deux dernières pages où l'on aborde plus la peinture et l'aspect final de la machine. Si l'approche et la réalisation de tes cocardes est au "top" (hormis peut-être un bleu un peu trop clair à mon avis, mais tu t'en aies expliqué), j'ai vraiment un peu de mal avec les tons de ton camouflage (Dark Green / Dark Earth). Je les trouve vraiment trop clairs et trop transparents. Avant que tu poses les cocardes, je pensais qu'il s'agissait de teintes de pré-ombrage, mais maintenant que tu passes à la déco avec le s/n, les insignes..., cela m'interpelle.

Rassure toi, point de critique malsaine, seulement un avis personnel et une interrogation et je te souhaite bien entendu une bonne suite.

Amicalement.

Régis

Salut à tous,


Merci pour tous ces compliments.



@ Régis : oui c'est bien sûr trop clair. Et c'est volontaire. Je vais encore faire un certain nombre d'étapes sur l'avion. Vernis brillant. Puis après les décalques je repasserai encore un coup de brillant.
Puis les jus. Puis les pastels. Et peut-être des pigments. Plus des retouches avec des jus localisés. Et les coulures et trainées. Enfin je vaporiserai un smoke maison pour faire des effets d'ombre (uniquement sur les partie basse ou orientée vers le bas). Puis peut-être du vernis mat. Toutes ces étapes tendrons à foncer considérablement ma peinture. Le fait de faire plus clair au départ sert déjà à ça.
Ensuite je veux faire un avion bien fatigué dont la peinture est passée, c'est à dire s'est délavée vers le plus clair. La technique qui consiste à voiler avec une teinte plus claire à la fin fait perdre les contrastes. Ajouter du blanc ne fait qu'affadir et ne délave pas. En plus ça donne un aspect un peu poussiéreux à la maquette (sous un climat désertique ça fonctionne, mais pas sous la belle bruine Britannique). Démarrer plus clair est la seule méthode que j'ai trouvé pour arriver à quelque chose qui ressemble un peu à l'aspect que Je veux donner.


Bon la suite.


Pour le SN, je n'ai pas mis du noir mais un gris foncé.




De près on voit que je n'ai pas posé le coeur des parties ajourées de façon très précises.






Encore moins de ce côté ou le vide du P est vraiment de traviolle.






Pour la reprise de la cocarde d'aile j'ai trop forcé sur le post-ombrage.

Plutôt que de tout reprendre je me dis que je ferai un travail avec une huile outremer à la fin pour estomper ce qui resterait trop prononcé.




J'ai masqué pour les petits encadrements rouge des mitrailleuses.




Mon marquage des lettres m'a posé problème.
Je trouvais la taille du GW Z trop grande. Mais à mieux regarder les photos j'ai vu que c'était bien la taille préconisée sur le profil.

Mon gris clair est trop foncé et plus grave encore il n'a pas le contraste voulu avec le vert. Je remettrai peut-être les masques tout à la fin pour passer un voile gris très très clair (histoire de faire peinture plus fraîche).

Pour le marquage du sponsor, il fallait le faire à partir du pochoir puisque je n'ai pas cette déco.
Je me suis inspiré d'un motif qui portait le "Belfast telegraph".

Et je me suis dit que pour faire concurrence au décalque il fallait que j'essaie de gagner un peu en finesse avec la machine parce que je savais que je perdrai en précision.


Le résultat ne me plait pas trop.








D'habitude, au 48ème je trouve que je m'en sors mieux que ça.




A défaut de vous déplacer à plus de 100 kilomètres, maquettez bien.

Joli travail

Beau boulot

Grandiose !!

Beau travail de peinture, hâte de voir le final.


Chris78

Bonsoir William,

Well2 a écrit:Salut à tous,


Merci pour tous ces compliments.



@ Régis : oui c'est bien sûr trop clair. Et c'est volontaire. Je vais encore faire un certain nombre d'étapes sur l'avion. Vernis brillant. Puis après les décalques je repasserai encore un coup de brillant.
Puis les jus. Puis les pastels. Et peut-être des pigments. Plus des retouches avec des jus localisés. Et les coulures et trainées. Enfin je vaporiserai un smoke maison pour faire des effets d'ombre (uniquement sur les partie basse ou orientée vers le bas). Puis peut-être du vernis mat. Toutes ces étapes tendrons à foncer considérablement ma peinture. Le fait de faire plus clair au départ sert déjà à ça.
Ensuite je veux faire un avion bien fatigué dont la peinture est passée, c'est à dire s'est délavée vers le plus clair. La technique qui consiste à voiler avec une teinte plus claire à la fin fait perdre les contrastes. Ajouter du blanc ne fait qu'affadir et ne délave pas. En plus ça donne un aspect un peu poussiéreux à la maquette (sous un climat désertique ça fonctionne, mais pas sous la belle bruine Britannique). Démarrer plus clair est la seule méthode que j'ai trouvé pour arriver à quelque chose qui ressemble un peu à l'aspect que Je veux donner.

A défaut de vous déplacer à plus de 100 kilomètres, maquettez bien.

Eh bien que dire si ce n'est qu'un  pour toutes ces explications. Au moins, c'est clair, net et précis et puis le principal, c'est ton modèle, c'est ta décision et c'est ton plaisir et ton choix et tout çà se respecte.

Alors étayé de la sorte, comme je l'ai dit, point de critique de ma part et réponse de ta part fort précise, alors bon courage pour la suite, et je suis sûr que le résultat sera superbe.

A+
Régis

Magnifique

Hello william...c'est subjuguant !!!

Salut William,

à mon tour de venir admirer ton spit et t'encourager !
Joli boulot sur les marquages
Bonne suite

Laurent

Salut,


Un immense  à vous tous pour vos commentaires.



Pierre fait bien de nous rappeler qu'il ne reste plus que quelques jours. Il va falloir que je passe la vitesse supérieure si je veux finir cet hommage dans les temps impartis.


Et ce d'autant plus que mes dernières photos m'ont plutôt fait reculer.
C'est un des avantages de poster son travail. Pour ce qui me concerne.
Je ne prends que rarement du recul entre les étapes. Les photos m'y obligent. Et permettent de voir des choses qui sont à revoir.


D'abord les codes GWZ. Comme la suite va écraser ce que j'ai fait, il y a peu de chance que leur manque de visibilité avec le contraste trop faible s'améliore.

donc on reprend ça. Les masque le permettent aisément.







Sans être suffisant, c'est mieux.


Problème inverse pour les cocardes. Trop de contraste. Et comme on est dans un ton foncé, ce sera encore plus dur à rattraper avec l'écrasement du jus et de la patina.
Donc on repose les masques. C'est un poil plus délicat que pour les codes.














Le travail au pinceau dans le bleu est à refaire, mais je peux le mettre ne oeuvre après les jus, vu que je retouche encore au pinceau ensuite.








En voyant vos magnifiques socles, je me suis dit que ce serait sympa d'ne faire un.

J'ai pris un carreau en rab du salon.




Je masque les bords et les zones où je mettrai un logo et je tartine un enduit.






Le lendemain, une fois surfacé et avec trois teintes à l'aéro voilà le résultat.





L'enduit à tiré et j'ai quelques crevasses.
Je reprendrai ça lorsque je mettrai quelques brin d'herbe là dessus.





D'ici là, maquettez bien.

Superbe l'ami bravo

Salut William,

comment est l'accroche de l'enduit sur ton carrelage ? le carreau n'est pas trop lisse ?
D'ailleurs, t'utilise quoi comme enduit ?
Bonne continuation
Laurent

Ah ouais William , pas du tout évident de repositionner les masques à leur emplacement exact sur les disques

Très bien joué pour tes retouches de contraste

le travail sur les cocardes est dantesque ! Du très grand art !!

beau boulot