Dassault Mystère IV B , scratch au 1/72

Bonsoir les amis !  

Bon ben voilà, je vais à nouveau tenter de scratcher un autre prototype Dassault , lui aussi oublié des fabricants de maquettes : le Mystère IV B qui fut construit à 10 exemplaires .  Cet avion est intéressant car il fut le maillon reliant le Mystère IV A au SMB2 . Etant très différent du IV A , le IV B mérite de figurer dans une collection dédiée aux avions Dassault de cette époque , mais il va falloir mouiller sa chemise ! Juste une petite parenthèse , j'ai pour le moment délaissé le montage de mon Barougan au profit de ce scratch car s'il est terminé d'ici là , je le présenterai à l'expo d'Hyères en octobre , accompagné de mon Mystère II C mais on en est pas encore là !...

Voici le sujet que je me propose de réaliser :


J'imagine que certains d'entre vous vont me demander les différences entre le IV A et le IV B , alors j'ai fait un petit topo :


Le fuselage du 03 préfigure déjà celui du SMB2 mais avec une ouverture frontale circulaire façon F-86 Sabre et non pas encore ovale comme sur le F-100 .


Pour réaliser ce scratch , je vais devoir sacrifier 2 kits : Un SMB2 SPECIAL HOBBY aux couleurs israéliennes (choisi parce que la tuyère de sortie de celui-ci ressemble à celle du IV B ) dont je prélèverai le fuselage , et le Mystère IV A AZUR/FRROM (israélien aussi) dont je prélèverai les ailes , l'empennage complet et le train principal + diverses pièces que je choisirai au fur et à mesure du montage en fonction des besoins .

Alors , à propos des kits de SMB2 produits en Rép. tchèque, le saviez-vous ? mais que ce soit le kit badgé "Azur" ou bien celui badgé "Special hobby" , les 2 sont en fait fabriqués par ce même fabricant, la preuve en images , d'abord avec le SMB2 Azur français :


Idem pour le SMB2 SH :


Bon allez , j'attaque ! et d'entrée de jeu, j'ai repéré 4 grosses difficultés à venir , une grosse envie de refermer les boîtes et de revenir au montage "pépère" du Barougan me traverse alors l'esprit ...  

Comparaison sur plan entre l'aile du IV A / B  et celle du SMB2 :


Plan du IV B :


Aïe ! il va y avoir du boulot ... : Karmanns à reprendre , puits principal trop en arrière, qui n'est pas aligné avec le puits des pantalons :


J'ai commencé par un assemblage à blanc du museau en ôtant 2 mm à l'avant . Ensuite, j'ai cherché dans la boîte à déchets une forme ronde ayant une ouverture de 11 mm . C'est une section d'un bidon pendulaire Heller au 1/48 qui a fait l'affaire , je l'ai mis en forme avec sa lèvre supérieure (dans lequel était logé le télémètre-radar) au moyen de cyano/talc puis de putty . Voici le résultat provisoire :


A bientôt pour la suite !...  

Serge.

Ah, il va y avoir du sport...
Have fun, Tucco !

C'est bien parti, encore un montage hors normes à venir!
En fait: si c'est trop facile ce n'est pas pour toi

Gérard

Tu penses cela aussi ? ... Merci Olivier !  

Hello gégé , oui c'est pas faux ce que tu dis ! ...

Serge

un autre beau projet en devenir!!

(à mon avis les expos c'est pas pour demain, même celle d'Hyères! )

J'adore ces protos, je m'installe.

@Yann: Je crains que tu aies effectivement raison, ça me laissera plus de temps pour venir à bout de ce IVB !

@Emmanuel: Tu es le bienvenu! (mais à ce stade, je ne garantis pas encore le résultat !... ).

Serge.

On va suivre avec intérêt pour voir si la greffe va prendre. Encore un engin que je découvre, super !

Ha! Michel , je ne suis pas étonné de te voir également assister à ce nouveau projet !

Serge.

Je m'installe pour ce joli projet

Bienvenue Yan !

Serge

encore un truc de fou !! bon montage

dirtydm a écrit:un autre beau projet en devenir!!

(à mon avis les expos c'est pas pour demain, même celle d'Hyères! )

trés bon ça

Francis, c'est pas faux !

Serge.

Encore un projet méchamment intéressant!

Merci Thomas , ça fait plaisir de constater que ces Mystères n'ont pas encore révélé tous leurs secrets et intéressent encore !

Serge

Quelques avancées ...

Sur le IV A j'ai prélevé le bloc dérive/gouverne:


Sur le SMB2 , j'ai ôté la base de la dérive:


Ceci fait, j'ai raccordé la dérive du IV A sur le fuse du SMB2 . Après quelques ajustements , ça matche parfaitement au plan de profil du IV B . J'ai également ajouté la sortie de tuyère du kit raccourcie de 16 mm . Au montage final il ne restera plus que 2 détails à ajouter, l' obus du parachute-frein et le petit arrondi de raccordement à la base de la tuyère  :




Ces 2 photos illustrent parfaitement les différences entre le IV A et le B . Un air de famille, certes, mais 2 avions radicalement différents ! :



A bientôt pour la suite .

Serge . 

Chouette boulot, ça avance fort bien

Yan !

Serge

Beau début!

Odyssey22 a écrit:Beau début!

Merci Thomas , j'essaye, j'essaye ! ...

Serge

Bonsoir Serge, bonsoir tout le monde
Malgré ma présence à éclipses je vais suivre du mieux que je peux la suite de tes aventures Mystérieuses
Le Mystère, chasseur de mon enfance, Rozanoff et le premier mur du son Français !

Je ne doute absolument pas du résultat final de ton œuvre
Amicalement
Mitch

Bonsoir Mitch !

Je suis content que tu viennes aussi suivre mes "aventures Mystérieuses" (l'expression est d'ailleurs fort bien trouvée, bravo !) .
Le colonel Kostia Rozanoff ... Le chef-pilote fétiche de Marcel Dassault . C'est malheureusement sur le prototype 01 du Mystère IV B qu'il se tuera le 3 avril 1954 lors d'un vol de présentation à Melun-Villaroche .



Serge .

C'est moi ou la tuyère est trop longue ou la dérive trop étroite ?? L'interprétation des photos n'est pas mon fort, certes...

Typhoon67 a écrit:C'est moi ou la tuyère est trop longue ou la dérive trop étroite ?? L'interprétation des photos n'est pas mon fort, certes...

Olivier , voyons... Et si tu attendais un peu la suite ? Je l'ai écrit un  peu plus haut :"il manque le petit arrondi de raccordement à la base de la dérive" , en photo c'est ça (et correspond au plan)  :


Serge