[REVELL] 1/72 - HANDLEY PAGE HALIFAX B.III

Bonsoir les amis,

Je vais commercer par la fin...

La fin de mon appareil et de son équipage. Nous sommes le 18 Mars 1945, la pression est palpable en salle de briefing où les équipages prennent connaissance de leur objectif de la mission de bombardement de nuit : Le complexe métallurgique de WITTEN


Le 19 mars 1945, vers minuit 30, un Halifax, le A, décollait avec 9 autres bombardiers de la base d’Elvington pour aller porter le « feu du ciel » sur l’Allemagne nazie. Cette nuit, l’objectif était la ville de Witten, grand centre métallurgique. A 7h30, le A sera porté manquant, « missing » comme disaient les Anglais.


On apprendra plus tard, que malgré une panne de moteur dès le passage des côtes de France, le pilote, avec l’accord de l’équipage avait décidé « d’y aller quand même »…


Les dés étaient jetés !


Il accomplira sa mission, mais arrivera seul et plus bas que prévu sur l’objectif. Toute la D.C.A. sera là pour lui tout seul. Il larguera ses bombes mais sera finalement abattu par un chasseur. A l’exception du radio qui sauta en parachute, tous les membres de l’équipage seront tués. Ils seront enterrés au cimetière de BeyenBurg, près de Düsseldorf.


Il s’agissait du :

Lt GONTHIER André, pilote et commandant de l’avion, originaire de Grenoble,
Slt CAPDEVILLE Pierre, navigateur,
Sgc DUSSAULT Alfred, bombardier,
Sgc PATRIS Guy, mécanicien,
Sgt HELLMUTH Louis, mitrailleur centre,
Sgt SAINT-JEVIN Victor, mitrailleur arrière.
Le Sgc REYNAUD René, radio, qui sauta en parachute, se tuera le 19 décembre 1951 en service commandé en Indochine.

J'ai découvert au fil de mes recherches que l'équipage du H7-A avait été rapatrié et enterré dans le carré Militaire du cimetière des Sablons à Grenoble à une grosse heure de route de chez moi.




Parlons à présent de leur dernière monture  : Le Handley Page Halifax Mk BIII MZ741




Cet appareil fût construit par English Electric Co entre le 04 06 1944 et le 22 06 1944 il faisait parti du Block allant du Serial MZ730 au MZ775.
English Electric assembla au total 360 MkIII.







Il fût dans un 1 er temps affecté au 158 Sqn durant 1 mois avant d'arriver au 346 Sqn et prendre le code C du 06/07/44 au 29/11/44, le U pour un jour le 24/12/44, le R du 02/01/45 au 14/01/45 puis le A du 17/02/45 au 18/03/45 date de sa dernière mission.

Le Groupe de bombardement II/23 intégré au 346 Sqn "Guyenne"



basé sur la RAF BASE d'Elvington en 1944



Voici ma réalisation à partir du kit Revell au 1/72 sur lequel une partie des vitrages avant ont été supprimé. J'ai utilisé des masques de la marque Montex pour réaliser le camo, les codes et cocardes françaises eux ont été réalisés à l'aide de pochoirs ( Merci Rom1 et Well2).

A l'origine j'avais choisi d'utiliser les décalques crées par l'ami Vincent Moyet VOIR LA BOUTIQUE mais la piètre qualité de mon imprimante m'a fait renoncer à cela. Seul le "FORBAN", la croix de Lorraine et les Jerrycans sont issus de cette planche. Les bombes proviennent de la planche Revell.





Quelques photos en N/B





Quelques instant avant la dernière mission...

Un très bel hommage. Bravo!

Bonsoir,
Magnifique boulot

Bonjour à tous,

>> ChrisCM : Splendide.
Et, en plus, un bel hommage à un équipage courageux.

il est nettement mieux ici



en tout cas bien joli montage

Hello Christophe

Une bien belle réalisation avec une peinture et une patine comme je les aime.

Gérard

PS La mise en contexte historique est super également

Odyssey22 a écrit:Un très bel hommage. Bravo!

Merci,
Cela faisait un bout de temps que je voulais le faire.

Jumo 24 a écrit:Bonsoir,
Magnifique boulot

Jicéhem a écrit:Bonjour à tous,

>> ChrisCM : Splendide.
Et, en plus, un bel hommage à un équipage courageux.

Merci Jicéhem,
À l'origine je voulais reproduire le H7-N que j'avais visité à Elvington puis j'ai le H7-A dans le livre dédié aux groupes lourds dans la RAF de Guy Fruchart aux éditions LELA presse.

fourneau a écrit:j'ai toujours cru que le halifax avait commencer a voler en 1940 , va falloir que je relise mes cour d'histoire


en tout cas bien joli montage

Merci Pierre,
Humm tu as pourtant bien raison, le premier vol du Halifax L7244 eu lieu le 25 octobre 1939, le L7245 en le 17 août 1940 et le L9485 le 11 octobre 1940.
Le premier squadron équipé avec des Halifax fut le 35 Sqn basé à Linton-on-ouse en décembre de la même année.

G. Chapuis a écrit:Hello Christophe

Une bien belle réalisation avec une peinture et une patine comme je les aime.

Gérard

PS La mise en contexte historique est super également

Merci Gégé,
Ils auront fière allure nos 3 Halifax sur la table d'expo.

pifortyman a écrit:Comme je les aime!

Pierre

Un superbe récit et une très belle réalisation bravo

loulou74 a écrit:Un superbe récit et une très belle réalisation bravo

Jean-Luc

Excellente réalisation et un très bel hommage !

PRX a écrit:

wipeout a écrit:Excellente réalisation  et un très bel hommage !

Les amis

C'est un très beau Halifax Chris
La présentation historique est très intéressante.

Jasper Joker II a écrit:C'est un très beau Halifax Chris
La présentation historique est très intéressante.

Merci Christophe

Superbe bravo!

sundower a écrit:Superbe bravo!

Je n'ai qu'un mot: BRAVO
D'abord l'explication, l'hommage à ces Français qui ont donné leur vie, pour vaincre l'hydre nazie, et pour que nous soyons libres.
Et de montrer, s'il en était besoin, que maquette et histoire sont indissociables.
Ensuite, pour la qualité de la maquettes finie.
L'ayant commise, je peux affirmer qu'il y a un sacré travail de préparation pour en arriver là.
Encore un coup de chapeau.

Hello Christophe,

Très belle maquette et très bel hommage

ça doit faire un bébé de belle taille dans la vitrine

amitiés

Bonsoir Foxjuliet,

Je te remercie pour l'appréciation de mon travail.

Amitiés

Hello Philippe,

Merci

Oui en effet il remplie bien ma vitrine !

Quelle Maquette!
Le travail est vraiment réussi.
Bravo également pour la doc et les photos d'époque.
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