[EDUARD] 1/48 - Mikoyan-Gourevitch Mig-21 BIS Fishbed

manu80 a écrit:tres classe, et le kit eduard est tres sympa. Il lui faudrait un lotus 99T a coté
Question: c'est quoi ces bouboules dans les puits de train arrieres? c'est visible une fois monté?

bah j'imagine que les boules, c'est pour signifier que cet appareil est un mâle, non?

bon sinon j'avoue je ne sais pas à quoi sa correspond, s'est visible uniquement si on regarde l'intrados et encore de biais, bref pas indispensable!

La réalisation et la déco sont impressionnantes. Mais pourquoi ces marquages en infraction avec la loi Evin ?

salut les petits loups

ça y est j'ai enfin fini tous ces putains de stencils! je vais pouvoir mettre l'oiseau sur patte et le patiner légèrement.

C'est vraiment une déco originale qui sort des sentiers battus !

Je rebondis sur la remarque amusante de Michel : quelle est l'origine de ce logo d'un célèbre tabatier ? Je doute qu'il ait sponsorisé la force aérienne hongroise...

Ça m'a l'air au poil tout ça, beau boulot copain

superbe !! les photos sont sans filtre ? , j'suis plus là

TIGER64 a écrit:superbe !! les photos sont sans filtre ? , j'suis plus là

Très bon, très bon ! On ne va pas quand même commencer à mégoter

C est beau

TIGER64 a écrit:superbe !! les photos sont sans filtre ? , j'suis plus là

tu devrais faire un one man show , tu ferai un tabac

Magnifique boulot l'ami bravo

C'est vrai pourquoi ces marquages de ce célèbre tabatier

pour les fameux marquages camel, je ne trouve pas, si un connaisseur du sujet passe par là et qu'il a une explication, on est preneur!

Le Camel , c'était du sponsoring , si si .

La dèche post-communiste à généré une débrouillardise de fou et une bascule vers les travers de capitalisme le plus débridé .

salut les loulous

voici le mig sur pattes, et grand bien lui fasse car il se retrouve direct sur le dos pour un séance de patine (assez peu visible sur la photo...comme d'habitude!) , bref il ne me restera plus qu'à le retourner pour lui faire son affaire coté intrados et il sera fini!

Il est magnifique l'ami bravo

une affaire bien menée

Eh ben ma poule , tu m'a pondu un beau poussin tout jaune.
Félicitations

Superbe réalisation Yann,

encore une fois la preuve que le talent fais la maquette et pas l'inverse.

Sans prise de tête tu en a tiré une très belle pièce de collection, n'en déplaise aux puristes que les Mig-21 Bis Eduard ne sont en réalité que des MF (numéro 11 de décembre 2011).

Tu remet le maquettisme a sa place, un simple loisirs pour se faire plaisir...

Bravo encore a l'artiste et continu comme ça

Beau travail sur ce Mig Jaune canarie peu commun

petit teaser , il est fini, les photos demain....

Magnifique l'ami bravo

Hello, très beau montage, original!

showtime a écrit: n'en déplaise aux puristes que les Mig-21 Bis Eduard ne sont en réalité que des MF (numéro 11 de décembre 2011).

Tu pourrai développer s'il te plait? ça m'intéresse ;-)

Joli !
Et plutôt rare pour un Mig.

Phantom 68 a écrit:Hello, très beau montage, original!

showtime a écrit: n'en déplaise aux puristes que les Mig-21 Bis Eduard ne sont en réalité que des MF (numéro 11 de décembre 2011).

Tu pourrai développer s'il te plait? ça m'intéresse ;-)

Bonjour,

il faut savoir que les soviétiques ont souvent appliqué des subtiles différences dans leur Mig-21 Bis surtout pour satisfaire les demandes de certains clients en particulier (Inde, Roumanie, Finlande) ce qui nous donne presque de nouvelles versions !

Ces détails sont imperceptibles vus sur une photo de loin, faut avoir la machine sous les yeux pour les apprécier.

A part la forme et la position des antennes de queue et parfois sous le nez comme la version finlandaise, le logement du parachute freins, quelques panneau different, le principal changement c'est la section avant du nez avec son cône radar (ColdWar a sorti un set de modification qui coute presque autant que la boite du kit).

Eduard comme Cutting Edge a l'époque pour les prises d'air plus grosse des F-104S pour son kit de modification au 1/48 a estimé que la différence était si infimes que ça ne valait pas le coup de sortir un set Brassin de modifications et il s'en expliqué dans le numéro 11 de décembre 2011.

Je te joins des liens pour potasser le sujet et télécharger le PDF de Eduard sur son site :

https://www.eduard.com/out/media/InfoEduard/pdf/info-2011-12EN.pdf

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235056707-differences-in-mig-21-variants-mf-and-bis/

http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/215805-mig-21-mf-vs-bis-nose-lengths-visible/

http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/100076-mig-21-mf-vs-mig-21-bis/

http://www.warpaints.net/viewtopic.php?f=20&t=4024

Pour conclure, le jour que tu veut faire un Mig-21 Bis le plus fidèle vaudra mieux se munir d'un maximum de photos de l'exemplaire que tu veut réaliser !

Voila, c'était ma modeste contribution a ta curiosité

A mon humble avis, la différence entre les nez des MF et des Bis est minime et imperceptible au 1/48. Même le fameux kit de ‘correction’ de Cold War Studio - que toute la netosphère s’est dépêchée d’acheter - n’est valable que pour certains variantes du Bis.

Je suis en train de terminer un MiG 21bis-D modernisé de l’armée de l’air croate. Pour des raisons de publicité (propagande?), il y a une profusion de photos et de vidéos d’excellente qualité sur internet. J’ai beau les comparer avec le kit Eduard, je ne vois pas de différence.