[FineMolds] 1/48 - Yokosuka D4Y3 Suisei (Judy)

Nico37 a écrit:Salut,

en effet il a de très belles lignes ! Pourquoi diable est-il si rare ? En plus le box-art donne carrément envie !

Merci pour tout l'historique et les vidéos

Bon montage et bon concours

C'est une très bonne question, cet appareil mérite mieux que ça ! les gens, à cause du Covid aurait il perdu le gout ??? (pardon ) heureusement je suis la pour lui faire honneur
Merci beaucoup autrement !!

titelouze a écrit:Salut !

J'ai toujours trouvé les lignes de cet avion très particulières....un peu body-buildé avec son gros radial et ses ailes un peu trop hautes

J'ai bien hâte de découvrir ce kit ! la boîte doit fourmiller de détails !!

Bon concours !

@+
Fred

Salut Fred,
De base, l'engin était pourvu d'un moteur en ligne, qui lui donnait une allure quelque peu plus fine, mais la pénurie du dit moteur après la destruction de l'usine a forcé les ingénieurs à intégrer un moteur en étoile!
Pour le coup, je trouve que ça lui donne un look agressif plutôt sympathique

fabrice simon a écrit:Bon montage à toi renard du désert alpestre ! super choix cet avion

merci Fabrice ! Et toi, quand viens tu monter ton zéro? Je l'attend avec impatience

jimvit a écrit:Bon montage Vincent et ton piège Nippon est très intéressant  

merci beaucoup, ça fait plaisir

Archiane a écrit:Bon montage et bon concours Vincent
Comme les copains je vais suivre de près, cet appareil à vraiment une "gueule"

milles mercis à toi

dakota a écrit:bon montage et concours

merci Denis

Tom91 a écrit:Un choix original, et je comprends à la lecture de l'historique qu'il est l'exemple parfait de l'aviation japonaise du début des années 40 : une cellule remarquables, des performances brillantes, une maniabilté exemplaire, mais une motorisation "difficile" (pas de vrai motoriste japonais) et surtout un mépris total pour la protection de l'équipage.
Le temps que les japonais comprennent que le pilote est plus dur à remplacer que l'avion et il était trop tard...heureusement pour nous !

Il est vrai que le moteur a connu passablement de problème, car il était 100% japonais à l'inverse de celui qui équipait le Ki-61. Ces engins demandaient également beaucoup d'entretient, aussi à l'inverse du moteur en étoile!
Pour le coup, il ne s'agit pas de mépris de la protection, mais une toute autre philosophie, et vision quant à la mort ! Au japon, on applique le plus que possible "L'esprit l'emporte sur la matière", et pendant la guerre, le haut commandement était convaincu que les capitalistes/impérialistes/matérialistes étaient trop attachés aux objets pour gagner contre l'empire du soleil levant. (les japonais pensaient qu'ils descendaient des dieux et les occidentaux du singe). Et l'installation de blindage et de protection, en plus d'être contre l'esprit du Budisho et des samurai, n'étaient pas possible, car les autorités imposaient un cahier des charges très précis, avec un maniabilité, une portée et une vitesse impossible à obtenir sans alléger l'engin de tout ce qui n'est pas nécessaire....

Salut tout le monde,



Après une semaine d'attente, les accessoires tant attendus sont arrivés de Pologne, du coup le coup de départ est enfin lancé;



N'étant pas doué (ni fou) dans le domaine du masquage, surtout avec une verrière comme celle du D4Y, je ne prend aucun risque, et j'investi dans un set de masques de chez Montex. La marque FineMolds fabrique également de la photo découpe pour ses kits, donc je le prend également, et autant dire qu'elle est magnifique, digne de celle fournie par Eduard (voir mieux). Et pour finir, une figurine de pilote de chez CMK







Le montage commence donc assez classiquement avec le cockpit. Il est de très bonne qualité, et les rivets du planché sont même représentés! Hélàs, il va être passablement vide, car les avons pour les missions kamikazes étaient vidés de tout ce qui était superflu, donc l'arrière sera quais, vide, sans siège d'observateur, de mitrailleuse etc. Mais, pour m'amuser un peu, en supposant que l'emplacement de la radio sera vide, j'ai scratché son support, et ajouté quelques câbles en métal







Ensuite, on vient au montage de la figurine, et j'ai eu envie de la détailler très légèrement. Il était de tradition (je ferai un poste plus détaillé sur le sujet des kamikaze, que je trouve très important et mérite plus d'explications et de détails) de se couper les cheveux, d'envoyer une mèche (ou des rognures d'ongle) à sa famille, de porter un toast à l'empreur avec un bol de saké, et de se nouer autour de la tête un Hachimaki, un foular avec un hinomaru (l'emblème du soleil levant) et des inscriptions







J'ai recrée ce foular en utilisant du Putty Tamiya. les plis sont sculptés avec un cure dent







Et sinon, le cockpit est complété avec un peu de scratch, en ajoutant des manivelles, des boutons, un siège en résine (adapté à la figurine), et le manche à ballet est refait en métal pour être également adapté au pilote. Le tableau de bords reçoit ses instruments en pe








C'est tout pour le moment, peu être je vais poster les avancées de peinture ce soir ou demain, à voir,
Bon après midi à tous,
Vincent

très chouette boulot Vincent

Salut Vincent,

Voilà un zinc qu'on ne voit pas souvent
Beau début !
Bon concours et bonne suite !

Très bonne idée le bandeau kamikaze sur la tête du pauvre pilote !

dakota a écrit:très chouette boulot Vincent

merci à toi Dennis

LowLow a écrit:Salut Vincent,

Voilà un zinc qu'on ne voit pas souvent
Beau début !
Bon concours et bonne suite !

merci beaucoup l'ami, à toi aussi

jimvit a écrit:Très bonne idée le bandeau kamikaze sur la tête du pauvre pilote !

Merci beaucoup ! Quitte a rendre hommage aux kamikaze, autant ne pas faire les choses à moitié

Salut à tous,



Comme promis, les avancées du week end (qui a duré 3 jours au vu d'un congé pour je sais plus quelle raison mais qui fait plaisir dans tous les cas)[une histoire religieuse avec des tartes aux pruneaux je crois bien].


En observant des photos de A6M abandonnés ou très usés par les combats, on peut apercevoir sur certains que le fuselage est cabossé, sans doute à cause de l'altitude, le vent, et également la fine couche de la carlingue, un peu à la façon du oil canning sur les sous marins. Donc, ni une ni deux, armé d'une lame incurvé, je creuse les endroits ou la tôle est déformée, puis passe un coup de lime pour adoucir tout ça







Sinon, les parois du cockpit sont habillées avec des fils de différentes tailles







Puis on sort l'aéro pour le pré ombrage en noir matt







Passage de la teinte de base, du XF-71, très dilué pour garder le pré ombrage






Eclaircicement, en ajoutant du XF-14 à la teinte de base . Si l'effet est top fort a votre gout, vous pouvez toujours repasser un voile dilué de XF-71 (ce que j'ai fait)







Peinture des détails au pinceau







Et pour finir, patine, d'abord avec un jus brun foncé, puis des éclats au crayon argenté, et des pigments couleur terre pour compléter







C'est tout pour ce soir,
bonne soirée
Vincent

du belle ouvrage

Salut Vincent....super le stress des tôles 

Pas courant cet avion. Bon choix!

Et j'aprouve l'idée de représenter le travail du revêtement travaillant. Ca donnera de la vie à la peinture ensuite.

Bon montage
Adrien

goose1977 a écrit:Magnifique boulot l'ami bravo

Merci Yan

dakota a écrit:du belle ouvrage

merci bien Denis

jimvit a écrit:Salut Vincent....super le stress des tôles 

Merci à toi surtout, car c'est en lisant ton montage sur le Ki-44 que j'ai eu envie de reproduite l'effet

moi a écrit:Pas courant cet avion. Bon choix!

Et j'aprouve l'idée de représenter le travail du revêtement travaillant. Ca donnera de la vie à la peinture ensuite.

Bon montage
Adrien

Merci à toi Adrien, ça fait plaisir

Salut jeunes gens,



Petite mise à jour, car j'avance trèèèèèèèèèèès lentement, parce que… je sais pas, un peu la flemme, et puis en rentrant du travail, j'ai pas toujours envie d'aller à l'atelier… enfin bref, ne nous égarons pas;



Etape obligée, le rivetage, même si j'admet que je n'aime pas beaucoup le faire, puisque j'ai pour riveteuse l'outil Trumpeter, qui est franchement très moyen. mais promis, la prochaine fois j'achèterai une meilleure version (Rosie la riveteuse, qui est horriblement chère pour ce que c'est)







Puis, mise en croix de l'appareil, et une bonne grosse séance de mastico-ponçage, qui me prend toujours du temps car je déteste profondément faire ça







On attaque le moteur, en le détaillant en lui ajoutant un peu de câblage







Puis peinture avec des acryliques diverses et variées (mes excuses pour la photo qui a flouté, sans raisons apparentes...)







Puis collage du capot moteur. Une bonne séance de ponçage va bientôt arriver







C'est tout pour le moment,
Bonne soirée à vous,
Vincent