[Kitty Hawk] 1/32 - Dassault Mirage 2000 -5F

Coucou la jeunesse,
C'était prévu, voici le premier de la trilogie de mes 2000 pour cette année
Ayant déjà monté le M2000 "C", la suite logique est le -5F, dont peu de détails diffèrent (au moins visuellement). La boite dormait depuis presque deux ans...la pauvre !...

Évidemment elle est pleine comme un œuf, l'ayant régulièrement complété avec tous ce qui me tombait sous la main...

Bon, quand on vide toutes ces merdouilles (on y reviendra plus bas) on voit bien apparaitre le fuselage effilé de ce magnifique delta

Je ne reviendrai pas sur le contenu que vous pouvez découvrir dans les différents montages de la toile, et surtout du fofo, aussi je vais passer en revue les trucs en plume, non, en plus :
J'ai d'abord réussi à me procurer -non sans mal- les compléments en résine (3D) pour faire un poste de lipotage de "-5F", avec d'autres compléments plus connus...

Le camo sera fait avec les masques "topnotch" qui évitent les longues pertes de temps de découpes fastidieuses

Et deux planches de décorations complémentaires, l'une de Berna (BD32-69), l'autre de FFSMC (en plus de la grosse planche d'origine)

J'avais récupéré lors du montage de mes deux premiers 2000 (hé oui... ) les missiles et autres pods, en prévisions de ce montage...Et comme je les avais réalisé à ce moment là, ben ils sont prêt à être utilisé "BdG"...

Enfin, la doc ne manque pas, bien que pour le "-5F" il faut trier les tofs, car on trouve un généreux mélange qui induit en erreur...

Pour la déco je pense que ce sera un de la 116ème (ex 2ème EC ?), mais rien n'est figé dans l'univers...

Ayant donc 3 M2000 à monter cette année, j'm'pose la question suivante : n'aurais-je pas intérêt à monter les 3 réacteurs en même temps ?....
That's the question...
poil à la perfide Albion...

Ça, je suis !  
Tout de suite pour un tiret 5F, le HS du Fana ne va pas être très utile, il ne parle que de la version C...
Dans les add-on, je ne vois pas de LM 2266S, ça risque de manquer.

Pour la déco je pense que ce sera un de la 116ème (ex 2ème EC ?)

Non, c'est toujours la 2e EC, c'est juste qu'à cette époque, entre 2009 et 2015, les appareils portaient le numero de la base et non de l'escadre, donc les 2-xx sont devenus 102-xx puis 116-xx en passant de Dijon à Luxeuil.

Hello Eclipse,

eclipse a écrit:Ça, je suis !  
Tout de suite pour un tiret 5F, le HS du Fana ne va pas être très utile, il ne parle que de la version C....../...

Tout à fait...je l'ai donc écarté du lot. Et j'ai suffisamment de tofs dans mes autres doc pour pouvoir "m'amuser"...Et je l'ai remplacé par celui-ci...

eclipse a écrit:
Dans les add-on, je ne vois pas de LM 2266S, ça risque de manquer.
.../...

Tout à fait aussi...c'est une cde qu'il faut que je passe à Larsenal...(et cde passée à l'instant)

Pfffffffffffff un 2000 ... un F1 aurait été tellement mieux, ou un rafale à la rigueur !

dirtydm a écrit:Pfffffffffffff un 2000 ... un F1 aurait été tellement mieux, ou un rafale à la rigueur !

Je suis tout à fait d'accord avec toi Yann...Il faut simplement que les fabricants se sortent les doigts du c¨l fondement et se décident de se mettre à l'ouvrage intelligent...
Parce que, tu sais autant que moi, que ces deux pièges sont volontairement ignorés car purement français...Et tout ce qui est français n'est pas apprécié de tout le monde...
Maintenant si tu veux financer l'étude de la réalisation d'une de ces deux merveilles, je t'invite à contacter très rapidement Tamiya, ou par défaut Revell...(KittyHawk aurait été opportun, mais je ne sais pas s'ils existent encore en tant que tel...)
Allez sans rancune...

Salut Jeannot,
Bien que ce ne soit pas mon zinc préféré, j' adore tes montages et je vais donc suivre celui-ci avec intérêt. Avec tout le matos que tu as réuni, çà va encore saigner. Bon montage donc.

Jeannot1 a écrit:KittyHawk aurait été opportun

Pas sûr, ça. Kitty Hawk, c'est bien ceux capables de scanner un Mirage 2000 entier mais pas foutu d'ouvrir un bouquin pour voir que le mono est plus court que le biplace (entre autres choses...) ? Résultat le mono est trop long et les verrières des deux versions ne sont pas interchangeables parce que celle du mono est rallongée pour corriger leur bêtise !

eclipse a écrit:.../...Kitty Hawk, c'est bien ceux capables de scanner un Mirage 2000 entier mais pas foutu d'ouvrir un bouquin pour voir que le mono est plus court que le biplace (entre autres choses...) ? Résultat le mono est trop long et les verrières des deux versions ne sont pas interchangeables parce que celle du mono est rallongée pour corriger leur bêtise !

Bonjour Eclipse,
Je découvre ce problème de longueur...
Combien manque-t-il alors au monoplace ? (au 1/32)
A quel niveau se situe se "manque" ? (poste de pilotage ?...)
Pour info, tu sais, peut-être déjà, que dans la boite du biplace il y a 3 verrières...Est-ce que cette "troisième" verrière serait dédiée au monoplace ?...

tmb 12 a écrit:Salut Jeannot,
Bien que ce ne soit pas mon zinc préféré, j' adore tes montages et je vais donc suivre celui-ci avec intérêt. Avec tout le matos que tu as réuni, çà va encore saigner. Bon montage donc.

Hello Hubert,
Merci pour ton soutien

goose1977 a écrit:Tu penses bien que je m'installe pour suivre ton montage l'ami 

Hello Yan,
merci pour ta présence régulière

Jeannot1 a écrit:

dirtydm a écrit:Pfffffffffffff un 2000 ... un F1 aurait été tellement mieux, ou un rafale à la rigueur !

Je suis tout à fait d'accord avec toi Yann...Il faut simplement que les fabricants se sortent les doigts du c¨l fondement et se décident de se mettre à l'ouvrage intelligent...
Parce que, tu sais autant que moi, que ces deux pièges sont volontairement ignorés car purement français...Et tout ce qui est français n'est pas apprécié de tout le monde...
Maintenant si tu veux financer l'étude de la réalisation d'une de ces deux merveilles, je t'invite à contacter très rapidement Tamiya, ou par défaut Revell...(KittyHawk aurait été opportun, mais je ne sais pas s'ils existent encore en tant que tel...)
Allez sans rancune...

quand j'aurais gagné à l'euro millions (c'est d'ailleurs prévu prochainement ), j'emploierai une partie de cette immense fortune à créer ces modèles honteusement délaissés, rassures toi, et tamiya , revell s'en mordront les doigts!  

un montage de 2000 monoplace et de la 2, je vais suivre avec intérêt.

Petite aparté, les maquettes ne sont peut pas conformes à la réalité mais elles ont le mérite d'exister à cette échelle.

Jeannot fait nous quelque chose de beau de ce piège.

Jeannot1 a écrit:Je découvre ce problème de longueur...

Il faut lire les bonnes revues !  

Jeannot1 a écrit:Combien manque-t-il alors au monoplace ? (au 1/32)

C'est l'inverse, il est trop long de 6 mm. Il fait la même longueur que le biplace.

Jeannot1 a écrit:A quel niveau se situe se "manque" ? (poste de pilotage ?...)

C'est au niveau du pare-brise qu'il faut retirer 6 mm. Donc, il faut un pare-brise "court" issu de la boîte du biplace...

Jeannot1 a écrit:Pour info, tu sais, peut-être déjà, que dans la boite du biplace il y a 3 verrières...Est-ce que cette "troisième" verrière serait dédiée au monoplace ?...

Trois verrières ?    Et combien de pare-brises ?

Bonjour à tous,

>> Jeannot : Beau projet que je vais suivre.

eclipse a écrit:.../...Trois verrières ?    Et combien de pare-brises ?

Un seul pare-brise.
Comme je l'avais écrit dans le montage de mon "D", cette troisième verrière (pour la place AV) a été prévu avec des ergots...

https://fighters.forumactif.com/t94859-mirage-2000d-kittyhawk-1-32

eclipse a écrit:

Jeannot1 a écrit:Je découvre ce problème de longueur...

Il faut lire les bonnes revues !  
.../...

Ok je sais ce qu'il me reste à faire....

je vais suivre avec interet pour les miens (cacher au fond du placard )

Bonjour les p'tits loups,
J'ai reçu la cde Larsenal pour le LM2266 MICA. Mais je n'en n'ai commandé qu'un !! (jeannot = estupido...)

A la réception il faut le "préparer"

Les ailerons du missile sont extrêmement fins, et demandent beaucoup de parcimonie dans les gestes...

Le reste de l'ensemble va demander aussi un certain travail, car les pièces sont mal moulées...Bon, ce n'est pas cher mais quand même...
J'ai commencé -tradition oblige- par le chalumeau

Il faut virer d'entrée de jeu la pièce "G49" qui est un doublon avec la tuyère en résine (j'y reviendrai plus bas)
L'intérieur de la chambre PC est gris/blanc avec des traces noires, qui sont particulièrement délicates à refaire. Il y a pourtant une petite astuce...je peins d'abord en noir l’intérieur :

Puis je prends des cure-dents que je position de manière régulière à l'intérieur de la chambre

Je les lies entre-elles avec un fil afin d'éviter qu'elles f...le camp

Puis je barbouille en gris (très) clair l'intérieur de la chambre

Une fois sec j'enlève les cure dents que je pourrai réutiliser pour piquer les olives à l'apéro...

Une fois la chambre assemblée cela donne çà

J'ai préféré remplacer les bruleurs KH par de la PE Eduard

Je trouve que c'est plus mieux bien

Enfin j'ai repris la tuyère en résine qui était -elle aussi !- mal moulée

Une fois assemblée sur le réacteur :

A vot'bon coeur m'sieu'dame...

De diou on dirait un vrai je note la technique des olives..... Du cure dents c'est pas con et ça le fait. Bravo l'artiste
Par contre tu aurais du essayer en gris foncé plutôt que noir, c'est juste mon opinion.

Hello Phil,
En effet, le gris foncé aurait pu être opportun...mais pas que...

C'est surtout l'effet "fondu" qui est délicat à reproduire.

Je te confirme que c'est pas facile en effet l'effet fondu. Mais ta réalisation est top je trouve et une fois fermé on verra pas grand chose dans le trou

salut Jeannot
ça pourrait peut être t'aider en ce qui concerne la longueur du fuselage etc .......

Salut Alain, tu lui a enlevé une bande de combien ?