Racer ,avion de records ,fin années 30 scratch 1/32
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Re: Racer ,avion de records ,fin années 30 scratch 1/32
merci a tous , un peu plus de 2 mois de boulot mais voila c est fini ,photos finales dans la galerie
http://fighters.forumactif.com/t103740-racer-fin-1930-1-32-scratch
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dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Racer ,avion de records ,fin années 30 scratch 1/32
Tres jolie maitrise du scratch !! bravo !!
il me fait un peu penser à un Geebee plus élancé dans sa ligne;
un mélange de Wedell Williams mélangé au Gee Bee:)
il me fait un peu penser à un Geebee plus élancé dans sa ligne;
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FredOscop- "Animateurs du groupe Big Moustaches"
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dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Racer ,avion de records ,fin années 30 scratch 1/32
Je ne suis habituellement pas fan des racers des années 30, mais très bel exercice de design : les lignes sont fluides et élégantes malgré l'aspect ramassé, et la maîtrise du scratch est parfaite.
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MACH, la boutique des fondus de warbirds à l'échelle!
vincentm- Fighterien infatigable
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dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Racer ,avion de records ,fin années 30 scratch 1/32
Sacré montage. D'ordinaire les racers et le 32 ne sont pas ma tasse de thé, mais je salue la performance.
Et le résultat est des plus crédibles!
JB
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MargiJB- Fighterien dynamique
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Re: Racer ,avion de records ,fin années 30 scratch 1/32
MargiJB a écrit:Sacré montage. D'ordinaire les racers et le 32 ne sont pas ma tasse de thé, mais je salue la performance.
Et le résultat est des plus crédibles!
JB
merci on fait ce qu on peut
dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Racer ,avion de records ,fin années 30 scratch 1/32
Superbe maîtrise des techniques de scratch et le résultat est bluffant ! Difficile de croire qu'il s'agit d'un avion sortie de ton imagination.
C'est vrai qu'on aimerait bien en savoir plus sur les techniques, produits, outillages utilisés et que cela demanderai bien sûr un pas à pas beaucoup plus long pour être didactique et en faire profiter les autres.
On peut aussi comprendre qu'un tel travail est chronophage. Dommage car c'est ça aussi qui peut susciter l'intérêt d'un pas à pas même si au départ un racer n'est pas forcément ce qui touche le plus de spectateurs.
C'est vrai qu'on aimerait bien en savoir plus sur les techniques, produits, outillages utilisés et que cela demanderai bien sûr un pas à pas beaucoup plus long pour être didactique et en faire profiter les autres.
On peut aussi comprendre qu'un tel travail est chronophage. Dommage car c'est ça aussi qui peut susciter l'intérêt d'un pas à pas même si au départ un racer n'est pas forcément ce qui touche le plus de spectateurs.
wipeout- Pilotes
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Re: Racer ,avion de records ,fin années 30 scratch 1/32
wipeout a écrit:Superbe maîtrise des techniques de scratch et le résultat est bluffant ! Difficile de croire qu'il s'agit d'un avion sortie de ton imagination.
C'est vrai qu'on aimerait bien en savoir plus sur les techniques, produits, outillages utilisés et que cela demanderai bien sûr un pas à pas beaucoup plus long pour être didactique et en faire profiter les autres.
On peut aussi comprendre qu'un tel travail est chronophage. Dommage car c'est ça aussi qui peut susciter l'intérêt d'un pas à pas même si au départ un racer n'est pas forcément ce qui touche le plus de spectateurs.
salut ,merci de ton passage
dessiner un avion c est pas super complexe juste un peu long lol ,il faut tenir compte de pas mal d impératifs et les associer avec un coté esthétique mais c est pas plus compliquer que ça
pour l outillage rien de transcendent ,des cutter et scalpel ,limes ,une perceuse a main ,une dremel ,pied a coulisse ,diverses réglets métallique ,équerre , rapporteur , compas , et autres truc a tracer des courbes lol ,un aero etc ,rien de plus que ce que la plupart d entre vous utilise mais un peu plus axé sur le scratch
idem pour les consommables rien de plus que pour monter une maquette classique ,a part un petit stock d evergreen , milliput et autres , plasto et putty et diverses bricoles qui peuvent être détourner ,et du calque et du millimétré
les techniques ? système dém..de et j essais de me servir de ma tète pour trouver des solutions rien de plus lol quand a parler de maîtrise c est un bien grand mot je le dit a chaque fois je fais ce que je peux pas toujours ce que je veux ......
pas a pas plus détailler ? j en ai fait un pour l autre racer mais c est des heures de boulots de montage a blanc etc ,donc faire un pas a pas pas avec des longs discours et prendre des photos toutes les 5 mn désolé je sais pas faire . Par contre je l ai dit si il y a des questions c est avec plaisir que je répond ,n y voyait pas un quelconque mépris ou je ne sais quoi genre je veux garder mes secrets lol je ne suis qu un amateur bien petit par rapport a d autres qui apprend un peu plus a chaque montage
voila wipeout j espère avoir répondu a tes questions
dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Racer ,avion de records ,fin années 30 scratch 1/32
Wahou !!!!
Splendide !!!
Une réussite totale !
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Re: Racer ,avion de records ,fin années 30 scratch 1/32
Salut . je découvre tardivement ton travail: Je ne peux qu'apprécier la démarche, le sujet et le résultat!
J'adore! réaliste et réalisation très propre.
Et sur ta question: non pas de verrière fumée pour l'époque.
Si je devais faire une remarque. Le train fixe est un peu daté sur un avion à la technologie si avancée. Les ailes épaisses, non haubannées permettaient la mise en oeuvre des trains rétractables. C'était presque la norme dans les racers US de la fin des années 30. CF le Hugues H1, Crosby, Marcoux Bromberg et autres Hawks HM-1... De même la verrière était systématiquement entièrement fermée. Mais c'est bien pour faire mon chieur.
Adrien
J'adore! réaliste et réalisation très propre.
Et sur ta question: non pas de verrière fumée pour l'époque.
Si je devais faire une remarque. Le train fixe est un peu daté sur un avion à la technologie si avancée. Les ailes épaisses, non haubannées permettaient la mise en oeuvre des trains rétractables. C'était presque la norme dans les racers US de la fin des années 30. CF le Hugues H1, Crosby, Marcoux Bromberg et autres Hawks HM-1... De même la verrière était systématiquement entièrement fermée. Mais c'est bien pour faire mon chieur.
Adrien
moi- "Big Moustaches"
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Re: Racer ,avion de records ,fin années 30 scratch 1/32
moi a écrit:Salut . je découvre tardivement ton travail: Je ne peux qu'apprécier la démarche, le sujet et le résultat!
J'adore! réaliste et réalisation très propre.
Et sur ta question: non pas de verrière fumée pour l'époque.
Si je devais faire une remarque. Le train fixe est un peu daté sur un avion à la technologie si avancée. Les ailes épaisses, non haubannées permettaient la mise en oeuvre des trains rétractables. C'était presque la norme dans les racers US de la fin des années 30. CF le Hugues H1, Crosby, Marcoux Bromberg et autres Hawks HM-1... De même la verrière était systématiquement entièrement fermée. Mais c'est bien pour faire mon chieur.
Adrien
salut et merci
tout a fait d accord pour le train et la verrière mais c est un choix esthétique perso pour le coté vintage et par ce que que petit constructeur d ailleurs pour cela que l avion est censé être en bois et métal ,n est pas hugues qui veut lol
dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Racer ,avion de records ,fin années 30 scratch 1/32
Ah le choix de l'auteur, on ne peut pas le contester.
Je te comprends tout à fait sur l'idée. Visuellement ils sont bien plus élégants avec ces gros pantalons de train.
Je te comprends tout à fait sur l'idée. Visuellement ils sont bien plus élégants avec ces gros pantalons de train.
moi- "Big Moustaches"
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