D520s, Tam 1/48 - courte finale
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D520s, Tam 1/48 - courte finale
par waroff Sam 2 Jan 2010 - 20:52
Bonsoir à tous! et Bonne année également!!!
Voilà je triche un peu avec ce D520 de Tam, puisqu'il est déjà un peu assemblé.....
Il y a quelque pièce ébréchées, d'autre manquantes, mais bon, si vous acceptez que je parte de là, je continue....
Si quelqu'un s'y oppose, qu'il se lève et le dise, sinon il ne pourra plus le faire par la suite
Voilà je triche un peu avec ce D520 de Tam, puisqu'il est déjà un peu assemblé.....
Il y a quelque pièce ébréchées, d'autre manquantes, mais bon, si vous acceptez que je parte de là, je continue....
Si quelqu'un s'y oppose, qu'il se lève et le dise, sinon il ne pourra plus le faire par la suite
Dernière édition par waroff le Sam 8 Sep 2012 - 21:53, édité 33 fois
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par NC-900 Sam 2 Jan 2010 - 21:13
Personnellement je n'y vois aucun inconvénient,puisque la date de fin est au 10/04/10 et qu'ils y en a qui non pas encore commencés(comme moi).Le but étant d'arriver à la date de cloture avec un modèle fini.Donc le degré d'avancement à ce jour pour moi importe peu.
Bon montage et ne soit pas trop dur avec nous!Car je pense qu'on va encore en prendre plein les mirettes!
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par clubalpha Sam 2 Jan 2010 - 21:20
Je ne suis pas sur que tu sois vraiment plus avancé la ....
Bon démontage, puis bon montage, alors ..
@+
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par garcimor Sam 2 Jan 2010 - 21:45
+1clubalpha a écrit:Je ne suis pas sur que tu sois vraiment plus avancé la ....
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par jdmax Sam 2 Jan 2010 - 22:58
Monter c'est bien! démonter ça craint! 
bon courage
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par waroff Sam 2 Jan 2010 - 23:00
Merci à vous,
Vérification des cotes du fuselage en se basant sur ce dessin tracé à partir des chiffres et plans de la liasse de fabrication.
Ce dessin regroupe en fait deux dessins superposés, celui de d520_603 et le mien, cela permet de comparer et confronter que nos tracé sont corrects.
le report du positionnement des couples pour vérifier les cotes de la maquette et des lignes de structure avant passage à la roulette russe..quoi? Radu Brinzan n'est pas russe?...ah bon, on peut se tromper...
Puis, tant qu'on y est et ne sait pas quoi faire, on redonne le bon profil à la dérive en limant son bord d'attque du côté droit pour obtenir le profil assymétrique, cher à Emile Dewoitine. (là où la plupart des constructeur donnait de l'incidence à la dérive, Emile, lui avait opté pour un profil "porteur" d'in côté.
Les nervures 2 et 4 sont tracés au crayon.
Vérification des cotes du fuselage en se basant sur ce dessin tracé à partir des chiffres et plans de la liasse de fabrication.
Ce dessin regroupe en fait deux dessins superposés, celui de d520_603 et le mien, cela permet de comparer et confronter que nos tracé sont corrects.
le report du positionnement des couples pour vérifier les cotes de la maquette et des lignes de structure avant passage à la roulette russe..quoi? Radu Brinzan n'est pas russe?...ah bon, on peut se tromper...
Puis, tant qu'on y est et ne sait pas quoi faire, on redonne le bon profil à la dérive en limant son bord d'attque du côté droit pour obtenir le profil assymétrique, cher à Emile Dewoitine. (là où la plupart des constructeur donnait de l'incidence à la dérive, Emile, lui avait opté pour un profil "porteur" d'in côté.
Les nervures 2 et 4 sont tracés au crayon.
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par litteul kevin Dim 3 Jan 2010 - 2:18
Pas de problemes. Il me semble que tu as encore une bonne dose de taf. Bonne fin de montage.
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par delta02 Dim 3 Jan 2010 - 11:42
Tu peux y aller,pour moi il est plus dur de partir d'une maquette déjà commencée qu'il faut retaper que d'un modéle neuf.
Bon montage
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par waroff Dim 3 Jan 2010 - 13:33
Bonjour,
entre deux tasses de café, il ne faut perdre ni de temps, ni de matière. L'opercule de la boîte de café est donc reconditionné.
Churchill ne disait il pas de donner les casseroles et autre marmites d'aluminium et qu'il en efrait des Spitfire et Autre Hurricane?
Je n'aurais pas la prétention de faire comme Rojas Bazan, mais ma foi, juste un petit bout, en l'occurence les raccords aérodynamiques du plan fixe:
On aplani le bout d'alu, on le fixe (après avoir pété le demi stabilo pour le retirer...), puis on repousse au brunissoir. On arrive même à faire ressortir le relief de l'original dessous, ça facilite le coup de ciseaux, puis fini des chants au papier 600.
entre deux tasses de café, il ne faut perdre ni de temps, ni de matière. L'opercule de la boîte de café est donc reconditionné.
Churchill ne disait il pas de donner les casseroles et autre marmites d'aluminium et qu'il en efrait des Spitfire et Autre Hurricane?
Je n'aurais pas la prétention de faire comme Rojas Bazan, mais ma foi, juste un petit bout, en l'occurence les raccords aérodynamiques du plan fixe:
On aplani le bout d'alu, on le fixe (après avoir pété le demi stabilo pour le retirer...), puis on repousse au brunissoir. On arrive même à faire ressortir le relief de l'original dessous, ça facilite le coup de ciseaux, puis fini des chants au papier 600.
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par clubalpha Dim 3 Jan 2010 - 13:45
Voici un post fort instructif, j'ignorais le coup de la dérive qui porte à gauche .. (ou à droite, hein, j'en sais rien)
Quand à fabriquer des spitfires avec des marmites, n'étant pas amateur de café soluble je lui préfère le congé en feuille de plomb des vieux bordeaux
Évidement ca vole moins bien c'est sur...quoiqu'on puisse planer facilement en augmentant la dose.
Quand à fabriquer des spitfires avec des marmites, n'étant pas amateur de café soluble je lui préfère le congé en feuille de plomb des vieux bordeaux
Évidement ca vole moins bien c'est sur...quoiqu'on puisse planer facilement en augmentant la dose.
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par NC-900 Dim 3 Jan 2010 - 13:54
Aie,on aurait du refuser ton post! A moins que tu nous fasses de belles tofs du regravage et du rivetage? 
Le niveau va être très relevé,va falloir s'accrocher! :affraid:
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par iwik Dim 3 Jan 2010 - 15:33
[Churchill ne disait il pas de donner les casseroles et autre marmites d'aluminium et qu'il en efrait des Spitfire et Autre Hurricane?
Salut!
Pour la petite histoire, ce n'était qu'un "coup de pub" de la part du vieux grigou car les Anglais n'étaient pas en manque de matière première, mais cela donnait l'occasion à tous les anglais de participer à leur niveau à l'effort de guerre.
Sinon, bin c'est vrai que cela commence fort.
Ciao
Iwik
Salut!
Pour la petite histoire, ce n'était qu'un "coup de pub" de la part du vieux grigou car les Anglais n'étaient pas en manque de matière première, mais cela donnait l'occasion à tous les anglais de participer à leur niveau à l'effort de guerre.
Sinon, bin c'est vrai que cela commence fort.
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par waroff Dim 3 Jan 2010 - 15:55
merci à vous,
mais le travail de l'alu n'est pas aussi compliqué qu'il ne paraît; le résultat "en jette" et fait plus réaliste (les carénages de roue du MS405 sont réalisés de la même manière, le "bord tombé" tout autour à la même largeur que l'épaisseur de la pièce en plastique d'origine. Mais à l'aspect, c'est pourtant plus réaliste.
Je vous convie à boire du café soluble..pardon, à essayer le travail de l'alu des opercules. L'alu des canette étant trop élastique(il faudrait le recuire au four à 250° ou le passer à la flamme) mais il est trop épais selon ce qu'on veut faire(dans ce cas cela aurait été impossible)
mais le travail de l'alu n'est pas aussi compliqué qu'il ne paraît; le résultat "en jette" et fait plus réaliste (les carénages de roue du MS405 sont réalisés de la même manière, le "bord tombé" tout autour à la même largeur que l'épaisseur de la pièce en plastique d'origine. Mais à l'aspect, c'est pourtant plus réaliste.
Je vous convie à boire du café soluble..pardon, à essayer le travail de l'alu des opercules. L'alu des canette étant trop élastique(il faudrait le recuire au four à 250° ou le passer à la flamme) mais il est trop épais selon ce qu'on veut faire(dans ce cas cela aurait été impossible)
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par clubalpha Dim 3 Jan 2010 - 15:58
Question à 2 balles: La marque du café
Sur le mien l'opercule est en papier
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par kurgan Dim 3 Jan 2010 - 16:58
un montage qui va etre très intéressant à suivre! 
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par cougar351 Dim 3 Jan 2010 - 21:03
ça commence en fanfare, bravo 
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par waroff Dim 3 Jan 2010 - 21:24
voilà la suite
Les brunissoirs, l'un acheté dans une boutique d'art, l'autre au rayon "scrap booking" et le troisiène dans un papeterie spécialisée
les étapes
repoussage en commençant par les extrémités du profil, lenteur et patience, mais en moins de 10 minutes on en sort un.
Puis ça tombe bien Tam a fait ses moignons trop saillant, on s'appuie dessus pour couper et ouvrir le raccord.
Les brunissoirs, l'un acheté dans une boutique d'art, l'autre au rayon "scrap booking" et le troisiène dans un papeterie spécialisée
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repoussage en commençant par les extrémités du profil, lenteur et patience, mais en moins de 10 minutes on en sort un.
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par Dakota 22 Lun 4 Jan 2010 - 19:57
Bin, c'est pas gagné tout ça...mais bigrement allèchant...
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par rvb_cocardes Mar 5 Jan 2010 - 17:54
Ce qui est bien avec toi c'est que tu partes d'un Tamigawa ou d'une vieille daube de l'an pèbre, tu refais tout d'après les plans !
Bon montage !
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par raptor Jeu 7 Jan 2010 - 12:48
Très bon début ...... merci pour la leçon
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par Nico37 Jeu 7 Jan 2010 - 13:11
Hello,
bon courage pour cette reprise qui démarre fort.
nico
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par waroff Jeu 7 Jan 2010 - 23:19
Une tentative malheureuse m'a obligé de reponcé la dérive, après amputation du gouvernail et des moignons du stabilo.
la gravure étant bouchée par le la cyano, il a fallut reprendre celle ci, et un début de "rivetage" a été entrepris (peu visible sous le flash)
Pour se calmer les nerfs, je me suis tourné vers le tableau de bord.
Chaque instrument à été découpé à l'emporte pièce(un tube laiton de 2mm affuté intérieurement à une extrémité et extérieurement à l'autre, ce qui donne deux cercles de découpe, 2 et 1,5mm) et déposé sur le tableau de bord préalablement peint en noir.
Puis un début de mise en couleurs (en fait il y en a très peu), le brossage à sec interviendra plus tard quand tout sera bien sec.
J'ai délibérément peint en noir le tableau de bord suivant les consignes de 1948(et je pense que celles de décembre 1938 étaient identiques sur ce point là) qui dit:
- inétrieur de fuselage : chamois
- parties visibles de la carlingue(poste de pilotage) sauf planches de bord: bleu de nuit
- planches de bord: noir
la gravure étant bouchée par le la cyano, il a fallut reprendre celle ci, et un début de "rivetage" a été entrepris (peu visible sous le flash)
Pour se calmer les nerfs, je me suis tourné vers le tableau de bord.
Chaque instrument à été découpé à l'emporte pièce(un tube laiton de 2mm affuté intérieurement à une extrémité et extérieurement à l'autre, ce qui donne deux cercles de découpe, 2 et 1,5mm) et déposé sur le tableau de bord préalablement peint en noir.
Puis un début de mise en couleurs (en fait il y en a très peu), le brossage à sec interviendra plus tard quand tout sera bien sec.
J'ai délibérément peint en noir le tableau de bord suivant les consignes de 1948(et je pense que celles de décembre 1938 étaient identiques sur ce point là) qui dit:
- inétrieur de fuselage : chamois
- parties visibles de la carlingue(poste de pilotage) sauf planches de bord: bleu de nuit
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par NC-900 Ven 8 Jan 2010 - 15:37
La restauration s'annonce ardue,mais cela va être mené de main de maitre et ça me fait déjà peur!
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Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale
par clubalpha Ven 8 Jan 2010 - 15:52
Sympa le tuto sur l'alu merci bien !
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