Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale

par FOUGA170 Sam 19 Juin 2010 - 9:41

Bonjour à tous,

De même j'ai vraiment appris a faire du maquettisme avec détails ... bon j'ai plus qu'à appliquer pour les miens ... heu qui me prete une main droite car j'ai l'impression d'avoir deux mains gauches (;o))))
vite on veut le voir fini .........
Bon week-end

par **waroff** Dim 20 Juin 2010 - 22:59

Un petit détail qui passe inaperçu, la g:\"#°e du radiateur d'huile, j'ai donc redémonté le capotage inférieur pour une petite chirurgie:
sur les avions "tête de série' (peut être jusqu'au n° 18), l'entrée d'air était circulaire( a droite) et non pas "carrée" (a gauche)

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Priseairhuile

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Priseairhuile

sur les extraits ci dessous la différence est perceptible. Il existe une photo -non publiable ici - qui montre bien la forme circulaire
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Priseairhuile01

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Priseairhuile01

A présent je m'attaque a l'hélice et sa casserole, le train, de petits pschitt de peinture, puis il sera fini!......

par jug Dim 20 Juin 2010 - 23:21

t est trop fort waroff

impressionant D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 10375203

didier

par haldir Mar 22 Juin 2010 - 18:19

Bonjour Waroff. C'est Superbe ! D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 10375203

par **waroff** Mar 29 Juin 2010 - 23:25

Restons sur le nez car c'est lui qui fait la g:"#°e au 520
Tam a dessiné le plastron comme une pyramide aux arêtes arrondies. ça manque de galbe, le "menton" est fuyant et provoque une "cassure" dans le profil inférieur
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam

le plastron a reçu une carte plastique par l'arrière pour le rallonger d'1mm(à gauche)
puis une rondelle acier tournée au diamètre de 10,4mm a été collée à l'avant pour servir de gabarit.
Sur la pièce originale les flancs sont plans alors qu'ils sont légèrement galbés.
Les arêtes supérieures ne sont pas non plus rectilignes, mais également courbes.
ces endroits ont été chargés au Milliput puis poncés pour les remettre en forme.
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam03

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam03

sur cette vue dessus dessous, on voit mieux les flancs du plastron légèrement galbés
on note sur la vue de dessous, la forme de la prise d'air du radiateur d'huile trop trapézoïdale et pas assez longue. A reprendre donc
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam04

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam04

Au final, la reprise du plastron change radicalement le profil de nez
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam01

ici reprise de la forme de la découpe pour le coude d'écope du compresseur dans le prolongement de la manche à air. c'est un léger trapèze à angle arrondi
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam02

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam02

Prochaine étape: sciage du capot pour lui donner du calage à gauche :?
Vous aurez compris que ce nouveau nez servira de modèle à des tirages résines et sera décliné " tête de série", "début de série" et "série"

Merci de votre patience

par FW190Dora Mer 30 Juin 2010 - 0:07

Un truc de dingue, mais qui en vaut la peine vu le résultat.
LA maquette ultime du D520?

Bon courage pour la suite!

par FOUGA170 Mer 30 Juin 2010 - 13:46

Whoua .... c'est un vrai 'cours' sur le D520 .... mille merci .... étant mon avion préféré .... qu'elle plaisir de te lire à chaque fois .... donc là encore merci de nous faire participer a cette création.
allez donc........... a bientôt pour les suites de 'ton' aventure.

par **waroff** Jeu 1 Juil 2010 - 22:04

début de gravure pour refaire la grille de nez, gravure en grattant avec un "peigne" métallique de 30 dents/cm
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam05

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam05

le dessus du capot a été repris également car il était trop arrondi et ne présentait pas des "plats" raccordant les arêtes du capot et le milieu du capot( les traits rouges représent la forme originale du capot. Les flèches pointent les parties aplanies.
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam06

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 CapotTam06

par jean Barby Ven 2 Juil 2010 - 21:34

Put..... Waroff arrête les suce-miels de Colombie! Magnifique, je m'inscris pour un de tes tirages de nez! Amitiès, jean;

par **waroff** Lun 5 Juil 2010 - 17:47

Merci Jean!
un peu d'info supplémentaires, car si le 520 en cours est arrêté momentanément, il n'en n'est pas de même que pour les pièces de celui qui me sert de cobaye:

découpe de la forme de la g:\"#°e à partir des cotes donné par Gretsch
rayons de 6,5mm et 3mm
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Decoupegrillenez

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Decoupegrillenez

le masque sera posé sur la gravure,

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Vuefaceavant01

puis bouchage au milliput tout autour
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Vuedessous01

ensuite ponçage pour mettre le pourtour au même niveau que les "dents".

J'en ai également profité pour allonger la prise d'air du radiateur d'huile de 1mm
et reprendre la forme des manches à air du compresseur.
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Vuedessousmanches

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Vuedessousmanches

par **waroff** Ven 27 Aoû 2010 - 23:28

En fait, je m'égare du sujet initial, le D520, le montage, pas la réalisation des pièces correctives.
Son montage s'est arrêté car il me fallait mettre une hélice au bout, et Tam ne fournit qu'une Hélice Chauvière. Or sur le modèle que je veux représenter, le N°12, il s'agit d'une hélice Ratier avec ses belles pales oblongues.
Il fallait donc la créer, ainsi que son cône, où la trouver, et il n'y a pas grand chose d'approchant.
Sur un autre forum, un autre passionné a refait cette hélice, cela m"évitera de me taper le boulot, voyez donc les photos:

Griffin a écrit:Voilà un aperçu des accessoires en question:

Version 1 de la Ratier, trop petite...

Les infos complémentaires de waroff et autres fanas du D520, m'ont permis de faire mieux, rebelote...je vous laisse deviner quoi est quoi

Avouez que Tamiya ne c'est pas trop foulé le petit doigt sur ce coup là...

Y a plus qu' à attendre le tirage résine de cette hélice....

par **waroff** Dim 12 Sep 2010 - 20:10

Suite de la modif du nez
les manches à air du compresseur ont été rechargées pour leur donner du volume et surtout du galbe, les différentes trappes de visite regravées aux bonne dimensions.
Le dessins de la prise d'air du radiateur d'huile a été revu également.
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Capot%20proto

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Capot%20proto

le capot a été scié en arraière des pipes d'échappement et calé à gauche.
sur la droite au niveau de la troisième pipe d'échappement (absente ici), on voit la sortie d'air du refroidissement des paliers de vilebrequin. sa forme est trapézoïdal et est incliné par rapport à l'axe de l'avion. Tam le représentait ovale et horizontal.(voir un des posts précédents)
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Capot%20proto%2001

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Capot%20proto%2001

Prochaine étape, moulage du capot, en attendnt l'hélice.....

par Invité Dim 12 Sep 2010 - 20:51

Bonsoir Waroff,

Que dire à part Bravo. C'est un véritable cours que tu nous donnes là et j'en absorbe la moindre image. Pourrez-tu me donner la technique pour faire des cocardes "rondes". Je dois bientôt en faire pour un hurricane.
Encore merci pour ce fantastique montage.

par haldir Lun 13 Sep 2010 - 7:21

yazo974 a écrit:Bonsoir Waroff,

Que dire à part Bravo. C'est un véritable cours que tu nous donnes là et j'en absorbe la moindre image. Pourrez-tu me donner la technique pour faire des cocardes "rondes". Je dois bientôt en faire pour un hurricane.
Encore merci pour ce fantastique montage.

Je ne trouve rien à ajouter +1
Bravo :thumleft:

par **waroff** Ven 18 Fév 2011 - 20:54

Bonsoir,
premier test de moulage, le résultat est mitigé. malgré la mise sous cloche à vide pour faciliter le moulage, il reste des bulles et des manques.
Je m'attendais un peu à cela car j'avais travaillé sur des épaisseurs plutôt faibles. (voir les lèvres des manches à air ou la sortie de palier sur le côté droit).
Il va falloir que je diminue le volume de la chambre à vide pour accélérer la mise au vide et changer les joints (actuellement en mousse...) pour obtenir une dépression plus grande.

La facilité aurait été de faire un nez "massif"

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Capotresine0

montage " a blanc"
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Capotresine01

le nez "part" à gauche, c'est normal, comme sur le vrai
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Capotresine02

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Capotresine03

par **waroff** Ven 18 Fév 2011 - 21:10

Même petits défauts sur le carénage de radiateur dont la forme à été reprise, visible sur la vue de gauche.
Sur la vue de droite on n'appréhende pas la modif car les tôles de raccordement masquent le dessin du carénage.
Les traces noires sont des reliquats de peinture ayant adhéré au moule, puis transféré sur la résine
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Radiateurresine

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Radiateurresine

par **waroff** Sam 19 Fév 2011 - 20:40

Bonsoir,
Nouveaux tests, j'ai modifié le noyau du moule pour rajouter des canaux de coulée. D'autre part, j'ai changé le joint de mousse qui assurait une rélative étanchéité entre le plan de travail et la cloche à vide.
Les premiers tirages sortent sans manque, oufff. Il reste bien quelques micro bulles, mais celles ci ne débouchent pas en surface.
Les détails sont bien reproduits, par exemple la sortie d'air de palier sur le côté droit, petit parallélogramme incliné de 1x3mm

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Moulage%20F31

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Moulage%20F31

par **waroff** Dim 20 Fév 2011 - 21:01

Bonsoir,
J'ai testé la grille du nez, vous savez, la petite grille sous la casserole d'hélice en forme de lune.
La méthode la plus simple serait de peindre la couleur du camo, puis lorsque cette dernière est bien sèche, peindre en gris foncé ou noir la zone de la grille. Après séchage parfait, on poncera délicatement pour faire ressortir le camo. Les "dents" apparaîtront alors. Essai sur pièce brute sortie de moule.
Il y a également la technique du "jus", mais la finesse de la gravure est elle que je crains que le vernis ou le klir ne bouche totalement le relief, il ne faut pas oublier que les intervalles sont de 3/10 de mm, et la profondeur à peine moins....les peintures "enamel" seraient les mieux adaptées dans ce cas pour un recevoir ensuite un jus acrylique.
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Grille%20de%20nez

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Grille%20de%20nez

par **waroff** Lun 21 Fév 2011 - 19:28

Suite à deux ou trois remarques judicieuses, j'ai repris ma copie pour corriger des détails comme les manches à air de compresseur trop galbées, deux ou trois pétouilles qui trainaîent de ci de là.
J'ai fait un tirage "massif" de la pièce sur laquelle j'ai apporté ces corrections et le moule sera reconfectionné.
En attendant j'ai testé l'assemblage avec un nez "plein". Plus agréable à greffer que le nez "creux" car il y a moins d'élasticité.

Les demi fuselages sont assemblés entre eux avec deux points de colle, de même pour les ailes, puis l'ensemble a été "emboîté à sec", ça tient tout seul. Razz

Cet essai m'incite à mouler "massif" plutôt qu'en "coque", réalisable, on l'a vu, mais nécessitant beaucoup plus de temps et de soins pour un pourcentage de pertes non négligeable. Mais surtout, cela n'apporte rien de plus au final, à part 15 grammes de matière. L'inconvénient sera celui de placer une grille figurant le radiateur d'huile par l'orifice avant...
Pour le capotage inférieur, j'ai supprimé le carénage du conduit du radiateur d'huile, lequel sera à récupérer sur la pièce Tam.

Mais j'ai l'option de mouler, à part le capotage inférieur comme l'a fait Tam....que fais je ? Rolling Eyes

On devine, sur la vue de profil, que l'hélice sera légèrement penchée en avant, vu que le moteur a un calage négatif.
Sur les vues de face et arrière, le calage à gauche du moteur est perceptible.
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Master%20F23B

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Master%20F23B

par raptor Mar 22 Fév 2011 - 0:07

Vraiment du boulot d'artiste .... tu maitrise bien le moulage D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 10375203

par Papy Greg Mer 23 Fév 2011 - 9:06

Un très beau nez qui corrige le Tam, ça donne envie.

par **waroff** Jeu 24 Fév 2011 - 18:29

Bonsoir,
version "tête de série" du D520 en cours de réalisation à partir d'un tirage "massif'.
Ces avions (1 à 19) n'ont pas les manches à air du compresseur qui vont jusqu'à l'avant, mais deux "empochements" dans les flancs de capot.
Il me reste à boucher les ouvertures allongées de collecteurs d'échappement pour y percer les 4 orifices par lesquels soratient les 6 échappements droits.
L'ouverture de la prise d'air du radiateur est différente également et sera donc reprise.
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Master%20F23d

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Master%20F23d

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Master%20F23c

par jug Jeu 24 Fév 2011 - 20:09

non de bleu
mais c est oudini le magicien du 520
c est domage j ais plus ca en stock
c est du bon boulot tout ça D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 10375203

par **waroff** Mar 8 Mar 2011 - 22:37

Bonsoir,
Il eut été dommage de proposer dans le futur des nouveaux nez sans nouveaux cônes et hélices.
Tam n'a fourni qu'une hélice Chauvière.
Griffin qui était déjà penché sur ces hélices m'a fait parvenir les cônes,
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 ConesGriffin

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 ConesGriffin

une pale Chauviere à côté de la pale d'origine,
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 ChauviereGriffin

et la superbe pale de l'hélice Ratier
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 RatierGriffin

par DOL Mer 9 Mar 2011 - 8:22

Quel boulot, quelle précision D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 7 Whoa_gif

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