Re: D520s, Tam 1/48 - courte finale

par **waroff** Sam 30 Jan 2010 - 22:11

Merci à vous,
c'est quand même grâce à vous que l'on se sent poussé vers l'avant.
On ne risque rien à essayer, sinon à se faire plaisir et découvrir des choses bien plus simples qu'on ne le croît.
En fait, il faut faire simple à chaque fois.
Les choses compliquées que l'on croit voir, sont en fait une multitude de choses simples réunies.

par Olivier-49 Dim 31 Jan 2010 - 12:27

Sacré travail de détaillage que tu fais là. Il faut bien sûr avoir la doc mais surtout le talent, les idées et le courage de se lancer dans la grosse chirurgie. Mais quand on maîtrise son sujet, le plaisir est là ... pour nous aussi.
Bonne continuation.

par **waroff** Dim 31 Jan 2010 - 22:51

On va s'attacher à remplir les trous avec quelque chose de long

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 TamMac03

Un petit mot sur la chose: la platine coulisse deux glissières cylindriques. Celle placée à l'avant porte un filetage et une molette permet son déplacement latéral. Les deux "boutons" que l'on voit sur le dessus sont filetée et reçoivent la tife filetée de la chape de fixation arrière.
Un "oeil" fixé en avant du longeron principal reçoit le tube du canon.
On comprend aisément qu'une action sur la molette centrale va modifier le réglage en azimut, alors qu'un vissage/dévissage de la chape va modifier le réglage en site.
Les mitrailleuses gauches ont un axe de tir de "base" parallèle à l'axe de l'avion, le canon de 20mm tire suivant l'axe moteur, cad 1° vers la gauche de l'xe avion, et les mitrailleuses de droite , 2° vers la gauche, ainsi la convergence se fait donc sur l'axe canon

par Bizz Bizz Lun 1 Fév 2010 - 0:03

Mon cher Waroff!!!
Je suis fière d'être ton ami!!!!!!!
Tu es un véritable malade......mais quel maladie!
Je suis éblouis face face a ton montage.
Bravo mon homme et vive la suite!!
A+
Sylvain

par DOL Lun 1 Fév 2010 - 8:29

C'est du lourd. Un montage très instructif. Bonne continuation.

par jdmax Lun 1 Fév 2010 - 9:11

AH! carrément, tu met de l'artillerie dans le coucou!
ça va le faire D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 10375203

par **waroff** Mer 3 Fév 2010 - 22:06

Tam a représenté les demi train en complète extension, c'est pour cela qu'ils rentrent parfaitement dans leur logement.
Pour simuler le poids de l'appareil, il faudra raccourcir la partie amortisseur de 1 à 3 mm... cela redonnera une assiette plus correcte l'avion au sol.
prochaine étape: amputage et recousage

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Tamroues

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Tamroues

par clubalpha Jeu 4 Fév 2010 - 16:02

Sacré détaillage que tu nous fais là!! Vraiment, ton post est une véritable bible technique pour tout ceux qui voudront tenter l'aventure.. c'est fort joli et fort sympathique Wink

par **waroff** Mer 17 Fév 2010 - 11:04

Bonjour,
la représentation de la grille avant étant peu convaincante, j'ai remplacé la gravure par du fil de pêche.
Sur la maquette, cette grille est dans un renfoncement, alors qu'il s'agit en fait de simples fentes pratiquées dans la tôle.
La macro ne pardonne rien!
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Grille

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Grille

par Olivier-49 Mer 17 Fév 2010 - 13:41

waroff a écrit:On va s'attacher à remplir les trous avec quelque chose de long

Bizz Bizz a écrit:Mon cher Waroff!!!
Je suis fière d'être ton ami!!!!!!!
Bravo mon homme et vive la suite!!
A+
Sylvain

Y aurait-il un lien de cause à effet entre la 1ère citation et la 2e ??? D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Demon111

Bravo pour cette nouvelle dentition du D520, il a un beau sourire, sûr que la macro grossit les différences d'écart entre les fils mais grandeur réelle ça doit être nickel. Bien vu le raccourcissement du train sous l'effet du poids.

par **NC-900** Ven 26 Fév 2010 - 20:08

La on est entrain d'atteindre les abimes du détaillage, jusqu'ou nous emmenera -t-il!

par **waroff** Ven 26 Fév 2010 - 23:07

les jambes du D520 sont trop longues pour un avion au sol.
j'ai raccourci les fûts de 2 bons millimètres, ça lui donne maintenant un air plus ramassé.
Les demi trains sont simplement enfichés "à blanc", ce qui explique que le demi train en arrière plan, "fout le camp" légèrement vers l'avant
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Traincourt01

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Traincourt01

par clubalpha Sam 27 Fév 2010 - 20:36

Tres jolie prothèse, la dentition de ce 520 est fort réussie, je retiens l'idée ....Même si je n'aurais probablement pas le courage de le faire ..

Tres sympa, vraiment ..

par **waroff** Mar 16 Mar 2010 - 21:06

Et hop, après lui avoir refait sa dentition, on lui rabote les narines, enfin je veux dire qu'on procède à l'ablation des écopes qui prolongent les prises d'air du compresseur jusque sur le devant.
On rebouche la tôle des capots latéraux et on y perce les orifices par lesquels sortent les pipes d'échappement droites.
Sous la sixième pipe, du côté droit, la sortie d'air des évents de refroidissement des paliers de vilebrequi.
le galbe du capotage inférieur n'est pas exact exact, mais on s'en contentera .
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 File

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 File

Sur la jambe de train, juste avant la partie visible de l'amortisseur, j'ai rajouté deux microtubes de part et d'autre. Ce sont des protubérances venu de fonderie, percées et alésées pour recevoir les tiges guides des carénages de roue

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 File

Aux entrées d'air, il y a une grille de protection (ici du tissu de nylon à maille soudée)
Le démontage du capot inférieur ne s'est pas fait sans mal, il manque un morceau. Pour la photo, il tient avec de la pate à modeler.
On remarque que les échappement ne sont pas alignés au poil, va flloir reprendre ça une fois que la colle sera bien sèche
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 File

Nous avons donc là un modèle du D520S, tout début de série.

par raptor Mar 16 Mar 2010 - 23:43

Une belle chirurgie esthétique du nez .....

par ChtiCumulus Mer 17 Mar 2010 - 8:31

raptor a écrit:Une belle chirurgie esthétique du nez .....

+ 1 !

Du beau travail !

Pierre

par jdmax Mer 17 Mar 2010 - 9:39

Salut waroff, ça avance doucement mais sûrement.. le souci du détail D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 10375203

Avec quoi t'as fait les pipes?

par clubalpha Ven 19 Mar 2010 - 22:14

Mouaip, pas en avance non plus D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Alcooli4

mais ton travail est du plus bel effet, ça va etre le D520 "ultime".

jdmax a écrit:
Avec quoi t'as fait les pipes?

Oui, avec quoi ?? un trombone déclassé ? une seringue écrasée sous le poids des prélèvements obligatoires ? un cannellono fatigué? un figolu ? ?

par fazermil31 Ven 19 Mar 2010 - 23:49

Je pencherai ( mais juste un peu ) pour la seringue écrasée.
En tout cas cet avion a les dents, a le nez, mais c'est bien sur il a une vie, il est vivant

par **waroff** Dim 21 Mar 2010 - 0:41

Bonsoir;
merci à vous pour les com's
les pipes sont des cosses autosertissables que l'on utilise avec du fil souple en câblage.
Il en existe de toute dimension à partir de 0,25² soit des tubes de 0,8 de diamètre extérieur.
j'aurais dû prendre du 0,50², mais je n'avais de dispo que la taille au dessus.
la finesse du métal permet de le mettre en forme avec une pince brucelle. Pour ma part les les ai écrasé dans l'étau (mors lisses) en prenant soin d'introduire auparavant un fil de laiton pour éviter l'écrasement total et obtenir ainsi le même écrasement pour chacune des douze pipes.
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 42427977

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 42427977

Photo du site Farnell

par **waroff** Dim 21 Mar 2010 - 20:38

Bonsoir,
A voir ce qui se faisait sur le forum , je me suis senti obligé de jouer à la roulette.
Les lignes de rivets sont ainsi suggérés.
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 D520croix02

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 D520croix02

certaines lignes ont été rebouchées car elles étaient mal placées ou inexistantes.....(notamment sur l'aile gauche où l'on trouve deux lignes pour le longeron arrière)

En attendant, un voile d'alu pour mettre en évidence les défauts.
Le plan fixe a été rendu monobloc comme sur le vrai, par l'adjonction d'une pièce centrale en carte plastique, les raccords ne sont pas encore posés.
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 D520croix01

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 D520croix01

par jdmax Dim 21 Mar 2010 - 21:55

C'est pas beau de copier sur la concurrence D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Demon111

Cela dit, c'est indéniablement un plus.. Beau boulot D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 10375203

par **waroff** Mar 23 Mar 2010 - 23:44

la pièce originale a été modifiée par sciage partiel et écartelage, puis remplissage des fentes crées.
l'original est trop étroit dans sa partie arrière.
à droite, superposition du dessin du radiateur (réalisé d'après les cotes et plans originaux)
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Radiateur01

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Radiateur01

vue de face
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Radiateur02

le long support du collimateur et son arceau anti vibration capitonné pour protéger la g... du pilote qui se vomirait*
le viseur RX 39, "la lanterne", ne sera pas installée(ouff!....), car l'avion représenté n'en n'était pas équipé. il y avait simplement un viseur externe
D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Viseur01

D520s, Tam 1/48 - courte finale - Page 4 Viseur01

* "se vomir", de nos jours les vélivoles disent "se vacher", les journalistes disent se "crasher"....il reste encore, "se vautrer", "se répandre" (dans ce cas il y aura de grosse réparations à prévoir...)

par **Dakota 22** Mer 24 Mar 2010 - 18:03

...se gameller, se viander, s'étaler, avoir chaud aux miches ou au derche, se bananer, s'écrabouiller ou plus simplement chuter.
Philippe
Bien sûr, un grand bravo aussi bien pour ce que tu fais de ce Dewoitine que pour les docs et conseils prodigués. Je ne m'étonne plus de la longueur du montage du 405.
Re-Philippe

par **waroff** Jeu 25 Mar 2010 - 0:14

Les expressions que j'indiquais sont/étaient celles employées par les aviateurs/pilotes, pour rester dans l'aviation

Bon c'est pas tout, faudrait que j'accélère le mouvement, la date approche......

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