(MONTAGE PROJET AA) Armstrong Whitworth AW 41 ALBEMARLE 1/48 scratch en bois massif sculpté

c'est sublime

Terrible ton montage

Bonjour Mitch,
je viens de tomber par hasard sur ton post, il est bien planqué !
En tous cas, superbe travail de fabrication
Comme tes autres montages que j'ai suivi en silence mais admiratif !

Une fois sur ces roues et apprêté, Albemarle commence à avoir une sacré gueule.

Bonne suite

Laurent

Hello Mitch,


Superbe scratch de la roulette, continu bien.

Bonsoir tout le monde

Merci les amis pour vos encouragements.
Plus d'une semaine que je n'ai pas posté !
Beaucoup de boulot au jardin et des bouts de bricolage pas intéressants en eux-mêmes alors je vais faire une petite compil ce soir

Dans l'optique de passer très bientôt (j'espère) à la peinture je fais l'inventaire de tout ce qui me reste à faire nécessitant la manipulation de la bête pour éviter d'endommager ma barbouille. Car la peinture, pour moi, c'est toujours l'angoisse.

Ce soir, la finalisation des moulages des verrières qui nécessitent de nombreux essais d'ajustement avec pose et dépose de rubans adhésifs, donc à faire à ce niveau.
J'avais déjà fait des tests de moulage en fin d'année dernière pour valider le processus (thermoformage à la bouteille plastique, voir quelques pages en arrière)
Ce coup-ci ça doit être du définitif
Je reprends donc le formage dans la partie goulot de bouteilles de la bonne forme
Mais je rajoute une option de traction du goulot (à l'aide d'une pince étau) pour contraindre à épouser au mieux la forme avant où, sinon, le plastique a tendance à se relever

Illustration sur la partie supérieure de la verrière avant



Idem pour la partie inférieure. J'ai dû me résoudre à fabriquer cette verrière en 2 parties car il aurait fallu une forme creuse pleine (sans goulot) pour la mouler précisément



Pour la verrière du poste de pilotage ne pouvant prendre le moule mâle dans l'étau j'ai inversé la prise. Pince étau dans l'étau d'établi et traction effectuée (flèche rouge) à l'aide d'une plaque levier pour bien mouler le pare brise (flèche verte)



Je ne vais montrer la découpe des éléments que pour la partie supérieure avant. C'est déjà assez long comme ça il suffit de multiplier par 3 pour avoir la totale
Première étape le traçage de la découpe, avant démoulage avec la pièce bien coincée



L'adhésif est placé côté à conserver. Il sert de guide pour la pointe à tracer et également de protection contre un (éventuel ?) dérapage

La pièce est démoulée, on devine les traits de traçage



Première découpe grossière. Le plastique fondu est extrêmement dur à couper et nécessite l'emploi d'une scie ou d'une grignoteuse (je préfère)



En règle générale, pour le moulage de ces grosses pièces nécessitant une forte chauffe, le plastique a un fort retrait et les verrières ont une épaisseur supérieure à celle de la bouteille d'origine rendant la pièce plus rigide et c'est très bien ainsi
La verrière est découpée aux ciseaux aussi près que possible du traçage. La finition, notamment de l'arrondi avant se fait à la lime et aux abrasifs divers



La verrière supérieure avant est présentée pour fignoler les ajustements



Ainsi que la verrière du poste de pilotage qui a subi le même traitement



Comme rien n'est simple sur l'Albemarle il faut maintenant réaliser les appendices vitrés (vues un peu plus loin)
Sur la verrière avant présence d'un "astral dome" une demi-sphère pour le navigateur

Sur un billot de bois préalablement percé à 10mm je scotche une plaque de plastique transparent
Le poinçon est taillé dans un manche de pinceau et sculpté en embout sphérique. Le ruban adhésif bleu est là pour marquer la cote d'enfoncement maxi avant défonçage total



On chauffe la plaque juste comme il faut et on enfonce gentiment le poinçon en prenant soin de le tourner pour mieux marquer la sphère en évitant un défaut local de forme (car la sculpture est faite au jugé, sans calibre, sinon c'est pas drôle)



La pièce est démoulée et grossièrement détourée





Elle est ensuite présentée telle quelle pour juger de l'effet



Ça a l'air pas trop mal.....sauf que tout ce travail ne sert à rien.
L'andouille que je suis a réalisé une demi sphère de 10mm de diamètre pour un orifice de logement de 10 mm
Ça paraît logique, sauf que si je me réfère au plan la demi sphère n'est pas complète (flèche verte)



J'ai bien dû voir plans et photos 256 fois je me suis quand même foutu dedans
Je ne vais pas tout remontrer mais je vais réaliser une sphère de 12 mm
Pour cela réalésage du billot à 12 et sculpture d'une nouvelle victime une antique cuiller de bois ....de 12 mm



Le résultat (provisoire)





Sur le dessin vu plus haut le flèche bleue montre le radôme de l'antenne gonio
Je vais la réaliser de la même manière que le dôme avant en taillant le poinçon dans un manche de pinceau de 8 mm d'épaisseur




Le trait rouge marque la zone "utile" non affectée par les déformations de l'emboutissage

Pour clore ce long post (qui m'aura demandé en tout 2 heures et demie de travail) quelques photos des éléments scotchés plus ou moins en place, mais ça ira mieux une fois collés

La partie inférieure, vitrage plat du bombardier, à l'origine, vestige Bristol



Et 2 vues, pour mon plaisir et me donner le courage de poursuivre) de la partie supérieure avec les radômes juste posés en place




Je pourrai maintenant les terminer (installation des radômes et cadres des vitrages) en temps masqué pendant les opérations suivantes car je compte les poser finis une fois la peinture générale faite et l'aménagement du cockpit terminé

A bientôt les amis, j'espère que mes détails ne vous souleront pas et que le thermoformage peut susciter des vocations


Amicalement
Mitch

Point saoulé , toujours passionné.
Ton anglois sans montants de verrière ressemble à un A-26 , il serait ( presque ) beau comme ça !!!
Bonne suite .
La qualité du plastique donne un rendu superbe et en plus , cela n'a pas l'air trop épais pour du 1/72 . Franchement top !

basket a écrit:Point saoulé , toujours passionné.
Ton anglois sans montants de verrière  ressemble à un A-26 , il serait ( presque ) beau comme ça !!!
Bonne suite .
La qualité du plastique donne un rendu superbe et en plus , cela n'a pas l'air trop épais pour du 1/72 . Franchement top !

Merci Rémy mais c'est du 48 pas du 72 !

Ma première tentative en 1/72 c'est pour bientôt....j'espère!

Amicalement
Mitch

impressionnant comme travail

Ex nihilo a écrit:

basket a écrit:Point saoulé , toujours passionné.
Ton anglois sans montants de verrière  ressemble à un A-26 , il serait ( presque ) beau comme ça !!!
Bonne suite .
La qualité du plastique donne un rendu superbe et en plus , cela n'a pas l'air trop épais pour du 1/72 . Franchement top !

Merci Rémy mais c'est du 48 pas du 72 !

Ma première tentative en 1/72 c'est pour bientôt....j'espère!

Amicalement
Mitch

Mais je vais mal moi !!!
En fait .... je suis déjà projeté dans ton futur projet secret au 1/72 ....

Mes remarques restent valables !!!!

Tu veux toujours pas dire l'objet du montage au 1/72 ???

Rémy, je te sens fort impatient... Laisse lui donc terminer son "tracteur" d'abord!

PS/ le nombre de machins en bois qu ece type détourne rogne et torture pour monter un avion m'affole!
Je vais regarder d'un autre oeil mes cuillères et spatules de cuisine, mes brosses à cheveux et autres pinceaux... et s'ils me font la gueule, un jour, je pourrais toujours les menacer de les envoyer chez mitch!