(ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Ah ok, c'est l'étape d'après avec les nouvelles cocardes.
Par contre sur cette photo :
Le gouvernail est en 70/71, on voit bien la délimitation en biais conforme au camo allemand.
Pour la dérive elle même.....elle est peut être badigeonnée à l'anglaise ? y'a plus la rustine visible sur la zwastika et y'a le rectangle...cocarde ?
ça expliquerait la différence de teinte perceptible en N&B entre dérive et gouvernail.
Par contre sur cette photo :
Le gouvernail est en 70/71, on voit bien la délimitation en biais conforme au camo allemand.
Pour la dérive elle même.....elle est peut être badigeonnée à l'anglaise ? y'a plus la rustine visible sur la zwastika et y'a le rectangle...cocarde ?
ça expliquerait la différence de teinte perceptible en N&B entre dérive et gouvernail.
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Tiens, je creuse avec toi au niveau des photos.....
Ces 4 photos sont du même lot :
Elle permettent d'affirmer que le gouvernail est bien en 70/71 (délimitations visibles) et que la dérive est repeinte (absence des rustines sur swastikas) par contre noir ? je verrais plutôt un green britton, c'est possible ?
Ces 4 photos sont du même lot :
Elle permettent d'affirmer que le gouvernail est bien en 70/71 (délimitations visibles) et que la dérive est repeinte (absence des rustines sur swastikas) par contre noir ? je verrais plutôt un green britton, c'est possible ?
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Bonsoir,
Pierre, il y a aussi en ref Vallejo Model Air, juste pour infos:
RLM 65 Hellblau:71.255
RLM 70 Schwarzgrün: 71.021
RLM 71 Dunkelgrün: 71.015
PS: pour les pales et les cônes d'hélices c'est du RLM 70
Thierry
Pierre, il y a aussi en ref Vallejo Model Air, juste pour infos:
RLM 65 Hellblau:71.255
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Au fait totalement en phase pour le RLM66, mais sinon ca aurait été trop noir. Alors petite entorse pour "la vue"!
J'ai montré déjà cette photo dans l'historique des livrées.
1/Allemande
2/Brittishation avec la cocarde à l'arrière du fuse, pas de serial, ecusson de l'unite allemande en place
3/Déplacement de la cocarde, serial en place, et P écusson supprimé
4/Même camo avec des zones de marques allemandes "mieux effacées" (LE MIEN QUEvJE VEUX FAIRE
5/Lise aux normes anglaises (Camo "bomber" et ventre jaune)
6/Tenue pour le film (figurant au sol)
7/la tenue actuelle de HENDON
Le moins que l'on puisse dire, c'est que les "joints "entre le RLM70 et le RLM71 sont peu visibles...Pire qu'étrange sur cette photo c'est avec la même orientation de lumière, la différence de rendu du BLEU entre la cocarde et le finflash!!!
PS: sous le P, c'est pas une peinture différente, Fred, enfin, c'est du silvering!
J'ai montré déjà cette photo dans l'historique des livrées.
1/Allemande
2/Brittishation avec la cocarde à l'arrière du fuse, pas de serial, ecusson de l'unite allemande en place
3/Déplacement de la cocarde, serial en place, et P écusson supprimé
4/Même camo avec des zones de marques allemandes "mieux effacées" (LE MIEN QUEvJE VEUX FAIRE
5/Lise aux normes anglaises (Camo "bomber" et ventre jaune)
6/Tenue pour le film (figurant au sol)
7/la tenue actuelle de HENDON
Le moins que l'on puisse dire, c'est que les "joints "entre le RLM70 et le RLM71 sont peu visibles...Pire qu'étrange sur cette photo c'est avec la même orientation de lumière, la différence de rendu du BLEU entre la cocarde et le finflash!!!
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"Selon les statistiques, une personne sur cinq est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes avec toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon.
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Je me souviens d'un post de Jicéhem où celui-ci montrait, à partir de photos d'époque de la dérive d'un me 262, que celle-ci pouvait avoir un aspect différent (le gouvernail en particulier) en fonction de la position du photographe et du soleil. Le gouvernail apparaissait plus foncé sur certaines vues. D'où l'importance d'avoir plusieurs photos du même appareil...
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
C'est bien mon souci, Thomas!
De même que pour ce que je pense etre des parements ROUGES... mais qui ne correspondent à aucun texte RAF... ceux ci parlant toujours de JAUNE... le fameux TRAINING YELLOW!
De même que pour ce que je pense etre des parements ROUGES... mais qui ne correspondent à aucun texte RAF... ceux ci parlant toujours de JAUNE... le fameux TRAINING YELLOW!
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Hello !
J'ai pris le temps de faire des montages pour étayer les "bizarreries" des photos
Tout d'abord, le gouvernail ; j'ai essayé de mettre en évidence les délimitations visibles (peu visible en effet )
Elles correspondent au schéma officiel de camouflage selon moi
(aero detail n°20)
Et puis il y a la photo du Ju sur le terrain, qui est intéressante car le film N&B n'est pas le même que les prises de vue en vol !
Il faudrait retrouver (je galère) les posts qui traitent de films panto et ortho ; Jicéhem avait abordé le sujet dans un de ses nombreux posts, et je crois que Waroff a fait un post à ce sujet aussi sur la patrouille simple (je n'arrive plus à retrouver, je connais pas assez les rubriques de ce forum !)
Or donc sur cette fameuse photo :
1) la "cocarde" de dérive permet d'affirmer la différence du film N&B (rouge et bleu ressortent en gris avec une nuance très proche)
2) la nouvelle cocarde de fuselage....et sa drôle de "couleur" si on considère ce gris clair ! je propose une explication assez simple :
- la cocarde est en cours de peinturlurage, il manque l'application du bleu ! le gris clair serait le jaune qui sera couvert en grande partie après par le bleu ?
3) le "fond" du P : le gris légèrement différent me laisse à penser qu'il y a eu application d'une teinte brittone (green ? qui pourrait être le même que la rustine qui recouvre l'ancienne cocarde ?)
Qu'est ce que vous en pensez ??
Faudrait mettre Jean Claude et Sosthène sur le coup ! Faut dire que Pierre fait très fort, il arrive à nous sortir des énigmes de camos N&B composés de teintes germaines et brittones....y'a de quoi y perdre son latin !!
@+
Fred
J'ai pris le temps de faire des montages pour étayer les "bizarreries" des photos
Tout d'abord, le gouvernail ; j'ai essayé de mettre en évidence les délimitations visibles (peu visible en effet )
Elles correspondent au schéma officiel de camouflage selon moi
(aero detail n°20)
Et puis il y a la photo du Ju sur le terrain, qui est intéressante car le film N&B n'est pas le même que les prises de vue en vol !
Il faudrait retrouver (je galère) les posts qui traitent de films panto et ortho ; Jicéhem avait abordé le sujet dans un de ses nombreux posts, et je crois que Waroff a fait un post à ce sujet aussi sur la patrouille simple (je n'arrive plus à retrouver, je connais pas assez les rubriques de ce forum !)
Or donc sur cette fameuse photo :
1) la "cocarde" de dérive permet d'affirmer la différence du film N&B (rouge et bleu ressortent en gris avec une nuance très proche)
2) la nouvelle cocarde de fuselage....et sa drôle de "couleur" si on considère ce gris clair ! je propose une explication assez simple :
- la cocarde est en cours de peinturlurage, il manque l'application du bleu ! le gris clair serait le jaune qui sera couvert en grande partie après par le bleu ?
3) le "fond" du P : le gris légèrement différent me laisse à penser qu'il y a eu application d'une teinte brittone (green ? qui pourrait être le même que la rustine qui recouvre l'ancienne cocarde ?)
Qu'est ce que vous en pensez ??
Faudrait mettre Jean Claude et Sosthène sur le coup ! Faut dire que Pierre fait très fort, il arrive à nous sortir des énigmes de camos N&B composés de teintes germaines et brittones....y'a de quoi y perdre son latin !!
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Bien, voilà une énigme résolue... CAMO RLM du croupion! J'avais pas vu le triangle fatidique qui prouve la déco allemande!
Quand on pense qu'il y a 2 peinturlurage sur ce fuse: pour effacer les CODES OPS LUFTRUC puis pour effacer les premieres cocardes anglaises!
PS: donc le clair sous le P c'est pas du silvering, ils avaient de bons decals dans la RAF!
Quand on pense qu'il y a 2 peinturlurage sur ce fuse: pour effacer les CODES OPS LUFTRUC puis pour effacer les premieres cocardes anglaises!
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
pifortyman a écrit:
(...)
PS: donc le clair sous le P c'est pas du silvering, ils avaient de bons decals dans la RAF!
Ah oui, j'ai oublié de réagir....bien trouvé le silvering ! La bonne excuse pour utiliser des décalcos récalcitrants !!
Ceci dit la cocarde de dérive attrape bien les reflets si j'en crois une des photos en vol, elle pourrait être assez brillante !
Après t'as bien choisi ton coucou, toi qui aimes chasser les nuances dans le drab, là tu dois composer avec les RLM 70 et 71, et les greens anglais, tu vas bien t'amuser !!
J'aimais bien l'idée du jaune !....mais du coup y'en aura point si j'ai bien suivi ?
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Je reste dubitatif sur les "placards" d'effacement des balken sur les ailes... j'avais pensé à du rouge coté "niveau de gris", mais c'est pas logique logique "reglementairement", et j'y verrais bien du TRAINING YELLOW pour "prévenir" les autres avions en vol comme je l'ai évoqué au téléphone.
C'est la teinte anglaise qui veut dire "ELOIGNEZ VOUS" (Test, Proto, débutant, cible...)
En grande partie, ce sont tes dernières remarques qui me font pencher vers cette solution!
C'est la teinte anglaise qui veut dire "ELOIGNEZ VOUS" (Test, Proto, débutant, cible...)
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Hallo,
Excellente analyse d'images Scrat, sooo subtiles mais ces segments du duo RLM70/71, bonne déduction pour la cocarde et le fond du "P", tout s'éclaire enfin sous ta divine lumière .
Olivier
Excellente analyse d'images Scrat, sooo subtiles mais ces segments du duo RLM70/71, bonne déduction pour la cocarde et le fond du "P", tout s'éclaire enfin sous ta divine lumière .
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Bravo Pierre pour cet excellent sujet, autant du côté historique que recherche de la bonne version à réaliser !!
Bon courage pour la suite !
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Pas de souci d'adaptation pour le nez
Peu de soucis pour l'adaptation des moteurs (un peu de mastic tout de même pour un petit vide)
Vitrages de A bouchés pour le R
J'espere poster des tofs demain, mais rien n'est moins sur, car je m'éloigne 8 jours des zones avec ordi!
Peu de soucis pour l'adaptation des moteurs (un peu de mastic tout de même pour un petit vide)
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Une vraie saga d’images de camo et comment interpréter des photos n&b
Belles explications
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Bonsouère,
En voilà du capot bien poli, beau trvail, table rase du G-6.
Bonne suite.
Olivier
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
De nos jours ce serait plutot le G7 pour les taxis et G8 pour les grands de ce monde!
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Vous noterez les superbes lunettes de pres... à 3euros 49 achetées à Banyoles chez un commerçant asiatique!
jusque là, piece de gateau, comme dit la reine
Ca se corse sur les joints entre les groupe moteur et l'aile! Perfect putty..
Le petit studio de ses messieurs "james bond and co"
et on ferme...
Et là, la fermeture se fait sans encombres... par contre les joints dessus dessous sont un superbe escalier... faut aussi combler les "hublots" du A... pour devenir un R!
A bientot!
jusque là, piece de gateau, comme dit la reine
Ca se corse sur les joints entre les groupe moteur et l'aile! Perfect putty..
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Coucou !
Et bien ça avance !!
Je vois qu'on s'attarde sur les 2 mamelles préférées de notre hobby...
(Tiens, je suis surpris par la forme de l'avant, vu de dessus ; elle est assez fortement "ogivée"... J'ai pas souvenir de ça.)
Le challenge peinture approche à grands pas !!
@+
Fred
Et bien ça avance !!
Je vois qu'on s'attarde sur les 2 mamelles préférées de notre hobby...
(Tiens, je suis surpris par la forme de l'avant, vu de dessus ; elle est assez fortement "ogivée"... J'ai pas souvenir de ça.)
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
formes AMT power peut etre!
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Pierre
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Einen kolosal arbeit ce JU Pierre
jimvit- Fighterien chevronné
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Re: (ATELIER) AMT - 1/72 - JUNKERS JU-88 R-1... Maurice CLAISSE-Farnborough
Beau boulot bravo sur ces joints
goose1977- Fighterien extrême
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