Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
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Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Bonjour à tous
Voilà il y a très longtemps que je n'ai rien monté, et je reviens avec le Potez 540 Heller.
Pas facile me direz-vous, mais bon après un Bloch 210 et un Amiot 143 de notre fabriquant national, je n'ai pas peur d'y aller.
De plus la déco du F-AOOJ et son histoire un peu compliqué m'a beaucoup intéressé.
La maquette tout le monde la connait avec ses qualités (et oui) et ses défauts (quand même):
A noter que le profil est à l'envers, la porte devrait être de l'autre côté.
Un peu de technique, le Potez 540 n°170 X299 est dès sa sortie d'usine le 16 février 1938, enregistrer au registre civil avec son affectation au service ministériel.
Il sera envoyé au Cameroun durant l'été 38 sous l'immatriculation F-AOOJ.
Premier oui mais, même si il ne fait pas partie de la série des TOE, les 4 Potez 540 ministériels en sont équipés.(modification des nacelles moteurs à prévoir.)
Pour info respectivement les n°228,229,230, X236,237,238, F-AOOO, F-AOOP, F-AOOQ sont les 3 autres appareils ministériels.
Ce lien vous en dira plus:
https://avianikitoss.livejournal.com/1004333.html
Je n'ai trouvé qu'une seul photo du 170 sous cette livré dans le livre de Myrone N.Cuich sur les FAFL, page176, mais j'y reviendrai.
Votre aide sera la bienvenue surtout sur son parcours, car là le "oui mais" sera de rigueur, les légendes des photos me posent problèmes.
Olivier
Voilà il y a très longtemps que je n'ai rien monté, et je reviens avec le Potez 540 Heller.
Pas facile me direz-vous, mais bon après un Bloch 210 et un Amiot 143 de notre fabriquant national, je n'ai pas peur d'y aller.
De plus la déco du F-AOOJ et son histoire un peu compliqué m'a beaucoup intéressé.
La maquette tout le monde la connait avec ses qualités (et oui) et ses défauts (quand même):
A noter que le profil est à l'envers, la porte devrait être de l'autre côté.
Un peu de technique, le Potez 540 n°170 X299 est dès sa sortie d'usine le 16 février 1938, enregistrer au registre civil avec son affectation au service ministériel.
Il sera envoyé au Cameroun durant l'été 38 sous l'immatriculation F-AOOJ.
Premier oui mais, même si il ne fait pas partie de la série des TOE, les 4 Potez 540 ministériels en sont équipés.(modification des nacelles moteurs à prévoir.)
Pour info respectivement les n°228,229,230, X236,237,238, F-AOOO, F-AOOP, F-AOOQ sont les 3 autres appareils ministériels.
Ce lien vous en dira plus:
https://avianikitoss.livejournal.com/1004333.html
Je n'ai trouvé qu'une seul photo du 170 sous cette livré dans le livre de Myrone N.Cuich sur les FAFL, page176, mais j'y reviendrai.
Votre aide sera la bienvenue surtout sur son parcours, car là le "oui mais" sera de rigueur, les légendes des photos me posent problèmes.
Olivier
Dernière édition par olivier1 le Lun 15 Nov 2021 - 14:22, édité 2 fois
Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
je connais que dalle à cet avion, mais un bon vieux Heller ça se suit , bon montage
TIGER64- Fighterien célèbre
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Je m'installe pour suivre ton montage
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Cet avion m'intéresse aussi particulièrement car HELLER donne cette déco comme étant celle sur laquelle DE GAULLE a volé! Toutefois, HELLER fait, je pense un raccorurci un peu rapide sur sa notice, il sembletait qu'il ait été repent entre sa vie "3eme république" et "etat français "et son utilisation par les FAFL!
Quand on voit DE GAULLE en sortir il est clairement assez foncé et donc assez surement VERT !
Il aura d'ailleurs une vie mouvementée avec deux attéros en brousse spectaculaires (dont il survivra)
Avec DE GAULLE à son bord le 12/10/40, panne moteur, attéro en brousse dans un marais, Maroua, train abimé... Commentaire "le géréral en sortira un peu "froissé".
Puis accidenté le 20 juin 41 en brousse, dans l'estuaire de la Wouri, GABON et réparé avec des pièces venant d'Angleterre (pièces de l'avion n°51 de l'évasion de DELPORT PETAIN resté à ODIHAM)
Les suites de sa vie seront plus discretes... est ce lui l'un des 2 540qui soutiennent BRETAGNE au FEZZAN avec le 242?
La photo de CUICH... date de l'époque AVANT les FAFL (on notera que pas mal de photos de cet excellent bouquin par ailleurs sont sait fausses soient horriblement mal légendées!)
J'ai aussi ce projet... en VERT! Mon 540 actuel (HELLER/KP) des LAM , le 242, justement, étant en attente de l'usine, de moteurs TOE différents de ceux que donne HELLER dans la boite (entrées d'air avec RONDES en lieu et place de celles rectangulaires, de l'avion "européen")
Je crains que le 170 soit un TOE aussi ou motorisé en TOE, j'ai pas vérifié dans la liste de production Potez!
Quand on voit DE GAULLE en sortir il est clairement assez foncé et donc assez surement VERT !
Il aura d'ailleurs une vie mouvementée avec deux attéros en brousse spectaculaires (dont il survivra)
Avec DE GAULLE à son bord le 12/10/40, panne moteur, attéro en brousse dans un marais, Maroua, train abimé... Commentaire "le géréral en sortira un peu "froissé".
Puis accidenté le 20 juin 41 en brousse, dans l'estuaire de la Wouri, GABON et réparé avec des pièces venant d'Angleterre (pièces de l'avion n°51 de l'évasion de DELPORT PETAIN resté à ODIHAM)
Les suites de sa vie seront plus discretes... est ce lui l'un des 2 540qui soutiennent BRETAGNE au FEZZAN avec le 242?
La photo de CUICH... date de l'époque AVANT les FAFL (on notera que pas mal de photos de cet excellent bouquin par ailleurs sont sait fausses soient horriblement mal légendées!)
J'ai aussi ce projet... en VERT! Mon 540 actuel (HELLER/KP) des LAM , le 242, justement, étant en attente de l'usine, de moteurs TOE différents de ceux que donne HELLER dans la boite (entrées d'air avec RONDES en lieu et place de celles rectangulaires, de l'avion "européen")
Je crains que le 170 soit un TOE aussi ou motorisé en TOE, j'ai pas vérifié dans la liste de production Potez!
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
C'est ce que je pense aussi, en tout cas en 41 le n°170 ne portait plus cette décoration !
La photo dont je dispose, date je pense d'après le 17 octobre 40. On voit le Potez beige avec son immatriculation civile et les marquages militaires.
Le moteur droit est enlevé et le gauche avec les panneaux de visites démontés. En agrandissant la photo j'ai remarqué que la tourelle dorsale est foncée certainement vert.!!!!!!!! Période d'immobilisation mise à profit pour le repeindre ?
https://www.france-libre.net/la-rencontre-de-gaulle-catroux-a-fort-lamy-en-octobre-1940/
Tu as raison Pierre c'est très mal légendées, mais je pense également que dans les ailes françaises n°7 page 77 la photographie n'est pas en octobre 40 mais en 41? Je ne pense pas qu'entre le ralliement du Cameroun et la venue du Gal De Gaulle le personnel est eu le temps de repeindre un avion.
Merci de m'aider
Olivier
La photo dont je dispose, date je pense d'après le 17 octobre 40. On voit le Potez beige avec son immatriculation civile et les marquages militaires.
Le moteur droit est enlevé et le gauche avec les panneaux de visites démontés. En agrandissant la photo j'ai remarqué que la tourelle dorsale est foncée certainement vert.!!!!!!!! Période d'immobilisation mise à profit pour le repeindre ?
https://www.france-libre.net/la-rencontre-de-gaulle-catroux-a-fort-lamy-en-octobre-1940/
Tu as raison Pierre c'est très mal légendées, mais je pense également que dans les ailes françaises n°7 page 77 la photographie n'est pas en octobre 40 mais en 41? Je ne pense pas qu'entre le ralliement du Cameroun et la venue du Gal De Gaulle le personnel est eu le temps de repeindre un avion.
Merci de m'aider
Olivier
Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Le ralliement du Cameroun à la France libre est un des premiers ralliements de l'Empire le 27 août 1940: 2 mois avant le vol du Général... il y a largement le temps de repeindre!
Faut que je retrouve un photo de la presse où l'on voit le général et l'avion!
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Salut tout le monde
Le flan droit est un peu aménagé et j'ai ouvert la porte d'accès.
Ne me demandez pas à quoi correspond tous ces boitiers, je n'en sais rien, je me suis inspiré des peu de photos qui existent et le peu de montage existant!
D'ailleurs un lien d'un très jolie montage qui m'aide beaucoup:
http://www.drivefly.it/gallery/potez-540.php
Voilà c'est tout pour l'instant, le flan gauche est en cours avec le plancher!
Olivier
Le flan droit est un peu aménagé et j'ai ouvert la porte d'accès.
Ne me demandez pas à quoi correspond tous ces boitiers, je n'en sais rien, je me suis inspiré des peu de photos qui existent et le peu de montage existant!
D'ailleurs un lien d'un très jolie montage qui m'aide beaucoup:
http://www.drivefly.it/gallery/potez-540.php
Voilà c'est tout pour l'instant, le flan gauche est en cours avec le plancher!
Olivier
Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Ah! Oui, il y a du contraste avec l'original sortie des presses HELLER!
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Merci Pierre
Une question technique je pense waroff pourra m'aider?
Sur le côté gauche, une porte d'évacuation au niveau du poste de pilotage, 2 photos:
https://www.asisbiz.com/Battles/Battle-of-Britain/pages/Abandoned-Potez-540-FAF-white-4-after-the-ill-fated-Battle-of-France-1940-01.html
https://d551.skyrock.com/3179273779-Potez-540.html
Ma question, comment s'ouvrait elle?
Olivier
Une question technique je pense waroff pourra m'aider?
Sur le côté gauche, une porte d'évacuation au niveau du poste de pilotage, 2 photos:
https://www.asisbiz.com/Battles/Battle-of-Britain/pages/Abandoned-Potez-540-FAF-white-4-after-the-ill-fated-Battle-of-France-1940-01.html
https://d551.skyrock.com/3179273779-Potez-540.html
Ma question, comment s'ouvrait elle?
Olivier
Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Avec les mains??
Pardon, il a osé, c'est pas moi, c'est mon double... qui me pousse à taper des trucs à l'insu de mon plein gré!
En fait, j'en sais rien, il y avait bien une poignée quelle que part?
Pardon, il a osé, c'est pas moi, c'est mon double... qui me pousse à taper des trucs à l'insu de mon plein gré!
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Je pense aussi à des boulons explosifs si cela existé à l'époque ?
A mon idée ce n'est qu'un moyen d'évacuation, on ne la vois que sur des épaves, d'ou mon idée saugrenue ?🥳
Olivier
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
un peu aménagé qu'y dit! reconstruit oui, ce serait plus juste. j'ai mon fauteuil au premier pour celui là, me faites pas de l'ombre les gars!
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Ben ça c'est "un peu d'aménagement" ils vont être bien les ministres la-dedans
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Tu voulais faire l'économie de l'achat d'une boîte ? En tout cas, pour notre plus grand plaisir, même si ce n'est pas exact, nous ne t'en voudrons pas, de plus, il n'y 'a pas de références connues...
Continues de nous régaler.
@Pluc'h.Pat
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
olivier1 a écrit:Je pense aussi à des boulons explosifs si cela existé à l'époque ?
A mon idée ce n'est qu'un moyen d'évacuation, on ne la vois que sur des épaves, d'ou mon idée saugrenue ?🥳
Olivier
"...une porte largable à gauche du pilote permet son évacuation en parachute...",
le système de largage devait faire appel à une commande par câble pour "effacer" simultanément les ergots de maintien.
joli l'habillage intérieur!
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Merci Waroff, dit moi cette trappe n'avait pas de système d'articulation et il ni devait pas avoir de manettes de commande ?
Sur les photos d'intérieur que j'ai trouvé, difficile de différencier un Potez de série de proto ou pré-serie? Et encore moins de l'équipement pour le transport de VIP.
Merci à tous en tout cas
Olivier
Sur les photos d'intérieur que j'ai trouvé, difficile de différencier un Potez de série de proto ou pré-serie? Et encore moins de l'équipement pour le transport de VIP.
Merci à tous en tout cas
Olivier
Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Salut à tous
Le côté gauche avance, le poste de pilotage sera traité en parallèle du plancher au cas où !
Pour le poste de pilotage je me sers de la pièce Heller(30) qui je reconnais n'est pas top mais en la modifiant tout de même, de toute façon on ne la verra pas!
Un soin sera apporté aux sièges et leurs supports ! J'ai encore pas mal de chose à ajouter.
Olivier
Le côté gauche avance, le poste de pilotage sera traité en parallèle du plancher au cas où !
Pour le poste de pilotage je me sers de la pièce Heller(30) qui je reconnais n'est pas top mais en la modifiant tout de même, de toute façon on ne la verra pas!
Un soin sera apporté aux sièges et leurs supports ! J'ai encore pas mal de chose à ajouter.
Olivier
Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Un peu aménagé qu'il écrit...olivier1 a écrit:Salut tout le monde
Le flan droit est un peu aménagé et j'ai ouvert la porte d'accès.
Beau travail, j'attends la suite.
JB
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Sublime
Mais comment vous faites tous pour scratcher comme ça
Mais comment vous faites tous pour scratcher comme ça
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Ya un endroit dans cet avion, à l'avant où il y a des bombones d'oxy (blanches pour notre période)..
Tu as aussi plein de renseignements donnés entre autres par WAROFF sur mon montage entamé..mais bloqué par manque de moteurs TOE!
http://fighters.forumactif.com/t86800-heller-az-potez-540-a-la-fafl-peinture-des-elements-separes?highlight=potez
Tu as aussi plein de renseignements donnés entre autres par WAROFF sur mon montage entamé..mais bloqué par manque de moteurs TOE!
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"Selon les statistiques, une personne sur cinq est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes avec toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon.
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Je sais Pierre, ton post est dans mes favoris.
Très très bon post.
Olivier
Très très bon post.
Olivier
Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Bonjour à tous
J'ai continué à habiller le côté gauche, en installant l'espèce de marche pied(?) Dans la soute.
Les commandes du pilotes, le siège et la table pliante du navigateur et le compas sont mis en place, après ça je suis bleu à cause des apnées.🥶
Le poste de pilotage est en route, il sera mis en place après peinture et la pose des vitres.
Olivier
J'ai continué à habiller le côté gauche, en installant l'espèce de marche pied(?) Dans la soute.
Les commandes du pilotes, le siège et la table pliante du navigateur et le compas sont mis en place, après ça je suis bleu à cause des apnées.🥶
Le poste de pilotage est en route, il sera mis en place après peinture et la pose des vitres.
Olivier
Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
que dire de plus que WOUAW
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Re: Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! [Heller] 1/72 (VINTAGE) (p540)
Apres vérif... le 170 FAFL repeint en vert soutient le BRETAGNE au FEZZAN
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