[Concours "Les avions école"] - Dalotel DM-165 - scratch integral - 1/48

pifortyman a écrit:Bref, il est dans le même état que le tien!






PS

Demande lui s'il peut pas faire ses photos sur fond uni... Un A4 bleu derrière son montage, c'est pas si compliqué!

Je me suis aussi dit que cette photo allait mal passer auprès des juges

@Yan : Merci !!!

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Fermeture des ateliers pour la semaine.
C'est les vacances !!

Hello !

I'm back pour l'opération "capot"
(d'autres choses étaient sur la "to do" list mais bon, je suis toujours un peu trop optimiste...)

Au menu du weekend: dessin, sculpture, masticage, ponçage, thermoformage et collage.

- je suis parti du plan dispo dans feu la revue MVM qui comporte des sections.
Après retraçage dans LibreCad de la vue de dessus, de dessous et de trois sections principales, j'ai découpé un bloc de bois (fait de deux épaisseurs contrecollées à la cyano) aux dimensions un peu plus grandes que celles du capot final:


- j'ai également découpé en c.p 0.25mm une section intermédiaire (celle au niveau de la cloison pare-feu sera en papier) et le plastron en 0.25mm+2 x 0.75mm.
J'ai découpé le bloc en suivant les vues de dessus et de côté et l'ai tronçonné pour intégrer la cloison en 0.25mm.
Tout est collé à la cyano (Super Glue normale)



- j'ai vissé une vis côté pare-feu pour servir de support et j'ai découpé, poncé, limé pour approcher les sections en c.p.
J'ai ensuite "vitrifié" le tout avec de la cyano en imbibant le bois de colle pour le durcir.
(ne pas rester le nez dessus et bien ventiler, ça dégage pas mal de vapeurs de cyano...)


- une première couche d'apprêt Tamiya pour voir les défauts,
masticage des défauts avec de la cyano (60s) + talc teintée avec du feutre indélébile noir
(je fais mon mélange sur du papier d'alu: je colorie l'alu, dépose une goutte de cyano qui dilue le feutre et se teinte, ajoute le talc et mélange bien avec un cure-dent)
Dans la foulée, j'ai creusé la face avant avec une fraise boule montée sur la Dremel après avoir percer des trous de 0.5mm le long du contour de la future ouverture.
Un coup de colle extra-fluide a permis d'ébavurer et dissoudre les copeaux restants.


- après un énième ponçage et une dernière couche d'apprêt très légère:
Recto:


Verso:


- J'ai effectué un dernier ponçage fin pour éliminer les derniers défauts et la majorité de l'apprêt (je ne suis pas certain de sa réaction avec le plastique chaud...)
Puis j'ai percé deux trous de 2mm de diamètre traversant du plastron avant vers la cloison pare-feu: l'objectif est de permettre l'aspiration au niveau de l'avant du capot pour que le plastique épouse bien la forme avant:
(le trou central n'est pas débouchant, il correspond à l'axe moteur)



- On peut passer au thermoformage avec de la carte plastique 0.75mm.
Le set-up est le même que pour mon Mil Mi-2

Au lieu de découper le master en deux moitiés et le surélever, je l'ai directement fixé sur la boite à vide avec de la Patafix en effectuant un congé tout le tour de la pièce.
(la Patafix encaisse plutot bien la chaleur en ramollissant un peu, c'est tout)


La carte plastique (un rectangle de 8cm x 10cm) est simplement fixé avec du scotch large de masquage de peinture de base.


- le plastique part au four à 160°C avec la grille chauffante en marche.
Après quelques minutes, le plastique se creuse, il est temps de le sortir


- rapidement, on sort le plastique, le plaque sur la forme et met en route l'aspirateur.
(astuce: enlever le sac et le filtre pour profiter de toute la puissance de l'aspi)
Et la magie opère


- on répète l'opération après avoir retourné le master.
Et on obtient deux moitiés de capot qu'il reste à détourer et assembler:
L'opération de thermoformage est passée comme une lettre à la poste, aucun rebut, contrairement à la finition du master qui a été un peu laborieuse...
(N.B: le plastique blanc est plus facile à photographier sur un fond noir )


- ensuite, découpage du surplus de plastique: on approche le contour aux ciseaux fins, puis on finit en ponçant chaque demi capot sur une feuille de 240 plaquée à plat sur l'établi.
Ca demande beaucoup d'ajustage et d'essais à blanc.
A la fin, ça colle pas trop mal.
Le joint n'est pas parfait et sera mastiqué après assemblage.
J'ai de la chance, le vrai a un couvre joint à la jonction des deux moitiés.
Il viendra à point nommé !


Le trait bleu correspond à la longueur définitive du capot.
Elle sera ajustée après finition de l'état de surface et du joint.




- j'ai collé les deux moitiés et ajouté à l'intérieur une bandelette de c.p 0.25mm pour renforcer le collage.
Et pour vérifier que tout va bien, un petit essai à blanc sur le fuselage.
Le vrai pour rappel:


et celui au 1/48:




Me happy