[Airfix] 1/72 - Dornier Do 17 Z (do17)

Bonsoir !

Bien belle avancée ! bon, c'est vrai que les nuances sont peu discernables en photo.
A mon avis, il faudra un peu moduler l'ensemble sous peine de voir tout ton travail aplati par les vernis.

C'est une phase que j'ai encore beaucoup de mal à maitriser en ce qui me concerne.

Bonne continuation !

Bonsoir,
salut Michel, pas mal ta peinture, surtout qu'il fait encore chaud ces jours-ci et que les acryliques n'aiment pas ça. Retardant de séchage et "Flow improver",ne suffisent pas toujours, nos aéros finissent par se boucher au bout d'un moment.   
Malgré ces conditions, ça reste assez fin comme boulot, poursuis bien. 

Je trouve l'extrados assez clair globalement, mais apparemment les peintures sont mates, ce qui éclaircit les teintes. Une fois vernies en brillant elles devraient être plus foncées. Les Xtracrylix tu les commandes chez Hannant's? Depuis quelques mois les transporteurs refusent les peintures anglaises. Certains grossistes en ont en France (je ne sais pas comment), mais Xtracrylix je crois qu'il n'y a que Hannant's qui les vend (vu que c'est eux qui les produisent).

Ce type de masquage est un travail ingras et chronophage.....pour si peu de plaisir à pschitter
Et je sais de quoi je parle

Bonne suite Michel

Très propre ; les pétouilles ne sont pas légion…
Bonne suite Michel
JeF

Salut Michel,
Je trouve que malgré tout, c' est du bon boulot, pas grand chose à reprendre. Peut-être effectivement le RLM 71 un peu clair, mais comme Vincent, je pense que çà va s' arranger avec les jus, patines et vernis.

Merci pour ces retours.

J'ai commandé récemment des peintures Xtracrylix directement chez Hannant's sans soucis mais il est vrai que cela ne concernait que 4 ou 5 pots maximum ajouté à d'autres articles. C'est peut être plus problématique pour des grosses quantités. J'ai aussi oublié de préciser que ces peintures ont un rendu satiné, un peu comme les Gunze et on voit bien la différence avec l'extrados qui est peint à la Lifecolor.

Quant aux nuances et bien pour l'instant ce n'est qu'une première étape, d'autres moyens peuvent participer à la patine même si je ne suis pas un adepte des effets excessifs.

C'est l'aspect satiné/brillant que j'aime chez les Gunze et les Xtracrylix, çà évite les couches de Klir et leur épaisseur nuisible à la gravure, sur les peintures mates. En plus chez Xtracrylix beaucoup de références sont assez justes (pas toutes). Je ne sais pas à quoi rime cette guéguerre commerciale post-Brexit. L'UE s'imagine-t-elle qu'ils reviendront sur leur décision en entravant l'export des peintures à maquettes? (et certainement d'autres produits dont je ne suis pas au courant).

un beau camo

ça rend bien.
Je commande régulièrement chez Hannants, sans problème, mais il est vrai sans peinture. Surtout que maintenant tu payes la TVA à l'arrivée (pas au départ heureusement).

Superbe boulot bravo l'ami

Un peu plus de contraste entre les couleurs de l'extrados ? Pour ce qui est de peindre avec cette chaleur les peintures Enamel la supporte mieux,pas de séchage dans la buse.

Michel!

Pas de bosses, tu as bien fais de poncer.


Dornier Do-17Z (NJG-2) Gilze-Rijen Holland 1940

Ah l'électricité statique! L'angoisse à chaque fois car comme toi, je colle les parties vitrées afin de faire le joint correctement. Mais au ponçage...
Sur mon B-26C Invader, la bulle à l'avant était remplie de poussière et ne voulant pas décoller celle-ci, je me suis creusé le ciboulot. J'ai pris un petit tube souple attaché au bout de l'aérographe. Pression faible, voir très faible, je l'ai enfilé délicatement à l'intérieur du pit et soufflé. Ca a fonctionné.
Si je ne pollue pas ton post voici le résultat après soufflage.

"Un peu plus de contraste entre les couleurs de l'extrados ?"
J'aurais tendance à dire plutôt "un peu moins". Mais je pense que le vernis brillant avant les décals va justement atténuer le contraste.

Concernant les contrastes il faut aussi compter sur d'autres facteurs, la luminosité bien sûr mais aussi la distance du point de vue. J'ai constaté que plus on est éloigné du sujet plus les teintes se confondent mais j'enfonce peut-être des portes ouvertes...

Bonjour à tous.

Voilà un nouvel état des lieux des travaux effectués depuis la reprise.
Avant de passer à la patine, il me fallait mettre en place les fuseaux moteurs. Il s’agit là d’une des difficulté de la maquette car les ajustages sont vraiment limites et pourtant, le Wings Masters présentant un montage n’en faisait aucunement mention. Heureusement les pages de pas à pas sur différents forums m’avaient alertés sur ce point, ce qui confirme leur utilité par rapport aux revues …
Je n’ai donc pas suivi la notice qui indiquait de coller sur l’aile la couronne des échappements, puis d’ajouter le moteur suivi du capotage pour finir avec une pièce en T ( B28) qui vient se placer dessus en entourant les sorties d’échappement. Cette pièce pose justement souci car elle demande d’être sérieusement affinée sur les côtés de la barre verticale du T et c’est bien ce qui est problématique quand tout est en place…

J’ai donc choisi de coller la couronne de sortie des gaz sur le moteur puis d’insérer l’ensemble dans le capot avant d’ajouter la pièce du dessus. D’ailleurs le moteur demande aussi un léger ponçage sur son pourtour si l’on veut le glisser correctement.



Après réflexion, il était peut être possible d’éviter ce souci lors de l’assemblage des parties du capot moteur en ayant soin de placer la pièce en T sans la coller. Ainsi, l’écartement des demi-capots aurait été conservé pour la suite tout en facilitant l’insertion du moteur, c’est à essayer en tout cas.

Les fuseaux ont donc été complétés et les moteurs fixés définitivement.



J’ai poursuivi mon travail sur les trains avec la mise en peinture des roues.
Celles-ci sont peintes en RLM 66 puis après protection des enjoliveurs, une teinte gris pneu légèrement éclaircie est vaporisée.



Une patine de l’ensemble et encore à venir moyennant jus et utilisation de pigments mais je viens de me rendre compte que j’ai oublié d’ajouter les durites du circuit de freinage. Il n’est jamais trop tard…



Puisque j’en suis aux petites pièces, les bombes sont peintes aussi de leur côté en RLM 70. Elles restent à patiner avant assemblage sur les râteliers.



Enfin, il me semble intéressant de montrer la différence entre les MG 15 fournies par Airfix, remplacées par les pièces en résine Eduard. Ces dernières sont largement plus fines mais cela se paye par une grande fragilité. Heureusement que j’avais du rab car j’en ai cassé deux en dégageant leur contour par ponçage. Elles sont fournies avec leur sac de récupération des douilles et il faut y assembler les chargeurs, une phase un peu délicate vue la taille … Les mires en photodécoupe seront ajoutées une fois les mitrailleuses en place.



Voilà donc les dernières nouvelles avec l’espoir de finir dans le mois à venir.

Bonsoir !

Sacrée avancée ! quelle finesse sur les MG !


L'ensemble va gagner en réalisme...à n'en pas douter.
et bien vu le gris RLM 66 pour le pneus !

Bonne continuation !

Ton montage des moteurs est très propre, c'est précis. La mise en peinture des détails est belle, avec ce qu'il faut pour faire ressortir finement les volumes. Pour les mitrailleuses, ce que j'utilise depuis que je fais de la WW1, c'est un couche de noir mat Tam et un frottage à la mine de crayon gras. C'est fragile, faut pas mettre les doigts dessus, mais çà me paraît plus réaliste que toutes les peintures "gun metal".

Du très beau boulot l'ami bravo

goose1977 a écrit:Du très beau boulot l'ami bravo

+1

Bonsoir,
salut Michel, bien avancé sur ce Dornier. Toujours aussi fin et nickel comme travail. 
Poursuis bien.     

Encore du très bon maquettage Michel , soigné et tout et tout

Cà avance bien par ici, et tout en finesse. Joli boulot, bravo!

Montage très agréable à suivre, malgré mon désintéressement total pour les bombardiers teutons, très précis et soigné comme le dit JM. Et servi par de belles photos.
Mais c'est habituel avec wipeout
Bonne suite

Merci les copains pour ces retours positifs.

vincentm a écrit: Pour les mitrailleuses, ce que j'utilise depuis que je fais de la WW1, c'est un couche de noir mat Tam et un frottage à la mine de crayon gras. C'est fragile, faut pas mettre les doigts dessus, mais çà me paraît plus réaliste que toutes les peintures "gun metal".

Je compte utiliser de la poudre de graphite sur une couche d'apprêt noir, ça devrait faire l'affaire.

Archiane a écrit:Montage très agréable à suivre, malgré mon désintéressement total pour les bombardiers teutons, très précis et soigné comme le dit JM.

Pas spécialement intéressé non plus par les bombardiers allemands mais amis ou ennemis, tous mes montages ont un lien entre eux. En l'occurence celui-ci avec un Potez 631 réalisé il y a plusieurs années et les alentours de Melun Villaroche mais j'en dirais un peu plus quand le sujet sera en vitrine...