[Revell] 1/32 - Heinkel He 111 P - 9./KG 55 (he111)

Bonjour à tous,

J’ai le plaisir de débuter un nouveau montage avec l’un des 2 avions légendaires qui m’ont marqué, étant gamin (l’autre étant le Lancaster), nourrit aux aventures de Battler Britton, comics que l’on trouvait chez tous les bons marchands de journaux.



J’ai nommé le Heinkel 111 !

Un gros chantier s’annonce puisqu’il s’agit de l’un des modèles Revell au 1/32.



Il s’agit de la version P du He 111, variante ayant participé à la Bataille de France et au Blitz entre autre.

J’ai fait l’acquisition de cette boite il y a 4 ou 5 ans à l’expo de Bron, il est temps de l’ouvrir.

Je ne ferai point d’historique du He 111, il a dû être maintes fois présenté, cependant je vais vous raconter la démarche qui fût la mienne pour arriver au modèle précis que je compte monter.

Ayant en stock les principaux chasseurs monoplans français ayant participé à la Bataille de France, avec l’idée d'en faire une série à thème (que je ne ferai finalement pas !), je me suis fixé sur cette période.

J’avais fait des recherches qui me permettaient d’avoir suffisamment de données me permettant d’associer un ou plusieurs chasseurs français bien identifiés avec une « victime » germanique elle aussi bien identifiée.

Dans le volume consacré à la période allant du 16 mai au 4 juin 1940 de l’ouvrage « Les Victoires de l’Aviation de Chasse Française – La Luftwaffe à l’Ouest », j’ai découvert le bombardement de la base aérienne de Lyon-Bron le 2 juin 1940, et les combats aériens associés.



Les rapports précisent l’engagement du GC III/9 et de la 5/13 contre un peloton du III./KG 55.

Un He 111 du 8./KG 55 (G1+HS) sera endommagé par la chasse française et sera abattu par des Me-109 suisses lors de sa tentative de retour.



Un autre He-111 sera également endommagé et rentrera à sa base avec des blessés à bord. Il s’agit du He 111 codé « G1+ET » du 9./KG 55.

A ce stade, je choisis donc de réaliser un He 111 du KG 55. L'idée de faire un avion en rapport avec Bron me semblant originale.

L'emblème du KG 55 "Greif" :




Maquette achetée à Bron, d’un avion ayant participé au bombardement de Bron et, si tout se passe bien, qui sera présentée à l’expo de Bron en 202?  

Mais reste à savoir lequel, car j'ai quelques critères à satisfaire !

C’est là qu’entre en jeu mon premier critère qui m’est non négociable : les casseroles seront jaune.
Ne me demandez pas pourquoi, c’est comme ça !


Je me suis donc intéressé aux marquages et codages de la Luftwaffe et suis tombé sur ce site :

http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/markings.html


Tout y est pour faire le choix : Ce sera donc un avion du 9./KG 55 !

Du coup, le G1+ET peut faire l’affaire. Mais il y a un hic !
Je n’ai pas le n° de fabrication !

En farfouillant, j’avais trouvé cette photo de son petit frère « G1+FT », prise pendant la Bataille d’Angleterre, photo sur laquelle le n° est bien visible.



Le fait de pouvoir présenter une reproduction fidèle de l'original génère le critère suivant : la maquette aura un numéro de fabrication !

Mon choix part donc vers le G1+FT !
Jusqu’au moment où je tombe sur une photo du G1+LT, prise pendant le Blitz :



Sur cette photo, l’intrados et les marquages de couleur claire ont été badigeonnés pour les besoins des missions nocturnes, mais quelques détails apparaissent quand même de façon claire :
- type des pipes d’échappement (2 types de motorisation possible sur les He-111 série P),
- emplacement de la délimitation entre le bleu de l’intrados et le camo au niveau des bords d'attaque (certains étaient dans l’axe, d’autres plus vers l’intrados),
- emplacement du n° de série (werke nummer) qui est 3354 pour cet avion qui est un He-111 P2 (référence Air War Archive – Heinkel He 111 The Early Years – Fall of France, Battle of Britain and the Blitz).

l'assurance de me rapprocher au plus près de l'original fait à nouveau basculer mon choix :

A l’instant où j’écris ces lignes, mon choix est donc porté sur le He 111 P-2 du 9./KG 55 immatriculé G1+LT, wn 3354.

Bien entendu, il va me falloir déterminer les modifications à apporter à la maquette de base pour passer d'un He 11 P-1 à un He 111 P-2 d'une part et a tenir compte du fait que l'avion a été upgradé entre la bataille de France et le Blitz au niveau du nombre de mitrailleuses d'autre part.

Pour terminer cette présentation, quelques infos sur cette journée, sourcées du côté Allemand (référence : Chronik – KampfGeschwader 55 « Greif »)
Le 2 juin 1940 le Gruppe III./55 auquel appartient le 9./ 55 est basé à Eutigen (50 km environ au Sud-Ouest de Stuttgart).
Les objectifs du 1er et du 2 juin étaient l’aérodrome de Lyon-Bron, les installations ferroviaires au sud de Lyon, les dépôts de carburant et les raffineries vers Marseille

Voici les ouvrages qui m'accompagnent sur ce montage :








Voici les "bricoles" qui vont peut être bonifier le montage :





Je vous rassure, il y aura quand même du scratch  

Voilà pour ce préambule,

@ bientôt pour le début des hostilités

Message à Guy (il se reconnaitra) : on y est !

Bon dimanche à tous,

Un montage que je vais suivre et qui me ramène plusieurs années en arrière, lorsque j'avais réalisé sur ce forum un de mes premiers pas à pas avec un He.111 P-2 de la 5ème staffel du KG-55. Effectivement ce groupe a été très actif lors de la Bataille de France.

ça promet , je m'installe

rohhhhla grosse bête vais suivre avec plaisir Philipe
bonne continuation
Niko

Un projet que l’on ne peut absolument pas rater ! !

Ça va encore piquer les yeux !!!!

Voilà un sujet intéressant à suivre

Salut Philippe,

Encore un montage qui s'annonce d'anthologie !

Bon montage

Et d' autant plus intéressant que j' ai le même depuis un moment. J' ai monté le pit puis je l' ai laissé de côté.
Je vais suivre ton montage de près.

Juste une tof de mon pit:



Bon montage à toi.

Houla, déjà qu'au 1/48 c'est gros, celui-ci doit être énorme.

Mais, le montage en vaut le coup

TURTLE a écrit:Ça va encore piquer les yeux !!!!

Je m'installe, j'ai son petit frère au 1/48° dans ma pile et ce n'est pas un avion que l'on voit tous les jours sur le forum.
C'est déjà gros au 1/48°, alors au 1/32°...
Bon montage !

Un gros morceau en perspective.

Hello Philippe,
Ce He 111 sera prêt pour Bron 2024
Allez, en avant pour ce nouveau montage qui s'annonce encore passionnant

ĹE VOILÀ !!!!
Je m'installe avec volupté !

Salut Philippe
Un passage super rapide sur le fofo pour te confirmer que bien sûr je prends une chaise confortable pour suivre ton nv montage après ton superbe Bolo au 72 , montage de ce He111 qui sans nul doute va encore nous exploser les yeux !
Je te souhaite un excellent montage ; je vois d'ailleurs que tu es déjà bien "équipé" ...... autant que bien soutenu !

Gilles

Ca sera du vrais lourd !

Je m'installe également pour suivre ce montage qui promet d'être splendide.
Bon montage.

On va en prendre pleins nos petits yeux , je m'installe

Je m'installe, j'ai un projet similaire en tête, mais au 1/72¡

Bonjour,
Je vais suivre aussi car j'ai des boîtes au 72 dans mon stock Un montage au 32 est toujours instructif pour le detaillage

Je suis de la partie, bon montage !

Bonsoir à tous, grand merci de votre passage, de vos coms

Merci de l'intérêt que vous portez à ce montage.

Qu'il soit à la hauteur de vos attentes et aussi des miennes

Merci Hubert de la photo de ton cockpit.
Tu avais déjà abattu un sacré boulot, pourquoi as tu stoppé ?
Super taf sur l'effet bois, il va falloir que je creuse tout ça.

Mais je n'en suis pas encore là car, il se peut que le montage du cockpit soit une des dernières opérations de construction avant la mise en croix de la maquette et, comme à mon habitude, je vais démarrer par la fin, c'est à dire l'empennage.

Commencer par cette partie de l'avion me permet de rentrer dans la maquette tranquillement.

Le travail à réaliser sur cette partie,  concernée par les critères généraux du montage, donne une une bonne idée de ce que sera le travail à réaliser sur le fuselage et les ailes qui, sur cette maquette, représentent une surface à traiter de l'ordre d'un quart de mètre carré !

Un des critères de ce montage sera de ne pas laisser une zone sans travail. La zone pouvant être un panneau par exemple.

Et des panneaux il y en a !

Tous les panneaux seront a minima tracés (Revell a déjà fait une grosse partie du boulot)
Même si le rivetage n'est généralement pas très visible sur les He 111, j'ai suffisamment de clichés pour prendre la décision de riveter totalement la bête. Revell en a déjà fait une petite partie, trop prononcée à mon goût, donc .... travail

Pour terminer sur les critères généraux, je décide de donner du relief en créant des zones de contraintes sur certaines lignes de rivets. Je m’appuierai sur des photos pour cela.

La raison pour laquelle je vais tenter de faire tout cela est que je trouve "fades" les modèles que j'ai pu voir à cette échelle (en expo ou sur le net), du fait de grandes et longues surfaces parfaitement lisses (trop bien faites en sorte), notamment sur le camo classique de début de conflit, camo en 2 tons de vert.

Place à une partie des photos qui m'ont servi de modèle pour l'empennage et la dérive :
















sur ces clichés les effets de contraintes des tôles sont bien mis en évidence par la peinture braillante (merci la restauration !)

grappe concernée par les prochains posts du pas à pas :




c'est parti sur les empennages horizontaux (une partie du travail a été réalisée il y a 2 ans) :

effaçage des lignes de rivets mal placées avec cyano+talc





reprise du panneautage :





rivetage :



work in progress :



début mise en relief :








perçage pour barres de commande des trims :





découpe des trims :





montage à blanc :





fabrication des barres :






les barres faites il y a 2 ans ne me plaisent pas, je recommence :







c'est parti sur les stabilos :




cette semaine, reprise des stabilos :


















le point sur la situation en fin de journée :









rappel du modèle :










sans lumière artificielle pour plus d'ombres :






voilà pour ce premier aperçu, un peu long du fait que 80% du boulot avait été réalisé il y a 2 années (avant les MiG-3)

vous aurez compris que ce montage va prendre beaucoup, beaucoup de temps !

@ très bientôt pour la suite

bonsoir à tous,

Bonsoir Phil
Les bombardiers en général, et allemands en particulier, ne sont pas du tout mon addiction.
MAIS, devant l'énorme chantier qui se prépare, avec toutes les bonnes astuces qu'on pourra récupérer, et qui concerne tout de même un appareil incontournable du 2° conflit mondial, on ne peut pas rester indifférent !
Donc je m'installe et essaierai d'être le plus assidu possible.
Rien que le travail sur les stabilos me laisse pantois
Bonne suite

Pow pow pow !!!

Ça donne envie de stress....de tôle