[Hasegawa] 1/72 - Lockheed F5A Lightning "Jeanne" (VINTAGE) (lp38)

Salut à tous voici le chantier que je viens de commencer,cela fait longtemps que ce projet me tient à coeur et enfin je me suis décidé ...

Si il y avait une liste d'avions mythique,celui-ci en ferait certainement partie,en effet le Lockheed F5A fut l'une des montures du célèbre pilote-écrivain Antoine de ST-EXUPERY.Je ne retracerais pas l'histoire et la fin aussi tragique que mystérieuse de la disparition du poète mais reproduire la maquette d'un de ses appareils,le F5A sérial 42-13080 plus connu sous le nom de "Jeanne" sur lequel il effectua quelques vols.

Tout d'abord avant de commencer à toucher au plastique,je vais rassembler la documentation en ma possession,pour ce montage je vais m'aider du n°35 de la revue REPLIC,du n° 109 de la série In Action et du n°16 de l'excellente collection "les ailes de gloire".

La maquette est celle de la marque HASEGAWA le P38 J/L or F parue il y a quelques années,un ancien kit de la marque qui accuse de son âge par rapport aux productions actuelles mais qui reste une des rares maquettes permettant de réaliser un P38F version de base des appareils de reconnaissance F5A.

Allez maintenant on y va....

La maquette étant moulée en relief,je commence par reprendre l'ensemble de la maquette en la regravant,c'est un travail long et fastidieux mais quand on aime...pour cela je m'appuie sur le plan fourni dans "les ailes de gloire" et sur le moulage en relief existant.On veillera à réaliser un ponçage de finition voir un polissage des pièces de manière à avoir les pièces les plus propres possibles (pas comme moi!!! )

Sur la documentation on s'aperçoit que sur la partie arrière du cockpit il n'y a rien,il faudra donc "raboter" le moulage prévu par hasegawa à ce niveau là,j'ai remplacé le trou issu de la chirurgie par un morceau de scoth aluminium.



Les poutres de la maquette sont modifiées à l'aide des pièces optionnelles fournies dans la boite (37,38 et 39 qui vendront remplacer sur les pièces(3,4,5 et 6 soigneusement découpées) attention aux ajustements ils sont plutôt délicats.Sur la notice il est indiqué qu'il faut installé les trains principaux à cette étape ce que je n'ai pas fait pour ne pas les fragiliser (surtout parce que j'avais pas vu...mais tant mieux).Les poutres sont strictement vide,il y aura donc ici un peu de travail "scratché" pour remplir ce vide tout d'abord en réalisant un coffre en carte plastique pour cela je me suis inspiré de la pièce correspondante fournie dans la maquette de la marque Academy,j'y ajouterai un morceau d'evergreen de gaine de fil électrique afin de représenter tuyaux et gaines. A ce niveau là j'en profite pour découper les volets des radiateurs afin de les refaire en carte plastique.

Il ne faut surtout pas oublier(comme je l'avais il ya quelques années lors d'un montage d'un P38 de chez Dragon) de mettre du lest dans les fuseaux moteurs en y ajoutant quelques plomb de pêche maintenu avec de la pâte à modeler afin que l'oiseau repose bien sur ces pattes.







Ensuite on va pouvoir s'attaquer au cockpit de l'appareil,la maquette est très peu détaillée à ce niveau là,un plancher et un siège le "minimum syndical" à l'aide de la documentation on y ajoutera des parois latérales réalisées en carte plastique et quelques morceaux de profilés type evergreen afin de représenter la structure interne et quelques boîtiers,je modifierai aussi le siège fourni dans la boite dont la forme n'est pas tout à fait convenable, le tout sera peint en H58 (interior green) de chez Gunze.

A partir de là on pourra procéder à la mise en croix de la maquette,là encore les ajustements sont loin d'étre parfait .Il faudra utiliser du mastique et de l'huile de coude pour rectifier tout cela mais nous ne sommes pas au bout de nos peines...





Un gros morceaux nous attend avec la greffe du nez de reconnaissance pour cette version du P38,ce nez en résine est prévu à l'origine pour être montée sur la maquette Academy (option fournie dans un boitage spécial vendu par l'importateur en France qui comprenait le nez,les roues en résine et une planche de décalcomanie).Et là oh vilaine surprise l'adaptation sur la maquette Hasegawa est très loin d'être évidente,il y a une énorme différence de dimensions entre l'accéssoire en résine et la maquette,d'où vient cette erreur? je ne sais pas mais en tous cas il va falloir que cela s'adapte.



Pour rattraper ce décalage je vais rajouter des morceaux de cartes plastique sur la circonférence du nez en résine coller grossièrement avec de la colle cyano,ensuite je vais ressortir la machine à poncer(la mimine quoi!!!) après cela je vais enduire de mastique type "Tamya Putty" laisser sécher quelques heures et re-machine à poncer pour affiner tout cela.Au bout de quelques heures le résultat est là,la greffe à réussie...la chirurgie esthétique n'a plus de secret pour moi!!!





Voilà c'est tout pour le moment,si vous le souhaitez vous pouvez voir d'autre photos du montage sur mon site perso ici http://aviapassionmaquette.free.fr/Aviapassion%20Maquette%20montage%20F5A%20LIGHTNING.html

@+
Thierry

quels decals mon ami P38man??

p40man!

tres beau montage et travail tres fin et précis comme dab !

j'adore !

pifortyman a écrit:quels decals mon ami P38man??

p40man!

Salut P40man,j'utiliserais la planche CARPENA 72/09 concernant le P38 qui comprend 2 décos françaises,5 decos americaines,1 portugaise,1 italienne et 1 allemande....voili voilou
@+
Thierry

Merci Red pour le compliment....

Trés chouette montage

La maquette Hasegawa de base a l'air effectivement vieillotte,pas facile :?

En tout cas,belle greffe de nez,nickel !

Bonne suite

@+

merci Monsieur delta02 pour le compliment mais la greffe du nez n'est rien par rapport au travail que tu fais sur le bloch
@+
Thierry

Salut !

Effectivement cette greffe de nez c'est de la chirurgie lourde !!!

Bon courage .

Et maintenant aprés un peu de travail dominical voici la suite du chantier.

Après la greffe du nouveau nez sur la maquette,je reviens un instant sur les poutres et plus particulièrement sur les volets des radiateurs qui sont entièrement refaits avec de l'aluminium découpé et plié.Je me rend compte à ce moment en consultant différentes photos de ma documentation que la forme des dits radiateur est erroné sur la maquette hasegawa pour cette version du "Lightning" mais l'opération pour les rendre conforme étant trop lourde à réaliser ils resteront tels quels...j'en profite pour signaler qu'à priori cette forme à l'air plus correct sur la maquette de la marque dragon. D'ailleurs c'est sur une épave de cette maquette que je récupère les trappes de trains et les trains d'attérissage qui sont nettement plus réaliste que ceux fournis par le fabricant nippon,la décision est donc prise d'utiliser ces pièces.









@+
Thierry

Chouette comme montage. La greffe du pif reco est très très bien faite. Ca n'a pas l'air d'être un kit facile mais tu le domptes bien on dirait...bon courage pour la suite.

Trés trés bon les volets de radiateurs

@+

Je suis toujours admiratif devant tes adaptations.

Ton P38 est bien parti, un des miens (St Ex.) m'avait posé des problèmes pour le nez.

Bonne continuation

merci à tous...
Pour continuer le montage de cet oiseau,je passe par une étape que je n'aime pas particulièrement,la peinture de la figurine représentant le pilote.En effet j'ai choisi de représenter ce F5 avec le cockpit fermé et un pilote censé figurer Antoine de St Exupery. Je prend donc mon mal en patience et au final pas trop déçu de résultat.Je positionne le pilote à l'intérieur du cockpit "ça le fait pas mal" je vais pouvoir passer au masquage de la verriere et la coller sur la maquette.





@+
Thierry

salut !
tres belle la figurine , bravo !

merci encore ça fait du bien!!!!allez juste une petite mise à jour

Je vais ensuite rajouter les brelages fait avec du scotch type "bande tamya"à notre figurine pour que cela soit plus réaliste et enfin coller la verrière qui a été au préalable masqué avec ce même scotch.Je vais ensuite donner un dernier coup de ponçage au papier fin de manière à enlever les éventuelles traces de colle,mastic et autres et enfin nettoyer sous l'eau savonneuse l'ensemble de la maquette.la prochaine étape?la mise en peinture...





@+
Thierry

Il est bien en place antoine

@+

Salut à tous,
la mise à jours dominicale!!!allez zou

Et bien voilà,on y arrive...faite chauffer l'aérographe.

Je commence par passer un voile de vert intérieur H58 (Gunze) sur la verrière afin de représenter la couleur intérieur des montants,ensuite on vaporise sur l'ensemble de la maquette une couche de peinture aluminium H8 cela servira à réaliser quelques éraillures plus tard.Aprés il y a les adeptes où pas du pré-ombrage,j'en suis donc un peu de noir dans le godet de l'aéro et on surligne la gravure des différents panneaux.







Puis vient la teinte la plus claire du camouflage en l'occurence le gris neutre H53 passée sur toute les parties inférieures du kit,une fois cette opération terminé on passe à la teinte olive drab H52 pour les parties supérieurs.Ces deux teintes seront ensuite éclaircies afin de les vaporiser aux centres des différents panneaux.Aprés quelques minutes la peinture est en surface,je vaporise un voile de vernis brillant (klir) et je laisse la maquette de coté,pendant ce temps on prépare les roues et les hélices pour les passer à l'atelier de peinture pendant que l'aéro est chaud...Au moment de passer le noir de pneu H77 j'en profite pour passer un voile à très faible pression sur le dessus des poutres pour figurer les traces de gaz d'échappements.Une fois les roues et hélices peintes et sèches on pourra les positionner et coller sur la maquette.













voili,voilou...bonne fin de week end
@+
Thierry

c'est nickel ! bravo !

Très belle peinture !
Bravo !

Very good job, now I have some inspiration for my F-5B.

Super la peinture aviapassionmaquettepar conre petit bémol tu aurais peut etre pu refaire la gravure sur le nez elle a disparu a certains endroit.

@+

Trés belle peinture,bien fine me semble t-il

Par contre je trouve que tes photos ne rendent pas bien ton travail.
On dirait une suréxposition,mais pas sur,je ne suis pas un spécialiste.
(a moins que ce ne soit le fond blanc qui "flashe")

@+

mini-bellatrix a écrit:Super la peinture aviapassionmaquettepar conre petit bémol tu aurais peut etre pu refaire la gravure sur le nez elle a disparu a certains endroit.

@+

tu as raison,j'lai un peu joué faineant sur le coup....mea culpa

delta02 a écrit:Par contre je trouve que tes photos ne rendent pas bien ton travail.
On dirait une suréxposition,mais pas sur,je ne suis pas un spécialiste.
(a moins que ce ne soit le fond blanc qui "flashe")

c'est vrai je devrais essayé un autre fond et changer mes reglages

en tous cas merci pour lrs remarques et compliments
@+
Thierry

Jolie peinture, quant tu passera plustard un verni mat, ça le fera encore mieux

Superbe peinture. A propos je trouve celle des cônes d'hélices bizard.

La suite?

Sur la planche de décalcomanies CARPENA référence 7209A il y a la décoration du F5A "80" fourni,les cocardes et les drapeaux de gouvernail ne me convenant pas ,j'ai donc décidé de les réaliser en peinture"comme les vrais".Rien de très compliqué en soit il faut simplement un peu de patience et de rigueur au camouflage pour éviter de peindre là ou on ne veut pas,donc un peu de bande cache Tamya et puis un peu de peinture et hop! Comme d'habitude j'utilise les acrylique de chez gunze H1 pour le blanc d'abord, H45 pour le bleu ciel ensuite et enfin H3 pour le rouge.















une p'tite retouche et puis hop!!!
@+
Thierry