[Monogram] 1/48 - DOUGLAS B-26B Marauder 42-95843 "Rationed Passion" 391 BG 575BS - 1944 Essex (VINTAGE) - mise en croix !!! Enfin !

Quelques travaux connexes :



J'ai agrandi le trou de l'axe d'hélice. Pas vraiment bien droit d'ailleurs mais je compenserai avec l'hélice proprement dite.



Début de pose des tiges de culbuteurs : en tout, il y en a 36 ! autant dire que j'y vais pas petites périodes sous peine de crise de nerfs.
J'ai peint une tige de profilé et découpé des sections à la bonne longueur. Il y aura un peu de reprises à faire une fois terminé car, malgré mes précautions, la peinture est griffée par endroits.



J'ai réduit le trou d'axe d'hélice afin de correspondre avec l'axe utilisé. Il était impossible, vu son trop grand diamètre, d'utiliser l'axe d'origine.




Les éléments de la boite à rabiot sont prêts à être posés.

Bonne suite à tous.

Bonne nouvelle :
Bruno va pouvoir me graver les masques des lettrages aux bonnes dimensions !

Joli le moulbif.

joli les moteurs

Superbe boulot sur le moulin l'ami

Merci à vous.
Il va vous falloir beaucoup, beaucoup de patience !

ça commence à briller :





J'ai terminé de re graver une demi carlingue. Donc, ponçage puis polissage avant de passer une couche d'alu afin de mettre en évidence les défauts.
Cette couche permettra ensuite de faire un peu de chipping.




Les défaut ne sont heureusement pas trop nombreux et un voile de mastic devrait les faire disparaitre avant une reprise de gravure.

Maintenant, il faut que je termine la deuxième demi carlingue, déjà bien avancée mais seulement pour les parties "faciles".

Bonne suite à tous .

beau boulot

Beau boulot bravo  l'ami 

Merci à vous 2 et à ceux qui suivent en mode discret.
Ce plan de re gravure est un travail minutieux particulièrement délicat.
Je commence à mieux maîtriser mais que c'est long.
Je reste admiratif du travail réalisé par ceux qui, en plus, n'hésitent pas à rajouter les lignes de rivets.

C'est du beau travail, pas simple à maîtrisé et long.
Je l'ai aussi en projet.

Un grand merci à ceux qui suivent avec patience.

Une petite chose de plus :



La mise en place des feux d'atterrissage dans les ailes, du moins dans l'aile gauche.
J'ai utilisé une planche de feux en photodec. chaque feu a reçu une bulle de vernis afin de donner du relief.
Collé à la cyano, je vais attendre quelques jours avant de placer la partie vitrée, les vapeurs de cyano sont tenaces et m'ont déjà valu quelques désillusions.

Magnifique tes feux

Hello, retour de vacances nautiques, je vois que ça avance bien par ici !
Je n'ai pas oublié tes codes, le temps de gérer les affaires courantes et j'exhume le dossier

Tom91 a écrit:Hello, retour de vacances nautiques, je vois que ça avance bien par ici !
Je n'ai pas oublié tes codes, le temps de gérer les affaires courantes et j'exhume le dossier

Super !

Prends le temps de déposer les valises

Je prends ce montage au vol, et j'adore cette précision documentée, d'autant mieux que j'ai la même boite chinée a bas prix, et le set big Ed , bravo!

flagada78 a écrit:Je prends ce montage au vol, et j'adore cette précision documentée, d'autant mieux que j'ai la même boite chinée a bas prix, et le set big Ed , bravo!

Bienvenue à toi sur ce montage !

La suite




Tout un après midi pour monter ce support de bombes. Heureusement il n'y en a que 2 !
Ce n'est pas parfait mais il m'a fallu beaucoup de patience et surtout trouver comment réaliser l'assemblage car, si les pliages déjà sont assez délicats, l'assemblage final n'est pas simple non plus, la cyano n'étant pas patiente. J'ai réalisé un mélange cyano gel + colle plastique ) parts égales afin de retarder la prise mais malgré cela, la pose sur le premier montant a été longue et minutieuse avec pas mal de reprises.
La seconde "échelle" devrait être plus simple, sous réserve que je m'y mette sans trop tarder.
La procédure suivie consiste à former tous les supports puis à les coller sur le premier montant en tentant de conserver un positionnement correct dans tous les plans (pas facile) et en assurant un espacement conforme (il y a des encoches repères sur chaque montant mais pas faciles à voir avec la colle). A chaque support posé (il y en a 6) il faut vérifier la planéité et la perpendicularité en se servant d'un bon plan de travail.
Une fois tous les supports collés sur le premier montant, il y a une petite subtilité : il faut glisser une fine tige passant dans un orifice situé au sommet de chaque support de bombe jusqu'au sixième qui n'en est pas pourvu. Aussi surprenant que cela puisse paraitre, j'y suis parvenu très facilement, preuve que mon assemblage était correct (sans plus).
Vient enfin le collage du second montant. Pour cela, j'ai utilisé de la cyano gel posée sur chacun des 6 supports puis, tout étant à plat, il suffit de venir positionner le second montant et le maintenir quelques secondes en vérifiant la planéité de l'ensemble.
J'avais oublié, il y a une petite traverse à poser dans le bas. Attention celle-ci est centrée sur chacun des 2 montants et ne doit pas toucher le plan de montage au moment de l'assemblage final.

Comme vous voyez, c'est tout simple !    





Voilà ce que ça donnera une fois monté, sachant qu'il y en à 2.
Il va falloir que je regarde également un semblant de câblage pour ces déversoirs à bombes.



J'ai, ces derniers temps, continué le montage de la seconde aile et des logements de roues.
Je vais bientôt me mettre à la peinture.

Bonne suite à tous.

Beau boulot

Et bien voilà, je suis définitivement convaincu que le mien aura la soute à bombe fermée

Ce qui d'ailleurs, me vaudra d'autres problèmes vu que l'ajustement des portes Monogram est réputé pour être "perfectible".

Va falloir que je termine tes codes avant que la peinture soit terminée, mais je galère avec la police. Je n'arrive pas à régler la taille autrement que manuellement et je n'arrive pas à sortir une impression papier.  La Silhouette, c'est également un métier...

Il me manque un tuto spécial modélisme, pour le scrapbooking, y'a tout ce qu'il faut sur le net demon7

beau travail sur la photodécoupe

Tom91 a écrit:Et bien voilà, je suis définitivement convaincu que le mien aura la soute à bombe fermée

Ce qui d'ailleurs, me vaudra d'autres problèmes vu que l'ajustement des portes Monogram est réputé pour être "perfectible".

Va falloir que je termine tes codes avant que la peinture soit terminée, mais je galère avec la police. Je n'arrive pas à régler la taille autrement que manuellement et je n'arrive pas à sortir une impression papier.  La Silhouette, c'est également un métier...

Il me manque un tuto spécial modélisme, pour le scrapbooking, y'a tout ce qu'il faut sur le net demon7

Bonsoir à toi.

Je dois dire que si c'était à refaire, j'opterais sans doute pour le même point de vue.

Concernant les lettrages, ne te prends pas la tête. Je ne suis pas à cheval au millimètre.
L'aspect général et le bon numéro m'importent plus.

Belle avancée

Papy Greg a écrit:Belle avancée

Merci à toi !

Une belle trouvaille :




Trouvée tout à fait par hasard mais plus nette que la plupart des rares photos dont je dispose.

ça avance bien par ici ! Les moteurs sont très réussi ! Bravo

Cette photo montre bien que les codes sont "low viz" pour reprendre une terminologie d'aujourd'hui.

Les masques sont entre les mains de La Poste, j'espère qu'ils arriveront un jour. Chez moi, la distribution du courrier est aléatoire...

Tom91 a écrit:Cette photo montre bien que les codes sont "low viz" pour reprendre une terminologie d'aujourd'hui.

Les masques sont entre les mains de La Poste, j'espère qu'ils arriveront un jour. Chez moi, la distribution du courrier est aléatoire...

Nickel !

Tes masques sont arrivés ce midi !

Un grand merci pour ce coup de main qui permettra de respecter l'histoire de cet avion.
Je n'ai toujours pas compris comment Kitsworld a pu faire une telle bourde au sujet du lettrage et du serial. Pour le lettrage, je peux comprendre un changement d'affectation mais le serial ???

Enfin bref, me voici à même de faire honneur à cet équipage !

Encore merci pour ton aide précieuse.