Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Il pourrait être "Gris Bleu", pas GBC, comme sur cette tourelle de 451.Tomcat68 a écrit:
Toujours difficile de trancher, et je n'ai pas encore décider de la couleur de l'intérieur, parce que "habitacle en gris bleu clair" même défini par l'armée de l'air, c'est vague !
On y voit du "gris bleu" foncé, recouvrant une teinte plus foncée.
on voit nettement apparaître le "chamois" sous la couche de "gris bleu", mais également, par endroit, un vernis de protection rouge brun.
source: http://museedelaviation-warluis.com
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Je suis toujours épaté que certains se lancent dans de tels travaux!! Respect.....
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Sans considération du pot livré par le sous traitant pendant une période où les grèves à répétition n'ont pas aidé aux approvisionnements régulier!!!
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Merci pour ces infos. Il est vrai que j'ai également ces photos en ma possession. En attendant, j'en suis là.
Gros problème en assemblant les deux demi-ailes. Il y a un sérieux décalage, et sur les deux bien sûr !
Donc pas 36 solutions, j'ai essayé d'arrondir et de faire correspondre, mais trop de décalage.
L'emplacement du phare d'atterrissage est refait avec son phare intégré, on voit encore mieux le décalage sur cette photo.
Il faut donc refaire la pièce avec du tube creux et beaucoup de mastic.
J'en profite pour ébaucher les feux de positions
L'aile terminée
Gros problème en assemblant les deux demi-ailes. Il y a un sérieux décalage, et sur les deux bien sûr !
Donc pas 36 solutions, j'ai essayé d'arrondir et de faire correspondre, mais trop de décalage.
L'emplacement du phare d'atterrissage est refait avec son phare intégré, on voit encore mieux le décalage sur cette photo.
Il faut donc refaire la pièce avec du tube creux et beaucoup de mastic.
J'en profite pour ébaucher les feux de positions
L'aile terminée
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Et une difficulté de surmontée !
Tout ça est digne d’un bon short run...
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
superbe boulot
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Bravo bien joué, c'est superbe
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Pas évident ce montage,joli rattrapage.
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
beau travail sur les ailes
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Un ouvrage parfaitement débuté. Je m'installe confortablement si cela ne devient pas trop "hard"... (Je pensais à ta dernière phrase).
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
très chouette travaille
dakota- Fighterien expérimenté
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
sacré chantier, mais tu gère bien
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Je continu le chantier :
Première chose a faire dans le fuselage, supprimer les repaires de montage de "l'intérieur" Heller
Ensuite je découpe la porte en la perçant pour la faire ouverte
Erreur de chez Heller, les "petites fenêtres" le long du fuselage droit n'en sont pas.Il s’agissait de trappes amovibles ou mettre les mains pour monter dans l'appareil avec l'aide en plus d'une échelle et d'une corde à nœuds. Pratique pour décoller d'urgence !
Je place donc les vitres fournies puis les ponces, elles feront très bien les trappes une fois peintes.
Je commence la partie "amusante" par faire une partie du planché.
Je perce l'emplacement de la gondole ventrale qui est toujours remontée au sol et que l'on voit donc par la porte ouverte.
Un aperçu vite fait
Première chose a faire dans le fuselage, supprimer les repaires de montage de "l'intérieur" Heller
Ensuite je découpe la porte en la perçant pour la faire ouverte
Erreur de chez Heller, les "petites fenêtres" le long du fuselage droit n'en sont pas.Il s’agissait de trappes amovibles ou mettre les mains pour monter dans l'appareil avec l'aide en plus d'une échelle et d'une corde à nœuds. Pratique pour décoller d'urgence !
Je place donc les vitres fournies puis les ponces, elles feront très bien les trappes une fois peintes.
Je commence la partie "amusante" par faire une partie du planché.
Je perce l'emplacement de la gondole ventrale qui est toujours remontée au sol et que l'on voit donc par la porte ouverte.
Un aperçu vite fait
Tomcat68- Fighterien dynamique
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Belle chirurgie pour ce kit.
Bonne suite.
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Du très bon boulot bravo
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
superbe boulot
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Tomcat68 a écrit:
Erreur de chez Heller, les "petites fenêtres" le long du fuselage droit n'en sont pas.Il s’agissait de trappes amovibles ou mettre les mains pour monter dans l'appareil avec l'aide en plus d'une échelle et d'une corde à nœuds.
Si on regarde bien, on voit une vitre sur la partie basculante du hublot ouvert en premier plan(gros plan image suivante),
le suivant est fermé.
Sur les agrandissements on voit en 1 les glaces et en 2 le support pivotant qui tourillonne dans les paliers boulonnés sur les cadres adjacents.
A droite, sur ce gros plan, on distingue la feuillure sur le bord du châssis qui permet au plexi d'affleurer le revêtement lorsqu'il est refermé.
Que ces ouvertures servent de "prises de main" ne serait que fortuit. La première, au bas du poste canonnier, est tôlée.
Bonne suite
Dernière édition par waroff le Dim 24 Fév 2019 - 17:58, édité 2 fois
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Magnifique machine!!!
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Beau travail, je suis attentivement.
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Quand on a vu la base...super boulot pour le mettre aux "normes" 2019 !
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
je vais attendre un peu avant d'attaquer le mien ...
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
waroff a écrit:Tomcat68 a écrit:
Erreur de chez Heller, les "petites fenêtres" le long du fuselage droit n'en sont pas.Il s’agissait de trappes amovibles ou mettre les mains pour monter dans l'appareil avec l'aide en plus d'une échelle et d'une corde à nœuds.
Si on regarde bien, on voit une vitre sur la partie basculante du hublot ouvert en premier plan(gros plan image suivante),
le suivant est fermé.
Sur les agrandissements on voit en 1 les glaces et en 2 le support pivotant qui tourillonne dans les paliers boulonnés sur les cadres adjacents.
A droite, sur ce gros plan, on distingue la feuillure sur le bord du châssis qui permet au plexi d'affleurer le revêtement lorsqu'il est refermé.
Que ces ouvertures servent de "prises de main" ne serait que fortuit. La première, au bas du poste canonnier, est tôlée.
Bonne suite
En fait Waroff tu me décrit la version transport du 451. Certains appareils ont étaient transformés avec bancs et hublots, par la Luftwaffe notamment.
Sur la version d'avant l'armistice qui m'intéresse, ce sont bien des prises de main. Parfois le ressort de rappel se détendez et laisser apparaitre du jour au sol qui passait sur certaines photo pour des hublots.
Je joint une photo extraite d'AFM Magazine n° 2 ou il est bien expliqué cette différence.
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Re: Liore et Olivier Léo 451 1/72 Heller
Non, ce n'est pas la version transport dont les hublot fixes sont plus haut que large.
D'autre part, les vues dont sont tirés les extraits montrent la rangée de bouteilles d'oxygène et, entre les deux hublot décalés,
on voit le boîtier noir et son levier de commande des lance bombe d'aile, donc pas une version de transport.
Ci dessous, la version transport
le premier orifice, à obturateur tôlé est peut être une prise de main, mais pas les 3 à 6ème dont je persiste à dire que leur usage en tant que prise n'est que fortuit.
D'autre part, les vues dont sont tirés les extraits montrent la rangée de bouteilles d'oxygène et, entre les deux hublot décalés,
on voit le boîtier noir et son levier de commande des lance bombe d'aile, donc pas une version de transport.
Ci dessous, la version transport
le premier orifice, à obturateur tôlé est peut être une prise de main, mais pas les 3 à 6ème dont je persiste à dire que leur usage en tant que prise n'est que fortuit.
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