[Revell] 1/48 - Lockheed PV-1 Ventura

Joli cockpit

Salut voisin
Je guettais des nouvelles de ton montage depuis un moment mais tu as bossé dans l'ombre pour mieux nous revenir avec ce superbe cockpit !!

Bonne suite confinée à toi

Très beau cockpit, ainsi que les moteurs.


Chris78

Salut,


Magnifique ton pit.


tes moteurs sont très bien fignolés eux aussi.


Poursuis bien.

William

Merci à vous tous.

Cool, je vois que je n'ai pas perdu de suiveurs sur ce montage.
Compte tenu du temps qui nous est donné par ce confinement, ce montage devrait avancer assez rapidement( si Madame ne me harcèle pas pour du bricolage en retard que j'aurais du exécuté depuis ... j'ai oublié quand).

Comme beaucoup d'entre vous ont également du temps à perdre, j'en profite pour vous proposer un petit cours d'histoire aéronautique sur cet avion le PV 1 Ventura.
Patchwork de différentes sources collectées sur le net.

Le Ventura fut développé initialement pour la RAF (qui l'a baptisé ainsi)  à partir du Lockheed Model 18 Lodestar avion de transport, pour le remplacement du  bombardier Lockheed Hudson.

Il devait être utilisé comme bombardier pour des attaques de jour sur l’Europe occupé, mais l'avion ayant fait preuve de faiblesses, il fut rapidement retiré de sa fonction initiale de bombardier et remplacé par le « Mosquito » plus efficace et Made in England , et dès lors fut utilisé pour des patrouilles maritimes par le Coastal Command.

Le PV-1 Ventura, assemblé par la compagnie Vega Aircraft, division de Lockheed (d’où le"V" ), est une  version du Ventura RAF, spécialement destiné pour l’U.S. Navy . Les différences principales entre le PV-1 et le B-34 sont les adjonctions d’équipement spéciaux afin d’adapter l’avion à son rôle de bombardier patrouilleur de recherche et de destruction de sous-marins et bateaux. Il entra en service à partir de 1943 et s’illustra contre le Japon dans le secteur des iles Aléoutiennes et Salomon.

Il viendra remplacer le PBY Catalina en Afrique du Nord après l’opération Torch de débarquement anglo américain en Afrique du Nord de Novembre 1942

Armement
-4 mitrailleuses de 12,7 mm
-2 mitrailleuses de 7,62 mm
-8 Lances roquettes HVAR de 127mm

CHARGES EMPORTÉES : Jusqu'à 3500 lbs de bombes ou charges anti sous-marine ( 6 grenades), - Roquettes de 5 pouces HVAR sous les ailes.
Moteurs : 2 Pratt & Whitney R-2800-31 en étoile de 2 000 chevaux

Voilà pas trop long, sinon on perd les lecteurs...

Bonne fin de journée à tous.

Semper Fi Christian !

ChrisTom a écrit:( si Madame ne me harcèle pas pour du bricolage en retard que j'aurais du exécuté depuis ... j'ai oublié quand).

Ta remarque m'amène à penser qu'il y a peut-être un micro-climat sur Montigny... à moins que cette épidémie ne soit aussi répandue que l'autre

beau travail

joli boulot

Beau boulot bravo

Bonjour à vous chers maquettistes confinés.

Bon j'ai un peu travaillé sur la bête.

Le garnissage des fils de bougies des moteurs me prennent beaucoup de temps et je ferai les photos une fois tout cela câblé.

je vous présente aujourd'hui 2 photos de l'approche de la fermeture des demi-fuselages.
Là j'ai vraiment beaucoup galéré.
L'adaptation du kit de résine du cockpit qui en plus de n'apporter que peu de choses de plus aux pièces originales de Revell, se positionne relativement mal dans l'espace proposé.
Notamment la surépaisseur des panneaux oblige beaucoup d’affinage des pièces.
cela serait à refaire j'utiliserai les pièces d'origine.

Après plusieurs montages et démontages et collages et décollages, le résultat est sympa mais qui va , comme d'habitude , disparaitre lors de la fermeture.







je vais maintenant refermer avec l'adjonction de la soute à bombes.



A bientôt pour les photos.

Très fin ton boulot
Effectivement, une fois tout refermé, on ne verra plus grand chose

du bon boulot

Joli travail, les kits résines sont parfois mal adaptés, ce qui semble être ton cas ici.
La mise en place demande en effet beaucoup de travail, multiplié par deux dans ce cas.
Bonne continuation.

De la complexification d'un montage par la consommation abusive de résine (résine de quoi au fait ??)
C'est vrai que ces options font parfois regretter d'y avoir eu recours mais tu vas optimiser tout ça magnifiquement Christian

Beau boulot bravo

Salut,


Un superbe pit.
Même si on ne le voit plus nous avons eu le temps de l'admirer sur les photos.

Poursuis bien.

William

Beau travail, continu bien.

Chris78

 à vous tous.

je vous présente les travaux du jour ( d'avant).

Fin du câblage des moteurs. ( c'était long).



et le plus gros travail: la fermeture des demi-fuselages.
Il faut reconnaitre que Revell a bien travaillé ses ajustements. hormis toujours le problème du cockpit résine rapporté, il a été relativement aisé de positionner la soute de bombes et la traverse de centrage pour le collage ultérieur des ailes.
Il faudra sortir le Putty mais certainement à petite dose.

Voilà ça s'annonce bien pour la suite.





Bon je vais aller un peu travailler sur le Bloch 152 du GB Confinement

Restez à la maison et maquettez!
Portez vous bien.

Belles insertions du cockpit et de la soute mon cher voisin !
Les joints réduits au minimum vont te faciliter l'avancement

salut c'est beau net et précis beau boulot

Super boulot
Ça avance bien par ici.
Le rivetage et la soute sont vraiment chouettes !

Beaux moteurs

Un post très instructif en plus d’être agréable à voir.

Joli travail, tes moteurs sont superbes, c'est long mais cela rends bien au final.