[Concours "Les 80 ans des FAFL"] Zlin XII - RS - 1/72

Bonsoir à Tous,

Merci à vous pour vos nombreux messages d'encouragement, c'est bien apprécié.

Je vous rassure, même si ce fil n'a pas beaucoup bougé depuis l'introduction, ma doc est prête, le sujet est maîtrisé, aussi, je ne vais pas tarder à commencer le montage de ce petit Zlin, au demeurant assez simple, mais pour le moment je suis sur quelques finitions de modèles qui seront présentés ce prochain week-end sur une expo à Bron.

Eh oui, la Normandie ce déplace à Lyon...

Ensuite, je vais m'absenter un peu plus d'une quinzaine pour une période de vacances dans les iles et au retour, on attaque fort ce concours.

A+
Régis

Regis, cherche le stand des "ezinois fighteriens"... ils y voyagent aussi!

bien heureux d'aller dans les iles ....

Regis, as tu pu revenir de ton voyage?

Hello les Amis,

Merci Pierre pour ce petit message venant aux nouvelles...

Oui, bien rentrés des Antilles, juste sur le fil, mais comme prévu, sur notre vol et sans perturbations de notre séjour, hormis un confinement des trois derniers jours, la Guadeloupe s'étant alignée sur les directives de la métropole.

Ceci étant dit, nous voilà à nouveau métropolitains, mais comme tout le monde, confinés.
Sous peu, on va reprendre du service, remettre les activités en route et surtout le démarrage du montage du Zlin d'Halna du fretay.

A très bientôt.

Régis

Très heureux de te lire Régis !
A bientôt sur le Zlin et prends bien soin de toi

Merci pour les nouvelles du monteur et du futur monté!

Bonjour

je prends place avec un peu de retard pour ce montage.
J'ai particulièrement aimé l'introduction sur la vie de ce pilote que comme surement beaucoup je ne connaissais pas. Ni l'avion non plus d'ailleurs.

je vais suivre cela avec intérêt.

Bon montage et bon concours.

Le souci c'est que Regis n'est pas revenu depuis le 1er avril nous causer du ZLIN!

C'est qu'il souffre - comme beaucoup d'autres - de Caudronnite aigüe, qui pis est dans une version binomale.
Espérons qu'il guérira à temps !

Bonjour à Tous,

Merci Pierre et Hugo, sans oublier ChrisTom, d'avoir posté ces derniers jours...

Par contre, vous m'avez fait peur, je ne trouvais plus mon post dans le bas de la page... Normal vous étiez intervenu depuis dimanche, date de mon dernier passage.

Bon, comme le dit Hugo, en effet je souffre de Caudronnite aigue doublée du Farmanite douloureuse chez les "voisins"...
Mais ne vous inquiétez pas, je me soigne et puisque la Normandie depuis hier soir à troqué le bleu et le soleil que nous avions depuis mon retour des Antilles le 19 mars, contre la pluie, il va être venu le temps d'attaquer fort le Zlin.

Je vous promets un vrai démarrage sous peu, de toute manière, je n'ai pas le choix, je suis inscrit, il faut que j'aille jusqu'au bout, c'est dans le contrat, et un contrat çà se respecte. Alors à très bientôt.

Régis

Ravi de te retrouver Régis
J'attends avec une impatience bien peu maquettiste la suite de cette aventure de navette bretonne

On attend de voir ton boulot...

bonsoir,

Me revoilà après avoir remis cet après midi ce Zlin sur les rails ..., je n'ai pas chômé.

Merci à Philippe et Macfreddx pour votre passage.

Bon, il faut se faire violence et traiter (enfin) ce Zlin XII. C'est vrai que j'ai deux sujets chauds en ce moment sur le site voisin de Master, le premier avec un Caudron Aiglon de chez SBS au 1/72 et un petit Farman 380, une petite production résine  "semi confidentielle" de "Moi", lui aussi au 1/72.
C'est pour cela que le petit Zlin XII d'Halna du Fretay est resté un peu sur la touche depuis le début de ce concours, mais on va se rattraper.

Avant de commencer le montage, une petite vue de la petite grappe et des pièces qui constituent cette boite de Zlin XII.



Bon RS, ce n'est pas du Tamiya, Hasegawa, et autre SBS. C'est quand même du "short run", même si la qualité s'améliore de boite en boite.
Il est quand même nécessaire de parfaire les bord d'attaque et de fuite des deux ailes en affinant un peu ces zones. Abrasifs de divers grades et finition à la laine d'acier pour éliminer les rayures...



Le montage de ce genre de maquette nécessite un peu de travail perso, car les ailes et les 1/2 fuselages ne comportent par de tenons et logement pour assurer un bon positionnement. Même un collage à la cyano en bord à bord est très risqué en terme de solidité. Donc fabrication de longeron en fil de cuivre à positionner dans les ailes après perçage de logements et perçage de trous dans le fuselage.
L'opération sera aussi renouvellée pour les empennages horizontaux.
Mieux qu'un long discours, des photos.

Tout d'abord , côté fuselage



Puis une vue de l'intérieur pour voir la position des trous. Attention, il faudra tenir compte du passages des "longerons " lors du positionnement du plancher de l'habitacle au risque de buter contre celui-ci lors de l'assemblage des ailes dans le fuselage.



A présent , côté voilure. Une fois les essais de passage faits, collage des longerons à la cyano dans les voilures. J'ai aussi pratiqué une petite lumière à chaque extrémité de voilure. Cette ouverture sert de poignée et permet de passer une main lors des manoeuvres de l'avion au sol.



Divers essais sont nécessaires pour voir si les futurs assemblages (voilures/fuselages) seront au rendez-vous







Cela se présente relativement bien et l'on devrait avoir un bon raccord une fois collé, évitant autant que faire se peut  le mastic et le ponçage.
Voilà pour cette étape importante rendue nécessaire avant de s'occuper de l'intérieur de l'habitacle.
Ce sera la prochaine étape.

A suivre.

Régis

J'aime beaucoup la réalisation de poignées de bout d'aile... et tu as bien raison de préciser que c'est plus utile au sol qu'en vol!

joli tarvail de plomberie pour les attacges du karmann... J'aime quand tu commence comme ca!

Maintenant je sais pourquoi ça valait le coup d'attendre !
Un beau début très didactique comme j'aime

Beaux débuts, et d'accord avec Pierre pour les poignées de bouts d'ailes.

beau boulot

hop! présent pour suivre l'affaire

Bonsoir à tous,

Merci de vos passages, de vos commentaires et compliments, c'est toujours très apprécié.

Comme j'ai plusieurs montages en cours, aussi il faut gérer un peu le temps pour chacun.

J'ai commencé hier à travailler un peu sur le cockpit du Zlin en appliquant sur les parois internes des 1/2 fuselages une couche de gris bleuté, un peu comme le gris bleu clair des avions français. Cette teinte est très proche de la couleur des intérieurs de Zlin de cette époque.
Pratiquement pas d'usure à l'intérieur, l'avion avait peu volé.
Les sièges proposés par RS présentent des bourrelets que je trouve trop prononcés, aussi ai-je badigeonné grossièrement du putty Deluxe afin de les réduire ces fornes exagérées pour du 1/72.
Sur la photo, on distinguera un siège sans l'application de putty et l'autre avec, afin de faire la différence.




Petite présentation du bloc plancher dans le fuselage.



et un gros plan avant peinture.




Cet après midi reprise de la préparation des pièces du cockpit avec finition des sièges, lissage léger du putty pour donner un léger aspect de déformation des coussins et dossiers qui sont peints dans une teinte "cuir" avant de passer une huile terre de sienne brûlée pour donner un peu de brillant.
Installation à gauche de diverses tringleries, poignées fabriquées de toute pièce, puis à droite, collage de deux vides poches et d'un câblage électriques, préparation des planches de bord (photo dec) et collage des instruments au "klir"
Fabrication d'une petite cloison (en blanc sur la photo) qui viendra obturer le fuselage derrière le siège arrière.




Maintenant que pratiquement tout est prêt, il faut présenter ces pièces pour vérifier que l'assemblage est possible et que rien ne gênera le collage.




A suivre.

Régis

Voila du très beau travail d'horlogerie, bravo !

Encore un post passionnant passé sous mon radar. Je découvre avec grand intérêt l’histoire de ce pilote. Bonne continuation!
JeF

sacrée bon boulot

Un belle avancée avec un intérieur à l'aménagement sobre et de bon goût
Continue bien Régis