[Concours "Les 80 ans des FAFL"] Zlin XII - RS - 1/72

Bonjour

L' "énorme" pièce de 1 cent nous rappelle à la réalité de l'échelle.
Beau travail d'horlogerie.

Salut,



Superbe démarrage.


J'aime beaucoup tes commentaires sur ta façon de procéder ainsi que les nombreuses photos qui illustrent ton travail.

effectivement, la pièce permet de remettre les dimensions de ton pit à leur place.



Poursuis bien.


William

Bonsoir,

Merci à tous pour vos commentaires, et oui, vous avez compris, la pièce de 1 centimes permet de montrer que l'on est sur du "petit".

On continue un peu sur l'aménagement du cockpit et d'abord avec le poste AR.

La planche de bord a été collée juste en bout de la "casquette" qui sert également de séparation entre le poste avant et le poste arrière.



La jointure entre la planche et son support sera  peaufinée au putty  Deluxe, mais avant il faut présenter l'ensemble dans le cockpit.




Cela ne se présente pas trop mal, sauf que cette partie est quelque peu différente de ce que l'on trouve sur un avion réel



Il va falloir reprendre le profil de la pièce qui est légèrement conique et donc de plus petite dimension au dos du siège avant. On va régler le problème séparément et avant de la coller en position.

Pendant que nous y sommes, petit essai de positionnement de la verrière. Là non plus ce n'est pas çà. La verrière RS est très épaisse, il va falloir désépaissir par l'intérieur et de fait, elle ne rentre pas.
De toute manière, j'ai prévu faire deux parties ouvertes, on en reparlera.



Voilà pour le moment.
A suivre.
Régis

Salut,


Toujours super à suivre ton joli travail.



Poursuis bien.


William

Ce kit, dans ses premiers tirages en résine avait initialement une verrière thermoformée, beaucoup moins épaisse.
Ils en ont fait un kit plastique du même master, passé la verrière en plastique injecté, mais pas compensé la différence d'épaisseur...

En tous cas c'est du joli travail. Beau cocpkit

Bonsoir à tous,

Merci de vos passages et de vos commentaires  

moi a écrit:Ce kit, dans ses premiers tirages en résine avait initialement une verrière thermoformée, beaucoup moins épaisse.
Ils en ont fait un kit plastique du même master, passé la verrière en plastique injecté, mais pas compensé la différence d'épaisseur...

En tous cas c'est du joli travail. Beau cocpkit

Oui, c'est vrai, tu as raison Adrien, je ne me souvenais pas que les premières boites RS comportaient des verrières thermoformées. De toute façon, je vais faire avec celle de la boite et comme j'ai prévu faire une partie ouvrante, on va se débrouiller, mais rien d'insurmontable.

Cette dernière semaine, j'ai délaissé un peu ce Zlin pour avancer mon Caudron Aiglon et mon Farman 380 sur le forum des voisins. Le Farman est terminé et l'Aiglon bien avancé. Pendant que la peinture de mes immatriculations sèche, reprise du Zlin d'Halna du Fretay. D'ailleurs, il ne faut pas trop trainer, le temps avance...

Donc assemblage et fermeture des deux parties du fuselage. Comme ce n'est pas du Tamiya, il y a un peu de travail pour reprendre les joints et les zones de contact pour faire disparaitre toute traces de jointure, la cyano/talc est d'un grand secours pour combler rapidement les zones concernées et effectuer le ponçage presque dans la foulée.







Le capot moteur est en résine, le positionnement est très facile et l'ajustement reste de bonne qualité, même s'il faut ajuster.



Comme mentionné dans mon précédent message, il fallait reprendre le support de la planche de bord arrière, c'est chose faite. Dans la manip, la planche s'est décollée, à repositionner donc...



Pour finir sur le fuselage, installation de la dérive et la gouverne, un peu d'ajustement est nécessaire. et puis perçage de part en part des faces de contact des empennages horizontaux pour permettre de passer un axe qui servira de support de fixation de ces pièces.



Avec une petite vue du montage à blanc, voilà où j'en suis ce soir.



A suivre.

Régis

Un travail très fin encore une fois Régis
Mais dis-moi, pour tes travaux de cette dernière semaine :"mon Caudron Aiglon et mon Farman 380 sur le forum des voisins"...
Tu as tout de même été très franco-français sur le coup !

C'est joliment fait tout ça

Saabophile a écrit:Un travail très fin encore une fois Régis
Mais dis-moi, pour tes travaux de cette dernière semaine :"mon Caudron Aiglon et mon Farman 380 sur le forum des voisins"...
Tu as tout de même été très franco-français sur le coup !

Merci Philippe ! Et pour répondre à ta question, si tu te rappelles ma présentation ici même, https://fighters.forumactif.com/t92957-nouveau-chez-vous-je-me-presente-regis-biaux#1861720

je ne fais que du français, civil et militaire et de toutes époques.  

Et pour donner une image à mes propos concernant mon dernier montage terminé, un Farman 380 (kit résine artisanal par Adrien Roy, alias "moi" au 1/72)



et un Caudron Aiglon (kit résine SBS) avec décoration créée de toute pièce par moi-même.

Macfredx a écrit:C'est joliment fait tout ça

 Macfredx pour ce sympathique commentaire.

Régis

très bon boulot

Salut,

Belles avancées.


Je mets le pluriel parce que j'inclus les deux autres superbes réalisations.



Poursuis bien.



William

Bonjour,

Merci les gars et on va continuer sur la lancée, je pense coller la voilure dans la journée, il ressemblera alors plus à un avion...

Régis

Bonjour à Tous,

Merci Pierre

pifortyman a écrit:Salut camarades candidats,

Mes amis,
Depuis plusieurs semaines vous bossez sur vos kits du concours FAFL.

Il reste 1 mois, jour pour jour, pour arriver au bout de vos projets.
Bonne continuation!

Et rendez vous sur la ligne d'arrivée!

de nous rappeler à la dure réalité de ce concours , car en effet, dans moins d'un mois à présent, il sera terminé...

Mais, je te rassure, nous y serons.

Bon, un petit point à présent.

Les ailes sont en place, idem pour les empennages horizontaux et les joints et autres raccords karman sont à présent pratiquement terminés





Pendant que cela "sèche", j'ai attaqué la reprise de la verrière pour permettre d'avoir non pas une verrière complètement ouverte, car je ne voulais pas avoir les deux parties importantes basculées, mais plutôt çà:



Dans la réalité, toute la partie avant pare-brise avant inclus bascule sur la droite, même chose pour la partie du poste arrière.

Pour se faire, nécessité (par l'intérieur) de diminuer par ponçage l'épaisseur de la verrière et de pratiquer deux ouvertures latérales (perçage de petits trous et ajustage à la lime)
Opération , "Attention fragile"



Le résultat est relativement correct, il va falloir affiner, mais avant, j'ai commencé à reprendre la "transparence" de la dite verrière avec de l'huile de coude, Mirror et les différents produits de polissage de chez Tamiya.



Pas encore parfait, mais çà vient.

A suivre.

Régis

Belle avancée, quel travail sur la verrière, je n'aurai pas oser.

salut,

Jolie découpe de la verrière.

C'est un travail délicat s'il en est.


Poursuis bien.


William

Joli boulot Régis, comme d'hab.
Par contre l'utilisation du Mirror m'interpelle. Tu l'utilise à quel stade du polissage ?

beau boulot

Bonsoir,

Merci à William, denis et Manuel pour vos commentaires au sujet de cette verrière.  

Eh bien, ca y est la transparence est de retour. Grosse séance de ponçage avec de multiples grades d'abrasifs, jusqu'à 10000 et pas loin d'une heure uniquement de polissage (Mirror et Tamiya Polishing Compounds)  pour arriver à retrouver la transparence de la verrière. Avec un bain de Klir, je pense que cela ne sera pas trop mal..






Et pour répondre à Hugo;

HugoTM a écrit:Joli boulot Régis, comme d'hab.
Par contre l'utilisation du Mirror m'interpelle. Tu l'utilise à quel stade du polissage ?

Eh bien j'utilise le Mirror durant les dernières phases de ponçage (6000, 8000, 10000). Cela permet de ne plus "poncer" à sec et le Mirror qui comme on le sait est utilisé pour faire briller, eh bien, associé à du "micromeshage" il commence une action de polissage. Ensuite, je l'utilise avec de la ouate avant de passer aux différentes phases d'utilisation des trois produits Tamiya pour faire l'opération de polissage proprement dite.

A suivre.

Régis

superbe boulot

Le long travail a payé...

A bientôt pour la peinture?

Bonjour,

Merci les gars,   ,  encore un peu de travail autour de cette verrière avec la réalisation des vitres ouvertes, finalisation et peinture des montants, avant l'adaptation au fuselage.
Ensuite, on va pouvoir passer à l'installation des trains et engager la peinture.
Quelques belles heures de préparation en perspective.

A suivre.

Régis